Filyovskaya metro linijo moskovskega Metro: postaje, način delovanja, rekonstrukcija

Moskovsko metro se ponaša ne le z najlepšimi postajami na svetu, od katerih so številni pravi arhitekturni spomeniki. Tukaj, poleg podzemlja, obstajajo tudi postajališča.

Na nekaterih linijah so takšne postaje najdene v eni sami kopiji, na nekaterih in popolnoma odsotne. Vendar pa obstajata dve veji metroja, ki se večinoma nahajata točno na površini in ne pod zemljo. To Butovskaya in Filevskaya metro linijo.

Videz slednjega se je začel leta 1935, ko je začelo delovati moskovsko metro. Od takrat so se v metro-liniji Filevskaya spremenile številne spremembe in celo zelo agresivni vplivi. Popravne postaje in steze tukaj še niso bile opravljene, vendar je 2016 popravila to situacijo.

Zgodovina Filevskaya line

V predvojni 1935, v moskovskem metroju, se je pojavil odsek med postajama »Ulitsa Kominterna« in »Smolenskaja«, ki je bila znana po plitki podlagi. Po dveh letih je bil podaljšan do postaje, imenovane "Kievskaya". Ustvarjeno območje je bilo del linije Kirovsko-Frunzenskaya (zdaj Sokolnicheskaya), na kateri se je s postaje Okhotny Ryad odvijalo gibanje z vilicami. Že leta 1938 je lokacija spremenila svojo identiteto: bila je v novi liniji Arbatsko-Pokrovska.

Med drugo svetovno vojno je v tunel med postajama Smolenska in Arbat zadela bomba, ki je povzročila zelo resno škodo. Zato je bilo po koncu vojne odločeno, da se zgradi nov odsek podzemne železnice, ki bi potekal vzporedno z obstoječim, vendar bi imel globok temelj. Zaradi tega je bila leta 1953 zaprta cesta med postajama Kievskaya in Kalininskaya. Vse postaje na tej stopnji so se začele uporabljati kot skladišča, predori pa so postali skladišče, kjer so bili shranjeni rezervni avtomobili.

Toda ne dolgo, da je bila ta vrstica neaktivna. V času vladavine Hruščova, da bi prihranili denar, podružnica Arbatsko-Pokrovska ni bila obnovljena in so se odločili, da bodo ustvarili popolnoma nov odsek, ki bo šel na zahod, ne pod zemljo, temveč na njegovo površino. Odpuščeni izvleki med Kijevsko in Kalininskojo so bili ponovno odprti, nov odsek pa je začel delovati med postajama Kijevska in Kutuzovska. To se je zgodilo leta 1958, na praznik 7. novembra. Ta datum se šteje kot trenutek, ko je bila odprta linija podzemne železnice Filevskaya. Ista postaja "Fili", v čast katere je dobila ime ta podružnica, je bila odprta šele leto kasneje.

Linija je bila kasneje razširjena na Pionerskojo (1961), Molodezhnaya (leta 1965) in Krylatskoye (leta 1989). Delo podzemne železnice Filevskaya naj bi se nadaljevalo na novih območjih z imeni Mitino in Strogino. Vendar pa so gospodarske težave v državi preprečila tako podaljšanje podružnice, tako da se je metro pojavil tam le v letu 2009 oziroma 2008.

Do takrat je bila linija Arbat-Pokrovska razširjena na zahod, ki je vključevala ti dve novi postaji, in že obstoječi odsek linije Filevskaya od Kuntsevske do Krylatskega. Tako je bila linija podzemne železnice Filevskaya zmanjšana na postajo Kuntsevskaya.

Moderna linija Filevskaya

Linija Filevskaya, ki je označena z modro barvo in številka 4 v metro shemi, izvira iz postaje Aleksandrovsky Sad, ki se nahaja v središču mesta, in gre v zahodni del Moskve do okrožij Fili in Kuntsevo. Njegova dolžina je 14,9 kilometrov in vključuje le 13 postaj.

Danes je linija metroja Filyovskaya skoraj povsem na tleh. Številne zanimivosti se razlikujejo od drugih vej moskovskega metroja. Na njej so bile osredotočene najkrajše poti med postajami, najdaljša odprta območja, ena najkrajših postaj. Linija je znana po strmih ovinkih, zaradi česar je edina veja, kjer so postaje ob krivulji.

Edina podzemna proga z vilicami

Glavna značilnost linije Filevskaya je, da ne predstavlja enega samega oddelka. Ima razcep vilic, zaradi česar je sestavljen iz dveh različnih delov. Do danes tega sklepa ni več mogoče najti Moskovsko podzemno železnico.

Linija Filevskaya je zaradi drugega manjšega dela postala odlična povezava med novim pomembnim okrožjem in obsežnim prometnim omrežjem celotnega mesta. Konec koncev, ta podružnica konča v Moskvi International Business Center "Moskva City", ki mora biti dostopna za vse mestne javne in zasebne prevoz.

Seznam postaj

Če primerjamo vrstico Filevskaya z drugimi vejami moskovskega metroja, potem je to ena najkrajših. Seveda so linije Kakhovskaya, Butovskaya in Kalininskaya še manjše, toda 13 postaj, ki sestavljajo podružnico Filevskaya, ne morejo tekmovati z drugimi zelo dolgimi črtami v svoji številki.

Postaje podzemne železnice Filevskaya se začnejo s podzemno postajališčem Aleksandrovsky Sad. Iz nje lahko greste na postajo "Arbat", "Lenin knjižnica" in "Borovitskaya." Ta prenosni center se nahaja v središču prestolnice v bližini Manezhnaya in Rdečega trga. Torej, ne le na tisoče Muscovites vsak dan, ampak tudi veliko število turistov.

Sledi podzemni "Arbat", ki med potniki ni zelo priljubljen. Konec koncev, na Arbatsko-Pokrovskaya podružnice obstaja postaja z istim imenom. Izhod iz te postaje na liniji Filevskaya se nahaja blizu začetka ulic Arbat in New Arbat, lobi pa je v obliki petkraka zvezda.

Podzemna postaja Smolenskaya ima tudi klon enakega imena na modri metro črti, in se nahajata blizu drug drugega, v bližini križišča vrtnega obroča in ulice Arbat.

Postaja, ki se imenuje »Kievskaya« in je pod zemljo, se nahaja ob postaji z istim imenom. Iz nje lahko greste na postajo z istim imenom Ring in Arbatsko-Pokrovskaya linije. Na tej postaji je organizirana razvejanost podružnice Filevskaya.

Metro "Student" se nahaja na ulici Kijev, tik ob svojem križišču z Mozhaisky pasu. Je zemeljska. To je ena od redkih postaj moskovskega metroja, v bližini katere ni razvit sistem zemeljskega mestnega prometa.

Od zemeljske postaje "Kutuzovskaya" potniki takoj priti na aveniji z istim imenom, ker se nahaja neposredno pod njo. V čast Aveniji Kutuzov je dobilo ime.

Zemeljska postaja "Fili" se nahaja v bližini Novozavodske in Bagrationovsky Passage. Tukaj lahko opravite prevoz do železniške postaje z istim imenom beloruske smeri.

Pod ulico Barclay se nahaja postaja "Bagrationovskaya". V bližini je skladišče Fili, kot tudi trgovski centri Gorbushkin Dvor in Gorbushk, ki so znani v Moskvi.

Postaja "Filevsky Park" je dobila ime po velikem parku v bližini. Nahaja se na ulici Minsk in je na tleh.

Postajališče Pionerskaya, ki se nahaja na Mazilovski ulici, se je prvotno imenovalo Mazilovo v čast vasi na tem mestu, ki se je pridružila Moskvi leta 1960.

Končna postaja Kuntsevskaya je tudi zemeljska postaja, tako kot večina postaj podružnice Filevskaya. Nahaja se na križišču avtoceste Rublevsky, ulice Moldavskaya in Malaya Filevskaya.

Postaje druge smeri

Majhen del linije Filevskaya, ki prevaža potnike v Moskvo, vključuje le dve podzemni postaji:

• "Razstava" se nahaja v bližini Centralnega razstavnega kompleksa "Expocentre". Ima prehod v postanek »Poslovni center« linije Solntsevskaya. Načrtuje se tudi prehod na tretji priključek, ko bo zgrajen.
• "International" je ena od terminalskih postaj Filevskaya. Prav tako se nahaja v bližini "Moscow-City", poleg tretjega transportnega obroča.

Stara imena nekaterih postaj

Vse postaje na progi metroja Filyovskaya niso dobile sedanjih imen ob odprtju.

Torej je Alexander Garden v različnih letih prenehal imeti drugačna imena:

• od dneva odprtja leta 1935 in do leta 1946 se je imenovala "Ulica Kominterne";
• poleg tega so jo do novembra 1990 vsi poznali kot postajo Kalininskaya;
• več dni konec leta 1990 se je uradno imenovala Vozdvizhenka.

Postaja "Razstava" njeno trenutno ime je bila šele junija 2008. Odprt je bil septembra 2005 kot "poslovni center".

Prehodi v MCC

Linija Filevskaya je povezana ne le z več drugimi vejami podzemne železnice. Dve njegovi postaji imata prehod na centralni moskovski obroč.

Od »Kutuzovske« je možno priti do iste postaje MSC s prečkanjem južnega preddverja postaje. Preddverje postaje Mežunarodne postaje je združeno z postajališčem ISC, ki se imenuje poslovni center.

Popravila na liniji Filevskaya

V zadnjih letih se pogosteje pojavljajo pogovori o popravljanju tako precej stare poti, kot je linija metroja Filevskaya. Rekonstrukcija je potrebna tako za postajne lobije kot za njihovo celotno infrastrukturo. Navsezadnje so bile nekatere postajališča zgrajene pred več kot 70 leti, postaje na površini pa so nenehno izpostavljene različnim vremenskim pojavom, ki ne prinašajo nič dobrega v njihovo stanje.

In končno, konec leta 2016, in sicer od 29. oktobra, se je tu začela velika prenova. Seveda bo potekal v več fazah, ker ni mogoče zapreti celotne veje kot celote.

Zdaj pa vse potnike, ki redno uporabljajo podzemno železnico, zanima vprašanje, katere postaje podzemne železnice so zaprte na liniji Filevskaya? Na srečo ni bila popolnoma zaprta niti ena postaja.

Vendar pa na postajah "Student" in "Fili", ki sta postali prvi v vrsti popravil na tej progi, potniki ne bodo mogli uporabljati ploščadi, na katerih se bodo ustavili vlaki za središče. Da bi dopustili takšne neprijetnosti za prebivalce in goste prestolnice, ne za dolgo: 1. marca 2017 naj bi bila dela zaključena.