Tovorni vlak: klasifikacije in značilnosti

Tovorni ali tovorni vlaki - eden od mnogih delov železniškega prometa, ki potuje po Rusiji in po svetu. Poleg tega so sami tovorni vlaki še vedno razdeljeni v številne kategorije, ki imajo svoje posebnosti.

Kategorije vlakov

Ves železniški promet je razdeljen na štiri velike skupine:

• nadomestni;
• izjemno;
• posebne zahteve;
• zastarele.

Najštevilčnejša kategorija je prva. Vključuje hitre, hitre in hitre vlake, človeške (tovorne vlake, napolnjene z ljudmi), tovorne-potniške, potniške, blagovne znamke (udoben potniški vlak, na primer „rdeča puščica“), premium kategorije, tovor, pospešen tovor, post-prtljaga, gospodinjstva, vojaške, sanitarne in lokomotive brez avtomobilov. Za izredne so sestavki za čiščenje ognja, predelavo in sneg. Posebnim zahtevam sledijo oklepni vlaki (oboroženi in oklepno bojno osebje, ki so bili ustanovljeni za sodelovanje pri sovražnostih znotraj železnice), napisani (imajo največjo prednost na avtocesti, saj prevažajo pomembne ljudi in še posebej dragocen tovor, ime izhaja iz dejstva, da tak prevoz ne po številčni vrednosti, temveč po črki - s črko in žalovanju (pogosto se uporablja v preteklosti na pogrebih nacionalnih junakov in uglednih vladarjev). Trenutno so zastareli kurirski konvoji, ki gredo z veliko hitrostjo, pustite skozi majhne postaje. Vendar je sam koncept zastarel, saj se na ta način zdaj premikajo vlaki za visoke hitrosti in hitri vlaki.

Avtomobili so prav tako razdeljeni v lastne kategorije: potniški, tovorni in posebni. Slednje vključujejo mazanje železnic, laboratorijsko, varno, razpisno, perilo, brušenje, tehtanje, merjenje, pranje in razkuževanje in drugo.

Značilnosti tovornega vlaka

Tovorni vlak (tovor) je vlak, ki ga sestavlja skupina tovornih vozil, ki jih vodi lokomotiva. Ima lastnosti. Dolžina tovornega vlaka je lahko drugačna, odvisna je od števila avtomobilov, ki so v sestavi lahko v povprečju 50–70. Najdaljši vlaki dosežejo 2 km.

Ti vlaki so prav tako razdeljeni v lastne kategorije: pokriti, rezervoarji, termoze, ledeniki, ploščadi, lijaki (za razsuti tovor), hladilni, izotermični, avtomobilski nosilci, transporterji. Obenem je njihova zasnova skoraj enaka: tovornjak, karoserija, okvir, zavorna naprava in avtomatska sklopka. Hitrost tovornega vlaka v Rusiji je omejena na 90 km / h. V svetu ta kazalnik v nekaterih državah doseže 120 km / h.

Razvrstitev tovornih vlakov

Tovorni vlak je več vrst: t

• postajališče - samo med dvema tehničnima postajama;
• prehod - potovanje ne manj kot v eni blagovni postaji;
• montaža - dostava avtomobilov v vmesne postaje;
• izvoz - pobiranje avtomobilov na vmesnih postajah na svoji poti;
• težka - presega za sto ali več ton norma teže, določene na naslednji točki;
• dolgoletni prevoz - z vsaj enim pogojnim vagonom, ki presega najvišjo stopnjo za določen del proge;
• povečana teža - več kot 6 tisoč ton;
• povečana dolžina - več kot 350 osi, vključno z osjo "traktorja";
• povezan - dva ali več medsebojno povezanih tovornih vlakov, vsak s svojo obstoječo lokomotivo.

Pospešeni tovorni vlaki vozijo tudi po železnicah: hitri tovorni, hladilni tovornjaki, specializirani za prevoz živine, perutnine in pokvarljivega blaga.

Nominalni tovorni vlaki

Če imajo v Rusiji tovorni vlaki samo številčne oznake, je v ZDA običajno, da jim dajo svoja imena in da okrasijo avtomobile z oglaševanjem. Tak tovorni vlak ponavadi dostavi zelenjavo, sadje in zelišča na njihova predelovalna mesta. Gibanje teh vlakov je strogo omejeno z urnikom, hitrost proge je visoka.

Čeprav trenutno tovorni vlak že ima veliko sort z edinstvenimi značilnostmi, bodo v prihodnosti dopolnjeni in nadgrajeni.