Kako izbrati skuter in potem ne obžalujem

Kljub temu, da živimo v času hitro razvijajočega se prostora in nano-tehnologij, v času univerzalne informatizacije in izboljšanja komunikacijskih sredstev, se moramo sprijazniti s tako enostavnim in vsakdanjim pojavom, kot so mestni prometni zastoji. Včasih, da prideš nekje peš, je veliko hitreje kot z avtomobilom. Tukaj je lahko potrebna tako enostavna, a kljub temu potrebna naprava, kot je skuter. Ja, in v državi, včasih želite voziti "z vetrič", da uživajo veličastnost naše preproste, ampak tako privlačna narava. In potem se, seveda, postavlja veliko vprašanj: "Kako izbrati skuter? Katero? Na kaj naj posebno pozornost posvetim? Koliko stane?"

Katero Za koga? Koliko je?

Najprej se morate odločiti: za kakšen namen je pridobljeno, kje in kako bo uporabljeno, koliko ljudi ga bo vozilo, itd. Za vožnjo po mestu morate kupiti skuter z dobrimi dinamičnimi in pospeševalnimi lastnostmi, ki imajo teleskopske vilice in kolutne zavore. Za obratovanje na podeželskih cestah je potrebno izbrati modele z vzvodom (nihalo), ki je bolj prilagojeno vožnji izven mesta.

Prodaja skuterjev, predstavljenih danes na ruskem trgu, se izvaja od različnih proizvajalcev. To so predvsem japonski, evropski in kitajski skuterji. Tradicionalno Japonski modeli odlikuje visoka kakovost in zanesljivost. Izdelki evropskih proizvajalcev niso daleč za njimi. Kar se tiče Kitajcev, so na trgu zastopane precej široko in to niso vedno slabi modeli, čeprav so veliko cenejši. Zato se morate pred izbiro skuterja odločiti, koliko bi morali računati.

Obstaja preprosto načelo: boljši je izdelek, dražji je. In to ne zadeva samo države, temveč tudi leto izdelave, model, dodatne možnosti itd. Koliko stane moped ali skuter? Vprašanje cene je treba obravnavati ločeno.

Izbira rabljenega skuterja

Če je vse dovolj jasno z izbiro skuterja iz salona, ​​kako izbrati skuter, ki je bil uporabljen? Seveda se mora pregled uporabljenega skuterja začeti z videzom. Plastične folije ne smejo imeti razpok, lomljenih kosov itd., Na katerih prisotnost kažejo resne vplive, ki verjetno vplivajo na stanje notranjih delov, saj plastika ni tako preprosta za prekinitev. Toda obstoj manjših prask ni tako strašljiv. Vredno je pogledati prisotnost nalepk ali nalepk - ponavadi lastniki skrivajo pomanjkljivosti. Bodite pozorni tudi na spodnji del dušilnika, ki ne sme biti vdolbin in prask. In seveda, rja preprosto mora biti odsotna na kovinskih delih. Bodite pozorni na stanje koles: ne smejo imeti grobih poškodb (globoke poškodbe in ureznine). Med rotacijo, "osem" in pašo drugih delov, kot tudi pretirano razvoj zavornih diskov so nesprejemljivi. Motor je treba zagnati s ključa, ne pa s pomočjo različnih preklopnih stikal, zaklepnih žic itd., Njegov zvok med delovanjem pa mora biti gladek, brez tujih šumov. Hladno dvotaktni motor v nasprotju s štiritaktnim, lahko kadi malo. Bodite pozorni tudi na stanje zračnega filtra, preverite jermen in jermenice variatorja. Nikakor se ne smejo družiti! Preverite tudi stanje baterije in električne opreme. In seveda, morate narediti testno vožnjo. Priporočljivo je vključiti v proces pridobivanja prijateljev, zlasti tistih, ki imajo takšno vozilo. Nihče ne more zagotoviti več pomoči pri izbiri skuterja kot oseba, ki ima izkušnje z upravljanjem takšnega modela.

Namesto zaključka

Ne smemo pozabiti, da je nakup skuterja zelo pomemben in odgovoren dogodek. Skladnost z vsemi pravili, premišljena in dosledna dejanja bodo prihodnjemu lastniku tega čudovitega vozila prinesla samo veselje, ne grenkobo razočaranja.