Kaj je volan za kolesa? Za kaj je ta funkcija? Kateri materiali so izvedeni z volanom? Kako izbrati in konfigurirati predstavljeno komponento? Odgovore na ta in druga vprašanja lahko najdete v našem gradivu.
Izvedba je podrobnost podolgovate oblike, ki je namenjena za povezavo volanskega droga in prečke. Uradno ime konstrukcijskega elementa je krmilni nosilec.
Namestite vzvod na kolesih, da ustvarite pravilno prileganje na dvokolesno vozilo. Od pravilnosti njenega prilagajanja je v veliki meri odvisno udobje kolesarjev med gibanjem, učinkovitost poganjanja pedalov, pa tudi varnost.
Opozoriti je treba, da odstranitev ni nameščena na vseh modelih koles. Predstavljena podrobnost ni na voljo v večini koles, namenjenih najmanjšim uporabnikom. Pogosto odstranitev krmila ni na najpreprostejših cestnih in užitnih modelih. Pri izdelavi navedenih vrst dvokolesnih vozil je krmilna prečka neposredno priključena volanski drog.
Obstaja neregulirano in nastavljivo odstranjevanje krmila. Podrobnosti prvega tipa so z vijaki povezane s krmilnim sornikom. Včasih se pritrdilni elementi pojavijo z varjenjem. Neregulirane modele odlikuje statična zasnova, katere položaj ni mogoče spremeniti.
Pri nastavljivem odmiku takšni modeli omogočajo prilagajanje nagibnega kota in višino krmilne prečke. Nekateri vzorci so predstavljeni z drsnimi in zložljivimi konstrukcijami, ki omogočajo približevanje ali odstranjevanje volana glede na telo. Nekateri modeli vključujejo namestitev podaljška krmila kolesa.
Izkušenim športnikom ni priporočljivo, da se montirajo na nastavljiva kolesa, ki so predvidena za agresivno vožnjo. Ostre, pomembne obremenitve na delu lahko povzročijo spremembo položaja neposredno med vožnjo. To predstavlja potencialno nevarnost tako za kolesarja kot za druge.
Kakšen je vpliv velikosti odstranitve krmila na obnašanje dvokolesnih vozil med vožnjo? Dolžina konstrukcijskega elementa se odraža v udobnosti pristanka uporabnika in s tem v naravi kolesa. Bolj ko je potisnjena naprej v čelni smeri, bolj je vodoravno pristanek. Udobje taka funkcija ustvarja, če je potrebno, organizacijo dolgih potovanj.
Namestitev kratkega odmika pomaga izboljšati okretnost koles. V tem primeru je veliko bolj priročno obračati volan. Navsezadnje je prečka nameščena blizu telesa kolesarja. Debela in kratka vzleta so običajno nameščena na dvokolesnih vozilih, ki so namenjena prakticiranju ekstremnih športov, zlasti v disciplinah BMX in spustu.
Dolžina nekaterih koles na krmilu doseže največ 14 cm, povprečje pa je v povprečju od 3,5 do 10 cm, izbira te ali te možnosti pa je odvisna od namena uporabe kolesa in od anatomskih značilnosti telesa uporabnika.
Kako izbrati odstranitev krmila kolesa, tako da je njegova dolžina optimalna? To naredite tako:
Idealna dolžina je, ko se prsti dotaknejo krmilne palice v zgornjem položaju. Dovoljen je majhen dodatek v višini nekaj centimetrov. Samo v tem primeru je kolesar najbolj udoben v sedlu med gibanjem.
Najcenejši izdelki, na primer volan stealth koles, drugi domači modeli, so narejeni iz železa in jekla. Glavna pomanjkljivost takih materialov je njihova velika teža. Prisotnost takšne komponente obremenjuje obliko kolesa in naredi uporabniku dodaten napor.
Visokokakovostni izdelki so izdelani iz aluminijevih zlitin, ki se obdelujejo s hladnim kovanjem. Vendar pa je večja verjetnost, da bodo profesionalni športniki raje namestili na kolesa iz ogljikovih vlaken. Takšna rešitev v kombinaciji z drugimi komponentami tega načrta prispeva k največji možni izgubi teže kolesa.
Obstaja več tehnologij, po katerih se izvaja volan:
Namen zamenjave konstrukcijskega elementa je videti v primerih, ko del vsebuje očitno škodo, in okvara lahko vpliva na varnost kolesarja med vožnjo. Nosilci, ki ne vsebujejo premičnih spojev, se razstavijo neposredno skupaj s krmilno vilico. Za ločevanje dela od krmilnega droga je dovolj, da odvijete vijake. Namestitev novega odlagališča namesto starega je preprosta. Izbrati je treba le ustrezno varianto, katere pritrdilni elementi ustrezajo povezavam drugih delov kolesa.
Kot lahko vidite, je zapleten del zasnove kolesa. Pri mestnih in rekreacijskih kolesih je priporočljivo uporabiti neregulirano možnost. Konec koncev, poraba za nakup dražjega modela s sposobnostjo spreminjanja parametrov v takih primerih nima veliko smisla. Če uporabnika presadimo na gorsko kolo ali sprint kolo, da bi prilagodili prileganje, je vredno razmisliti o možnosti namestitve nastavljivega izdelka.
Karkoli je že bilo, je treba na podlagi parametrov telesa kolesarja pravilno izbrati takeaway. V nasprotnem primeru bo nepravilen naklon in dolžina negativno vplivala na učinkovitost kolesarja in porabo napora med vrtenjem pedal.