Dodge Challenger - tipičen ameriški avtomobil

Zgodovina

1970 je bil vrhunec razcveta ameriške avtomobilske industrije. Mestne ulice in široke večpasovne avtoceste so premikale velike cestne "križarke" z močnimi motorji. Bilo je težko presenetiti ameriške avtomobiliste z nečim, toda v tem letu je koncern Chrysler svetu pokazal dva »dvojčka« - Dodge Challenger in Plymouth Barracuda. Najmočnejši med njimi so bili opremljeni s 8-valjnim HEMI 7 litrom, ki lahko proizvedejo 425 konjskih moči. Avtomobili so pridobili popularnost med ljubitelji hitre vožnje, vendar je bila njihova izdaja kratka. Leta 1974 so bili "dvojčki" ukinjeni v povezavi s krizo goriva in okoljskimi zahtevami. Mnogi vozniki so nostalgični za tiste čase. To je že dolgo proizvedeno Ford Mustang Chevrolet Camaro. Koncept Dodge Challenger, ki ga je svet uvedel leta 2006, dolgo ni ostal koncept. Glavni inženir Herb Helwig je dejal, da je to avto, ki ga preprosto ni mogoče ustvariti. Ni čudno, ker je postala klasična, del zgodbe.

Zunanjost

Retro coupe design je sodobna interpretacija stila 70-ih let. Profil spominja na prvi Challenger. Avto ima velik širok pokrov, majhen prtljažni prostor in elegantne mišične proge na straneh. Zadnji spojler "preselil" iz tekmovalne Dodge (Challender T / A). Da bi se ujemali s stilom, so razvijalci opustili križno rešetko, namestili kromirano rešetko s štirimi okroglimi lučmi na straneh. Pokrov mora vključevati dva dovoda zraka in dve črni črti. Stranska ogledala so skoraj enaka originalu, kromirana zamašek goriva pa je izdelan v tradiciji sedemdesetih let. Toda slavni prednik ni imel velikih 20-palčnih koles. Avto ima moderno aerodinamiko, kljub klasičnemu dizajnu. Strokovnjaki Dodge in Chrysler so dolgo delali za zagotovitev stabilnosti coupeja pri hitrostih nad 240 km / h.

Notranjost

Dodge Challenger je zgrajen na 10 cm skrajšani platformi LX. Teža avtomobila je 1878 kg, saj varnostni standardi zahtevajo ustvarjanje močnega in težkega okvira za tovrstno avto. Prednost te platforme je prostorna kabina. Notranjost je obrezana v usnju, vstavki na 4-kraki volan pa posnemajo ogljik. Nadzorna plošča od svojega predhodnika. Merilnik hitrosti je označen pri 290 km / h. Poleg standardnih podatkovnih nizov vgrajen računalnik zajame tudi pospešek na "vezavi", zavorni razdalji in pospešku na zavoju. Športni avtomobilski sedeži so opremljeni z integriranimi nasloni za glavo. Bočna podpora širokih udobnih sedežev na visoki ravni.

Napajalna enota

Pod pokrovom avtomobila je V8 HEMI. Manjši je od klasičnega 7-litrskega HEMI, vendar še vedno dostojno in znaša 6,1 litra. Ta motor lahko razvije 425 konj pri 6200 vrt / min. Navor - 569 Nm.

V gibanju

Dodge Challenger se takoj odzove na stopalko za plin in hitro vzame. Tudi previden odnos do stopalke za plin lahko privede do ostrega zagona, ki ga spremlja cviljenje in dim iz koles. Do "tkanja" avto pospeši v 4,9 s. In največja hitrost je 280 km / h. Stroj je opremljen z močnimi zavorami z ventiliranimi diski in 4-batnimi čeljustmi. Zavore omogočajo takojšnje zaviranje.

Stroški za

Leta 2008 je podjetje proizvedlo le 6.400 avtomobilov. Za kratek čas so bili avtomobili razprodani. Razširitev palete modelov se je zgodila leta 2009, 2010. Dodge Challenger z zelo ugodno ceno 40.000 $ bo kupljen v prihodnosti. Za prevoz avtomobila v Evropo bo treba plačati od 65 000 evrov.