Elektronski tahometer: namestitev in priključitev

Mnogi vozniki vedo, zakaj in za kakšen namen so inženirji prišli do tahometra v avtomobilih. Nekateri ga sploh ne gledajo, na nekaterih avtomobilih pa ni prisotna. Za take avtomobile je na voljo elektronski tahometer?

Kakšen je?

Preden govorimo o elektroniki, poglejmo, zakaj je ta naprava v celoti potrebna. Torej, to je posebna naprava, ki je nameščena na avtomobile za nadzor frekvence vrtenja ročične gredi. Torej ta naprava vozniku pokaže, s katero frekvenco se motor vrti. Voznik ne sme presegati dovoljenega števila vrtljajev.

Glavna funkcija

Tahometer pomaga neizkušenim voznikom, ki še vedno ne morejo določiti vrtljajev zvoka enote, izbrati pravo prestavo. Vožnja na pravi prestavi omogoča ne samo bistveno povečanje virov vozlišč pogonskih enot, ampak tudi varčevanje z gorivom. Ko igla naprave vstopi v rdečo območje, priporočamo, da prestavite višjo prestavo. Tudi ta naprava se uporablja za nastavljanje uplinjačev tako v prostem teku kot med vožnjo.

Načelo delovanja

Tahometer beleži število impulzov, ki jih dovajajo senzorji. Upoštevajo se tudi premori med impulzi in vrstni red, po katerem so sprejeti. Postopek štetja se lahko izvede tako v smeri naprej in nazaj. Kazalniki se pogosto pretvorijo v določeno vrednost. Ta vrednost je lahko katerikoli kazalnik. Večino teh naprav lahko ponastavite. Kar zadeva natančnost pričanja, je to precej pogojno. Elektronski tahometer najboljše kakovosti ima natančnost približno 100 vrt / min.

Digitalna naprava za merjenje vrtljajev

Če upoštevamo to napravo, je ta naprava sestavljena iz:

• centralni procesor;
• 8 ali več bitov ADC;
• senzor temperature hladilne tekočine;
• prikaz;
• optični sklopnik, ki se uporablja za diagnostiko;
• ponastavitev bloka.

Elektronske stikalne naprave

Elektronski tahometer je v večini primerov izdelan v obliki prikaza. Ta zaslon prikazuje vrednosti. To se obrne na ročično gred. Zlasti te naprave so primerne v različici stikala. Stikalna oprema je najpogosteje vidna na nadzornih ploščah. Voznikom je zelo priročno, saj se signali iz senzorjev prenašajo na puščico. Znanstveniki so dokazali, da možgani bolje zaznavajo informacije s puščice, v nasprotju s številkami na zaslonu.

Elektronski tahometer zbiramo z lastnimi rokami

Zakaj kupiti, ko je vse mogoče zbrati samostojno? Ni tako drago in dovolj zanimivo. Za montažo je na voljo več možnosti za naprave. Te naprave se zbirajo na osnovi kontaktnih ali brezkontaktnih senzorjev. V brezkontaktnih optičnih sistemih registrira impulze z laserskimi ali infrardečimi žarki. Izračuna čas ene revolucije. Poglejmo, kako sestaviti lastno napravo z optično registracijo z mikrokrmilnikom tipa Arduino.

Shema elektronskega tahometra na Arduinu

Za izdelavo naprave boste seveda potrebovali mikrokrmilnik Arduino. Če ga ni, potem se bo spustil kateri koli drug krmilnik s podobnimi lastnostmi, potem pa bo potrebno dodatno sestaviti programerja. Tudi to vezje zahteva 33 kΩ, 270 Ohm, 10 kΩ uporov v obliki potenciometra. Prav tako lahko kupite modro LED, infrardečo LED in fotodiode. Nato poiščite DSV-zaslon in čip pomaknjenega registra z oznako 74HC595. Uporablja optični senzor in princip odboja žarkov. S tem sistemom vam ni treba skrbeti, kakšna naj bi bila debelina rotorja, število njegovih rezil pa ne bo moglo spremeniti učinkovitosti. Senzor bo lahko natančno prebral hitrost.

Zbiramo senzor

Najprej, da ustvarite senzor, potrebujete infrardečo diodo in naš fotodiode. V prvem koraku zmeljejte diode, dokler ne postanejo ploske. Potem je priporočljivo, da trak papirja zložite v obliki pravokotne cevi.
To je potrebno za vgradnjo diod. Poleg tega je vse to zlepljeno skupaj, na koncu sklopa pa mora biti celotna konstrukcija obarvana v črni barvi. V zadnjem koraku ostane samo spajkanje žic do sponk diod.

Nadalje v okviru sheme

Upori in njihova ocena se lahko nekoliko razlikujejo. To je odvisno od diod. Spremenljivi upor omogoča spreminjanje stopnje občutljivosti prejetega senzorja. Torej je "ozemljitev" povezana z uporom 33 kOm in spremenljivim uporom, ki je nato povezan z žico, ki jo je treba namestiti pred potenciometrom. Minus LED je priključen na zemljo preko preostalega upora, plus plus gre za Arduino. Torej, izkazalo se je, tri sklepe - zemlja, plus in signal žice. Ta shema uporablja 8-bitni register premikov in prikaz. V primeru, da je zaželeno pomisliti na vdolbine za indikator. Sedaj je 270-omski upor spajan na LED in nato nameščen na 12. kontakt mikrokrmilnika. Zdaj je elektronski tahometer pripravljen. To lahko storite s programiranjem in umerjanjem. Program za "Arduino" lahko najdete na avtomobilskih virih.

Še en domači tahometer

Za merjenje števila vrtljajev, kot že vemo, štetje impulzov prekinjevalca ali napetosti od svečke. Frekvenca teh impulzov je linearno povezana s frekvenco vrtenja motorja. S takšnim tokokrogom lahko poskusite organizirati tudi induktivno povezavo, ki bo prikazana v tej napravi. Kot osnova za to možnost je uporabljen en sam vibrator z oznako LM 555. Element se sproži zaradi impulzov iz sveč, ki se sprožijo v tuljavi. Vhodni kontakt se uporablja za uglaševanje ali za pošiljanje signala prekinjevalca. Za običajno štirivaljno enoto, katere hitrost vrtenja je 3000 vrt / min, je frekvenca 100 Hz. Za 1500 do 50 Hz. To omogoča enostavno umerjanje frekvence naprave. Impulzi, ki jih prejmete od tretjega izhoda čipa, se napajajo na merilno napravo. V tej shemi avtor uporablja milliammeter. Indikator bo prikazal napetost v tem omrežju. Ker je trajanje impulza na izhodu čipa približno enako, je napetost sorazmerna s frekvenco, s katero se tvorijo iskre. Merilo lahko merimo z umerjanjem. Glava od starega bo odlična tuljava. kasetofon. Namestiti ga je treba blizu visokonapetostne tuljave. Za zaščito mikrovezja lahko uporabite diode pod napetostjo 12 V.

Tahometer na motornih kolesih

Kako postaviti elektronski tahometer na motorno kolo? Tukaj imajo lastniki motornih koles izbiro: ali kupiti že pripravljeno opremo ali jo narediti sami. Recimo, da obstaja motorno kolo, obstaja naprava za krmiljenje obratov. Toda kako povezati elektronski tahometer? Naprava TX-193 iz šestih za te namene je najbolj primerna za montažo na domače znamke motornih koles. Naprava ima izredno natančnost, majhno težo, ekonomično porabo energije in stabilno delovanje v smislu vibracij. Moram reči, da ta model ni niti v nobeni primerjavi z nobenim tahometrom za motorna kolesa. Postopek priključitve enote na dvocilindrična motorna kolesa z zaganjalnikom in akumulatorjem ter enokanalni vžig ni nič drugačen od postopka priključitve iste naprave na WHA. Vhod naprave je priključen na izhod primarnega navitja vžigalne tuljave. Napravo lahko napaja baterija. V ta namen ima enota ustrezne žice. Potem je priporočljivo vstaviti stikalo v pozitivni kabel. To je uporabno, kadar je oprema vredna. Tako lahko prihranite energijo baterije.

Če kolo ni domače in je še vedno isti elektronski tahometer, se bo povezovalna shema nekoliko spremenila. V tem primeru je potrebno napajanje prek stikala za vžig. V ta namen obstajajo posebni stiki. Če motor nima zaganjalnika, je treba akumulator priključiti na izhod usmernika. Iz akumulatorja je že mogoče prek stikala napajati neposredno tahometru. Če usmernik ni, ga morate kupiti. Če baterije ni, jo lahko postavite. Najenostavnejša možnost je napajanje iz UPS-a ali stare luči. Če merilnik priključite neposredno na tuljavo generatorja, bo gorilec. Da bi se temu izognili, lahko vprašate bližnjega amaterskega radia regulator napetosti na tiristorjih.

Če ima motor tri cilindre, se na vhod vnesejo signali iz dveh tuljav. Obstajajo tudi tehnične možnosti za namestitev tahometra na šestvaljnih motornih kolesih, vendar to že zahteva nakup zaščitene opreme.

Vgradnja tahometra na avtomobile VAZ

Lahko kupite samostojni elektronski tahometer (VAZ 2109 ni redno opremljen s temi potrebnimi napravami) in uživate v življenju. Sodobne naprave so tudi večnamenske. Na številnih od njih bo avto navdušenec našel dodatno budilko in še veliko bolj uporaben.

Treba je omeniti, da se te naprave razlikujejo glede na vrsto moči motorja. Za bencinske motorje je načelo delovanja eno, za dizelske motorje - popolnoma drugačno.

Bencinske naprave imajo tudi razlike v številu valjev

Torej je vse kupljeno. Zdaj se odločite, kje boste namestili elektroniko. Mnogi so se oblekli nadzorna plošča drugi so nameščeni v bližini vžiga. Vendar je najbolje, da se namestitev elektronskega tahometra izvede na mestu, kjer ne bo pokvaril videza plošče.

Za utrditev najboljši prijatelj bo pomagal motorist - dvostranski trak. To univerzalno orodje prihrani v različnih situacijah.

Napravo povežite z lastnimi rokami

Elektronika ne poznajo vsi, vendar je še vedno zaželeno, da lahko povežete merilno napravo. To ne bo povzročalo težav, ker so samo tri žice. Prva stvar, ki jo je treba storiti, je, da žico od tahometra odnesete v prostor za motor. Najlažji način za to je skozi luknjo kabla merilnika hitrosti. Nato potrebujete kos žice. Dolžina mora biti nekje en meter dolga, tanka in toga. Na enem koncu uporabite trak za pritrditev žice na instrument. Poskusite delati previdno. Drugi konec žice vstavite v luknje kabla in potisnite. Priključitev elektronskega tahometra je možna na naslednji način. Pozitivna žica je priključena na vžigalno tuljavo (pin B). Priključite signalno žico na K priključek iste tuljave. Minus se poveže z maso. Delajte čim bolj previdno, žice so zelo tanke in zelo nezanesljive. Zdaj je ostalo, da začnete avto in preizkusite vse. To je vse. Zdaj veste, kako povezati elektronski tahometer in lahko napravo celo sestavite sami, če želite. Ne vzame veliko časa in truda.