Kako prilagoditi uplinjač K-65?

Eden od pomembnih sistemov motornih koles je uplinjač. Odgovoren je za pravilno delovanje vozila, njegovo stabilnost in vzdržljivost. Funkcionalnost motornega kolesa, skuterja je v veliki meri odvisna od strukturnih značilnosti uplinjača. Zato lastniki predloženih vozil cenijo oblikovne značilnosti, načelo delovanja te naprave.

Pogosto pri izdelavi domačih znamk motornih koles, mopedov in celo motornih sani proizvajalec v sistem vgradi uplinjač K-65. Po potrebi ga lahko prilagodite z lastnimi rokami. Nastavitev bo motorju omogočila enostavno in enostavno zagon, njegovo delovanje pa bo stabilno in enakomerno. Mešanica goriva bo sestavljena iz pravilnega deleža sestavin.

Splošne značilnosti

Naprava tipa K-65 je bila izdelana na osnovi uplinjača K-62. Prejšnji model je imel številne pomanjkljivosti. Zaradi tega so se v sistemu pojavile pogoste okvare. Oblikovalci so upoštevali vse pomanjkljivosti. Razvili so povsem novo zasnovo, ki je trajnejša in zanesljivejša.

«Урал», «Минск», снегоход «Буран» и т. д. Это одна из наиболее популярных разновидностей представленных устройств. Karburator K-65 je nameščen na planetu IZH Planet 5, Ural, Minsk, Buran snowmobil, itd. To je ena izmed najbolj priljubljenih vrst predstavljenih naprav. Njena prilagoditev ni zelo zapletena. V primeru neenakomernega delovanja motorja, napačnih razmerij pri pripravi mešanice goriva, morate postopek izvesti sami.

Tehnologija za karburatorje različnih znamk motornih koles, skuterjev je izdelana po identični shemi. Za zagotovitev stabilnega in dolgega dela motorja se boste morali seznaniti s postopnimi navodili tega postopka.

Gradnja

«ИЖ», «Минск» и т. д. характеризуется определенной конструкцией. Karburator K-65 motornega kolesa "Ural", "IZH", "Minsk" itd. Sistem ohranja konstantno raven goriva v zgorevalni komori. Mešanica goriva vstopi v ventil za gorivo na priključku. Ventili ima elastično podložko. Ventil je povezan s plastičnimi plovci. So medsebojno povezani. Plovci se lahko obračajo.

Ko se raven goriva dvigne, se presežek izprazni skozi odvodno odprtino. Pri segrevanju se tlak lahko poveča. Za odlaganje presežka je v načrtu predviden kanal za neuravnoteženost.

Dozirna naprava vsebuje razpršilec, curek goriva, iglo za plin, zračni kanal. Prva od navedenih komponent je pritrjena s podložko. Nahaja se pod cevjo za gorivo. Ta cev je ena glavnih komponent v prostem teku. Vključuje tudi zračni kanal, vijake za nastavitev mešanice goriva in prehodno luknjo.

Delovanje sistema

«Урале» и т. д., необходимо понимать принцип работы всей системы. Reguliranje uplinjač K-65 na "Minsk", "Ural", itd, je treba razumeti načelo celotnega sistema. Njena zasnova je bila podrobno obravnavana zgoraj. Gorivo je v rezervoarju. Iz plavajoče komore vstopa v razpršilo preko glavnega curka. Ta proces poteka v okviru razslojevanja.

Gorivo se dviguje v reži med iglo dušilke in škropilnico. Na izhodu se bencin meša z zrakom, ki vstopa skozi kanal pršilnega ohišja. Delovanje motorja nadzira igla za plin. Lahko se namesti v eno od petih predpisanih določb.

V prostem teku mešanica goriva zapusti le posebno odprtino. S povečevanjem vrtljajev se vakuum poveča. V območju naslednje luknje izstopa tudi mešanica goriva. Z naraščanjem števila vrtljajev motorja se pretok goriva v sistem poveča.

Splošna priporočila

, необходимо учесть ряд общих рекомендаций. Glede na to, kako prilagoditi uplinjač K-65 , je treba upoštevati številna splošna priporočila. Izvesti jih je treba pred postopkom. Vsa konfiguracijska dela morajo biti opravljena v skladu z navodili proizvajalca. Za lastnike prijavljenih vozil, ki nimajo izkušenj z nastavljanjem, je priporočljivo, da pred začetkom dela skrbno preučite vse zahteve ustvarjalcev naprave.

Karburator mora biti v dobrem stanju. Če so med delovanjem v sistemu odstopanja, je treba sistem vzdrževati.

Če je potrebno, je treba sistem očistiti. Vsi potrošni material se zamenja z novimi tesnili. Zračni filter mora biti čist. Po potrebi ga je treba oprati. V nekaterih primerih ga boste morali popolnoma nadomestiti.

Pri nastavljanju uplinjača je treba ogreti motor. Če želite to narediti, lahko vozite nekaj kilometrov po avtocesti. Šele nato lahko nadaljujemo s postopkom, ki je opisan spodaj.

Postopek namestitve

в различных транспортных средствах производится по определенной технологии. Uglaševanje uplinjača K-65 v različnih vozilih poteka po določeni tehnologiji. Stabilnost, nemoteno delovanje motorja, poraba goriva, trajnost motorja so odvisni od pravilnosti izvajanja vseh faz procesa. Zato je treba temu procesu pristopiti odgovorno.

Najprej se prilagodi pravilen delež mešanice goriva. Da bi to naredili, smo najprej izmerili raven bencina v plavajoči komori. Če pride do odstopanj v tem sistemu, je lahko mešanica preveč slaba ali bogata. Če se razmerje zraka in bencina ohrani nepravilno, se bodo težave pojavile s časom v mnogih sistemih.

Nato morate konfigurirati druge naprave z uplinjačem. Prilagaja se glavni merilni sistem. Voznik mora paziti na sprožilec. Nastavitev vrtljajev motorja poteka v prostem teku. Skladno s temi ukrepi lahko dosežete stabilno in kakovostno delovanje vseh sistemov motornih koles.

Raven goriva

Nastavitev uplinjača начинается с замера количество бензина в баке поплавочного отдела. K-65 se začne z merjenjem količine plina v rezervoarju. To bo zahtevalo pripravo posebnega seznama orodij. Imajo skoraj vsakega domačega mojstra. Orodje bo potrebno v procesu razstavljanja uplinjača.

Ko je naprava odstranjena iz utorov, morate odstraniti pokrov. Pokriva plavajočo komoro. Naprej morate vzeti črto. Na plovec je predvidena posebna rozga. Za prilagoditev je potrebno odstraniti in upogniti. Zaradi tega se bo raven goriva v komori spreminjala.

Na ravnini priključka boste morali postaviti ravnilo. Nato je treba jezik pravilno nastaviti. Trak na plovcu mora biti 13 mm. Dovoljeno je odstopanje ± 1,5 mm. Plovci morajo biti ravni. Prilagoditve morajo biti zelo natančne. Od tega je odvisno delo uplinjača.

Nastavitev "Ural"

на мотоцикле «Урал» имеет несколько отличительных особенностей. Prilagoditev uplinjača K-65 na motociklu "Ural" ima več posebnosti. Celotne enote ni mogoče odstraniti iz vozila. Razstavljanje na tovrstnih vozilih lahko povzroči velike težave. Zato se postopek izvaja neposredno na motornem kolesu.

Za prilagoditev nivoja bencina v plavajoči komori, morate najti podoben element iz drugega kolesa. Vozilo je trdno pritrjeno na stojalo. Bencinski žerjav se postopoma odpre. Gorivo teče v uplinjač. Cev je odklopljena, benzokran se zapre.

Spodnji pokrov, napolnjen z gorivom, se razstavi. S primerjavo ravni goriva se ugotavlja potreba po prilagoditvi. Jezik je lahko ukrivljen.

Sveče

, «Урал» и прочие марки мототехники должен иметь соответствующий внешний вид свечей. Karburator K-65 na "IL" , "Ural" in drugih znamkah motornih koles bi moral imeti ustrezen videz sveč. Dovolj je, da se opravi vizualni pregled. Če namestite nov uplinjač, ​​se boste morali po poti voziti približno 30 km na motornem kolesu ali skuterju. Hitrost motorja mora biti visoka ali srednja.

Po tem lahko vozilo spravite v garažo in nadaljujete s pregledovanjem sveč. Na njihovi površini se ne sme videti ogljik. Če se to zgodi, se v mešanici ne zazna dovolj zraka. Takšno gorivo se imenuje bogato. Pred nastavitvijo je treba sveče počistiti.

V nekaterih primerih postane površina sveče bela. To sliko opazimo, ko sistem pripravlja preveč slabo mešanico. V njem je preveč zraka. Normalna barva sveč naj ostane v območju od rumene do rdečkasto-oranžne barve. Nastavitev v tem primeru ni potrebna.

Igla za plin

, необходимо уделить внимание запорному клапану. Študij tehnologije, kako prilagoditi uplinjač K-65 , je treba paziti na zaporni ventil. To je igla za plin. Če pokriva kanal, ki pušča, je lahko raven bencina v mešanici goriva višja od pričakovane vrednosti.

Igla dušilke ima na površini več kanalov. Na njih se premakne zapah. V tem primeru je mogoče v majhnih mejah prilagoditi sestavo gorivne mešanice. Iz tega kazalnika je odvisna poraba bencina, ki porabi motorna kolesa. Če morate mešanici dodati več zraka, spustite iglo. In obratno.

Razstavljanje plavajoče komore je potrebno spremljati položaj igle za plin. Z brezskrbnim gibanjem lahko pade. Tega strukturnega elementa ni mogoče izgubiti. Zato se postopek izvaja zelo previdno. Če so obloženi gumijasti elementi sistema za plin, jih je treba zamenjati. Na sedlu se mora igla enostavno premakniti.

V prostem teku

регулируется на холостом ходу. Karburator K-65 je nastavljen v prostem teku. Motor mora biti dobro ogret. Pri prostem teku mora motor delovati stabilno. Izvijač mora prilagoditi vodoravni vijak. Če želite to narediti, ga obrnite v ustrezno smer, da ugotovite stabilnost vrtljajev.

Po tem lahko kakovost vijaka zategnete. Za to se uporablja tudi izvijač. Pri obračanju vijaka morate poslušati motor. Število vrtljajev na najvišji ravni mora biti stabilno.

Nadalje se z odpiranjem in zapiranjem plina preveri pravilnost nastavitve prostega teka. Z ostro oskrbo s plinom se bo motor ustavil, če je bila nastavitev nepravilno izvedena. Če se to zgodi, bo treba mešanico obogatiti. V trenutku nenadnega zapiranja ventila zaustavitev motorja kaže na pomanjkanje zraka v mešanici. Vijak z malo zavoja.

Sistem doziranja

настраивается особенно тщательно в области дозирующей иглы. Karburator K-65 je posebej skrbno nastavljen na območju razdelilne igle. Njen položaj mora biti skrbno uglašen. Motor mora biti dobro ogret. Če je že hladno, morate nekaj časa voziti motorno kolo na avtocesti.

Na ravni progi lahko ocenite zmogljivost motorja. Če obračanje plina ne daje dovolj učinka, boste morali dvigniti iglo. To bo povzročilo povečanje mešanice bencinskih goriv. Če se po naslednjem potovanju na svečah pojavi sveča, morate iglo za plin znižati za eno delitev.

Ta pristop bo zagotovil stabilno delovanje motorja v načinu srednje hitrosti. To je najpogosteje uporabljen način delovanja motornih koles. Največja hitrost omogoča nastavitev merilnega dela curka. Z gumbom za plin do konca bo zagotovljeno delovanje sistema.

, а также его устройство, можно произвести его регулировку в соответствии со всеми требованиями производителя. Ob upoštevanju karburatorja K-65 in njegove naprave je možno, da se prilagodi v skladu z vsemi zahtevami proizvajalca.