Ford Mustang (1967): tehnične specifikacije in fotografije

Obstajajo samo avtomobili, navadni utilitaristični avtomobili, vendar skupaj z njimi obstajajo prave legende o svetovni avtomobilski industriji. Ena od teh legend je znameniti Ford Mustang 1967. Ta avto je sanjal o vožnji, verjetno vsi vozniki, več ljudi bi sanjalo o lastništvu tega avtomobila. Pogovorimo se o tej legendi.

Malo zgodovine

Najsvetlejši avto v celotni avtomobilski zgodovini se je rodil leta 1964. Skoraj takoj, ko je avtomobil pridobil popularnost kot športni avto. Ta serija se je rodila zahvaljujoč edinstvenim sposobnostim generalnega direktorja Leeja Yakokeja, kot tudi dvosedežnega Thunderbirda, starega 54 let. To je bil idealen športni avto.

Serija Mustang se je rodila na napakah in neuspehih avtomobilske družbe "Ford". Skrb je imela veliko izgubo zaradi neuspeha enega od modelov. Proizvajalec je poskušal popraviti trenutno stanje. Vojska najbolj izkušenih strokovnjakov, ki so v 64. letih izdali legendo, je prevzela to nalogo.

Sprva so strokovnjaki razvili podobo avtomobila. Za bazo je bil vzet športni model iz "Chevrolet". Glavni deli telesa so si izposodili iz avtomobila "Lincoln". Agresivni slog je dodal odbijače, prednji del pa je kopiran iz "Maserati". Ime se je pojavilo šele pred začetkom serije.

9. marec 1964 se je rodila prva sprememba. Avto je bil zelo hiter, vendar bolj kompakten. Model, pravijo, strel. Za njo je bil dan in noč v vrsti.

Toda po tem času je bilo treba spremeniti tehnične rešitve. Vključevali so uporabo novih motorjev, posodobljeno obliko in druge majhne podrobnosti.

Tako je konec šestdesetih let prejšnjega stoletja na ameriški trg vstopil novi mišični avtomobil Ford Mustang 1967. Tu lahko opazite nekoliko povečane dimenzije, druge dele telesa in druge motorje. V istem letu je prišel model s predpono "Shelby". O njih bomo govorili malo kasneje.

Mustang 1967 Pregled

Začnimo s pregledom od zunaj. On je, začenši s prvimi modeli, postopoma preoblikoval pod kupca, pa tudi, da bi vzdržal konkurenco s podobnimi avtomobili iz Chevroleta. Avtomobil spredaj ima agresiven videz, zdi se, kot da je neposredno zagrizel v asfalt. Tudi splošne dimenzije so se nekoliko povečale. Da bi cenili lepoto karoserije avtomobila Ford Mustang 1967, vam bo fotografija omogočila nadaljnje raziskovanje videza. Po tem restyling, zdaj so zadnja okna in prtljažnik oblikovalci postavili na isti liniji.

Notranjost

Modeli Mustang 67 let so postali prehodni iz bolj asketskih notranjosti v korist bolj razkošne končne obdelave. V primerjavi s preteklimi notranjimi rešitvami bi lahko nova notranjost imela več barvnih shem. Notranjost je vključevala lesene dele v različnih elementih, gumbe so bile tudi na sedežih. Od standardnih možnosti je bilo treba prilagoditi položaj volanskega droga.

Pogonski sklop in menjalnik

Motor tega modela je bil prej uporabljen na Falconu. To je 2,8-litrski motor. Delal je z ročnim 3-stopenjskim ali avtomatskim 2-x ali 3-stopenjskim menjalnikom.

Leta 65 je prišel avto s kompletnim kompletom GT. Obstajajo praktično isti motorji, vendar so oblikovalci naredili manjše prilagoditve podvozja, nadzornih mehanizmov izpušni sistem.

V letu 66 so Mustangi dobili nove 3,2-litrske motorje. Ravnilo je prejelo močne šestvaljne enote z V obliko valjev. Moč tega motorja je znašala 120 konjskih moči. Če bi stranka dodatno plačala, bi lahko dobil močnejši V8 z zmogljivostjo 200 do 271 konjskih moči.

Te enote so bile uspešno uporabljene na mišičnem avtomobilu Ford Mustang 1967. Toda njihova moč ni bila dovolj, saj so se v Združenih državah Amerike v modi začeli pojavljati močnejši avtomobili.
Skrb se je pravilno odzvala na mnenja potrošnikov, zdaj pa so, razen standardnih motorjev za Mustang, dobavili 7-litrski osemvaljni motor s kapaciteto 335 "konjev". Toda te enote se nenehno nadgrajujejo in v prihodnosti so postale še močnejše.

Kot je za prenos, z novimi motorji začel uporabljati hidromehanski sistem. To je bil avtomatski menjalnik, vendar z možnostjo ročnega upravljanja. Na tej kontrolni točki so bile tri prestave. Na voljo je tudi 4-stopenjski in 3-stopenjski ročni menjalnik.

Podvozje

Osnova za avtomobil Ford Mustang 1967, značilnosti vzmetenja in podvozja so bile nove. Tu je bila sprednja paralelogramska konstrukcija z dvojnimi kraki prečnega tipa. Zadnje vzmetenje je bilo odvisno. Tudi na istem mestu je bil nameščen vodilni žarek, ki je bil opremljen z vzdolžnimi vzmeti s profilom v obliki pol-elipse. Zavorni sistem je bil boben. Kot možnosti je bilo mogoče namestiti stabilizator za bočno stabilnost, hidravlični servo volan, ojačevalnik zavor.

Vsa ta oprema ni bila preveč nastavljena za hitro vožnjo. Avto je izpadel iz Valkyja, volan se je zelo počasi vrnil v nevtralni položaj in stabilnost smeri ni bila na najboljši ravni. Kljub temu, da je imela ta tehnična karakteristika Forda Mustanga 1967 nekaj slabosti, je postala prava legenda in je bila posneta v številnih filmih. Vsi so ga želeli imeti.

Značilnosti v številkah

Oddaljenost od tal je 140 mm, višina karoserije - 1346 mm. Skupne dimenzije - dolžina - 4691 mm, širina 1841 mm, višina 1346 mm. Teža vozila je 1474 kg. Velikost medosne razdalje - 2743 mm. Prtljažnik ima minimalno prostornino 493 litrov.

Motorni uplinjač, ​​brez polnilnega hladilnika. Največja hitrost tega motorja je 4400 vrt / min. Motor je vgrajen 6-valjni bencin. Njegova prostornina je 3,7 litra. Moč je 140 KM

Avtomobil se lahko premika z največjo hitrostjo 165 km / h. Motor je zasnovan za bencin A92. Poraba goriva je 17,7 litra na 100 km. Za "stotine" avtomobila pospeši v 13,2 sekunde.

Mustangovi iz Shelbyja

To niso nič manj legendarni avtomobili kot Fordov sam Mustang. Ti modeli so bili takrat zelo poznani in so imeli veliko ljubiteljev mestnih dirk.

V osrčju Ford Mustang GT500 iz leta 1967 iz Shelbyja je Fordovo sodelovanje s priljubljenim dirkačem Carrolom Shelbyjem. Znan je po zmagi na 24-urni tekmi '59. Ta dirkač je postal ustanovitelj serije Shelby Mustang. Zahvaljujoč njemu so nastali najbolj znani in legendarni "Mustangi".

S pomočjo tega človeka je Ford uspel doseči vodilni položaj na različnih tekmovalnih dogodkih. Škoda, da je ta človek umrl. Vendar se Shelby in njegovi dosežki še vedno spominjajo.

Ford Mustang Shelby 1967

Ideja za novi model je bil Ford Roadster. Shelby je to doživel že leta '62. Vodstvo koncerna je od Carrolla zahtevalo, da razvije močan in sodoben avto. Najprej je prišel GT 350, nato 67 GT500. Kupite nov model je bilo zelo težko. Prišlo je do celotnega nakupovanja. Cene za te modele so se začele od pet tisoč dolarjev, zgornji cenovni razpon pa je bil odvisen samo od zmožnosti kupca.

Zunanjost "Shelby Mustang"

Shelby GT 500 je modificiran Mustang. Ima tudi precej agresiven dizajn, njegove razlike od Mustanga pa so bolj športne. Zunanjost okrašena s simuliranimi dovodi zraka, kot tudi velika maska.

Zasnova zadnjih kril se je zdela bolj mišičasta. In skupaj z različnimi linijami vrat in prednjih kril, je bil vtis karizmatičnejši. Tudi avtomobil je bil okrašen s pokrovom rezervoarja v stilu dirkalnika "Leman". V zunanjosti so bile uporabljene in precej nenavadne rešitve. Tu so izpušne cevi pripeljane z obeh strani na zadnje oboke koles. To je prispevalo k športnosti Ford Mustanga 1967, fotografije pa bodo pomagale bolje razumeti, kako izgleda.

Pogonski sklop za GT 500

Ker je motor uporabljal GT500 KR, je bil izdelan v omejeni izdaji. To je 8-valjni 7-litrski agregat v obliki črke V. Opremljen je bil s 16 ventili, kot tudi s kompresorjem Eaton 2300, ki je bil opremljen z vmesnim hladilnim sistemom. Tudi ta kompresor je obrnil novo sklopko s parnimi diski. Zvoki kompresorja so bili prigušeni z resonančno komoro v sesalniku. Vendar pa lahko še vedno slišite zvitek tega motorja. V tem modificiranem avtomobilu Ford Mustang 1967 je motor omogočil, da je avto pospešil do sto v 4,6 sekunde. Vodstvo avtomobilov trdi, da je ta avto sposoben voziti četrt milje v 12,5 sekundah. Ko pritisnete pedal za plin, ta Mustang z močnim rjovenjem takoj pojdi naprej, medtem ko voznik v prvih sekundah neposredno pritisne na sedež. Vendar pa ni vedno mogoče doseči navedenega rezultata. Izgleda, da je to bolj tržni podvig.

Upravljivost

Inženirji so si prizadevali, da bi izboljšali vodenje in izboljšali nadzor nad telesom. Mimogrede, to so storili. Avtomobil je dobil boljše centriranje, bolj naravno porazdelitev teže in telo skoraj ne niha pri vstopu v obrat. Kar zadeva vzmetenje, je GT 500 v tem pogledu strožji kot pri preprostem Mustangu. To naredite za zmanjšanje vibracij, vendar je stena stabilizacijskega droga tanjša. Deformacija gredi krmiljenje zdaj postanejo tudi manjši zaradi togega nosilca.

Zahvaljujoč temu sistemu Mustang samozavestno vstopi v obrat, ne maha hrbta in to lahko pričakujemo z močjo svojega motorja.

Ford Mustang Shelby GT 500 1967 Eleonora

O tem avtu lahko rečemo, da je mojstrovina. Tukaj, v elegantni, morda celo ženski karoseriji, so ustvarjalci skrili ogromno moč mišičnega avtomobila, velikega obsega adrenalin in nasmeh lastnika. Ta avto se je pojavil v slavnem filmu "Gone in 60 seconds." Ljudje po filmu so se takoj zaljubili v avto.

Telo ima srebrno barvo. Na rešetki za dovod zraka sta bili dve meglenke. Na sredini karoserije sta bili dve črni črti, ki sta Ford Mustang Eleanorju 1967 dala bolj športen videz. Bočno nameščen pokrov nape. Zaščitijo pokrov pred nenadnim odpiranjem. Tudi na strani lahko vidite masivne dele izpušnega sistema. Zdelo se je, da so zrasli v brzice.

Kolesa so opremljena s 17-palčnimi kolesi. Zadnji avto ima pravokotne žaromete, kot tudi velik in težek spojler. Pravzaprav je nadaljevanje strehe.

Kot je za notranjost, tukaj vse, kar vozniki ljubezen toliko. To je prava klasika. Volan je tanek, ima tri krake. Stoli so udobni in široki, okrašeni s prešitim usnjem. Izbirnik menjalnika je resnično edinstven. Bilo je sodobnih replik, tam seveda ni tako.

Posebej prijeten trenutek je uvedba klasičnega 7-litrskega motorja. Deluje skupaj s tristopenjskim avtomatskim ali štiristopenjskim ročnim menjalnikom. Stroj lahko pospeši do 100 v samo 3,9 s. To je odličen pokazatelj, kljub temu, da je minilo veliko časa.

Tudi avtomobil Ford Mustang 1967 je zmogljiv disk zavore vzmetenje, nastavljeno na športni način vožnje, radiator iz aluminija, električni ventilatorji in še veliko drugih prijetnih stvari.

Končno o stroških. Kar je najbolj zanimivo, cena Ford Mustanga iz leta 1967 je skoraj enaka ceni sodobnega naslednika. Na ruskem trgu lahko obe različici kupite po cenah od 3 do 8 milijonov rubljev.

Torej smo ugotovili, kakšne specifikacije ima ameriški avtomobil za mišice Ford Mustang.