Ford Transit: tehnične specifikacije. Poraba goriva, moč motorja, prenos

Ford Transit minibus - avto z dolgo zgodovino, ki se je začel leta 1953 v Nemčiji. V tovarni Fordove družbe v Kölnu v Nemčiji je bil model FK 1000 predstavljen v majhni seriji, kombi pa je bil uspešno izdelan do leta 1961, po katerem je bil preimenovan v Ford Taunus Transit. Pod tem imenom je avto do konca leta 1965 izstopil iz proizvodne linije v Kölnu.

Začetek obsežne proizvodnje

Originalni Ford Transit je bil lansiran oktobra 1965 v tovarni Ford v angleškem mestu Langley. Povpraševanje po novem avtomobilu je takoj začelo presegati ponudbo, proizvodnja pa je bila premeščena v Southampton, kjer so proizvodne zmogljivosti omogočale izdelavo modela v zadostni količini.

Ford Transit, katerega specifikacije so izpolnjevale sodobne zahteve, je postal naslednik Ford Thames 400E, kombi s pogonom na prednja kolesa. Novi "Transit" je bil primer temeljitega preoblikovanja tovora in potnikov s širokim merilom in različnimi različicami karoserije.

Namen

Ford Transit je bil uporabljen (tehnične značilnosti so mu dovoljene) v različnih področjih dejavnosti oseba Avto je služil kot polni avtomobil in opravljal patruljne misije. Ločena sprememba je bila namenjena gasilskim službam. Drugi je služil kot rešilec. Avto je bil uporabljen kot šolski avtobus v tistih regijah, kjer je bilo prebivalstvo majhno.

Na osnovi šasije Transit so izdelali posebne rezervoarje za olje, bencin in vse vrste kemičnih rešitev. Za majhna gradbena podjetja so ponudili vrsto dampinga "Ford Transit". Stroj enostavno prevaža razsuti tovor, ki tehta do ene tone. Na podlagi modela Ford Transit, katerega tehnične lastnosti so se nenehno izboljševale, je bila po posebnem naročilu izdelana tudi mobilna spalnica za arabskega šeika z razkošno posteljo.

Motorji začetnega obdobja

Prva generacija Ford Transit iz leta 1965 je bila opremljena s štirivaljnim motorjem v obliki črke V z relativno nizko močjo. Motor je delal na bencinu in razvil potisk le 43 litrov. z., vendar je bilo dovolj, da je stroj uporabljal v vseh načrtovanih smereh. Potreben oprijem dosežemo z optimalno izbranimi prestavnih razmerij N. Tako je Ford Transit, katerega motor ni imel rezerve moči, kljub temu izpolnjeval določene naloge. Poraba goriva je bila hkrati 10 litrov v mešanem načinu.

Druga generacija

Leta 1978 je bila izdana druga generacija Ford Transita, ki je bila radikalno posodobljena. Obseg motorjev se je znatno razširil, videz avtomobila se je korenito spremenil, obrisi so postali strožji, okrogli žarometi so bili zamenjani s kvadratom, plastična maska ​​je postala bolj elegantna. Tako je Ford Transit, katerega tehnične lastnosti se nenehno izboljšujejo, postal večnamensko vozilo z moderno zunanjostjo in dobro hitrostjo.

Dizelske enote

Tretja generacija se je pojavila leta 1986, večinoma tovorne možnosti z različnimi medosnimi razdaljami in povečano nosilnostjo. Za vse spremembe je nameščen bencin zmogljivosti motorja 2,5 litra, prostornina 76 litrov. c. z vbrizgom injektorja gorljive zmesi.

1989 je bil začetek razširjene uporabe dizelskih motorjev. Najpogostejši motor je bil turbopolnilni pogon s kapaciteto 80 litrov. c. s prostornino valja 2 litra. Istočasno so se začeli uporabljati katalizatorji izpušnih plinov, ki učinkovito nevtralizirajo škodljive frakcije CO2. Ford Transit (dizel) postopoma zamenjali bencinski različici, saj je praktičnost motorjev D precej višja.

Visoka streha

Naslednja generacija avtomobilov Ford Transit se množično proizvaja od leta 2000. Nato se je serija modelov razširila in dopolnila z različnimi vozili. Avtomobili z visoko streho za prevoz potnikov na kratkih razdaljah, potniško-tovorni vagoni, v katerih je bil celoten zadnji del prostoren prtljažni prostor, pred njim pa je bilo devet ljudi, vključno z voznikom. V tej spremembi je bila streha dvignjena na povprečno raven in kabina se je lahko prosto gibala.

Voznikov sedež

Položaj za krmiljenje 2000 avtomobilov je bil skoraj vodoraven, kar je vozniku omogočilo, da je ostal na sedežu z največjim udobjem. Poleg tega je bil volanski obroč maksimalna širina, kar je omogočilo stroj za gladko in izmerjeno gibanje. Voznikov sedež je bil opremljen z nastavitvami za višino in globino, pri čemer se je upoštevala postavitev osebe, ki sedi za volanom. Razpon regulativnih mehanizmov je bil precej širok. Visoko pristajanje je vozniku omogočilo dober pregled.

Vzvratna ogledala Razvrščene so bile na poseben način, vsako ogledalo je vodoravni trak razdelilo tako, da so se avtomobili zadaj odsevali v zgornjem delu, spodnje ogledalo pa o tem, kaj se dogaja na območju pred zadnjim kolesom. Torej je voznik vedel, kaj se dogaja za avto. Vzvratno ogledalo na vetrobranskem steklu je bilo parabolično in je dalo tridimenzionalno sliko dolgoročne perspektive.

Elektrarna

Od leta 2000 je model "Ford Transit" namestil motorje znamke Dura Torg TD prostornine 2,0 in 2,4 litra. To so bili turbo dizelski motorji, ki so razvili moč v 63 in 74 litrov. c. v tem zaporedju. Hkrati je bila na voljo bencinska enota s 145 konjskimi močmi, posebej za tiste, ki imajo radi visoke hitrosti. Minibus menjalnik je bil standardno - ročni 5-stopenjski menjalnik.

Deli (Ford Transit)

Proizvodnja se nadaljuje in vsak nov model prinaša sodobno znanje, ki zagotavlja veliko udobje in dostojno tehnično zmogljivost. Avto potrebuje redna popravila in zamenjavo obrabljenih delov, potrebuje nove dele. "Ford Transit" - stroj je zanesljiv in strukturno dovolj preprost, trenutno popravilo ni težko. Zamenjava številnih delov se lahko izvede samostojno, brez uporabe storitev servisnih delavnic.

Ford Transit: cena

Strošek vozila v izbirnem postopku je zelo pomemben, če ne odločilen. Avto Ford Transit, katerega cena je oblikovana iz več kriterijev, je na voljo po vsej Rusiji v širokem razponu. V razstavnih prostorih lahko najdete skoraj vsak model. Glede na leto proizvodnje, lahko avtomobil stane od 200 tisoč do 2 milijona rubljev. Cene za nove avtomobile, seveda, višje in doseže do 2300 tisoč rubljev.