Ford Fusion: tehnične specifikacije, pregledi

Ford Fusion je kompakten avtomobil, ki združuje lastnosti treh vrst avtomobilov: osebnih avtomobilov, kompaktnih kombijev in SUV. Model je dobil svoje ime iz razloga: iz angleščine fuzija pomeni "zlitina", "mešanica".

Premiera

Uradna premiera avtomobila je potekala na Ženevskem avtomobilskem salonu leta 2002. Prefinjena oblika, dobra vodljivost, prostornost, visoka oddaljenost od tal zanesljivo in kakovostno vzmetenje - posebnosti Ford Fusion. Tehnične značilnosti modela so tudi ugodno ločene od konkurentov, ki so večinoma le pogojni. Vse to naredi model eno izmed najbolj prodanih na domačem trgu že več let zapored.

Osnova avtomobila je platforma priljubljene Fieste, hkrati pa je večja od predhodnika: dolžina modela je 4020 mm, širina - 1708 mm, višina - 1503 mm. Ena od glavnih prednosti v primerjavi s svojimi nasprotniki je zmogljivost, ki vam omogoča, da prevažate veliko število stvari in zagotavljajo visoko raven udobja za potnike.

Ford Fusion: tehnične specifikacije, pregledi

Strokovnjaki napotijo ​​model na nov razred UAV (avto za aktivno mestno vožnjo). Dobra vidljivost, okretnost in visoka dinamična zmogljivost - kakovost Ford Fusion. Tehnične značilnosti na visoki ravni zagotavljajo dve bencinski enoti Duratec z zmogljivostjo 80 in 100 litrov. c. in delovni volumen 1,4 oziroma 1,6 litra. Izpopolnjuje paleto motorjev s 68 močnimi turbodizelskimi motorji common-rail.

Avto je opremljen s tremi menjalniki: avtomatski Durashift, ročni menjalnik Durashift EST in 5-stopenjski ročni menjalnik Durashift, ki je nameščen tudi na Ford Fusion. Specifikacije na visoki ravni, in to je v veliki meri posledica zadnje generacije 4-stopenjskega avtomatskega menjalnika Durashift. Ima mehko prestavljanje in tako zagotavlja najbolj udobno vožnjo. Deluje skupaj s 1,6-litrskim motorjem s 100 konjskimi močmi in zagotavlja takojšen odziv na povečano oskrbo z gorivom. S tem motorjem avto pospeši do 100 km / hv 11,7 s, njegova največja hitrost pa je 179 km / h.

Prenos

Avtomatski menjalnik vključuje različne načine delovanja, odvisno od cestnih razmer:

- Prvi način je hitrejši. V njem menjalnik zamuja prehod na višjo prestavo ali spusti prestavo v primeru potrebe po ostrem pospeševanju (ko je pedal za plin pritisnjen v tla). Če se stopalka vrne v standardni položaj, se prestavna ročica preklopi v normalno delovanje. Kick-down je zasnovan za maksimalno pospeševanje brez spreminjanja načina prenosa.

- Vožnja v gorskih območjih: sistem samodejno določi kot vzpona, izbere najprimernejšo prestavo in optimalen čas njene vključitve. To omogoča vzdrževanje fiksne hitrosti, ne da bi stalno menjali prenos v iskanju najprimernejših za tihi vzpon ali spust. V tem načinu obstajata dva algoritma vožnje, odvisno od strmine pobočja.

- Vožnja po spustu: sistem analizira položaj dušilke z vrtljaji pogonskega agregata in hitrostjo stroja. Če so zavore aktivirane, se samodejni menjalnik premakne na nižjo prestavo, kar povzroči dodatno zavorno silo motorno zaviranje. Ta način vam omogoča natančen nadzor spusta z naklona ali vleko prikolice v gorah na Ford Fusionu. Tehnične značilnosti avtomobila ne morejo samo samozavestno premagati off-road ali manevriranje v mestu, ampak tudi za vožnjo v vročih in hladnih razmerah brez neželenih posledic. Za to je predviden naslednji način.

- Način delovanja v hladnih in vročih razmerah. V hladnih vremenskih razmerah menjalnik ne dovoljuje premikanja v četrto prestavo, dokler olje v menjalniku ne doseže želene temperature. S tem se zmanjša obraba komponent menjalnika med hladnim zagonom in s tem podaljša življenjska doba.

- Način prekoračitve hitrosti. Gumb za vklop / izklop se nahaja na dnu izbirnika menjalnika avtomatskega menjalnika v avtomobilu. Ta način vam omogoča blokiranje prestavljanja na četrto prestavo, zaradi česar je vožnja bolj dinamična. Prav tako lahko blokira vožnjo v prvi ali drugi prestavi za varnejšo vožnjo na pobočjih ali snežnih površinah.

Prenos je krmiljen z ločenim računalnikom. Nastavitve pogona se nenehno spreminjajo v skladu s pogoji na cesti in slogom vožnje.

Robotski prenos Durashift EST je nameščen na Ford Fusion 1.4. Specifikacije motorja omogočajo samozavestno vožnjo v gostem mestnem prometu in prenos je idealen za te namene. Po mnenju strokovnjakov je v marsičem boljši od tradicionalnega ročnega menjalnika: v urbanih okoljih, zlasti v prometnih zastojih, je veliko bolj priročno brez sklopke, prav tako je nemogoče zamenjati orodje in ne ustaviti. Poleg tega zagotavlja dinamični nadzor in znatno zmanjšuje porabo goriva.

Trunk

Avto ima udoben in prostoren prtljažni prostor s 337 litri, ki ga je mogoče odpreti s tipko v kabini ali običajnim ključem. Slaba stran je, da za različne vrste tovora ni posebnih nosilcev.

Združevanje

Avto je dobavljen na ruski trg v različicah Trend in Elegance. Prvi vključuje zračne blazine za prednjo in stransko vrsto, sistem ABS, servo volan, centralno zaklepanje, usnjen volan, ogrevani prednji sedeži, električna sprednja okna, nastavljiv volanski drog in druge uporabne možnosti.

Dražja oprema dopolnjuje krom rešetka, krom vzvratna ogledala z električnim in ogrevanim, meglico, prestavljanjem usnja.

Posodobitev 2004

Leta 2004 je proizvajalec predstavil 16-ventilski 90-močni Ford Fusion 1.6, katerega tehnične značilnosti popolnoma ustrezajo namenu avtomobila. Ta motor je bil zadnji skupni razvoj Forda in Peugeot Citroena. Dizajn motorja je aluminij, kar mu je omogočilo, da zmanjša svojo težo. Dizelski motor je opremljen s sistemom common rail tretje generacije in v celoti izpolnjuje standarde Euro IV - emisije CO2 so 119 g / km. Poraba goriva v kombiniranem ciklu vožnje znaša 4,5 l / 100 km. Avto je na voljo v izvedbah s tremi in petimi vrati.

Posodobitev za leto 2005

Leta 2005 je proizvajalec pod imenom Fusion izdal sedan srednje velikosti, ki je pred tem spremenila dva imena: Futura in Four Hundred, ker je bilo težko izbrati edinstveno ime, ki je bilo prej neregistrirano na avtomobilskem trgu. Model je dobil zadržan, a univerzalen videz: harmonično bo izgledal tako v Evropi kot v Ameriki.

Ford Fusion 2007 Vzmetenje

Tehnične karakteristike avtomobila zahtevajo ustrezno ravnanje in kakovostno delo v celoti. V primerjavi z modelom Fiesta je avto dobil težje vzmetenje. Na cesti se čutijo tudi manjše nepravilnosti, vendar se reke v ostrih zavojih skrajšajo na največjo možno raven. Kljub višjemu odmiku od tal in težišču, ki se nahaja zgoraj, navade fuzije spominjajo mnoge na svojega predhodnika.

Neodvisne McPherson stojala na sprednji strani in močna zadnja gred morajo zagotoviti zanesljivo vožnjo na naših cestah za Ford Fusion 2008. Specifikacije vozil vam omogočajo, da vozite s hitrostjo okoli 150 km / h v nežnih obratih. Hkrati pa model dobro drži cesto in vozniku zahteva minimalen napor.

Motorji

Avtomobil je dopolnjen z dvema bencinskima enotama serije Duratec z 2,3 in 3,0 litrsko zmogljivostjo 160 in 210 KM. v tem zaporedju. Prvi je združen s 5-stopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom, medtem ko močnejši deluje v povezavi s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Oba motorja imata aluminijasto ohišje in štiri ventile. Avto ima samo pogon s prednjim kolesom.

Ena od prednostnih nalog je varnost voznika in potnikov, kar je vplivalo na razvoj vseh modelov podjetja, vključno s Ford Fusion 2009. Specifikacije so ostale enake, varnost vsakega potnika pa je zagotovljen z osebnim sistemom za zaščito, vključno z dvojno zračno blazino in varnostnim pasom zategovalnik.