Kako preveriti termostat? Zamenjava in popravilo termostata

V vsakem sodobnem avtomobilu se uporablja hladilni sistem. Na večini modelov je tekoči tip. Antifriz kroži okoli vezja zaradi pritiska, ki ga ustvarja črpalka. Tudi v oblikovanju je radiator. Toda veliko ljudi pozabi na termostat. Vendar ima pomembno vlogo pri delu motorja in skupnem številu SOD. Kaj je in kako preveriti termostat? O tem boste izvedeli v našem današnjem članku.

Značilno

Termostat - ena od konstrukcijskih komponent hladilnih sistemov ki zagotavlja antifriz za nadzor pretoka.

Element izvaja dve funkciji:

• Hitro segrevanje motorja.
• Ohranjanje optimalnega temperaturnega režima (običajno v območju od 85 do 95 stopinj).

Upoštevajte tudi, da je termostat za pralni stroj. Preverite, ali je bila izvedena z ohmmetrom, tako da sonde priključite na kontakte. Zato mora naprava ustvariti upor 1350 ohmov.

Toda nazaj na klasične termostate. Delujejo po naslednjem načelu. Po zagonu tekočina začne krožiti v majhnem krogu. To je peč za radiator in sam motor. Zato se motor hitreje segreje, v kabini pa je zagotovljen topel zrak (kar je še posebej pomembno pozimi). Ko temperatura hladilne tekočine preseže nastavljeno vrednost (običajno od 70 do 80 stopinj Celzija), se ventil naprave odpre in antifriz pade na velik krog, vključno z glavnim radiatorjem. Slednji se nahaja takoj za rešetko avtomobila.

Kje se nahaja?

Ta element se nahaja na vhodu v črpalko hladilne tekočine ali na izhodu iz glave valja. Vsak avto ima svoje značilnosti glede lokacije tega elementa. Kjerkoli že je, je njegova zasnova enaka in se ni spremenila od zadnjega stoletja. V notranjosti je nastavljeno trdno polnilo. Ko se segreje, spremeni gostoto in pospeši odpiranje zaporni ventil. Slednji se izvleče s pomočjo vzmeti.

Diagnostične metode

Testiranje termostata je mogoče opraviti na različne načine:

• Brez razstavljanja (na mestu).
• Z odstranitvijo termostata.

Prva metoda je enostavnejša, vendar ne preveč natančna. Druga zahteva več časa in truda. Toda na ta način boste zagotovo ugotovili, ali potrebujete zamenjavo termostata ali povsem drug razlog. Upoštevajte oba načina diagnoze.

Kako preveriti termostat? Metoda 1

Torej, naredimo preverjanje neposredno na avtu. Najprej začnemo z motorjem. Pomemben pogoj za zagon motorja je že ohlajen. Ta metoda ne deluje na topel avto.

V naslednjem koraku najdemo gumijasti nastavek, ki se prilega vrhu radiatorja. Enostavno ga je najti, vendar bodite previdni - obstajajo lopatice ventilatorja, blizu katerih se lahko poškodujete. Nato počakajte 1-2 minut in začnite čutiti šobo. Ko termostat deluje pravilno, mora biti hladen. To pomeni, da tekočina kroži le v majhnem krogu, ventil pa je v zaprtem stanju. Po določenem času (ko je puščica temperature na zeleni lestvici), se ponovno dotaknemo šobe. Mora biti vroče. V istem stanju mora biti spodnja cev, ki odstopa od radiatorja.

Če obe cevi ostajata hladni in puščica temperature prikazuje 90 stopinj ali več, lahko ugotovimo, da je termostat pokvarjen. Obtičal je in ne pusti tekočine v velikem krogu.

Toda problem je lahko zapleten zaradi dejstva, da ventil ne bo popolnoma zaprt, to pomeni, da del tekočine še vedno prodre v velik krog. Kako to določiti, razmislite spodaj.

Kako preveriti zagozden termostat?

To lahko preverite na naslednji način. Vklopite motor in takoj začutite zgornjo in spodnjo šobo. Če se za nekaj minut segrejejo, to pomeni, da ventil ni popolnoma zaprt. V tem primeru se bo motor dolgo ogrel. To je zelo škodljivo za motor - ne more doseči svojega temperaturnega območja. Ko se obe šobi takoj po zagonu segrejeta, lahko sklepamo, da je ventil na polovici zagozde. V tem primeru je treba zamenjati termostat.

Metoda 2

Kako preveriti termostat v tem primeru? Ta metoda je bolj zahtevna, vendar bomo z njo zagotovo vedeli stanje tega elementa. Najprej moramo najti veliko zmogljivost za odvajanje hladilne tekočine. Potrebujemo tudi izvijač (reže in Phillips) in standardni komplet orodij (glave in ključe). Torej, nadomestimo posodo pod odtočno luknjo in odvijemo pipo. Na avtomobile bi morali dobiti približno sedem litrov tekočine.

Nato popustite sponko, ki se pritrdi na cev hladilnika. Zadnji, ki ga dobimo zunaj. Oskrbovalna cev se navadno odvija z izvijačem z režami. Nato sami odvijte vijake termostata (pokrov lahko pritrdite s šesterorobnimi vijaki). Odstranite staro tesnilo in odstranite našega pacienta.

Kako preveriti termostat z lastnimi rokami? Naprej, pojdite domov, postavite posodo na štedilnik. Ni ga treba napolniti s posebnimi tekočinami, kot je antifriz - navadna tekoča voda. Vstavite termostat. Nato počakajte, da tekočina zavre. Če je termostat v dobrem stanju, se mora ventil po tem odpreti.

Med preskusom se priporoča uporaba vodnega termometra. Torej bomo natančno določili, na kateri temperaturi se bo odprl ventil. Včasih lastnosti, ki jih je navedel proizvajalec, ne ustrezajo dejanskim. Element, izračunan na 72 stopinj, se odpre pri 80 in tako naprej.

Če se diagnosticirani element po vrenju sploh ni odprl, je pokvarjen in ga je treba zamenjati. Za popravilo termostatov ne velja. In kaj je točka kopati v podrobnosti, stroški, ki ne presega dvesto rubljev?

Zakaj je termostat zagozden?

To je posledica polnila. To je pogosto umetni vosek. Ko se segreje, se poveča in aktivira ventil. V primeru zmanjšanja tlaka lahko vosek zmeša z antifrizom. Ne bo povzročil poškodb motorja (ker polnilo tehta le nekaj gramov), vendar termostat po tem ne bo deloval. Če odpove, obstaja nevarnost pregrevanja motorja.

Zamenjava DIY

Razmislite, kako odstranitev in namestitev elementa na primeru avtomobila VAZ-2110. Za to potrebujete:

• Vrtljivi izvijač.
• Imbus ključ 5.
• Prazna posoda (prostornina ni manjša od sedem litrov).

Po praznjenju hladilnega sredstva odstranite zračni filter. Nato z izvijačem sprostite objemko cevi hladilnika. Prav tako odklopite cevi, ki gredo od pokrova ohišja termostata in črpalke. Nato s pomočjo šestnajstiškega ključa za 5 odvijamo “bolniške” pritrdilne vijake. Samo trije so. Nato odstranite pokrov termostata. Iz njega vzamemo in tesnilni obroč. Pomembna točka! Po naknadni vgradnji mora biti gumijasti obroč nov. Ponovna uporaba starega pečata ne more. V nasprotnem primeru bo termostat tekel.

Nov element namestite v obratnem vrstnem redu. Pazite, da je na zgornjem delu reža za odvod zraka. Termostat je potrebno namestiti tako, da je ta reža v najvišjem položaju. In, seveda, ne pozabite na gumijasti obroč. Nato zlijte antifriz in preverite delo.

O sponkah in šobah

Pri diagnostiki in zamenjavi termostata je potrebno paziti na stanje drugih elementov. Ta cev in objemke. Slednji lahko oksidirajo, navoj - deformira - zelo jih je težko odviti in zategniti. Če je, zamenjajte objemke z novimi. Pri šobah morajo biti mehke in brez razpok. Trdi in razpokani elementi ne delujejo. V povezavi z objemkami je priporočljivo zamenjati cevi.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kako preveriti termostat in kako ga pravilno zamenjati. Preverjanje je mogoče na različne načine. Toda v vsakem primeru rešitev problema ne bi smela biti počasna. Pravočasno preverjanje zdravja termostata bo pomagalo preprečiti pregrevanje motorja, kar je preobremenjeno z resnimi motnjami remont.