Kolektorski motor - kaj je to?

Od antičnih časov, ljudje spoznali, da če ne želite osebno si prizadeva, potem morate najti nadomestno. Torej so vozovi potegnili konje, osli so delali na mlinih, ladje pa jih je veter vodil po morju. Toda od takrat je odplavilo veliko vode in ljudje so lahko celo ustvarili nekaj sodobnejšega. In to nekaj modernega je kolektorski motor, o katerem bomo razpravljali. Štejejo se sort, shematski pogled, metode prilagajanja števila vrtljajev, kot tudi prednosti in slabosti njihovega delovanja.

Kaj se imenuje kolektorski motor?

Kolektorski motor je električni stroj, senzor položaja rotorja in tokovno stikalo, v katerem je enaka naprava, imenovana enota za zbiranje krtač. O slednjem lahko poveš več. Omogoča električno povezavo verig v fiksnem delu stroja z verigami rotorja. Strukturno sestavljajo ščetke (imenujemo jih drsni kontakti, ki se nahajajo okoli vrtljivega dela motorja) in kolektor (ki se nahaja na premičnem elementu mehanizma).

Možno je omeniti splošne prednosti, ki jih je kolektorski motor v proizvodnji in obratovanju preprost, ima precejšen vir uporabe in ga je mogoče zlahka popraviti. Skupne slabosti vključujejo dejstvo, da imajo nizko maso in visoko učinkovitost. V večini primerov je to le plus, vendar ne zdaj. Tako kombinacija nizke mase in hitrosti (ki doseže stotine in tisoče vrtljajev na minuto) vodi k dejstvu, da so za normalno delovanje skoraj vedno potrebni menjalniki. Pri obnovi pri nizki hitrosti ima stroj manjšo učinkovitost in težave pri hlajenju. Čeprav elegantne rešitve za ta problem ni bilo mogoče najti.

Vrste motorja kolektorja

Obstajata dve glavni vrsti, vsaka od njih ima svoje prednosti in značilnosti. Kolektorski motorji so zelo pogosti in raznoliki. enosmerni tok Njihove modele lahko razdelimo na naslednje podvrste:

1. Najšibkejši, katerega delovna napetost je 3-9 voltov, in ki se uporabljajo v otroških igračah. Imajo bipolarni stator, v katerem so nameščeni trajni magneti. Kolektorski sklop je sestavljen iz dveh ščetk, ki običajno uporabljata bakrene plošče. Za razliko od statorja imajo ti motorji rotor s tremi poli. Nameščen je na drsni ležaji. Moč takih mehanizmov se meri v več enotah vatov.
2. Srednje veliki motorji imajo obratovalno napetost 12 ali 24 voltov. Uporablja se v avtomobilih, delovnih strojih, v ventilacijskih hladilnih sistemih. Ustvarite moč nekaj deset vatov. Imejte večpolni rotor, ki že deluje kotalni ležaji. Zbirni vozel je sestavljen iz 4 ščetk (praviloma že grafit). Stator ima štiri pole, vendar je še vedno sestavljen trajni magneti.
3. Še vedno obstajajo motorji, ki lahko proizvajajo električno energijo, ki znaša več sto vatov. Edina razlika med konstrukcijo, opisano v odstavku 2, je, da se za stator uporabljajo elektromagneti.

Poleg teh zastopnikov pa obstajajo tudi univerzalni kolektorski motorji. Njihova posebnost je, da lahko delujejo tako na neposrednih kot na izmeničnih tokovih. Uporabljajo se v električnih orodjih, gospodinjskih aparatih in železniškem prevozu v vlakih, ki jih poganjajo električne lokomotive. Njihova prevalenca je posledica majhne velikosti in teže, relativno nizke cene in zmožnosti preprostega prilagajanja števila vrtljajev. Ker je to AC motor, lahko z razumnimi mejami dela z nestabilnimi viri energije.

Shematski prikaz kolektorskega motorja

Splošno sprejete sheme ni. Kar vidite, je le ena od možnosti. Shema kolektorskega motorja se lahko zgradi, kot želite. Obstajajo samo zahteve za to, kar bi moralo biti v okviru delovne risbe: stator in rotor. Kolektorski motor izmenični tok mora biti opremljena tudi z varovalko, ki ne dopušča gorenja.

Kako urediti število vrtljajev?

Spremembe so možne, če se uporablja nadzor hitrosti kolektorskega motorja. Razlika v količini dobavljene električne energije lahko spremeni njihovo število le za 10 odstotkov, plus ali minus. Medtem ko vam nadzor hitrosti kolektorskega motorja omogoča, da jih včasih zmanjšate, lahko ga naredite sami ali pa ga kupite. In v vsakem primeru morate preveriti, ali lahko deluje v mehanizmu takšne moči in takšne hitrosti (najprej teoretično, nato pa v praksi). Konec koncev, če je regulator prešibak, potem neuspeh je trava zadeva.

Prednosti in slabosti

Prednosti, ki jih ima kolektorski motor:

1. Majhen zagonski tok, ki je zaželen za gospodinjske aparate.
2. Univerzalni motorji se lahko priključijo neposredno na omrežje, brez popravkov. To pa velja samo za njih. DC motorji zahtevajo popravek.
3. Lažje je krmiljenje.
4. Hitrost.
5. Še začetek.
6. Kompaktna izvedba tudi z uporabo menjalnika.

Slabosti:

1. Nestabilna vrednost moči, ki povzroči vrtljaje kolektorskega motorja, ko se obremenitev spremeni.
2. Relativno nizka zanesljivost in življenjska doba.
3. Zaradi izgube induktivnosti in obračanja statorja z magnetizacijo se učinkovitost lahko zmanjša.

Brezkrtačni analog

Mehansko je najbližji ventilski motor. V njem je glavna stvar inverter, ne pa čopičnega zbiralnika. Vendar je skupna pomanjkljivost te zasnove nižji največji navor z enakimi dimenzijami.