Honda Integra in njene specifikacije

Katere besede lahko najbolj natančno označijo avto, kot je »Honda Integra«? Najbolje bi bilo reči, da je to kompakten in privlačen avtomobil, ki bi lahko zadostil zahtevam običajnega voznika.

1. generacija

O prvi izdaji »Honda Integra« je dejansko lahko malo za povedati. Avto se je začel pojavljati leta 1985, izdelan je bil štiri leta zapored. V Združenih državah Amerike ta model ni bil prodan pod svojim imenom - po mnenju Američanov je dobil še eno, bolj primerno. Tam je bil ta avto znan kot Acura Integra. Model je bil izdan v treh različicah - limuzina, coupe in hatchback. In ker na začetku avtomobil ni bil posebej privlačen, so proizvajalci dvakrat izdelali facelift - leta 1988 in leta 1989, po katerem je bilo odločeno, da se ustavi proizvodnja in začne proizvodnja druge, sodobnejše generacije.

O drugi generaciji

Honda Integra, ki je začela izhajati leta 1989, je postala bolj priljubljena, za razliko od svojega predhodnika. Čeprav je tudi prodaja za štiri leta. Kaj je izjemno pri tem »Honda Integra«? No, prva stvar, ki bi jo rada omenila, je dejstvo, da se je na tej različici najprej odločil namestiti zmogljiv in priljubljen motor, znan kot B16A. Da se lahko pohvali s takšnim sistemom, kot je VTEC. Zakaj je tako izjemen? Dejstvo, da je to prvi na svetu aspiracija serijski motor, in zelo močna. On je sposoben razviti 100 konjskih moči - in to je z liter prostornine!

Za razliko od svojega predhodnika je bil ta model izdelan samo v dveh različicah - limuzina s štirimi vrati in kupe s tremi vrati. Bolj privlačnih komentarjev, seveda, limuzina "Honda Integra". Ocene strank so trdile, da je ta različica veliko bolj prostorna, udobna, priročna in praktična, za razliko od coupeja. In to je res.

Motorji

In zdaj je vredno posvetiti posebno pozornost značilnostim Honda Integra. Torej, pri drugi generaciji je bilo nameščenih več tipov motorjev, natančneje štiri. Prvi je ZC s horizontalnim dvojnim uplinjačem. Moč te enote je bila 105 "konjev", prostornina - 1,6 litra. Drugi motor se lahko pohvali z neposrednim vbrizgavanjem goriva. Njegova zmogljivost je bila 120 litrov. z., vendar se glasnost ni spremenila. Tretja različica je B16A prve generacije (omenjeni motor je bil omenjen zgoraj). Ena najmočnejših - 160 l. c. na isti glasnosti! Leta 1993 je bila v serijo motorjev dodana druga generacija B16A. Njena zmogljivost se je povečala na 170 litrov. c. Mimogrede, kot v primeru motorjev prve generacije, bi ta motor lahko deloval pod nadzorom tako mehanskega kot avtomatskega menjalnika. Res je, da je bila druga verzija motorjev šibkejša. Pod nadzorom stroja so bile različice s samo 88-konjskimi motorji.

O tehnologiji

Honda Integra, katere fotografija nam pokaže dolg in precej zanimiv avto, je še vedno privlačna, saj lahko nekatere njene spremembe združijo najpreprostejši, najbolj običajen motor z osupljivo notranjostjo. To je ena ključnih značilnosti tega modela. Za seznam opreme je mogoče reči, da je neskončen. Če ga pogledate, razumete, da so specifikacije Honda Integra neverjetne.

Torej, kaj lahko opazimo? Višina volana, klimatska naprava, klimatska naprava, elektronska ogledala, izbirnik kazalnika položaja "stroj". In to je le majhen seznam tega, kar se ponaša Honda Integra! Fotografija kabine nam kaže, da je oprema v notranjosti precej bogata. Kljub temu je vse zelo priročno. Nobenega presežka ali ničesar, kar lahko moti voznika. Tudi avtomobil je opremljen z digitalno kremeno uro, dvema predaloma za rokavice, ročicami za odpiranje pokrova posode za gorivo (neposredno iz salona!) In pokrovom prtljažnika, maso žepov za majhne stvari, funkcijo signala o izklopu in še veliko več. Kot lahko vidite - res bogato opremo. Ni čudno, zakaj je ta avtomobil tako hitro postal priljubljen.

O tretji generaciji

Tretja serija teh avtomobilov je bila objavljena od leta 1991 do 2001 - 10 let. Bila sta dva telesa - limuzina za 4 vrata in hatchback za dva. Razvijalci so poskušali in se odločili, da bodo preoblikovali tudi zunanjost avtomobila. Naredili so izbiro dveh spredaj - enega "big-eyed", in drugega - z dolgimi žarometi. Motorji so postali tudi boljši - za 105, 120 konjskih moči, nato pa so se začeli pojavljati na 140 in 190 „konjih“. Proizvodnja ni stala mirno, šla je naprej po skokih in mejah, "Honda" pa se je spreminjala ne le v smislu tehnologije, ampak tudi glede videza. Malo po malo se je avtomobil moderniziral in končno postal eden najbolj prestižnih na Japonskem! Samo nenavadna limuzina z motorjem 200 konjskih moči, z udobno prostorno notranjostjo in elegantnim notranjim dizajnom ne more pomagati, ampak pritegne pozornost več sto tisoč navdušencev avtomobilov. Toda, ko je bila prva generacija tega modela obsojena na neuspeh. Težko je verjeti v naš čas - v času razcveta Honda Integra.

Stroški za

In končno, nekaj besed o tem, koliko bo tak stroj stala. Cena je odvisna od leta proizvodnje, moč motorja, vozila in drugih dejavnikov. Lahko pa jo vzamete za majhno količino. Različica avtomobila iz leta 1990, na primer, v dobrem stanju, bo stala približno 160 tisoč rubljev. Model 2001 bo dražji - 350 000 str. Toda tukaj je motor močnejši in država je novejša. Na splošno obstaja veliko možnosti. In kateri avtomobil vzeti - devetdesetih ali sredi dvajsetega stoletja, s samodejnimi ali mehaniko - je to posamična zadeva.