Gazelle Next (all-metal van): pregledi, tehnični podatki in mnenja

Leta 1996 se je prvi avtomobil GAZ odpeljal s proizvodne linije. Nekoliko pozneje se je pojavila njegova potniška različica, ki je v času svojega obstoja nosila vso Rusijo in večino držav nekdanje CIS. 20 let kasneje, leta 2016, je bil predstavljen nov van GAZ, ki se je imenoval Next. Danes bomo izvedeli, kaj je Gazelle Next (vse-kovinski kombi), kakšne značilnosti ima in kakšne možnosti ima na trgu.

Predstavitev

Prvič je bila leta 2015 na razstavi ComTrans predstavljena nova »Gazela«. Avtomobil je takoj uspel pridobiti veliko zanimanje med avtomobilsko javnostjo. Na isti razstavi so postale prve značilnosti gazele, in sicer: različice, vrste elektrarn, pa tudi značilnosti prenosa in vzmetenja. Zdaj o vsem podrobneje.

Zunanjost

Oblikovalci "Gazelle Next" so veliko pozornosti posvetili videzu avtomobila in natančnosti njegovega sestavljanja. Rezultat je bil sodoben avto, ki ga brez pretiravanja lahko imenujemo velik preboj za Gorky Automobile Plant. Še posebej presenetljivo prilegajo se deli in njihovo priklop. Vse vrzeli so celo, nekateri deli ne "hodijo", telo pa ne škripi, ko vozi (vsaj nov). Za domačo avtomobilsko industrijo je to presenetljivo, toda ko menite, da je kombi sestavljen na isti liniji kot Mercedes Sprinter, nikakor ne. Proizvajalec je porabil precej sredstev v tej vrstici. Posledično je stopnja avtomatizacije dosegla 75 odstotkov. 85 novih robotov dela na progi. Glede na to, da domači vozniki radi, in včasih so prisiljeni preobremeniti svoje avtomobile, se je telo odločilo namestiti na okvir.

Notranjost

"Gazela Next" (v celoti iz kovine) se bo uporabljala predvsem kot komercialni avtomobil, kar pomeni, da bo voznik v njem porabil veliko več časa kot v osebnem vozilu. V zvezi s tem, notranjost bi morala biti funkcionalna, udobna in ne z blagovno znamko. Vendar pa bi moralo biti enako primerno za voznike različnih statusov. Kot kažejo ocene, v smislu funkcionalnosti salona, ​​so ustvarjalci nove "Gazele" jasno uspeli. S številnimi funkcionalnimi oddelki, policami in podstavki lahko avtomobili tekmujejo tudi z zloglasnimi evropskimi vagoni.

Kar se tiče zaključnih materialov, jih je nemogoče imenovati posebej izjemne. Vendar pa iz "Gazelle" pričakujejo nekaj več ni potrebno. Kljub temu je kakovost konca nekoliko slabša od istega "Sprintera".

Ampak, kaj res uganke so gazelski stoli. Tudi ljudje s povprečno višino in težo se ne znajdejo v njih. Toda večina poklicnih voznikov je izjemno zapletena. Očitno je, da proizvajalec ponuja še posebej udobne sedeže.

Motor

Komercialna vozila so ponavadi opremljena z dizelskimi motorji, Gazelle Next (vse-kovinski kombi) pa ni izjema. 2.8-litrski kitajski motor je predstavljen kot glavni pogon. Cummins ISF. Avtomobilisti ga poznajo iz modelov GAZ "Sobol" in "Business". Edina razlika je, da sedaj ta motor daje 30 konjskih moči več moči. To je bilo doseženo s posodobljenim menjalnikom, ki vam omogoča bistveno pospešitev motorja. Zagotovo bi lahko inženirji dodali še ducat konjskih moči, potem pa bi moral lastnik avtomobila plačati povsem drugačno davek na prevoz. Zato je stopnja 150 l. c. odločil, da se ustavi.

Tri-tonski avtomobil porabi 14 litrov dizelskega goriva v kombiniranem ciklu, kar je precej pomembno. V nasprotju s tem je možno postaviti precej „živahno“ overclockanje, ki ga izdelki tovarne Gorky prej niso poznali. Največja hitrost avtomobila je 130 km / h.

Poleg tega bo stroj opremljen z bencinsko pogonsko enoto. To bo 2,7-litrski motor, znan tudi po starih modelih. Glavni razlog, zaradi katerega je bilo odločeno, da se zapusti, je možnost vgradnje plinske opreme, ki je zelo razširjena med vozniki gospodarskih vozil.

Tehnične specifikacije

Oba motorja delata v tandemu s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na zadnji kolesi. Sprednje vzmetenje - neodvisno, vzmet, z nosilnimi vodili. In nazaj - odvisno, pomlad, kot je "žarek-most". Kot je za zavore, sprednji "Gazelle Next" (all-metal van) je opremljen z diskom, in zadaj - bobnaste zavore. Dimenzije stroja so 6277/2068/2753 mm, oddaljenost od tal pa 170 mm. Obvezna teža avtomobila - 2530 kg, različica "Combi" - 2650 kg. Prostornina rezervoarja za gorivo - 80 l.

Na cesti

Na poti Gazele Next (vse-kovinski kombi) ni vtis tipičnega domačega avtomobila. Kolesa se jasno odzivajo na krmiljenje. Polmer obračanja je zelo skromen, zato lahko z ustreznimi veščinami vozite na mestnih ulicah. Motor se močno odziva na pedal za plin, kar omogoča hitro pospeševanje. Na splošno je Gazela naredila velik korak naprej.

Naslednji poudarek kombija je bil prenos, ki je tehnično in izboljšan v delovanju. Nazadnje se je prestavna ročica premaknila na torpedo. Ogromen vzvod, ki se drži iz tal, lahko pozabimo kot nočna mora. Vendar pa je brezhibno delovanje novega prenosa daleč. Za razliko od svojih glavnih tekmecev se kontrolna točka za Gazelo ne more pohvaliti z jasnostjo in gladkostjo.

Prtljažni prostor

Ne glede na to, kako velik je tovornjak v smislu oblikovanja, udobja in moči, če ni dovolj dober v svojem glavnem namenu - tovorni promet, lahko pozabite na uspeh modela na trgu za gospodarska vozila. In glede na to, da so številni sodobni vozniki razvajeni s strani evropskih kombijev, so morali ustvarjalci Gazele narediti nov avtomobil udoben za prevoz tovora različnih velikosti.

Izkazalo se je zelo dobro. Poleg tega mnogi menijo, da je tovorni prostor glavna prednost avtomobila pred njegovimi konkurenti. Oblikovanje, inženirji so upoštevali zahteve voznikov, ki delajo na stare "Gazele". Stroški osnovne različice avtomobila vključujejo tla in trim, ki so praviloma predstavljeni v obliki možnosti. Uporabljal je zelo dobre materiale in ne nekaj tanke iverne plošče, kar je dovolj za en mesec uporabe. Stene so obrobljene z dobro polistirensko peno, na tleh pa je debel lepljen vezan les. Ima luknje za odstranjevanje okvirja in vrvnih tečajev. Presenetljivo, vse to je povedano o domačih avtomobilih.

Visoka tovorna vrata se lahko orjejo 90 ali 270 stopinj. V prvem primeru so pritrjeni v odprtem položaju z jeklenimi tečaji, ki so vključeni v osnovni paket, v drugem pa s pomočjo magnetov (eden na telesu in drugi na vratih). Prostor tovornega prostora je 13,5 m ³ . V prihodnosti naj bi se pojavila manj obsežna različica s spuščeno streho ali skrajšanim telesom.

Politika oblikovanja cen

Še ena prednost Gazelle Next avtomobila (all-metal van) je privlačna cena. Po mnenju proizvajalca bo proračunski model bencina stal 1,09 milijona rubljev. Dizelska različica avtomobila Gazelle Next (vse kovinski kombi) bo stala več za 140 tisoč rubljev. Cena takšnih uporabnih možnosti kot klimatska naprava in predgrevalnik je 50 in 20 tisoč rubljev. Tako bo bolj ali manj „zapakiran“ kombi s hladno kabino v toplem in udobnem zagonu v hladnem obdobju stala kupca 1,3 milijona. Medtem, brat plinovoda - "Mercedes Sprinter Classic" v podobni konfiguraciji stroški 1,68 milijona rubljev.

Gazela Next (kombi kovinski kombi)

Zdaj pa se pogovorimo o drugi različici modela. Še ena zanimiva novost na razstavi »ComTrans« je bil avto »Gazelle Next« (celovit kombi „Kombi“). 7 sedežev in 9,5 m ³ tovora, ta model je primeren brez težav. Če je preprosto vozilo namenjeno predvsem prevozu in komercialni uporabi, potem se ta model šteje za potniški kot tovor. Šteje se kot zasebna možnost avtomobila za velike družine in poslovneže. V zvezi s tem je utilitarni model dal malo več udobja. Hrbtna stran zadnjega 4-sedežnega kavča je razdeljena na dva enaka dela, oba sta prepognjena in se spremenita v široko (v primerjavi s sedeži) vodoravno posteljo.

Da bi bila potovanja čim bolj udobna, je zadnja vrsta avtomobila dobila LED osvetlitev, zložljive mize, vse vrste niše (nekatere so zelo prostorne), mrežaste žepke, 12-voltno vtičnico in USB vtičnico. Tudi v moji glavi ne ustreza, da je vse to povedano o ruskem avtomobilu "Gazelle Next" (vse-kovinski kombi "Kombi"). 7 sedežev, od katerih se trije nahajajo v prvi vrsti, ni mogoče imenovati super udobno, vendar so za domače kombije zelo dobri. Mimogrede, predgrelnik je že vključen v osnovno opremo modela Kombi. Razlog, očitno, je v nagnjenosti potnika modela.

"Gazelle Next" (vse-kovinski kombi): pregledi

Po ocenah lastnikov je avtomobil povsem skladen s svojo ceno. To ni niti v primerjavi s starim "Gazel Sobol", ker je ta avto je popolnoma drugačen ravni. Avto voznike uporabljajo zelo kratek čas, v tem obdobju pa ni bilo nobenih posebnih pritožb in znatne škode. Mnogi se pritožujejo zaradi škripanja, ki se sčasoma pojavijo v kabini, zlasti v zadnji vrsti Gazele Next različice (kombi kovinski kombi). 7 oseb v tem avtomobilu lahko doseže drugačno raven udobja. Najboljše za potnike na sprednji strani in najslabše za potnike na zadnjih sedežih v centru. Pri vožnji po slabih cestah, to je glavnem številu naših cest, se avto obnaša nesestavljeno. Ostalo je praktičen, funkcionalen avto, ki ga izberejo vozniki, ki niso pripravljeni kupiti in servisirati evropskega kombija. Potniško-tovorna različica avtomobila Gazelle Nest (vse-kovinski kombi) si zasluži posebno pohvalo v smislu funkcionalnosti. 7 sedežev in 9,5 kubičnih metrov debla - zelo trdni indikatorji. Ta različica je odlična za družinska potovanja.

Zaključek

Danes smo pregledali novo "Gazelo Next": popolnoma kovinski kombi in njegovo potniško različico "Kombi". Gorky Automobile Plant se sooča s težko nalogo - ponovno pridobiti priljubljenost s svojimi kombiji in si pridobiti vsaj domače vodstvo. Ali bo uspel ali ne, je vprašanje časa. Medtem pa je znano le, da je Gazela Next popolnoma kovinski kombi, katerega cena je prijetno prijetna in značilnosti so presenetljive. In on je bil sposoben preusmeriti avtomobilsko skupnost iz VAZ novice "Vesta".