Izpiranje hladilnega sistema motorja. Sistem za hlajenje motorja naprave

Mnogi vozniki iz nekega razloga podcenjujejo pomen hladilnega sistema motorja. Konec koncev, to vpliva na vzdržljivost in zmogljivost motorja, pri čemer ohranja svojo temperaturo v delovanju (85-95 stopinj Celzija). Vendar pa se sčasoma radiator in cevi kopičijo prekomerno lestvico, ki jo je zelo težko odstraniti s preprosto vrelo vodo. Kako se opravi izpiranje hladilnih sistemov motor to storite sami? Odgovor na to vprašanje je v nadaljevanju članka.

Kako ugotoviti prisotnost lestvice v SOD?

Prva stvar, ki jo je treba paziti na barvo hladilne tekočine. Če je antifriz opazno zatemnjen ali spremenil svoj odtenek, to pomeni, da je v sistemu veliko merila. Prav tako se zgodi, da se v radiatorju oblikuje zarjavela patina. Ta pojav se najpogosteje pojavi zaradi zunanjih mehanskih poškodb. Ampak v vsakem primeru, ko spreminjanje barve hladilne tekočine ne sme biti odloženo pranje "za kasneje." Zanemarjanje tega pravila je preobremenjeno s pogostim pregrevanjem motorja z notranjim zgorevanjem in s tem znatno zmanjšanjem življenjske dobe njegovih delov.

Varnostna pravila

Preden vam povem, kako in kako izpirati hladilni sistem motorja, nekaj besed o varnosti. Pri ravnanju s kemičnimi čistilnimi sredstvi nosite težke gumijaste rokavice. Prav tako morate biti previdni, da teh snovi ne dobite na površino kože in še posebej v oči. Poskusite ne vdihavati hlapov kemije, ko pripravljate raztopino in jo nalivate v hladilni sistem.

Kako splakuje hladilni sistem motorja?

Zato pojdite na delo. Postopek pranja se lahko izvaja na različne načine: z odstranitvijo radiatorja ali brez demontaže posameznih elementov SOD. Razlika med temi metodami je v obsegu opravljenega dela. V prvem primeru se splakovanje nanaša samo na en radiator (to pomeni, da šobe in črpalka ostanejo nepoškodovane). V drugi lestvici se poganja iz vseh delov in sklopov hladilnega sistema.

Zdaj pa kemični del. Za pranje strokovnjaki priporočajo uporabo antiscale ali kavstične sode. V obeh primerih je treba upoštevati natančno doziranje snovi, sicer lahko poškodujete nekatere dele hladilnega sistema.

Kako pripraviti raztopino kavstična soda? To se naredi na naslednji način. Stroj doda približno 8,5 litra vode in 450-500 gramov sode (za hladilne sisteme za osebna vozila). Nato zaženite motor in ga pustite delovati 15 minut. Shema hladilnega sistema motorja je taka, da bo v tem času kislina odstranila lestvico v majhnih in velikih krogih. Upoštevajte, da se lahko kemija po tem času začne korodirati stene samega radiatorja. Zato se po tem času zmes takoj odstrani zunaj.

Pred odcejanjem morate pod dno avtomobila postaviti plastično ali kovinsko posodo. Po končanem delu je treba to raztopino čim bolj izliti iz stanovanjskih stavb.

Mimogrede, barva kislinske raztopine po pranju se dramatično spreminja. Pogosto se iz radiatorja pojavi motna, temno rjava zmes, včasih z velikimi ploščami.

Čiščenje s klorovodikovo kislino

Ta način pranja je zelo učinkovit, a hkrati zelo nevaren. Če se boste sčasoma »izgubili«, bo kislina izžigala ne samo pene, temveč tudi plast bakra iz radiatorja in v njem tvorila majhne luknje. Sama raztopina se pripravi v razmerju 53 mililitrov kisline na 1 liter vode. Po zalivu označimo 15 minut in zaženemo motor. Kot v prejšnjem primeru, po preteku časa ugasnite motor in izpraznite tekočino.

Zaključna faza

Po vseh zgoraj navedenih postopkih je treba sistem sprati. (destilirana) voda vsaj 5-6-krat. Če čistite odstranjen radiator, za boljši učinek ga lahko pretresete levo in desno, da kislina v prihodnosti ne bo povzročila korozije.

Nato se vlije nov antifriz. Pogosto se po vnosu v sistem oblikuje zračna zapora, zato jo odstranite in odvijte pokrov hladilnika, ekspanzijska posoda in postavite avto na "povišano" površino (ali samo dvignite obe strani). Zrak bo hitel ven. Samo počakati morate 20-25 minut, dokler se pluta ne odpravi. Naprej morate paziti na raven preostalega antifriza v sistemu. Po odstranitvi zračne zapore, praviloma morate v rezervoar naliti 1-2 litra hladilne tekočine. Pri tem se sistem za hlajenje motorja zaključi. Zdaj je avtomobil spet pripravljen za obratovanje.

Ali je mogoče očistiti vse radiatorje?

Hladilni sistem motorja naprave je enak na vseh strojih, ne glede na to, ali gre za tuj avto ali domači VAZ. Zato lahko zgoraj opisane metode čiščenja apliciramo absolutno na vsa vozila s tekočinskim SOD. Toda večkratna uporaba tega postopka je dovoljena samo na bakrenih in medeninastih radiatorjih. Aluminij ni predmet ponovne uporabe (čeprav se lestvica v njih praktično ne kopiči).

Splakovanje zunaj

Tekočina hladilni sistem (VAZ 2110 vključno z notranjim čiščenjem). Še posebej velja to za radiator, ki nenehno prevzame udarec prahu, megle in žuželk. Vsa ta umazanija, ki se nabira med celicami radiatorja, preprečuje normalen prenos toplote, kar lahko povzroči pregrevanje motorja. Da bi se temu izognili, je potrebno njegovo površino redno izpirati.

Radiator se opere z navadno vrtno cevjo na razdalji 15-25 centimetrov. Hkrati je nemogoče ustvariti velik pritisk, saj lahko to poškoduje tanko satovje hladilnika. Za zunanje čiščenje ni potrebno uporabljati kislih raztopin - običajne gospodinjske vode. Tiste žuželke, ki jih ni mogoče izprati s cevjo, odstranimo s tanko iglo za šivanje, pinceto ali majhnimi škarjami.

Zaščita radiatorja

Zelo pogosto so avtomobilski radiatorji zamašeni z topolovim dlakom. Za razliko od žuželk in umazanije se gosto nabira v satovju in ga je težko odstraniti tudi z mehanskimi sredstvi. Zato, kot zaščita motoristov dal pred radiator mrežo proti komarjem. Ni poceni, vendar je učinek, kot pravijo, očiten.

Torej smo ugotovili, kako narediti pranje hladilnega sistema motorja z lastnimi rokami.