Kako narediti lahka prikolica z lastnimi rokami?

Obstajajo primeri, ko je treba nekaj prevažati. Če se bremena ne prilegajo v prtljažnik ali v notranjost, potem morate že poklicati posebno službo ali dobiti svojo prikolico. Druga možnost je seveda boljša, toda kje jo je mogoče dobiti?

Kaj je prikolica, kaj so

Prikolica je dodatni prtljažnik, ki se drži zadnjega dela avtomobila. To so avtomobili, ATV-ji, motorna kolesa, motobloki in celo kolesa. Če imate možnost in vsaj nekaj izkušenj, lahko naredite lahki prikolico z lastnimi rokami, ker je nakup to izguba denarja. Takšen koristen dodatek za gospodarstvo je drag. Naj bo samozaposleni videz in ne preveč estetsko prijeten, vendar bo to opravljeno vestno, točno tako kot bi moralo biti.

Kaj morate vedeti

Za začetek izdelave prikolice z lastnimi rokami so potrebne risbe. Morate natančno vedeti in si predstavljati, kako bo izgledal prihodnji dizajn. Pomembno je, da se strogo držite vseh pravil, ki zahtevajo domače prikolice. Za to obstaja celo poseben enotni GOST 37.001.220-80. Če je izdelek, ki ni v skladu z GOST, potem jih ne bodo registrirali s prometno policijo. Nihče ne želi izgubljati denarja na vetru, zato bi morali poiskati vse nianse, ki bi morale s svojimi rokami ustvariti prikolico.

Kaj potrebujete za izdelavo

Preden začnete s potniškim priklopnikom z lastnimi rokami, morate kupiti vse potrošno blago in pripraviti celotno delovno orodje. Vse se začne z okvirjem. Zahteva kvadratno valjano kovino. Proizvaja trpežen in trden temelj za prihodnjo gradnjo. Za strani in na dnu bo šel običajni likalnik.

Pomemben element vsakega domačega priklopnika je podvozje. Tu se vsakdo izmika. Obstaja veliko možnosti, kako priti do šasije, da bi lahko izdelali priklopnik z lastnimi rokami. Kot opcija - staro os vozička, ki je bila nekoč pritrjena na stara motorna kolesa. Če obstaja, potem bo resnična najdba, ker lahko vzamete iz nje os in poleg tega tudi primerna kolesa. Prav tako bo delovala os iz nekaterih starih "Moskvich" ali "Zhiguli". Tam je že potrebno nadaljevati s tem, kar je na voljo ali ceneje. Odvzem lahko pride tudi nekam. Na primer, od starega težkega motornega kolesa - tako poceni, ki se prodaja v spletnih trgovinah.

To bo trajalo več in naprave TSU, priklopno priklopno napravo. Zahtevani v prisotnosti smernikov, zavorne luči in vse to, kot tudi ožičenje, ki nato vodi do avtomobila.

Posebna orodja potrebujejo samo varilni stroj. Ostalo, verjetno, je v vsakem domu.

DIY prikolica: risbe okvirja

Najenostavnejši okvir je običajno narejen iz kvadratno valjane kovine (jeklena cev z optimalnim delom od štirideset do štirideset milimetrov). Kuhajte ni težko za vsakogar, ki zna uporabljati varilni stroj. Upoštevati je treba, da je treba pri delu z opremo, ki bi lahko povzročila škodo, upoštevati varnostne ukrepe.

Prihodnji okvir bo standardne oblike, in sicer pravokotne oblike. Najprej morate odrezati kovino na želeno dolžino. Sama ogrodje mora biti okrepljeno, v nasprotnem primeru na njem ne bo mogoče prenašati težkih bremen. Poleg okvirja so potrebni tudi vzdolžni nosilci, ki omogočajo, da je močnejši.

Ročna dolžina prikolice bo dvesto centimetrov. To je dovolj za prevoz kakršnega koli gradbenega materiala ali ne zelo velikega tovora. Širina okvirja bo približno sto centimetrov. Višina - 40 centimetrov. To je povprečna prikolica za avto, ki jo lahko naredite z lastnimi rokami. Dno bo podprto z dvema vzdolžnima in petima prečnima nosilcema. Ta oblika je zelo trpežna, lahka in, kar je najpomembnejše, zanesljiva. Da se ravne črte izkažejo za enake, je nujno, da vse merimo z ravnilom, sicer bo vse krivulje.

Okvir bo potreboval štiri žarke dvesto centimetrov, šest sto centimetrov in sedem štirideset centimetrov. Ko ste skrbno izmerili vse, lahko začnete rezati kovinsko palico.

Velikost modela se lahko razlikuje na zahtevo lastnika. Po prerezu nosilcev lahko nadaljujete do najbolj zanimivega dela - varjenja!

Varjenje: okvir

Z rezanjem vseh delov prihodnjega okvirja, ki je potreben za izdelavo prikolice za avto z lastnimi rokami, lahko začnete variti. Vse se začne z fundacijo. Prvič, pravokotnik je privarjen iz dveh dolgih in dveh metrskih nosilcev. Potem so na tej konstrukciji že varjene dodatne prečne palice in nosilci za višino. Zgornja ravnina bo izgledala kot črka "P", saj bo na enem koncu prišel zavihek, skozi katerega bo prinesen tovor.

Ohišje ohišja

Okvir je okostje prikolice. Še vedno potrebuje "meso". Za to boste potrebovali pločevino debeline vsaj pol centimetra. Z izračunom površine prihodnjega priklopnega vozila lahko izračunate, koliko je jeklene pločevine potrebno. Pritrdi se zelo enostavno: v okvirju se izvrtajo luknje, nato pa se s pomočjo vijakov pritisne na telo.

Prikolica za avto z lastnimi rokami: naredite zadnjo loputo

Za vrata prtljažnika potrebujete ločen okvir. Na stotine centimetrov odrežite štirideset žarkov, od katerih lahko pripravite bazo. Na isti način je na njej prišit jekleni list. Pri glavnem ogrodju, kjer ni zgornjega vodoravnega droga, sta varjeni dve zanki, ki sta že privarjeni na tečajni strani.

Pritrjena bo s pomočjo dveh kovinskih plošč. Prečne kovinske plošče so varjene na obeh straneh ohišja. Naredijo luknjo, ki je enaka širini vijaka. Dve luknji sta prav tako izvedeni v prtljažniku. Skozi njih bo prešel vijak, ki bo šel skozi kovinske plošče in bo na koncu pritrjen z maticami. Ta preprost in poceni način za rešitev problema pritrditve pokrova.

Podvozje in vzmetenje

Tako da bi lahko prikolica, sestavljena z lastnimi rokami, vozila, potrebuje šasijo. Old vzmetenje vzmet in os "Moskvich" popolnoma primerna. Od njega bodo kolesa. Celotna konstrukcija je pritrjena na dno prikolice.

Nosilec za avto

Prikolica je pritrjena na avto s posebnimi nosilci in napravo, imenovano kljuka. Od roba dna sta kovinska palica varjena in varjena pod kotom, tako da se dobi trikotnik. Na koncu tega trikotnika je privarjena kovinska plošča, na katero se nato zavaruje priključek. Najdete ga lahko v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli. Nato morate priključiti zavorne luči in smernike. Povezani so kot dvojnik v osvetlitev motorja.