Chevrolet Evanda: pregledi, tehnični podatki in mnenja

Avtomobili D-segmenta so zelo priljubljeni na lokalnem trgu. Njihova prevalenca je razložena predvsem z dejstvom, da so pri relativno nizkih cenah med njimi na voljo modeli, ki pogosto presegajo avtomobile naslednjega, bolj prestižnega razreda E, katerega cena je običajno veliko višja. Zato so ti limuzini povpraševanje med zasebnimi uporabniki kot univerzalni stroj, pa tudi v podjetniških in taksi flotah. Razpršenost kompletnih sklopov in modelov omogoča, da se v razredu D najdejo preproste možnosti, primerne za taksije in dobro opremljene avtomobile, ki lahko opravljajo vlogo reprezentativnih. Nato razmislite o enem od teh avtomobilov - "Chevrolet Evanda".

Posebne lastnosti

Ta model je limuzina srednje velikosti korejskega porekla. Na različnih trgih najdemo pod številnimi drugimi imeni: Daewoo Magnus, Chevrolet Epica, Suzuki Verona, Daewoo Evanda, Formosa Magnus. Ustvarjen na raztegnjeni platformi Daewoo Leganza.

Zgodovina

Avtomobil je bil izdelan kot potomec Daewoo Leganze, znan tudi kot Chevrolet Aveo v Evropi in Oldsmobile Alero v ZDA in Kanadi, od leta 2000 do leta 2006. Razvijalec tega modela je Daewoo Motors, ki je imel takrat status neodvisnega podjetja. Raznolikost imen avtomobilov se pojasni z dejstvom, da je GM po prevzemu proizvajalca začel dobavljati na različne trge pod različnimi blagovnimi znamkami. Na primer, na Bližnjem vzhodu, v Kanadi, Južni Ameriki, na Kitajskem je bil avto predstavljen kot Chevrolet Epica, v Aziji - kot Formosa Magnus, v Zahodni Evropi - kot Daewoo Evanda, v ZDA - kot Suzuki Verona, v vzhodni Evropi - kot Chevrolet Evanda. Notranja oznaka je V200.

Leta 2003 je doživel preoblikovanje, kar je vplivalo na oblikovanje zunanjosti in notranjosti.

Razmišljena verzija (Chevrolet Evanda) je bila v proizvodnji od 2004 do 2006.

Telo

"Chevrolet-Evanda" je predstavljen v enem telesu - limuzini s štirimi vrati. Njegova dolžina znaša 4,77 m, širina je 1,816 m, višina je 1,44 (Epica) ali 1,45 (Verona) m, medosna razdalja pa 2,7 m. Masa se giblje od 1,305 do 1,5 t (1,422- 1,45 tone za Evando).

Nenavadna razporeditev je prečna razporeditev motorja L6.

Motor

Avto je bil opremljen z eno samo enoto.

Predstavlja ga 2-litrski štirivaljni motor T20SED. Njena zmogljivost je 131 litrov. c. pri 5400 vrt / min, navor - 181 Nm pri 4200 vrt / min.

Treba je opozoriti, da je isti avto pod drugimi blagovnimi znamkami imel širši nabor energetskih enot. Tako ima Daewoo Magnus, ki je zastopan tudi na lokalnem poprodajnem trgu, pet možnosti motorja.

U20SED (L34) je 2-litrski štirivaljni motor iz družine Holden Ecotec. Razvija 132 l. s., 171 Nm.

C20NED - inline štirivaljni 2-litrski motor, ki razvija 116 litrov. c. pri 5200 rpm, 178 Nm pri 4000 vrt / min.

C20SED je različica prejšnjega motorja s štirimi ventili na valj, namesto dveh. To je povečalo moč na 148 litrov. c. pri 5400 vrt / min, navor - do 192 Nm pri 4000 vrt / min.

X20D1 - motor istega volumna, toda inline 6-cilindrična konstrukcijska zmogljivost 142 litrov. c. pri 6300 vrt / min, 195 Nm pri 4600 vrt / min

X25D1 je 2,5-litrski šestvaljni vrstni motor. Razvija 157 litrov. c. pri 5800 vrt / min, 237 Nm pri 4000 vrt / min.

Prenos

Evanda je dopolnila 5-stopenjski ročni menjalnik in 4-stopenjski avtomatski menjalnik. Za večino Magnusovih modifikacij sta bila na voljo tudi oba menjalnika, razen 6-valjnih motorjev, opremljenih samo z avtomatskim menjalnikom. Vozite izključno spredaj.

Tekalno orodje

• Oba obeska Chevrolet-Ewanda sta neodvisna. Sprednja McPherson, zadnja večdelna povezava.
• Zavore na vseh kolesih so plošče, ki se spredaj prezračujejo.
• Na avto nameščen 15 - in 16-palčni velikost koles 205/65 oziroma 205/55.
• Oddaljenost od tal 164 mm, širina - 1,55 m za prednjo os in 1,535 m za zadnjo.

Notranjost

5-sedežni salon "Chevrolet-Evanda" je zaradi velikosti avtomobila zelo prostoren, oprema pa je na nizki ravni D. Kakovost izdelave je precej visoka. Materiali so preprosti. Torej je plastika trda. Uporabljajo se vložki, ki grobo posnemajo les. Sedeži se lahko opremijo z velurjem ali usnjem v Chevrolet-Evandi najvišjega razreda. Pregledi novinarjev pričajo o nepraktičnosti in krhkosti velurjevih koncev. Poleg tega so usnjeni sedeži opremljeni z ogrevano.

Pristanek na kolo, da poberem je zelo težko zaradi pomanjkanja prilagoditve volanski drog v dolžino. Poleg tega novinarji in lastniki govorijo o relativno visokem položaju vozniškega sedeža. In testerji "Horn" pojasnijo to neuspešno obliko sedežev. V zadnji vrsti imajo lahko visoki potniki pomanjkanje prostora, bodisi v nogah ali v glavi.

Pri visokih hitrostih obstajajo slabosti v zvočni izolaciji v obliki aerodinamičnega hrupa. Poleg tega je pri aktivni vožnji štirivaljni motor zelo glasen.

Prostornina prtljažnika je 435 litrov.

Uspešnost na cesti

Avtomobili proračunske ravni tega razreda običajno niso dinamični kot tudi "Chevrolet-Evanda". Značilnosti motorja omogočajo pospešek do 100 km / h za 9,8 sekunde in največjo hitrost 200 km / h. Različica z avtomatskim menjalnikom je daleč zadaj: pospeši do 100 km / hv 12,5 sekundah in doseže 190 km / h.

Poleg tega je avtomobil z ročnim menjalnikom bolj ekonomičen. V mestu porabi 12,3 litra na 100 km, 6,8 litra na avtocesti in 8,8 litra v mešanem načinu. Poraba goriva avtomobila s pištolo pri enakih pogojih je 13,4; 7,7; 9,6 l. Priporoča se bencin AI-95. Prostornina rezervoarja za gorivo je 65 litrov.

Preizkuševalci mesta "Kolesa" opozarjajo na samozavestno obnašanje motorja pri nizkih vrtljajih, vendar v srednjem območju njegove zmogljivosti vlečenja ni dovolj. Razmere so še bolj zaostrene, če obstaja samodejni menjalnik. To izhaja iz dejstva, da je prenos raztegnjen. Poleg tega je zastarel, zato kljub temu, da se prilagaja slogu vožnje, deluje prepočasi za aktivno vožnjo. Nazadnje, novinarji imajo pritožbe glede delovanja nadzor trakcije, ki lahko zavira samo eno kolo.

Prijetnejši vtis je pustil motor L6 proizvajalca Daewoo Magnus, ki je bil na svojih testih. Po besedah ​​novinarjev se dobro giblje v celotnem obsegu vrtljajev. Klaxon testerji ugotavljajo, da je pospešek iz 2 litrov L6 še vedno precej počasen. Torej, o pospešku do 100 km / h na občutkih več kot 12 s listi. Razlog za to je spet počasnost avtomatskega menjalnika. Hkrati so cenili visoki navor in elastičnost motorja. Poleg tega je tišja in bolj gladka štirivaljne izvedbe in pospešuje še lažje obremenjen avto. Največja hitrost te možnosti je 197 km / h.

Počasnejša je seveda različica, opremljena s C20NED. Čeprav lahko doseže 190 km / h tudi s samodejnim menjalnikom. Hkrati pa 2,5-litrski motor nekoliko presega 2-litrski L6 zaradi majhne zmogljivosti. V primerjavi z Evando je hitrejši pri 9 km / h pri najvišji hitrosti, vendar zaostaja za 0,3 s pri pospeševanju. Tak avto preživi v mešanem načinu 12 litrov goriva na 100 km.

Zaradi prilagoditve vzmetenja za udobje je ravnanje na zadovoljivi ravni in je značilno slaba povratna zveza, nizka reaktivna sila in pomembni zvitki. Hkrati pa novinarji cenijo delo zavore. Prav tako hvali visoko gladkost avtomobila na majhnih izboklinah. Na veliki je tresenje.

Oprema

Kljub temu, da ima Chevrolet Evanda sorazmerno skromno opremo, še posebej sodobne standarde, je njena privlačnost na trgu v času prodaje posledica dejstva, da je bila večina opreme na voljo v osnovni konfiguraciji, ki je stala približno 21 tisoč dolarjev. Ta avtomobil ima klimatsko napravo, sistem proti drsenju, dodatke za električno energijo (okna, ogledala, nastavitve vozniškega sedeža), ogrevano vetrobransko steklo, senzor za dež, fotokromno vzvratno ogledalo radio s CD izmenjevalnikom. Kot možnosti so na voljo samo avtomatski menjalnik in usnjeni sedeži. S to opremo je najdražja različica stala približno 24 tisoč dolarjev.

Ocene

Lastniki cenijo Chevrolet Evandon dobro. Mnenja kažejo, da jim je všeč bogata oprema, prostorni bivalni prostor, trden videz, enostavno upravljanje. Od pomanjkljivosti so najpogosteje opažene šibka zvočna izolacija in premalo močan motor. Hkrati pa je veliko hvaležna izolacija Daewoo Magnus. Čeprav je morda to posledica dejstva, da so številni avtomobili opremljeni s tišjim šestvaljnim motorjem. Za nekatere uporabnike se zdijo dinamične lastnosti takega stroja nezadostne (najpogosteje zaradi počasnega prenosa). Lastniki srečno poceni storitev. Rezervni deli Chevrolet-Evanda in Daewoo Magnus so prav tako poceni. V nasprotju z mnenjem novinarjev večina lastnikov izbere notranjost velurja. Mnogi od njih opozarjajo na zelo svetle kratke luči, ki jih zagotavljajo žarometi Chevrolet-Evanda in Daewoo Magnus. Ročni menjalnik, glede na uporabnike, v nasprotju s strojem ima kratko prestavno razmerje, zaradi česar ni dovolj 6. prestav za gibanje na avtocesti. Poraba avtomobila Chevrolet Evand in Daewoo Magnus se zdi velika za nekatere, še posebej z delovno klimo. Za mnoge je delovanje senzorja za dež pritožbe. Označite živčno vedenje avtomobila pri visokih hitrostih.

Stroški za

Cena na sekundarnem trgu zadevnega avtomobila je od 250 do 350 tisoč rubljev. Daewoo Magnus se morda zdi bolj privlačna ponudba kot Chevrolet Evanda. Njegova cena je od 150 do 250 tisoč rubljev. To pomeni, da je obsežnejši seznam motorjev na voljo ceneje za 100 tisoč rubljev.