Honda Accord 7: fotografije, pregled, specifikacije, značilnosti vozila in lastnik

Japonski avtomobili so zelo priljubljeni v Rusiji. Najdemo jih ne samo v vzhodnem, temveč tudi v zahodnem delu naše države. Ti stroji so predvsem všeč zaradi svoje zanesljivosti. Izkušnje so pokazale, da je manj verjetno, da bi japonski avtomobili propadli kot evropski. Toda kako se že kažejo precej Japonci? Poskusimo razumeti primer Honda Accord 7. Specifikacije, "rane" in mnoge druge - še v našem pregledu.

Opis

"Honda Accord" je avtomobil srednje velikosti, proizveden iz 76. leta. Sedma generacija je bila proizvedena v obdobju od 2002 do 2007.

Ta model je bil uradno dobavljen tako v ZDA kot tudi na evropskem trgu. Proizvedena Honda Accord v več telesih. Ta vagon, dvokrilni coupe in limuzina s štirimi vrati.

Videz

Kot smo že povedali, je bil avto izdelan v različnih telesih. Vendar pa je v Rusiji najbolj priljubljeno telo limuzina. Zasnova sedme generacije je precej uspešna - pravijo recenzije. Kljub več kot 15 let starosti so ti avtomobili še vedno sveži, moderni in celo športni (če upoštevate svetle barve telesa). Sprednji del avtomobila - strogi poševni žarometi in gladka maska ​​z upognjenim odbijačem. Rešetke se ponavljajo na pokrovu. Avto nima mišičastih lokov, vendar je zaradi proporcionalnih linij precej dober.

Za avtomobilom ni manj stroga silhueta. Ta kotni pokrov prtljažnika in "zožene" luči. Mimogrede, ta oblika optike je bila prej prakticirana na Toyota Camry v 20. telesu. Krma avtomobila Honda Accord 7 izgleda primerno.

Katere so pozitivne točke lastnikov? Prvi plus je seveda oblikovanje. To ni zelo zastarelo, da naš čas, poleg tega, da ima avto odlično tuning. Proizvajalec ponuja različna kolesa na Honda Accord, ki avtomobilu ne daje le elegantnega videza, temveč tudi večjo stabilnost na cesti.

Vendar pa obstajajo pomanjkljivosti. Torej, med minuse vredno omeniti znojenje žarometov na Honda Accord. Poleg tega so plastične in sčasoma postanejo motne. Prav tako obstajajo slabosti pri izvedbah Type-S. Obstaja zelo šibko pritrditev odbijača, zaradi česar je skozi leta prišlo do vrzeli med žarometi in odbijačem.

Zdaj o kakovosti slikanja. Japonski avtomobili so vedno imeli šibke barve. Honda Accord 7 ni izjema. Kot je navedeno v pregledih, je barva na Honda zelo tanka in preprosta. Obstajajo slabosti na vetrobranskem steklu. Je precej mehka. Če čas ne spremeni brisalcev, lahko dobite motne pasove, ki jih lahko odpravite samo z abrazivnim poliranjem. Metal na Honda lahko zarjave na več mestih. To je rob pokrova in blatnikov. Posebej prizadeta zadaj. To so vse slabosti sedme generacije Honda Accord.

Honda Accord 7: dimenzije, razdalja

Po evropskih standardih ta avtomobil pripada razredu D. Tako je skupna dolžina avtomobila od 4,67 do 4,77 metra, odvisno od vrste karoserije. Širina stroja se lahko spreminja od 1,76 do 1,81 metra. Višina je od 1,42 do 1,47 metra. Toda očistek avtomobila je vedno nespremenjen - 15 centimetrov. Kot je navedeno v pregledih, je Honda Accord 7 zelo nizek avtomobil. Pri delovanju na naših cestah lahko poškodujete katalizator in plastično zaščito na dnu. Včasih udarci padajo na sam rob odbijača. Ta stroj očitno ni zasnovan za terensko vožnjo.

Salon

Notranjost je precej dobra, saj je bil avto izdan leta 2002. V primerjavi z Evropejci istega leta ima Honda boljšo notranjost. Za voznika je na voljo štirikraki večfunkcijski volan in usnjeni sedež z dobro bočno podporo. V številnih stopnjah opreme so sedeži električno upravljani in ogrevani. Nadzorna plošča - puščica.

To je precej informativen - v središču je merilnik hitrosti (ima tudi merilo v miljah za ameriški trg), na levi strani pa je merilnik vrtljajev. Rdeča lestvica se začne pri sedmih tisoč vrtljajih. Že takrat je bil na sredinski konzoli multimedijski zaslon z navigacijo. Prisoten je tudi CD-radio. Na sovoznikovi strani - globoki predal za rokavice, ki ga lahko zaklenete s ključem. Med glavnimi pozitivci v Honda Accord 7 v pregledih pravijo dobra raven opreme in dobra ergonomija. Ampak ne pozabite na minuse. Torej, skozi čas, plastika začne škripati v kabini. Avto je potrebno dodatno izolirati. Usnje na sedežih je že peto leto delovanja. Po istem času se prevleka na pogosto uporabljenih tipkah in gumbih v kabini izbriše. Kar pa se tiče elektronike, ni vprašanj. Izjeme so primeri intervencij brez pridržka.

Tehnične specifikacije

V Rusiji lahko najdete 2 motorja za Honda Accord 7. In oba sta bencina. Osnova je dvolitrska enota za 152 konjskih moči. Ustvarja do 186 Nm navora. Kakšne so dinamične značilnosti Honda Accord 7? Dvolitrski Honda je precej živahen - pravijo v pregledih. Do sto, pospeši v 10,5 sekundah, maksimalna hitrost pa 215 kilometrov na uro.

V dražjih modelih lahko najdete 2,4-litrski motor. Ta motor razvija moč 190 KM. Navor enote - 223 Nm. Ta enota daje nepozaben občutek vožnje. Do sto, 2,4-litrska limuzina pospeši v samo 7,9 sekundah. Največja hitrost je 227 kilometrov na uro. Ta "Honda" se lahko že vnese v kategorijo športa. Japonski inženirji so uspeli doseči takšne visoke dinamične lastnosti, zahvaljujoč sistemu spreminjanja gibov ventilov in krmiljenja ventilov.

Med pozitivnimi trenutki je treba omeniti, da se elektronika pod pokrovom ne boji ponorov.

Težave z motorjem

Na splošno so ti motorji precej zanesljivi - pravijo ljudje v pregledih. Viri bloka iz lahkih zlitin znašajo do 350 tisoč kilometrov. Potem lahko izvedete kartušo, ki bo stala 1.000 $. Sčasoma se na Honda, napenjalec servisnega pasu ne uporabi. Njegova cena je prevelika - 125 dolarjev. Tudi ti motorji lahko "zasramočijo" olje zaradi izrabljenih žlez in tesnil. Zaradi nenadnih zagonov in agresivne vožnje lahko po 100 tisoč kilometrih okvare motorja ne uspejo. Njihova cena se giblje od 70 do 230 dolarjev.

Včasih se lahko pojavijo težave s starterjem na Honda Accord 7. Zaganjalnik se vklopi, vendar gred se ne obrne. Gre za to, da je izrabljen bendix ali krošnja vztrajnika.

Težave pri delovanju

Lastniki se soočajo z več težavami:

• Spontano ubijanje motorja v prostem teku. Običajno je napaka v tem, da je sistem vžiga in časovna nastavitev.
• Nestabilno delovanje motorja v prostem teku. Razlog za to so lahko zamašene brizgalne šobe, cevi za gorivo ali filter.
• Utišanje motorja po zagonu. Razlog za to je nezatesnjen sesalni razvodnik ali tesnilo, ki gre v enoto za vbrizgavanje. Tudi skupaj s tem se zmanjša moč motorja.

Storitev

Zdaj o storitvi. Japonski motorji imajo radi kakovostno olje in antifriz. To bo znatno udaril v žep, ker je cena prvotnega hladila - 10 $ na liter. Res je, da služi do 200 tisoč kilometrov. Proizvajalec priporoča uporabo motornih olj naslednjih blagovnih znamk:

• Idemitsu.
• Mobil.
• BP

Strošek štirih litrov nafte je približno 100 $ (6.200 rubljev). Zamenjava mora biti opravljena vsakih 10 tisoč kilometrov. Če se olje ne spremeni pravočasno, je to označeno na obrabi krmilne verige, oljne črpalke, hidravličnega napenjalnika in ravnotežnih gredi. Pojavi se tudi drsenje odmičnih gredi. Pomembno je ne le spremljanje urnika zamenjave, temveč tudi raven motornega olja. V nasprotnem primeru sistem spreminjanja giba ventila in časovnega premika časovnega intervala ne bo delovala. Vsakih 15 tisoč na dvolitrskem motorju je treba zamenjati iskro. Iridium, ki je nameščen na 2,4-litrskem motorju, traja dlje - do 60 tisoč.

Mimogrede, vsakih 45 tisoč kilometrov morate prilagoditi zračnost ventila. To delo je vredno okoli 50 dolarjev (3100 rubljev).

Prenos

Večina limuzin prihaja z avtomatsko petstopenjsko škatlo "Sports Shift". Potrebuje merjenje ATP-tekočine vsakih 50 tisoč kilometrov. Pod pogojem pravočasno storitev, vir tega polja je 200-250 tisoč kilometrov. Potrebna so nadaljnja popravila, katerih stroški dosegajo tisoč dolarjev (62.000 rubljev).

Četrtina avtomobilov je bila na mehaniki. Priročnik je zelo zanesljiv, vendar potrebuje tudi vzdrževanje. Olje se zamenja vsakih 60 tisoč kilometrov. Po 150 tisoč lastnikih zamenjajte sklopko. Njegova cena je približno 500 $ (31.000 rubljev). Če zamenjava ni končana pravočasno, se bo vztrajnik izrabil. Nadomeščanje pa bo stalo še več.

In še ena stvar: ne glede na vrsto škatle, po 70-80 tisoč "Honda" zahteva zamenjavo oljno tesnilo zadnje ročične gredi in prenosov.

Tekalno orodje

Avto ima enako shemo vzmetenja kot prejšnja generacija. Torej je spredaj in zadaj multilever. Ročice niso aluminijaste. Prve stabilizatorske pušice (spredaj) izstopajo (50 tisoč kilometrov). Cena novih, vključno z nadomestnim delom, je 50 $ (3.100 rubljev). Po 80 tisoč zamenjavah je potreben stabilizator. Stanejo približno 35 dolarjev (2100 rub.). Po 120 tisočih zahteva zamenjavo:

• Nadlaket.
• Kroglični ležaji.

Dušilci služijo približno 150 tisoč kilometrov. Cena spredaj in zadaj je 220 in 180 dolarjev. Na isti vožnji se lahko obrabijo ležaji koles. Po 200 tisoč pozornosti zahteva zadnje vzmetenje, namreč tihe bloke. Na žalost so sestavljeni le z vzvodi, ki stanejo približno 700 dolarjev na komplet (43.000 rubljev). Med ranami je mogoče opaziti kisle razdelilne vijake v zadnjem vzmetenju. Včasih morajo rezati in spreminjati vzvode. Tudi na "Honda" občutljivih kolesnih čepov.

Krmiljenje

Avto ima klasično krmiljenje zobnikov in zobnikov. Prvi, ki ne uspe, so namigi - skozi 90 tisoč. Novi so stali približno 55 USD (3400 rubljev). Rake lahko dolgo hodi s tresenjem. Mnogi lastniki proračuna za rešitev tega vprašanja - samo potegnite gor. Toda če je rake tekel, ga je vsekakor treba rešiti. Stane približno 800 $ (49.800 rubljev). Včasih pride do puščanja zaradi korozije vhodne gredi. Črpalka ojačevalnika ne povzroča težav le, če se tekočina zamenja vsakih 60 tisoč. To mora biti original - Honda PSF. Zavorne obloge nosijo relativno hitro. Spredaj - po 20.000, zadaj - po 40. Kolesa služijo 3-krat daljšim blazinicam. Napaka hitre obrabe blazin je stabilnost menjalnega tečaja. Včasih povzroči napake zaradi umazanih magnetnih senzorskih obročev.

Povzamemo

Torej, ugotovili smo, kaj Honda Accord 7 značilnosti in funkcije. Trenutno je ta avto mogoče kupiti za 400-500 tisoč rubljev. Med prednosti limuzine je treba omeniti:

• Privlačen videz.
• Možnost uglaševanja.
• Hitri motorji.
• Zanesljiva škatla.
• Ergonomska notranjost.

Med slabostmi:

• Nizka razdalja od tal.
• Slaba barvna zaščita in korozijska zaščita telesa.
• Drage vzdrževanje in visoki stroški delov.

Če povzamemo, je treba reči, da je Honda, kljub visokim stroškom vzdrževanja, v Rusiji zelo priljubljen avtomobil. Ta stroj je vsekakor primeren za mlade in tiste, ki želijo voziti čustva. Na splošno lahko za takšen znesek odpusti nekatere pomanjkljivosti.