V sodobni avtomobilski industriji se je pojavil nov trend, saj so se avtomobili v preteklosti sčasoma spremenili v eleganten avto, kjer so bolj pomembne podobe kot praktične lastnosti. S sproščanjem tretje generacije Ford Focus je prišlo tudi do podobne preobrazbe. Kaj je po uspešni posodobitvi kupil in izgubil uspešnik Forda? Preberite o tem spodaj.
Kar zadeva načrtovanje »fokusa« tretje generacije, je še vedno »nasičeno« s kinetiko - energijo gibanja. Hkrati pa je zunanjost postala bolj agresivna, notranjost pa bolj živa. Od nekdanje skromnosti starega »Fokusa« ni sledi: zapletene linije, hipertrofirani žarometi in ogromne madeže zadnjih luči. Z vso poudarjeno kreativnostjo osrednje konzole je njena ergonomija lepa, tekstura zaključnih materialov je mehka (ne samo na sprednji plošči, ampak tudi na vratih). In kar je pomembno, ne samo na vrhu, ampak tudi v osnovni konfiguraciji. Nadzorna plošča veseli oko z instrumentnimi puščicami, zaslon potovalnega računalnika pa ponuja veliko uporabnih informacij. Novi Ford Focus je bil zgrajen na posodobljeni platformi: medosna razdalja se je povečala, steza je bila razširjena in amortizerji so bili nadgrajeni. Hrup je postal veliko boljši. Namesto electrohydraulics, zdaj električni servo volan, ki je prizadevanja na volanu "juicier", in nadzor je lažje in bolj prijetno. Še ena prednost novega "Ford Focus" - pomožnih elektronskih sistemov, ki so bili prej prisotni v avtomobilih višjih razredov, zdaj pa so mu na voljo. Na primer, aktivni tempomat, da bi se izognili trčenju z vozilom, ki vozi spredaj, polavtomatskim parkirnim sistemom ali funkcijo sledenja tako imenovanih "mrtvih" območij. Čeprav so vsi predstavljeni v obliki možnosti, so kljub temu resni. Na splošno bi lahko novi Ford Focus tekmoval s številnimi limuzinami poslovnega razreda, kar mu daje velik plus. Morda manjka le notranjost usnja in navigacija, vendar ju lahko opremite za doplačilo. Obstaja tudi nekoliko nenavadna prijetna sprememba - to je LED osvetlitev, ki na željo lastnika spremeni barvo in intenzivnost osvetlitve. Količina prtljage v avtomobilu "Ford Focus" - 277 litrov, kar je nekoliko manjše za tako avto.
Glavna stvar v novem "Focusu" je, da vozi veliko bolje kot njegov predhodnik. Najprej je postal bolj udoben, še posebej na grobi cesti. Suspenzija se je prej razlikovala po dobri energetski intenzivnosti, zdaj pa so njene reakcije postale veliko bolj gladke, udarci pa so se popolnoma »zaokrožili«. pnevmatike z nizkim profilom. Drugič, avto ni izgubil kakovosti voznika: krmiljenje tukaj je pikanten, motor je tudi dober, ker črpa celo od dna. Opremljen je z modelom 1,6-litrskega bencinskega motorja (85, 105 in 125 "konj") ali 2-litrskega 150-konjskega moči z istim gorivom ali 2-litrskega dizelskega motorja s 140 močnimi rezervami moči. Menjalnik je na voljo kupcu po izbiri - 5 MKP ali 6 AKP.
V Rusiji, Ford Focus ni bil samo še en tuj avto, ampak pravi simbol materialne dobrobiti. Kakovost, udobje in hitrost so glavne značilnosti avtomobila Ford Focus. Ocene vojske več tisoč uporabnikov samo potrjujejo to dejstvo. Cena posodobljenega avtomobila se začne od 545 tisoč rubljev in bistveno poveča v starejših nivojih opreme do 825 tisoč rubljev. O avto "Ford Focus" pregledi lastnikov, kot pravilo, pozitivno. In to ni čudno, ker so zbor združili Nemci. Ampak Treba je omeniti, da prej je bilo bolj "priljubljen" avto, zdaj pa ne bo cenovno za mnoge. Da, lepota zahteva žrtvovanje, vendar bo ta lepota upravičila upanje podjetja? Živili bomo, videli bomo. Medtem pa poglejte našega junaka, ker avto si zasluži oči.