Chrysler Grand Voyager - legendarni ameriški družinski avto

Leta 1983 se je na ameriškem avtomobilskem trgu pojavil nov klasični kombi z izjemno prostorno kabino, zmogljivim motorjem in šasijo z najboljšimi tehničnimi parametri tistega časa. Posebej je treba omeniti relativno nizke stroške stroja.

"Traveller"

To je bil Chrysler Grand Voyager, ki ga je ustvaril Chrysler. Avto je bil imenovan "Traveller" (Voyager). Nov model je ustvaril pravi občutek med ljubitelji družinskih potovanj in sproščujoč, počasen počitek v naravi.

Avto je bil izdelan v treh različicah: Town & Country kot luksuzna luksuzna različica; stroj z razširjeno osnovo - velika različica; in običajni, standardni kombi. Vse tri spremembe so bile zelo zahtevne.

Modeli Grand so bili opremljeni z dvema stranskima drsnima vratoma, ki sta bila urejena v vrsti (ponavadi je ta ureditev potrebna za polno obremenitev). priročna možnost.

Prva nadgradnja

Leta 1988 je Chrysler Grand Voyager opravil prvo restyling. Govoril je o notranji opremi, modernizaciji električne opreme, izboljšanju prezračevalnih in klimatskih sistemov.

Dve leti kasneje je bil Chrysler Grand Voyager posodobljen drugič, toda tokrat so bile izvedene globoke strukturne spremembe na podvozju. Avto je prejel bistveno nov prenos "viskoznega" tipa, to je bila varianta, ki jo je razvilo avstrijsko podjetje "Steyr".

Zahvaljujoč temu novemu izdelku je Chrysler Grand Voyager hitro vstopil na evropski trg. S svojim nastopom so proizvajalci starega sveta postali bolj aktivni, vendar je bilo prepozno. "Chrysler-Grand Voyager" (dizel) se je začel zbirati izključno v avstrijskem mestu Gradec.

Build in Europe

Izkazalo se je, da je stroj tehnološko izpopolnjen, za vsak proces pa je zadostoval najbolj osnovni nabor orodij. Niso edinstveni in deli. Chrysler Grand Voyager jih je nemudoma oskrboval prek oceana vzdolž poenostavljenih transnaravnih linij. Zato je postopek montaže postal podoben dobro uveljavljenemu ura.

Leta 1995 je bila na avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavljena druga generacija Chrysler-Grand Voyagerja. Ta avto se je razlikoval od nenavadno široke linije motorjev. Avto je bil opremljen s štirimi bencinskimi motorji in enim turbodizelom. Vse štiri enote se niso veliko razlikovale, vendar je bila izbira kot taka, in to v razmerah konkurence na evropskem trgu je postalo zelo tehten argument.

"Variator"

Izbira motorjev je omogočila tudi diverzifikacijo uporabe novega prenosa, kar je zelo pritegnilo kupce. Na prvem mestu je bil "variator", za njim - šeststopenjski avtomatski, nato - petstopenjska mehanika.

Leta 2001 se je Chrysler-Grand-Voyager, katerih pregledi so vedno ostali pozitivni, začeli izboljševati glede na to posebno družinsko udobje, ko po dolgih urah vožnje na dolge razdalje niste želeli priti iz avtomobila. To je znano udobje ameriškega enoprostorec.

Če zunanji del avtomobila ni posebej različen, ga notranjost oddaja. Hiter pogled in že jasno - avtomobil je zasnovan v Detroitu, »nacionalne korenine« so povsod raztegnjene. Masivna cevasta zasnova sedežev in z njimi povsem "ameriške" varnostne ključavnice, bolj kot priključki v kabini "Boeing 747".

Chrysler Grand Voyager v Moskvi je naredil pljusk. Ampak, če sem iskren, predstavljeni avto ne spada povsem v prometne predpise ruske prestolnice. Počasno "družinsko" gibanje po zapustitvi dvorišča, ne bo trajalo dolgo, dokler ne bo prvi "kam greš"? In v desetih minutah je vaš Voyager že v toku avtomobilov, se izkaže, se odmakne od neposrednega trka, snaps, da levo in desno zakramentalno »kam greš«, z eno besedo, »pojdimo« ...

Suspenzija

Ni treba poudarjati pomanjkljivosti, saj niti vzmetenje niti amortizerji niti zavore ne zaslužijo niti najmanjše kritike.

Udobna mehka vzmetenje pogoltne vse, kar ponuja cesto. Bumps, jame, luknje, luknje. Voznik sedi za volanom in misli: "No, zdaj se pretrese!" Vendar pa je presenetljivo, da ni pretresla, in sploh ni pomislila ...

Elektrarna

Trenutno je Voyager opremljen z V-oblikovanim šestvaljnim bencinskim motorjem. Alternativno se lahko vgradi inline štirivaljni turbo dizel. Značilnosti avtomobila so naslednje: t

• premer valja - 94 mm;
• hod bata - 100 mm;
• GRM - DOHC 16 ventili;
• hrana - elektronski direktni vbrizg Common Rail, tlak - 1600 bar;
• sistem stalnega nadzora emisij;
• katalizatorji, t EGR II, kisik EDGR;
• največja moč - 163 litrov. c. s frekvenco vrtenja 3800 vrt / min;
• navor, največ 360 pri 3000 vrt / min;
• delovni volumen - 2763 cu. glej

Teža in splošni parametri

Ti kazalniki so resnično impresivni:

• dolžina - 5143 mm;
• višina - 1750 mm;
• širina - 1954 mm;
• medosna razdalja - 3078 mm;
• sprednja proga - 1663 mm;
• zadnja proga - 1645 mm;
• sprednji previs - 955 mm;
• zadnji previs - 1109 mm;
• bruto teža - 2775 kg;
• lastna teža - 2100 kg;
• teža prikolice - 450 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 96 litrov.

Tehnični parametri avtomobila se vzdržujejo na ravni najboljših svetovnih standardov, zato je model v stalnem in stabilnem povpraševanju. Pričevanja kupcev označujejo Voyager kot zanesljiv avto zadnje generacije z možnostjo nadaljnjega razvoja.