Dušilci z direktnim tokom: namestite ali ne?

Motorna moč je značilnost, brez vednosti, ki je nihče ne bo kupil zase. Vendar pa se pogosto zgodi, da sem, ko je malo potoval z avtomobilom z izbranimi parametri, želel dobiti več. Mnenje, da lahko zlepljeni lonci pomagajo pri tem, je precej pogosta. Poskusimo razumeti članek, kolikor je to res.

Oh izpušni sistem na splošno

Kljub temu, da se dušilec zvoka pogosto imenuje celoten sistem, je to le ločen del, ki je del izpušnega sistema. Poleg dušilnika vključuje tudi sprejemni razdelilnik, sprejemno cev, katalizator in srednjo cev. Sistem dobi nalogo, ki ni le v izpušnih plinih, prav tako pomembna je ventilacija valjev, ki se nahajajo v motorju.

To se reši na naslednji način: ko so ventili v enem valju zaprti, se v izpušnem kolektorju tvori negativni tlak, ki se premika iz hitrost zvoka. Ko se naslednji ventil odpre, ima čas, da se vrne na razdelilnik. Zaradi tega nastane nizek tlak na izhodu in boljše je prezračevanje.

Čas in hitrost redčenja sta odvisna od dolžine cevi in ​​obratov motorja. Poleg tega je sistem zadolžen za boj proti hrupu, ki se odloča o delu, ki ga obravnavamo.

Glušnik: naprava

Ko smo se odločili za nastavitev sistema, najprej pomislimo na namestitev ravnega dušilca. Sprememba omogoča vožnjo z močnim zvokom in zvokom, kar ustvarja vtis, da je avto “obremenjen” s trdnim številom konjev. Vendar pa se bo moč s to podrobnostjo povečala le zelo malo. Da bi dosegli več, je treba preoblikovati celoten sistem.

Da bi ugotovili, kakšne so ravne dušilke, si oglejte fotografijo. Postalo je jasno, da je razlika v poenostavljeni različici. Razumevanje tega je enostavno narediti s svojimi rokami.

Poskrbite za samopostrežni dušilec

Kot slepa se uporablja predvsem preprost dušilec zvoka. Razstavlja in odpira z brusilnikom. Notranje pregrade in cevi se preprosto odstranijo. Rezultat je odličen. Potem pa se začne ustvarjalni proces.

Izvedba pretoka naprej je lahko drugačna. Včasih sta med konci varjeni ena ali dve cevi. Drugi urejajo več predelkov in uporabo bazaltna volna, azbesta in kovinskih čipov za zmanjšanje hrupa.

Delo se konča, ko je odrezan del zavarjen nazaj. Običajno so nameščene takšne dušilke z neposrednim tokom na VAZ in drugih domačih avtomobilih. Nato imajo glavni cilj - izstopati zaradi svoje izvirnosti iz pretoka vseh avtomobilov.

Še nekaj odtenkov

Torej je pretok skozi avto ustvarjen v dušilcu in ne v celotnem izpušnem sistemu. Naprava je bila prvotno zasnovana za športne avtomobile za povečanje njihove moči. Toda za uresničitev tega cilja brez posebne opreme in številnih drugih elementov seveda ni mogoče.

Da bi imeli dušilci z direktnim pretokom vso svojo vlogo in je bil dosežen cilj resnega povečanja moči, ni mogoče storiti s spremembo enega izpušnega sistema. Morali bomo delati na odmični gredi, zgorevalni komori, kolektorjih (tako izhodni kot vhodni) in tako naprej. Trden bas bo nato preprosto dopolnil sliko resnične moči in ne bo prazen prikaz "moči".

Tako, v pogojih garaže, žal, naloga ne bo delovala. Zato, preden se zberete, kako si naredite dušilec z neposrednim tokom, razmislite, ali je res potrebno.

Izpušni lonček za izpušne pline

Mnogi motoristi razmišljajo o tej možnosti: lastniki domačih koles in tuja proizvodnja. Nakup dela v trgovini ni poceni, zato se odločijo za samoobdelavo.

Pri tem se skrbno razstavi tudi običajni dušilec, odstranijo se vsa vdolbina in namesto njih se naredi druga komponenta - cev. Najbolje je uporabiti nerjaveče jeklo. Premer je enak izpušnim šobam kolesa, dolžina cevi pa mora biti dovolj od adapterja na začetku do zadnjega pokrova, kar pomeni, da mora biti enaka standardnemu delu. Cev je perforirana, z veliko luknjicami, prostor okoli njega pa je ovit, na primer, z bazaltno volno. Pravzaprav se izkaže, da je to enako kot pri pretoku za avtomobilski sistem.

Zvok se spreminja glede na dolžino ali širino telesa dušilca. Bolj ko bodo ti parametri, bo zvok bolj soliden. Kratek dušilec zvoka bo dal glasen in oster zvok, dolg pa bo navdušil vaše uho s prijetnim žametnim odtenkom. Po preteku možnosti, lahko dosežete prijeten zvok za sebe.

Zaključek

Razlogi za odločitev o vgradnji pretočnega toka na vašem avtomobilu so vsi lastni. Vendar morate vedeti, da obstajajo sprejemljive norme za raven zvočnega tlaka. Če so vozila opremljena z ravnimi dušilci, ki jih presegajo, je avtomobil prepovedan za uporabo. Poleg tega ne pozabite, da obstajajo tudi ljudje.

Dirkalni avtomobili uporabljajo na posebnih poteh, kjer zvok ne ovira drugih. In kaj, če morate nujno zapustiti dvorišče ponoči? Kako dolgo bo vaš avto v tem primeru „neboleč“ za počitek na parkirišču v dvorišču?