Odprta čelada: opis, prednosti

7. 5. 2019

V Rusiji in v mnogih drugih državah je čelada edini varnostni element za motoriste. Po statističnih podatkih se tveganje smrti zaradi nesreče zmanjša za 40 odstotkov. Seveda se ta indikator doseže le, če je čelada pravilno izbrana.

Čelada

On je glavni atribut v varovalni opremi vsakega motorista. In to je naravno. Navsezadnje mora biti glava najprej zaščitena. Poleg zagotavljanja varnosti na cesti, čelada ščiti motoriste pred padavinami, umazanijo, prahom, kamni iz koles avtomobilov in žuželk.

Izjemno pomembno je izbrati ustrezen atribut. Hkrati je treba pozornost nameniti predvsem ne ceni, barvi ali lepi obliki. Glavni namen čelade je varnost. Zato bi moral biti ta parameter na prvem mestu. Ustvarjalnost seveda ni prepovedana, vendar je ne smemo obravnavati kot pomembnejše od zaščitnih lastnosti.

Čelade za čelade so:

  • integral, ki popolnoma pokriva glavo, obraz in brado;

  • modularna z zložljivim delom brade;

  • odprto, o čemer bomo še razpravljali.

čelada na prostem

Na prostem

Odprta čelada, tako kot drugi, ščiti voznikovo glavo. Vendar mu manjka spodnji del obraza, zato brada ostaja nezaščitena. Pri nekaterih modelih so na voljo vrhovi ali vizirji. Izgled te čelade spominja na polž. Mimogrede, motoristi med seboj ga kličejo.

Čelada na prostem je kot nalašč za tiste, ki raje ležerno vozijo motorno kolo. Priporočljivo je tudi za voznike skuterjev. Vendar ne pozabite, da ima najnižjo stopnjo zaščite. Kljub temu pa se "kavbojica" šteje za klasiko, predhodnico sodobnih motornih čelad. Zato je izbrana zelo pogosto.

odprte čelade

Koristi

Odprta čelada ima odlično vidljivost. Nekateri njegovi modeli so aerodinamični zaščitno steklo. Najboljša možnost je zaščita proti praskam, ki ščiti celotno površino, steklo pa ni opraskano.

Čelade imajo lahko notranji sistem za zaščito pred soncem.

Nedvomne prednosti pri tem so majhna teža in dobra slišnost. Čelada se odpre zlahka in hitro obleče in vzame. Z njim lahko jeste, kadite in pijete. Če potrebujete očala z dioptriji, je tudi primerna za uporabo.

S takimi čeladami se je najbolje naučiti voziti motorno kolo, saj je zelo jasno vidno, kaj se dogaja.

V Moskvi lahko naročite odprte čelade v številnih trgovinah in na internetu. Transportno podjetje praviloma, če je potrebno, dostavi blago kjerkoli v državi.

čelada motornega kolesa na prostem v Moskvi

Vrste čelad

Odprte telesne čelade so naslednjih vrst:

  • z ¾ ali, kot se včasih imenuje, pol odprt, brez duševnega loka, ki pokriva tri četrtine glave;

  • odprte, ki so najlažje.

Lahko jih tudi razvrstimo po ceni:

  • možnost izbire je izdelana iz polikarbonata, z vizirjem, odpornim na praske (steklo), udobnim pritrdilnim in prezračevalnim kanalom;

  • srednje varianta, pri kateri je zunanji del izdelan tudi iz polikarbonata, je zanesljiv pritrdilni element; prezračevalni kanali imajo štiri ventile za odpiranje, oblazinjenje pa se lahko odstrani za čiščenje;

  • serija premium je izdelana iz steklenih vlaken ali steklenih vlaken; Vgrajen je vizir, odporen proti praskam, ki se lahko odstrani znotraj in prezračevalni kanali.

Da bi čelada lahko odlično opravljala svoje funkcije, se mora popolnoma prilegati in se dobro prilegati. Pritrdilni elementi v takšnih možnostih so lahko več vrst, med katerimi se razlikujejo:

  1. Zaponka D-obroča je najpreprostejši in najbolj zanesljiv tip. Sprva se zdi zapleteno. Vendar pa se zelo hitro navadite nanj. Še več, v takšni čeladi preprosto ni ničesar za prekinitev. Zato imajo za vse dirke vse čelade prav takšno sponko. No, ko to ostane nosilec za prosti konec pasu. Nato se med vožnjo motorist ne bo motil.

  2. Avtomatska zaponka je podobna pritrditvi varnostnih pasov v avtomobilu. Je zelo enostaven za uporabo, vendar ni tako zanesljiv kot prejšnji.

Ne glede na to, katera možnost je izbrana, je treba pas dobro prilagoditi, tako da bo čelada ohranjena v želenem položaju.

odprte čelade v Moskvi

Kljub minimalni zaščiti, kolesarji pogosto raje čelado z odprto čelado. Moskva, Sankt Peterburg in druga velika mesta pa niso najbolj primerna mesta za njihovo uporabo, saj ustvarjajo veliko nevarnih situacij za kolesarje. Zato bi morala biti oprema tukaj čim bolj zanesljiva.