Ford Izlet: specifikacije in pregledi

21. 4. 2019

Največji Fordov SUV je izdelal Ford Motor Corporation od leta 1999 do 2005. Na začetku serijske proizvodnje model ni bil ekskluziven, saj je Ford Excursion izposodil bazo pri pickupu Ford F-250 Super Duty. Poleg osnov je dobil tudi: sprednji del telesa, oba obeska, krmiljenje in osvetlitev v celoti.

izlet

Predstavitev

Po začetku montaže je Ford Excursion na Texas Auto Showu predstavljen kot nov model. Konstrukcija SUV-ja je preprosta: nosilni okvir iz celotne kovine, vse-v-enem osi, vzmetno vzmetenje, avtomatski menjalnik s spuščenim prestavnih razmerij in pogon na vsa kolesa s pnevmatiko za priključitev sprednje osi.

Notranjost

V notranjosti ima Ford Excursion veliko različnih možnosti in naprav. Sprednji sedeži so opremljeni z različnimi nastavitvami, kompaktni sistem klimatizacije pa zagotavlja svež, kondicioniran zrak, rahlo aromatiziran z ekstrakti bora. Takoj občutimo visoko stopnjo udobja, še posebej po vklopu avdio sistema "quadro" z dušenim subwooferjem. DVD-ji v predvajalniku omogočajo samodejni menjalnik, ki je namenjen za šest kompaktnih naprav.

Oblazinjenje sedežev in vratnih vrat je visokokakovosten velur omejenih barv, celoten barvni spekter notranjosti pa je sestavljen iz štirih odtenkov. Osvetlitev je lahko svetla, intenzivna ali minimalna, dve žarnici za ves salon, ki gorita v polnakali. Vzdušje je bolj sproščeno kot aktivno. In to kljub dejstvu, da se SUV šteje za dinamičen, skoraj ekstremen avto.

Vendar pa v notranjosti Forda Excursion ni le sproščujoče mirno, na sredinski konzoli pred njim je nameščen vzvod za preklop načina delovanja diferenciala, 4H in 4L. Pogon na štiri kolesa je lahko vključen na poti, vendar je prehod na nižjo prestavo bolje narediti po ustavitvi avtomobila in premikanju regulatorja avtomatskega prenosa na položaj N.

ford izletniška poraba goriva

SUV invalidov

Kljub številnim načinom vožnje, Ford Excursion ni mogoče obravnavati kot SUV v polnem pomenu besede. Njegova medosna razdalja impresivne dolžine (3480 mm) preprečuje prehod neravnega terena. Tudi teža stroja ne prispeva k premagovanju nepravilnosti.

Neravnovesje

Ford Excursion - avto, sestavljen iz protislovij. Avto združuje dosežke avtomobilske industrije v zadnjih dneh in anahronizma. Na eni strani: ventilirani zavorni koluti na vseh kolesih, tempomat, parkirni senzorji, blažilnik krmiljenja. Po drugi strani pa je na površini kompas z magnetno iglo, predpražniki iz preteklega stoletja. Čeprav oblikovalci trdijo, da so namerno postavili vrsto sodobnih in starih, da bi salonu dodali eleganco, da bi uvedli kos.

specifikacije za izlete

Fordova specifikacija izletov

Ogromen SUV bi moral imeti nenavadne parametre, ki bodo pomagali obvladati vse obremenitve. Zato so značilnosti Fordovega izleta veliko višje od povprečja:

  • postavitev - sprednji kolesi, pogon na sprednji kolesi;
  • zmogljivost - karoserija SUV, osem;
  • dolžina avtomobila - 5760 mm;
  • višina - 1950 mm;
  • širina - 2030 mm;
  • oddaljenost od tal - 185 mm;
  • hitrost blizu največje - 153 km / h;
  • masa praznega vozila - 4200 kg;
  • prostornina rezervoarja za gorivo - 167 litrov.

Elektrarna

Ponudba modela Ford Excursion je raznolika. Njihova moč je sorazmerno majhna, a izjemna domišljija je zagotovljena s posebno izbiro zniževanja števila v menjalniku.

Avtomobil je opremljen s štirimi spremembami motorja, dvema bencinskima in dvema dizelskima motorjema.

Na bencin - prostornina 5,4 litra, moč 255 litrov. s., tip V8; prostornina 6,8 litra, moč 310 l. z., tip V10.

Turbodiesel - 7,3 litra prostornine, moč 250 litrov. s., tip V8; prostornina 6,0 litrov, moč 325 litrov. z., tip V8.

Ford Excursion SUV, katerega poraba goriva je približno 28 litrov na 100 kilometrov, se ne šteje za ekonomičen model.

značilnosti značilnosti izleta

Varnost

Dejstvo je, lastnik velikega SUV ne more razmišljati o lastni varnosti - raje, on sam je nevarno za avtomobile okoli njega. Voznik ne opazi vedno majhnega avtomobila, zmedenega pod kolesi. Zato varnostni standardi Ford Excursion upoštevajo predvsem interese drugih strojev, ki so manjši. Pod prednji odbijač SUV je postavil posebno napravo, ki v času čelnega trka ne bo dovolila, da bi majhen avto vstopil pod njegovo telo. To je zelo pomembno, saj ljudje v nesreči zaradi tega najpogosteje umrejo. Preživeti v takih razmerah je skoraj nemogoče.

Tudi lastna varnost vseh terenskih vozil je nedvomna. Poleg tega, da je sama po sebi neranljiva, obstaja v kabini posebna oprema za nujne primere. To so prednji in stranski zračni blazini, tritočkovni varnostni pasovi z zategovalniki, varnostna naslonjala sprednjih sedežev. Poseben pomen pripisujejo naslonu za glavo - ne smejo se zložiti v nujnih primerih, da se ne poškodujejo vratna vretenca ljudi, ki so doživeli nesrečo.

izlet z limuzino

Verzija za poroko

V modelni paleti korporacije "Ford" je avtomobil superrazreda, to je limuzina Ford Excursion, stroj izjemne dolžine pa je zasnovan za posebne priložnosti. Tak prevoz, ki ga želijo videti na svoji poroki finančno dobro za mladoporočence. Vsakdo želi svoje goste presenetiti z nekaj, limuzina pa je najbolj primerna za ta namen. Izlet v avtu pušča nepozaben vtis.

Avto so naročili močni gospodarstveniki, da še dodatno okrepijo svoj ugled. Kabina avtomobila spominja na razkošno dnevno sobo oceanske jahte v miniaturi. Ima vse: bari in tabledote, hladilnike, mešalnike in stresalnike. Kabina ima sto odstotno zvočno izolacijo - lahko vodite zaupna pogajanja. Za pogajanja z voznikom se uporablja poseben telefon brez povratne informacije.

Limuzina ni namenjena hitremu, njena podoba je osredotočena na tajna srečanja in komunikacijo v tajnosti. Če pa morate premagati določeno razdaljo, je stroj pripravljen na to. V mestnih razmerah se dolg avto počuti kot »ne v lahkotnosti« - od levega roba se mora desno zaviti, ničelna okretnost. Za kolesom limuzine sedijo samo izkušeni vozniki avtobusov z dolgoletnimi izkušnjami.

Mnenja voznikov o avtu

Ker je avtomobil Ford Excursion daleč od standardnega, se mnenja o njegovih prednostih in slabostih razlikujejo. Nekateri lastniki menijo, da je avtomobil po nepotrebnem "prevaran", drugi pa ga označujejo kot preboj v avtomobilski industriji. Obe sta subjektivno pravični. Na splošno so pregledi pozitivni.