Dobre in slabe ocene lastnikov Peugeot 408

Peugeot 408 je avtomobil, ki zagotovo pritegne pozornost. Impresivna debla, visoka oddaljenost od tal, pa tudi prilagajanje spreminjajočim se ruskim podnebjem in cestnim razmeram so ga naredili priljubljenega in povpraševanja med našimi rojaki.

Zdaj bi rad opozoril ne na značilnosti tega avtomobila, ampak na ocene lastnikov Peugeot 408. Obstaja veliko slabih in dobrih komentarjev, ki so mu namenjeni, večina pa je zelo informativna.

I generacija: dinamika, zvočna izolacija

Nekaj, česar mnogi niso zadovoljni. Dinamika, milo rečeno, je povprečna. Pospešek je bolj ali manj samozavesten do oznake 100 km / h, vendar je po dosegu igle igla merilnika hitrosti zelo neprijetno. Zato je potrebno prehitevati s trdnim robom. Jasno je, da avto ne pripada športnemu razredu, temveč gospodarstvu, vendar se zaradi zelo dinamičnega videza zdi, da je sposoben več.

Številne slabe ocene lastnikov Peugeot 408 se nanašajo na zvočno izolacijo. Vklop povprečne hitrosti kabina je še vedno udobna, toda takoj, ko je običajni urbani način presežen, je nemogoče biti notri. Vse se sliši - vendar ne sogovornika in ne glasbe.

Seveda, mnogi vozniki razumejo, da je strošek avtomobila izračunan na podlagi cene njegovih posameznih vozlišč, vendar vsi trdijo, da ni bilo vredno žrtvovati "Shumka". Vse je tako slabo, da se je večina lastnikov odločila za dodatno zvočno izolacijo.

Vidnost in lepota

V številnih slabih ocenah lastnikov Peugeot 408 so vidni komentarji glede kontaminacije stranskega stekla v ogledalskem prostoru. Ki po mnenju večine sploh niso tam, kjer bi morali biti. Neprijetno na splošno.

Brisalci brez okvirja - tudi minus. Poleg različnih pritrdilnih elementov na povodcih. Logika takšne čudne odločitve je nerazumljiva. Konec koncev, proračun določa isto strojno opremo. Torej, če želite zamenjati brisalce, boste morali trpeti predvsem z iskanjem.

Da bi našli udoben položaj za vožnjo, morate tudi poskusiti. Stoli in prilagoditve je težko pripisati zaslugam 408. stoletja. Mnogim pa tudi ni jasno, zakaj s tako visoko kakovostno notranjostjo se notranja obloga prtljažnika skoraj razpade. Avtomobilisti menijo, da je bila notranjost levo od svojega predhodnika (ki je bil 308.), vendar je bil predelek namenjen Rusom. Oblazinjenje se spopada nekje po 13-14 tisoč kilometrih.

Še ena odtenka je armaturna plošča. Težko ga je imenovati nekakšna napaka, tukaj ni nobenega amaterja, vendar jih večina meni, da je zastarela, kot da je iz 90. let.

Elektronika

Ta odtenek je pogosto opaziti tudi pri lastnikih Peugeot 408. Najbolj izrazita "bolezen" tega avtomobila je stalno izgorevanje žarnic. Vse zaradi dejstva, da je ta avto dobil optiko od svojega predhodnika. In 308., kot veste, je imel isti problem. Inženirji so se malce preračunali.

Naslednji trenutek je redna glasba. Ne trdi popolnoma ničesar. Ljubitelji glasbe so nezadovoljni. Ta avdio sistem je dovolj, razen za poslušanje radia.

Tudi v avtomobilu ni potrebnih funkcij, kot so npr. Tempomat ali nadzor hitrosti hišnikov.

Značilnosti opreme

Sedan Peugeot 408 - avto je precej nenavaden glede konfiguracije. Ima odlično svetlobo in visoko kakovostne meglenke, kar seveda povečuje varnost avtomobila, vendar ni elementarnih zadnjih parkirnih senzorjev. In to je s tako impresivnimi dimenzijami avtomobila! S takšno dolžino (4,7 m) je težko parkirati. In kar je najpomembneje, tudi z vso željo, da bi sami namestili parkirne senzorje, je zelo težko. Treba je odstraniti odbijače, opraviti ožičenje v celotni kabini.

To pa je ogromen minus tako za proizvajalca kot za varnost. Kot s takimi dimenzijami, ko parkirate za otroke, na primer?

Še ena stvar - zračne blazine. So, ampak samo dva! In v največji konfiguraciji - štiri. Na zadnjem sedežu je tudi naslon za roke. Zaradi tega ni primernega odpiranja za dolge predmete. To odtenek je še vedno mogoče oprostiti, vendar pomanjkanje žepov na zadnjih sedežih ... V družinskem avtomobilu? Nelogično, nepraktično in čudno.

Obnašanje na cesti

Če ste pozorni na najbolj priljubljene ocene Peugeot 408 lastnikov, boste opazili, kako ljudje scold ta avto za valkost. In to je cena, ki jo je treba plačati za dostojanstvo v obliki visokega odmika od tal (17,5 cm, če kdo ne ve). Brez kakršnih koli pritožb se avto zadržuje samo na ravni cesti.

Upravljanje je prav tako komajda idealno. Volan je kot vlažen in očitno mu manjka ostrina. Obstaja rešitev - nakup 17 diskov. Toda to niso samo dodatni stroški, ampak tudi nekaj, kar bo avto otežilo.

In še en minus - strašen zvok pri zagonu hladnega motorja. Uradni predstavniki trdijo, da je to povsem normalno, vendar se jih le redki navadijo.

Dizelske različice

Tudi oni ne morejo prezreti, ob upoštevanju prednosti in slabosti Peugeot 408, je navedeno v pregledih lastnikov. Veliko ljudi izbira v prid avtomobilom z dizelskim motorjem, saj so takšne različice bolj ekonomične, gorivo pa je cenejše.

Resnična poraba 1,6-litrskega 112-močnega - 4,7 litra na 100 kilometrov na avtocesti. Če precenite hitrost na 130-150 km / h, bo poraba narasla na 5 litrov. Pri vožnji v mestnem načinu traja nekaj več kot 7,5 litrov na 100 kilometrov.

Avtomobilisti imajo malo pritožb glede tega motorja. Motor je zelo visok, nekateri ga celo primerjajo z 2-litrskim sesalnikom. Odlično se obnaša celo v prostem teku, ne glede na prenos (na 5. se ne ustavi).

Seveda obstajajo nianse. Če avto vstopi v obrat pri visoki hitrosti, se zadnja os drsi. Na ta način predvidljivo vpliva zadnji žarek - posledice varčevanja pri namestitvi vzmetenja z več povezavami. In stopalka sklopke je težka. Dolg prometni zastoj na hribu bo v takem avtomobilu naporen.

Petrol različice

Večina slabih ocen lastnikov Peugeot 408 se nanaša nanje. Veliko odkrito izjavljam: če vzamete ta avto, morate narediti izbiro bodisi v korist dizelske različice, bodisi z bencinsko enoto s 150 konjskimi močmi. Druge možnosti, lahko rečete zaloge. In ti omogočajo, da se počutiš bolj ali manj samozavestni pri prehitevanju.

Dober tandemski motor s 150 konjskimi močmi se oblikuje s 6-stopenjskim "avtomatskim". Rezerva moči je, in to je pomembno. Poleg tega je motor opremljen z ojačanim generatorjem in akumulatorjem, kot tudi s polnim delovnim časom za zaščito jekla, kar je nujno za naše ceste.

Ampak ne brez slabosti. Brez obremenitve se motor ne segreje - samo v gibanju. Čeprav, če »dvigne« temperaturo, se v prostem teku ne ohladi niti v mrzlem mrazu. Kaj pa poraba? Povprečno 11-12 litrov bencina na 100 "mestnih" kilometrov.

Prenovljena različica

O njej, preveč, lahko najdete veliko zanimivo, če ste pozorni na preglede lastnikov Peugeot 408. Peugeot 408 naj bi bil boljši v primerjavi s svojim predhodnikom. Toda, ali je uspelo?

Salon, šasija in dve tretjini telesa so ostali enaki. Od prijetnega ljudje opazijo izboljšano, bolj udobno delo »avtomata«. Hitrosti se preklapljajo bolj gladko, brez sunkov, nežno vrtijo hitrost motorja. To je pozitivno vplivalo na zvočno izolacijo.

V novi različici, zahvaljujoč akustičnemu udobju in prijetnemu delu avtomatskega menjalnika, se zdi, da avto potuje z manjšo hitrostjo, kot je v resnici. Ljudje, ki lahko primerjajo restiliziran 408. s svojim predhodnikom, pravijo, da je bilo mogoče določiti oznako merilnika hitrosti s stopnjo hrupa motorja in preklopom stopnic.

Popoln komplet

To je še en plus posodobljene limuzine Peugeot 408. Lastniški pregledi nam omogočajo, da se prepričamo o tem. Prenovljena različica ima multimedijski zaslon z zaslonom na dotik s kamero za vzvratno vožnjo, senzorji za parkiranje, senzorji svetlobe in dež, tempomat, prilagodljiva osvetlitev v kotih.

Tudi avtomobil je bil opremljen z omejevalnikom hitrosti, privlačnimi liti diski, zatemnitvijo vzvratno ogledalo. In na senčnikih dodali dvojno svetlobo in ogledalo.

Več razvijalcev se je umaknilo iz središča enobarvnega zaslona na armaturni plošči. Naredili so nišo z gumijasto podlogo. Trifle, vendar je telefon bolj priročen. Mimogrede, v podstavkih so se pojavile gumijaste preproge.

Na splošno velja, da so mnenja o Peugeot 408 o odliki popolna. Edina negativna - pomanjkanje ogrevanih zadnjih sedežev.

O izkoriščanju pozimi

Ker se 408. proizvajalci pozicionirajo kot avtomobil, prilagojen razmeram v ruskem podnebju, je njegovo vedenje v hladni sezoni tudi veliko povedano v povratnih informacijah lastnikov.

"Peugeot 408" ima v tem pogledu slabosti. Na primer, na pokrovu prtljažnika, bližje zadnjemu oknu, se nabira led, ki stoji na steklu, ko je predelek popolnoma odprt. In to je precej nevarno. Za ohranitev nedotaknjenega in nepoškodovanega stekla je priporočljivo odlomiti koščke ledu. Ne vsi - samo tisti, ki segajo čez rob pokrovčka.

Očala so zamrznjena, tako kot 308. t Če je bil sneg, in mu je uspelo stopiti, potem v zmrzali niso odprli.

Za motor potrebujete le izolacijo in predgrelnik. Drage, toda ljudje, ki živijo tam, kjer je norma -40 ° C, brez nje ne morejo.

Mnogi še bolj opozarjajo na šibko železo na zadnjih vratih. Zaznano s pranjem. Če pritisnete na sredino vrat, se bo kot tanko pločevino upogibala. Povsem nepričakovano, saj ima kapuco dostojno težo.

Stroški za

Cena 408. "Peugeot" ni mogoče spregledati, saj je glavna prednost tega avtomobila.

Trenutno se lahko model prve generacije za leto 2013 izda za približno 450-500 tisoč rubljev v dobrem stanju. Z "avtomatskim", 120-konjskim bencinskim motorjem in kilometrino manj kot 100.000 kilometrov. Z veliko željo lahko najdete cenejšo možnost, vendar bo to model prvega leta izdaje in ne z najbolj skromno kilometrino.

Prenovljena različica v novi državi je dvakrat dražja. Hkrati pa je pod pokrovom močnejši motor s 150 konjskimi močmi. In najvišja ocena. Ima vse - od vseh vrst sistemov, kot so ESP, ABS, AFU, REF, ki se zaključijo z ogrevanim steklom in pomočnikom Peugeot Assistance. Celoten seznam razpoložljivih možnosti vključuje ne 10, ne 20 in ne 30 položajev, zato se je bolje seznaniti z njim posebej.

Če povzamemo, lahko rečemo: "Peugeot 408" je običajen avtomobil v ekonomskem razredu po dostopni ceni. Primeren je za ljudi, ki želijo kupiti tuji avto, vendar nimajo dovolj sredstev za model vrhunskega proizvajalca. Ima slabosti in zasluge. Zato, da ne bi bili razočarani nad avtomobilom, da ne bi postavili velikih upanj, se morate seznaniti s plusi in minusi.