Honda Valkyrie: tehnične specifikacije, pregledi, fotografije. Honda Valkyrie Rune

Težka motorna kolesa Honda Valkyrie je vodilni model modela Honda. Večina opisov močnega dvokolesnega avtomobila vključuje epitet "najboljši". Motorno kolo "Valkyrie" do izjemno karizmatičnega, nizkega pristanka in podolgovatega telesa ustvarja vtis hitrosti. Hkrati pa je njegov videz primer milosti, obrisi so elegantni, vedrina in zaupanje v njegovo moč vladata v videzu avtomobila.

Malo zgodovine

Honda Valkyrie, ki je sčasoma postala ikona, je nastala leta 1996. V Evropi in na samem Japonskem se čaščenje super težkih motornih koles še ni začelo, vendar je iz Združenih držav od časa do časa prišlo do informacij o razvoju kolesarskega gibanja, ki je priznavalo le močne motorje, s tovorom sto in več. To je bila posebna moda za motorna kolesa nove generacije, poleg tega pa je obljubila pomembne komercialne koristi. Japonska je prvič prevzela ustvarjanje težkih koles.

Proizvajalci močnih križarkov so se takoj soočili s problemom oblikovanja cen. Da bi model postal konkurenčen, mora dati številne izključne parametre, ki jih na tej stopnji nimajo druge blagovne znamke. To je bila zastrašujoča naloga in tudi zelo draga, saj so vsi edinstveni dogodki v svetu avtomobilske in motoristične tehnologije izjemno dragi. Moral sem poiskati "srednjo točko" in po možnosti poenostaviti načrtovanje.

Previdnost potrošnikov

V tem primeru je bila proizvodnja novih, zelo zmogljivih motornih koles ovira tudi vztrajnost kupcev. Potrošniki so ostali zvesti sami sebi in so dolgo gledali ozko na kolo brez primere s šestvaljnim motorjem, ki je razvil vleko povprečnega reprezentativnega avtomobila. Veliko jih je ustavila visoka cena. Vendar pa so po prvih "Valkyries" pojavili na skladbe, skeptiki hitro spremenila svoje mnenje, izgubil previdnost in začel pridobivati ​​elegantno superbike. Nemogoče je bilo upreti se razkošnemu, nemirnemu režanju avtomobila. Motorno kolo, kar je nenavadno, ni bilo potrebno oglaševanje, vsi njegovi podatki so takoj postali znani širokemu krogu potrošnikov, ljudje so si delili svoje vtise.

Cevovod se ustavi

Pred nastopom modela Honda Valkyrie, katerega fotografija je objavljena na strani, je prišlo do novega razvoja, GL1500, ki je postal predhodnik Valkire. Strogo gledano se je začelo imenovati "tisoč petsto" motornega kolesa, ker je bil na njem nameščen motor GL1500. Naslednji model, Honda Valkyrie, je bil uspešno izdelan do leta 2003, nato pa je bila proizvodnja težke križarke omejena. Za šest mesecev je bil plinovod nedejaven, toda v tem času je bilo delo na ustvarjanju novega modela. V japonski industriji ni običajno ohraniti nekakšno proizvodnjo, tovarne in tovarne morajo delovati neprekinjeno. Toda v tem primeru so se inženirji koncerna Honda odločili, da bodo ustvarili takšen super-motor, ki ga ne bi bilo treba dodatno razvijati.

Cruiser ali ulične dirke

Po nekaj časa je koncern "Honda" predstavil konceptualni razvoj Honda Valkyrie F6C, pripravljen za serijsko proizvodnjo. Motorno kolo je bilo takoj dano v proizvodnjo. Novi model, izdelan na osnovi Honda GL1800. Okvir, vzmetenje in motor so vključeni v postopek montaže brez sprememb, celotna obloga pa je bila korenito spremenjena. Nizko pristajanje je dalo klasičen križar v novem motornem kolesu, toda prednji vzmetni vzmet in zadnji nihalo konzolnega tipa sta rekli, da je treba kolo dojemati kot ulično dirkalno vozilo. Ogromni zavorni diski so se izkazali tudi za to različico.

Specifikacije Honda Valkyrie

Splošni parametri in parametri teže:

• dolžina motornega kolesa - 2473 mm;
• višina v liniji z volanom - 1154 mm;
• širina - 942 mm;
• višina vzdolž sedežne linije - 734 mm;
• oddaljenost od tal, oddaljenost od tal - 147 mm;
• medosna razdalja - 1750 mm;
• zavoj, polmer - 3,7 m;
• masa praznega kolesa - 341 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 23 litrov.

Elektrarna

Znamka motorja NRX1800, bencin, štiritaktni:

• start - električni zaganjalnik;
• delovni volumen valjev - 1832 kubičnih metrov / cm;
• število valjev je šest;
• lokacija - nasproti;
• kompresija - 9,8;
• premer valja - 74 mm;
• hod bata - 71 mm;
• največja moč - 106 l. c.
• število ventilov - 12;
• hrana - uplinjač, ​​znamka naprave PGM-FI;
• elektronski vžig;
• hlajenje - voda;
• Menjalnik - petstopenjski menjalnik z ročico za prestavljanje.

Tekalno orodje

Značilnosti: t

• sprednje vzmetenje - vzvratna teleskopska vilica, s hidravličnimi blažilniki;
• premer perja - 45 mm, gib, mm - 98;
• zadnje vzmetenje - zgibno nihalo, amplituda giba 100 mm;
• sprednja zavora - ventilirana plošča, trojna čeljust, premer delovnega dela 332 mm;
• zadnja zavora - disk, premer 336 mm, dvokrilna čeljust;
• velikost sprednjega kolesa - 150 / 60R-18 ";
• nazaj velikost kolesa - 180 / 55R-17 ".

Honda Valkyrie, katere značilnosti so ustrezale zahtevam tistega časa, je v kratkem času postala najbolj iskana v razredu križarskih helikopterjev. Veliko je pomenilo ugled motornega kolesa.

Spremembe

Leta 2004 se je motocikel Rune, napredni konceptualni razvoj, ki temelji na osnovnem modelu, pojavil v seriji modelov Honda Valkyrie. Zasnova je bila uporabljena najnovejše dosežke visoke tehnologije. Honda Valkyrie Rune je veljala za mojstrovino svojega časa. Motorno kolo je opremljeno s šestvaljnim motorjem na nasprotni strani z naslednjimi značilnostmi:

• skupaj volumen valja - 1520 kub / cm;
• premer valja - 74 mm;
• kompresija - 9.4;
• hod bata - 71 mm;
• največja moč - 132 litrov. c.
• živila - šest karburatorjev blagovne znamke PGM-FI;
• porazdelitev plina - krmiljenje s časovno nastavitvijo odpiranja ventila;
• dušilci zvoka - tri na vsaki strani, združeni v eno komoro;
• elektronski vžig;
• start - električni zaganjalnik;
• Menjalnik - petstopenjski menjalnik z ročico.

Model podvozja Honda Valkyrie Rune:

• sprednje vzmetenje - povratne teleskopske vilice s hidravličnim odbojem in amplitudo hoda 130 milimetrov;
• zadnje vzmetenje - zgrajeno z nihalom z dvema bočnima hidravličnima blažilnikoma, prosti tek 120 mm;
• Sprednja zavora - dvojno izvrtane luknjane plošče z dvojnimi kleščami;
• zadnja zavora - enojni disk brez prezračevanja z dvojno batno čeljustjo;
• kolesa - legirana, polirana.

Zlato krilo

Leta 2014 je bila razvita zadnja modifikacija osnovnega modela Honda Valkyrie. Motor je dobil 119 litrski motor. c. in prostornina 1832 kubičnih metrov / cm:

• motor - boksar, štiritaktni;
• kompresija - 9,8;
• hod bata - 71 mm;
• premer valja - 74 mm;
• hrana - neposredno vbrizgavanje gorljive zmesi;
• elektronski vžig;
• petstopenjski menjalnik, prestavna ročica;
• medosna razdalja - 1706 mm;
• suha teža motornega kolesa - 340 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 23 litrov;
• sprednje vzmetenje - teleskopske vilice, vzvratna zasnova, s hidravliko;
• zadnje vzmetenje - nihalno zgibno Pro-roko z dvema nastavljivima amortizerjema Pro-Link;
• sprednja zavora - dvojni disk velikosti 310 mm z dvokolesno čeljustjo;
• zadnja zavora - enojni disk velikosti 316 mm z dvojno čeljustjo;
• sprednja pnevmatika - 150 / 60R-18 ";
• Pnevmatike zadnjega kolesa - 180 / 55R-17 ".

Mnenje strank

Na svetu ni tako veliko težkih motornih koles, model Valkyrie pa je od svojega začetka v prevladujočem položaju. Lastniki kolesa praznujejo popularnost veličastnega avtomobila, vredno je, da greste na stezo in se ustavite pred začetkom, ko se množica zbere.

Značilno je, da največja hitrost ni navedena v podatkih o potnih listih motornega kolesa. Ta koncept je preveč nejasen, Valkirja ni ponižana do velikih hitrosti, ne sme hiti po avtocesti ali "leteti" po avtocesti - superbika ima druge naloge. 160 km / h - motocikel živi v tako razmeroma tihem načinu, čeprav lahko to število enostavno podvoji.

Honda Valkyrie, katere ocene so izjemno navdušene, so sanje milijonov kolesarjev, vendar ni tako enostavno kupiti kolesa. Dejstvo je, da se lastnik že ni mogel ločiti z luksuznim avtomobilom, vedoč, da nikoli ne bo videl »Valkirje« v svoji garaži. Tu je poseben psihološki trenutek, ki nikakor ni povezan s komercialno komponento transakcije. Zato motorno kolo pogosto postane vzrok tako imenovanega sindroma »večnega gostitelja«, ko ga načeloma ne prodajamo pod nobenim izgovorom.