Tempomat v avtomobilu: kaj je to, prednosti in slabosti

Le malo voznikov ve, kaj je tempomat v avtomobilu. Medtem, to je stari sistem, ki je prej lahko ohranjal samo hitrost avtomobila, in voznik ni moral držati pedala za plin. Ta sistem zagotavlja dodatno udobje in udobje pri vožnji po avtocestah in avtocestah. Zaradi uporabe tempomata se voznik za volanom manj utrudi. Prav tako teoretično pomaga zmanjšati porabo goriva, saj motor pri uporabi sistema enakomerno deluje in njegova hitrost ne skoči.

Kaj je tempomat v avtu?

Ta sistem je potreben za dodatno udobje pri potovanju na dolge razdalje. Na primer, če mora voznik priti iz enega mesta v drugo, zlomiti 500-600 kilometrov, bo moral pedal za plin zadržati 5-6 ur z avtomobilom brez tega sistema, ki je dejansko enak desno nogo v neudobnem položaju. Med celotnim časom potovanja želite spremeniti položaj noge, vendar tega ne morete storiti. Zdi se, da je to malenkost, vendar je držanje pedala za plin 5-6 ur pravzaprav zelo težko.

Z aktiviranjem tempomata v avtomobilu lahko voznik privošči sprostitev pedala za plin. Sistem bo dovajal gorivo v zgorevalne komore ne preko pedala za plin, ampak preko posebnih pnevmatskih pogonov. Voznik bo lahko prilagodil hitrost s pomočjo gumbov, ki se nahajajo na volanu (običajno je na voljo 5 gumbov).

Upravljanje sistema

Zdaj, ko smo razumeli, kaj je to - tempomat v avtomobilu, lahko ugotovimo, kako deluje. Običajno je na volanu 5 gumbov za krmiljenje tega sistema:

1. Gumb za vklop / izklop, ki aktivira in deaktivira sistem.
2. Nastavitev hitrosti in stikalo za povečanje hitrosti. To pomeni, da lahko voznik po pospešku na želeno hitrost uporabi stikalo za fiksiranje trenutne hitrosti in sprostitev pedala za plin. S pritiskom na ta gumb se bo hitrost gibanja povečala za 1 km na uro.
3. Če je moral voznik med uporabo tempomata močno pritisniti na pedal za plin ali zavorno pedal ali ga zavirati, se parametri tega sistema ponastavijo. Če želite hitro aktivirati tempomat in se vrniti na prej nastavljeno hitrost, mora voznik pritisniti gumb za nadaljevanje.
4. Gumb za hitrost navzdol. Vsak pritisk na gumb zmanjša hitrost za 1 km. Pri nekaterih modelih je korak zmanjševanja in dodajanja hitrosti 1,5 km.
5. Gumb Cancel (Prekliči) deaktivira sistem.

Glede na model avtomobila, lahko ta sistem predstavljajo drugi gumbi, stopnja izbiranja in upočasnitev hitrosti se lahko razlikujejo. Vendar pa načelo izgleda točno tako, kot je opisano zgoraj.

Pogledi

Obstaja več vrste tempomata v avtu. Kaj pomeni pasivna ali aktivna vrsta? V prvem primeru lahko voznik nastavi samo hitrost vozila. Druga vrsta pa vključuje uporabo kompleksnih elektronskih naprav, ki skenirajo prostor pred avtomobilom, kar odpira dodatne možnosti za krmiljenje vozila, odvisno od voznih razmer.

Pasivni tip (PPC)

Kot smo že ugotovili, pasivni tempomat omogoča ohranjanje določene hitrosti, ki je primerna za dolga potovanja na dolge razdalje. Zaradi stalne hitrosti motorja zagotavlja prihranek goriva.

Izklop krmiljenja se izvede s šibkim pritiskom voznika na pedal za plin. Zasnova takšnega sistema ima poseben pnevmatski pogon, ki regulira pretok mešanice zrak-gorivo v zgorevalno komoro skozi dušilni ventil. To odpravlja potrebo po uporabi pedala za plin.

Aktivni (ali prilagodljivi) tip

Prilagodljiv tempomat je izboljšana različica aktivnega tipa. Poleg možnosti ohranitve omejitve hitrosti brez pritiska na pedal za plin lahko avtomobili s prilagodljivim tempomatom izračunajo razdaljo do vozila naprej in zmanjšajo ali povečajo hitrost, odvisno od situacije na cesti. To pomeni, da če sistem ugotovi, da se razdalja do vozila naprej zmanjšuje, potem sistem tudi zmanjšuje hitrost gibanja. Zmanjšanje hitrosti se izvaja do takrat, ko je razlika med avtomobili, glede na sistem, optimalna. Če senzor neha videti ovire naprej, avto dvigne hitrost in ohranja hitrostni način.

Varnost

Prilagodljiva vgradnja tempomata na avto je dovolj pametna, da ne zagotavlja le udobja pri vožnji po avtocestah in avtocestah, temveč tudi voznikove varnosti, ki se lahko preveč sprostijo na cesti.

Poleg tega lahko ta sistem proizvaja ne samo zaviranje v sili, temveč tudi izogibanje. To močno poveča varnost med vožnjo in pogosto takšni sistemi ohranjajo življenje ljudi in celovitost avtomobila v različnih situacijah na cestah.

Upoštevajte, da je prilagodljivi (ali aktivni) tempomat tesno povezan z delovanjem sistemov ABS in ESP (sistemi za stabilizacijo in preprečevanje vleke), in če vsaj ena od njih preneha delovati, potem tudi ni mogoče aktivirati tempomata.

Dinamični tip

Poleg prilagodljivega in pasivnega tempomata je tudi dinamičen. Je ena od pasivnih tipov. Značilnost tega sistema je nadzor motorja, ki prihrani gorivo in življenjsko dobo motorja.

Na primer, ko se vzpenjate na hrib, sistem zavira in upočasnjuje, kar ščiti motor pred prevelikimi obremenitvami. Prav tako se zmanjša hitrost in ko pride do težav z motorjem in ko avtomobil vstopa v vogale. Po prehodu zavoja se ponovno vzpostavi stara hitrost.

Zdaj smo ugotovili, kaj je to - tempomat v avtu. Opredelimo njene glavne prednosti in slabosti.

Pros

Prednosti tega sistema so očitne vsakemu vozniku. Najprej je udobje pri vožnji in zmanjšanje obremenitve na hrbtu zaradi odsotnosti potrebe po tem, da bi stopalo držalo na pedalu za plin. Nekateri vozniki so opazili ekonomičnost porabe goriva kot prednost takšnega sistema. Teoretično se prihranki dosežejo z zagotavljanjem enotnosti motorja in odsotnostjo razlik v vbrizgavanju goriva. Poleg tega, če je nameščen prilagodljiv tempomat, zagotavlja tudi dodatno varnost vozila.

Slabosti

Glavna pomanjkljivost je visoka cena sistema. Avtomobili s sistemom tempomata so dragi in nedostopni za večino potrošnikov. Toda avtomobili s klasičnimi pasivnimi sistemi so že na voljo srednjemu razredu potrošnikov.

Po mnenju nekaterih voznikov, ki aktivno uporabljajo ta sistem, je ekonomičnost porabe goriva popolnoma odsotna, v nekaterih primerih pa je celo večja poraba. Še ena resna pomanjkljivost je negotovost uporabe sistema zaradi dejstva, da se lahko voznik med vožnjo preveč sprostite. Nenehno držite nogo na pedalu za plin in se ne boste mogli veliko sprostiti.

Naslednja pomanjkljivost je nezmožnost uporabe sistema na cestah s pogostimi spusti in zavoji ter na cestah z intenzivnim prometom. O uporabi sistema v mestu na splošno ne more govoriti.

Mnogi vozniki ne priporočajo uporabe tega sistema na cestah po dežju ali med njim, saj mora voznik pri zaviranju čutiti avto. V nasprotnem primeru lahko pride do nesreče. Ta sistem je primeren samo za voznike, ki pogosto potujejo od mesta do mesta. V mestnem prometu je funkcija praktično neuporabna, saj v mestu ni dolgih odsekov poti, kjer bi bilo mogoče dolgo ohraniti stabilno hitrost.

Zaključek

Zdaj končno razumemo, kaj je v avtomobilu - tempomat. Takšen sistem je resnično koristen in potreben - mora biti v vsakem avtomobilu. Postopoma se taki sistemi pojavljajo v strojih srednjega in celo proračunskega razreda, toda za zdaj so to le pasivni tipi. Poleg tega je ta sistem mogoče namestiti tudi na avtomobil, v katerem proizvajalec ne predvideva te tehnologije. V avtomobilskih trgovinah se prodajajo posebne naprave.

Na tej točki lahko končate. Ugotovili smo, kaj je to - tempomat v avtu. Tehnologija je v nekaterih primerih uporabna, vendar se v to ne bi smeli ukvarjati, ker voznik ne sme izgubiti koncentracije na cesti.