Kako preveriti dobro svečko: podrobna navodila

Vsako bencinsko vozilo je opremljeno vžigalni sistem. Njegova bistvena značilnost so sveče. Včasih ne uspejo in avto se obnaša drugače. V današnjem članku bomo pogledali, kako sami preveriti svečke na injektorju.

Glavni simptomi

Ugotovite, da lahko neuspeh teh elementov vpliva na naravo obnašanja avtomobilov. Glavne značilnosti so težko vžig, nestabilno delovanje motorja, plavajoče število vrtljajev motorja v prostem teku. Eden od simptomov okvare je povečana poraba goriva. Ne gori v valju, ker ni iskre. Hkrati se zmanjša tudi moč avtomobila, saj deluje na treh (če upoštevamo sodobne osebne avtomobile) cilindre. Težko izstrelitev je tudi vzrok za lomljene sveče. Iskra lahko izgine ali je popolnoma odsotna. Zato se ročična gred vrti, vendar moč vžiga v preostalih cilindrih ni dovolj za normalno delovanje. In to se zgodi tudi na toplem motorju. Včasih odsotnost iskre v eni od valjev povzroči porušitev katalizatorja. Zmes, ki smo jo pripravili in dali v zgorevalno komoro, se ne vžge in vstopa v katalizator, kjer se njegovi elementi oksidirajo.

Slab začetek "na mrazu"

To je posledica "mokrih" sveč. Na elektrodi se lahko nabira kondenzat. Odvečna voda lahko zmanjša napetost razpoke v razmaku elektrode. Napetost gre skozi mokro keramično posodo. Če je tako, in če se je motor začel slabo začeti, kako lahko sam preverim svečke? To storite tako, da jih odvijete in pogledate stanje elektrode. Bodite pozorni na depozite. Če pride do poškodbe na območju keramičnega telesa, lahko sveča da vzorec. Prav tako je nesprejemljivo, da je na njem bencin.

Visokonapetostne žice

Včasih je problem v njih. Prav tako lahko ne uspejo. Preverjanje njihovega stanja je zelo preprosto - dovolj je zagnati motor v temi in odpreti pokrov. V bližini visokonapetostnih žic ne sme teči skozi iskro. Če je tako, pomeni, da je postala neuporabna. Ponavadi, oklepna žica "sprehod" za zelo dolgo časa - okoli sto tisoč kilometrov. Toda nihče ni izključil nevarnosti poroke ali ponarejanja. Mimogrede, preverjanje ni priporočljivo podnevi - zato je zelo težko opaziti iskre. Majhne so in se na kratko pojavljajo iz različnih krajev. Spodaj je podrobno navodilo "Kako preveriti sveče."

Preverjanje isker

Najprej morate odstraniti visokonapetostne žice. Naredite to zelo previdno - včasih se držijo stikov. Ne silite žice s silo - tako boste odtrgali njene notranjosti, kar bo povzročilo okvare. Nato potrebujete šesterokotno svečo. Odvisno od znamke avtomobila je lahko različnega premera. Pri nakupu takšnega ključa se prepričajte, da prodajalcu povejte blagovno znamko in model vašega avtomobila, kot tudi količino pogonske enote. Brez tega orodja za odvijanje sveče je preprosto nemogoče. Izvlecite element in ga temeljito očistite iz ogljika. Na splošno ne sme biti na površini. Toda preden sami preverite svečke, jih očistimo vseh zbranih umazanije. Prvi simptom okvare je velika vrzel med elektrodama. Za določitev potrebujete posebno merilno sondo. Isto merimo tudi vrzeli v ventilih na avtomobilih uplinjača. Tako sondo lahko kupite na katerem koli avtomobilskem trgu. Normalni očistek sveč je od 1 do 1,13 milimetra. Če se ta vrednost ne ujema z vašimi podatki, ne hitite z metanjem sveč. Razpon lahko popravite z lastnimi rokami. Če želite to narediti, udarite spodnji del (kjer je elektroda) elementa na kovinski predmet. Lahko je nakovalo ali del motorja, na primer pokrov ventila (če je kovinski). Svetloba piha ti spremembo vrzeli. Če pretiravate, jo lahko pritrdite z minus izvijačem ali nožem. Zato mora biti razdalja do elektrode približno milimeter.

Kako sami preverite svečke z multimetrom

Bolje je, da elemente preverite s posebnim testerjem. Zahvaljujoč multimetru lahko preverite vse električne tokokroge v avtomobilu. Sveče niso izjema. Preizkuševalnik jih preveri v notranjosti kratek stik Mimogrede, lahko diagnosticirajo in nove predmete. Kako sami preverite nove svečke? Diagnostika starih se ne razlikuje od preverjanja novih. V ta namen vrzite žice iz multimetra v svečko. En kabel je priključen na vhod, drugi - na izhod (osnova). Zato mora med kontaktoma obstajati iskra. Če ne, je sveča v okvari - obstaja kratek stik.

Diagnostika s pomočjo "pištole"

Ta naprava izgleda takole. Lahko rečemo, da je to staromoden način diagnostike. Kako s to metodo preveriti iridijeve svečke? To naredite tako, da odstranjen del odložite v poseben žleb in ga položite na pokrov. Nato kliknite na sprožilec naše pištole in preverite, če je iskra. To nam bo jasno pokazala žarnica. Kot lahko vidite, je načelo diagnoze zelo preprosto. Takšno pištolo lahko kupite za majhno količino denarja v kateri koli avtomobilski trgovini. Preden pa preverite, ali so vžigalne svečke na ta način uporabne, upoštevajte, da pištola ne daje 100-odstotne garancije za preverjanje. Lahko "zavrne" dokaj nedotaknjeni del. Stvar je v tem, da je pritisk, ustvarjen v pištoli, red velikosti nižji od tistega, ki ga je izdal avtomobilski motor.

Diagnostika brez naprav

Kako preveriti, ali so vžigalne svečke brez potrebnih testerjev? Naj bo sila za vse. Obstaja dokazan način. Ampak potrebujete pomočnika. Če želite to narediti, odvijte svečo in jo položite nazaj na visokonapetostno žico. Pomočnik obrne zaganjalnik. V tem času je en del sveče usmerjen na maso - naslonimo se na kovinski del motorja. Pomembno je, da na njej ni barve, sicer se ne bo pojavila stik. Iskra mora biti modra. Če manjka ali je rdeča, je del v okvari. V tem primeru vam bo pomagala samo zamenjava.

Je mogoče očistiti?

Če je na elektrodi in podstavku značilno odlaganje, je to znak okvare motorja. Če samo očistite svečo in jo vrnete nazaj, se bo saje ponovno začelo. Barva nahajališč lahko kaže na veliko stvari. To je napačna zmes, prisotnost olja v zgorevalni komori itd. Mazivo vstopa v valj zaradi prisotnosti točkovnega ali obrabljenega olja za strganje. Bodite pozorni na to. Pri čiščenju je to mogoče z acetonom ali drugimi kemičnimi sredstvi. Ustrezne detergentne snovi, kot so "Silith-Beng" ali "Fairy". Avtomobilisti uporabljajo ocetno kislino. Najboljša metoda čiščenja pa je peskanje. Ampak to je mogoče storiti le, če je draga naprava. Tudi pri čiščenju bodite pozorni na sveče z viri. Če se ne spremenijo več kot 60 tisoč kilometrov, bi bila primerna rešitev za njihovo zamenjavo. Mimogrede, stare sveče imajo sledove erozije. To je lahko tudi posledica uporabe nizko oktanskega bencina. Če je zlata patina, je najverjetneje olje padlo v komoro. Oglejte si uporabnost pokrovov brisalcev olja.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako sami preveriti svečke z in brez instrumentov. Kot lahko vidite, za to ni potrebno nobeno stojalo. Za zaključek bi rad opozoril na naslednje. Pravilno delovanje sveč je ključ do odlične učinkovitosti motorja. Vsaka kršitev pri dobavi iskre - in motor se zažene. Vožnja s takšno napako ni priporočljiva. Sveče so poceni in škoda, ki jo lahko povzroči „hromi“ motor, se meri v stotinah dolarjev. Izkušeni avtomobilisti nosijo niz sveč v prtljažniku, tako da v primeru okvare pravočasno zamenjati.