Ford Focus ST: fotografije, opisi, specifikacije, značilnosti avtomobila in pregledi

Vsak avto navdušenec pozna takšen stroj, kot je Ford Focus ST. To je športna različica slavnega "Fokusa", ki ga je kupil, lahko pa vsakodnevne izlete spremenite v pravi užitek. Model je že tri generacije, ki je najbolj priljubljen. Stroj je hitro osvojil več deset tisoč src. Zdaj bomo govorili o njegovih značilnostih in zanimivih značilnostih.

Videz

V središču zadnje generacije Ford Focus ST je staro ohišje, vendar na račun oblikovalskih izboljšav, je videti veliko bolj moderno, športno, dinamično in celo ostro.

Ne zgleda kot običajen civilni avtomobil, ki ga dopolnjuje samo elegantna imenska tablica in spojler. Ta avto izgleda kot polnopravni dirkalni avto: hitra silhueta, grabežljiv pokrov, izrazni "pogled" žarometov - vse to daje videzu poseben čar.

V primerjavi s svojim predhodnikom (s Ford Focusom 2 ST) je model resnično boljši. Prejela je kapuco z novim žigosanjem, izrazitejšim odbijačem, popolnoma novimi aluminijastimi platišči, nekoliko zoženo sprednjo optiko in kompaktnimi zadnjimi lučmi spremenjene konfiguracije. Po izbiri so na voljo 19-palčna kolesa.

Notranjost

Razgledna kabina Ford Focus ST je mogoče oceniti z ogledom priloženih fotografij. Prav tako je doživela spremembe, materiali, uporabljeni za dekoracijo, pa so bili veliko boljši. Tukaj je, kar se je pojavilo od novega v primerjavi s prejšnjim modelom:

• Volanski obroč s tremi kraki s prisekanim robom, opremljen z ogrevano.
• Napredna, preoblikovana sredinska konzola.
• Posodobljen multimedijski sistem z USB priključkom.
• Nova klimatska naprava.
• Boljša vrata.
• Izboljšan osrednji predor.

Če govorimo o postavitvi, ostane enaka. Vse je tudi ergonomsko in udobno. In dovolj je prostora, da se voznik ne počuti stisnjenega.

Bencinski motor

Pod pokrovom karavane Ford Focus ST je ostal enak 4-valjni motor v vrstnem redu. Toda inženirji so si prizadevali za njegovo izboljšanje. Dodali smo sistem »Start / Stop«, rekonfigurirali smo tudi elektroniko, zaradi katere se je poraba goriva zmanjšala za 6%.

Ostale značilnosti so ostale enake: 2-litrski motor z direktnim vbrizgavanjem goriva in sistemom turbopolnilnika proizvede 249 "konjev". Pospešek do 100 km / h traja 6,5 ​​sekund, največja pa je omejena na 248 km / h. V kombiniranem ciklu porabi približno 6,8 litra na 100 km.

Dizelski motor

Ta motor je nastal na podlagi 150-močnega Duratorq TDCi. Inženirji so ustvarili 4-valjni 2-litrski turbopolnilni motor, ki proizvaja 185 "konjev".

Strokovnjaki so nadomestili izpušne in sesalne sisteme, popravili nastavitve elektronike in dodali zloglasni Start / Stop sistem.

Vendar pa, soditi objektivno, avtomobili s tem motorjem ne uživajo z izjemno dinamiko. Avto pospeši do 8,1 km / hv 8,1 sekunde. Največja hitrost je omejena na 217 km / h.

Toda poraba goriva bo prijetno zadovoljila vsakega lastnika dizelske različice. Morda so dinamične značilnosti Ford Focus ST precej šibke, vendar je ta majhna pomanjkljivost pokrita z dejstvom, da se porabi le 4,4 litra goriva na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu.

Mimogrede, motor je na voljo s 6-stopenjsko "mehaniko", ki je bila za ta model rahlo preoblikovana s ponudbo drugih prestavnih razmerij.

Druge funkcije

To ni vse, kar lahko poveš o tehničnih lastnostih Ford Focus ST. V osrčju tega modela je platforma s pogonom na prednja kolesa - enako kot v civilni izvedbi. Vendar pa so strokovnjaki kljub temu naredili določene spremembe. Namreč:

• Vzpostavljeni so strožji amortizerji.
• Izboljšano krmiljenje, njegovo preoblikovanje.
• Postavili so sodoben elektronski sistem stabilizacije, opremljen z možnostjo ETS, ki prevzame nadzor nad vozilom, če voznik naglo spremeni smer vožnje z visoko hitrostjo.
• Posodobljen je bil niz sistemov ABS + EBD + BAS.
• Nameščena sodobna podpora pogonskega sklopa za izboljšanje in pospeševanje odziva vozila na ostre pedale.

Drugače je vse še vedno. Na zadnjem delu je nameščena neodvisna vzmetna povezava z več povezavami, spredaj oporniki MacPherson, vsa kolesa pa so opremljena s kolutnimi zavorami. Spredaj so opremljene z prezračevanjem.

Zaradi tega je preoblikovano vzmetenje dobilo športen značaj, retuned krmiljenje pa je najbolje vplivalo na obnašanje vozila na cesti.

Ocene

Bodite pozorni na dokončanje teme. Ford Focus ST je v lasti mnogih poznavalcev dinamične vožnje, in to pravijo v pregledih, objavljenih o tem modelu:

• Avto je odlično izdelal kombinacijo motorja, menjalnika in turbine. Pobere od spodaj in še vedno je dostojna vleka virov.
• Zvok motorja je odličen. V kabini se sliši zaradi nameščenega sistema, ki prenaša zvok v notranjost.
• Vzmetenje je idealno za mestno vožnjo in za sprint na progi. Jame, udarci in jamice ta dinamični avto leti. Energijska intenzivnost vzmetenja je zaradi svoje športne trdnosti dostojna.
• Na avtocesti se vozi avtomobil, kot da bi ga izkopali. To je tudi zasluga znižane suspenzije. Kaj je pomembno - pickup brez turbojam, in na vsakem prenosu stroj všeč samozavestni pospešek.
• Lateralna podpora je zelo razvita, zato vsako potovanje prinaša samo užitek. Toda veliki vozniki so lahko neprijetni.
• Oprema je impresivna. Obstaja vse: multimedijski sistem z 8-palčnim zaslonom na dotik, možnost zasilnega zaviranja, nadzor števila premikov in vse, kar je bilo v prejšnjih različicah.

To so pluse. Poleg prednosti ima avto določene pomanjkljivosti, ki jih je treba omeniti. Najpogosteje vozniki govorijo o naslednjih odtenkih:

• Posebno udobje za nazaj ni nič drugače. Priročno bo samo dve osebi, potem pa, če ne bodo nad 170 cm.
• Sprednji oporniki so preširoki. Nekoliko posegajo v pregled, vendar se hitro navadijo nanje.
• Dno je ravno, ni štrlečih elementov. Ker je zračnost majhna, je priporočljivo namestiti zaščito.

Kaj pa cena? Rabljeni avtomobil z bencinom 249 konjskih moči motor lahko kupite za približno 700-800 tisoč rubljev. Avto bo v dobrem stanju in z majhno kilometrino. In, moram reči, ta avto je vredna alternativa dražjim športnim avtomobilom. Ima eleganten videz, visoko varnost in bogato opremo.