Avto "Lexus": država izvora in zgodovina blagovne znamke

Država porekla "Lexus" - Japonska (mesto Toyota). Oddelek Lexus je del japonskega koncerna Toyota Motors Corporation, večinoma proizvaja luksuzne avtomobile za ameriške in evropske trge, Toyotine avtomobile pa večinoma prodajajo na Japonskem. Glavna smer podjetja je ustvarjanje luksuznih dragih avtomobilov z vodilnimi karakteristikami udobja za voznika in sovoznika, zanesljivimi motorji, menjalniki in inovativnimi gladkimi sistemi.

Ustvarjanje blagovne znamke

Japonska je kot proizvodna država Lexusa znana po svojih edinstvenih tehnologijah in inovacijah na področju tehnike. Že prej je imela vse vire za ustvarjanje najboljših avtomobilov na svetu. Zato je bila leta 1983 na skrivnem srečanju direktorjev Toyote predlagana zamisel o oblikovanju nove blagovne znamke, v skladu s katero bi bili proizvedeni najboljši avtomobili na svetu. Da bi preprečili povezovanje potrošnikov s Toyoto, je bila izumljena nova blagovna znamka Lexus.

Načrti in pozicioniranje

Za ustvarjanje prvega avtomobila je povabljenih 1400 najboljših inženirjev, oblikovalcev. Soočeni so bili s precej težko nalogo - ustvariti resnično dober luksuzni avto, ki bi presegel konkurenco in stalo manj. Za to je bila ustvarjena celo skupina, ki je natančno ugotovila, kaj želijo kupiti v Združenih državah. Čeprav je Japonska država proizvajalka, so bili Lexusi namenjeni predvsem ameriškemu potrošniku, saj je bil takrat japonski trg skoraj v celoti v lasti Toyote.

Prvi avto

Prvi avto je nastal leta 1985. To je bil model Lexus LS400, ki je leta 1986 opravil testne vožnje v Nemčiji in se je leta 1989 pojavil na ameriškem trgu. Od septembra letos se je začela prodaja avtomobila. Navzven ni imel nič opraviti z japonskimi avtomobili in je izgledal kot tipičen "Američan". Oblikovalci so se potrudili, saj je ta model dobro sprejel ameriška javnost. Že takrat so se potrošniki začeli spraševati, kakšna država je proizvajalec in katere blagovna znamka je Lexus.

Naslednji modeli

Drugi avto "naslikal" Giorgetto Giugiaro. To je model Lexus GS300 z modernim ohišjem. Najuspešnejša je bila modifikacija Lexusa GS300 3T s prisilnim motorjem, ki ga je izdelala podružnica Motosport v Kölnu, v lasti Toyote.

Leto po nastopu na ameriškem trgu je ameriški tisk imenoval sedan Lexus LS400 za najboljši uvožen avto. Vendar pa tukaj ni nič posebnega, da bi bil presenetljiv, saj je imel avto z visoko močjo nizko porabo goriva zaradi uspešne aerodinamike.

Maja 1991 se je na trgu pojavil nov avtomobil - Lexus SC400 Coupe. Bil je zelo podoben Toyota Soarer ne samo po videzu, ampak tudi po lastnostih. Vendar so se po letu 1998 razlike med temi avtomobili izginile med restiliranjem.

Leta 1993 je bila prikazana tudi petosedežna limuzina Lexus ES300, ki je bila nekako analogna Toyota Camry na ameriškem trgu.

Tudi v družini avtomobilov iz "Lexusa" je luksuzni džip s pogonom na vsa kolesa LX450. On je absorbiral udobje reprezentativnega avtomobila in dostojanstvo priljubljenega na Japonskem SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. Malo kasneje se je pojavila izboljšana različica pogona na vsa kolesa - Lexus LX470.

1998 v zgodovini podjetja smo si zapomnili s prikazom prvega avtomobila z indeksom IS. Spomladi naslednjega leta se je na ameriškem trgu pojavil prvi model IS200 iz Lexusa. Oblika karoserije in tehnične lastnosti avtomobila so omogočile, da je bil izdelan kot dirkalni model.

V proizvodni državi se je Lexus zaradi visokega povpraševanja potrošnikov v ZDA razvil dovolj hitro. V začetku leta 2000 so bile pričakovane posodobitve. Prvič, IS300 je bil prikazan v Los Angelesu, nato pa so vsi videli uspešno reinkarnacijo LS400 - LS430 v Detroitu. Pravzaprav je vodilni med avtomobili, ki so imeli najbolj inovativne tehnologije, navigacijski sistem, drago notranjost usnja, pa tudi zmogljiv V8 motor z zmogljivostjo 280 konjskih moči. Pospešili bi lahko do 100 km / hv samo 6,7 sekundah. Ob vsem tem je imel minimalni koeficient upora.

Istega leta je Lexus v New Yorku napovedal nastanek modela SC430 in delil načrte za leto 2003. Predvidevali smo, da bo Lexus RX300 v treh letih izdelan v tovarni Toyota v Kanadi. Opozoriti je treba, da je pred tem le proizvajalec Lexus obravnaval samo Japonsko.

Najvišja prodaja

V juniju je prodal IS300, avgusta pa je Lexus postal prva blagovna znamka uvoznikov luksuznih izdelkov v Združenih državah, ki je v enem mesecu prodala več kot 20.000 vozil. Izboljšanje obstoječih blagovnih znamk poteka istočasno - GS430 zamenjuje izboljšan avtomobil GS430, ki je uspešno prešel v serijo. Rezultati iz leta 2000 so pokazali, da je Lexus povečal prodajo že peto leto zapored, kar je enostavno preseglo druge luksuzne blagovne znamke v Združenih državah. V tem času, ameriški potrošniki že dobro vedo, kdo proizvaja Lexus, je proizvodna država kot celota zaupanja vredna, in celo druge znamke japonskih avtomobilov so dobro zaznava kupca.

Leta 2001 je Toyota objavila, da bodo vzmetenje in motorji za RX300 izdelani v njegovi tovarni Buffalo. Nekaj ​​časa kasneje se na avtomobilskem salonu v Detroitu prikaže IS300 SportCross (z menjalnikom na volanu), ročni menjalnik IS300 (z ročnim menjalnikom), proizvodnja novega SC430 pa se pripravlja na izstrelitev. V marcu je bil avto pripravljen, toda do začetka prodajnih naročil za ta avto so bili že pobarvani.

Prihaja v druge države

Do leta 2002 je bila ta blagovna znamka spoštovana po vsem svetu in razumljena, katere država je proizvajalec Lexusa. Prvi uradni trgovec v Rusiji se je pojavil leta 2002. Postali so podjetje "Lexus Business Car". Leto kasneje postanejo trgovci dva.

Leta 2003 je v Detroitu predstavil znameniti model RX300 in bolj dinamičen RX330. Slednji je imel luksuzne možnosti in inovativne tehnološke rešitve. Na cestah Rusije in Evrope je ta avtomobil mogoče videti precej pogosto. V svojem razredu je RX300 prevzel vse tekmece. Istega leta se je začela montaža strojev v tovarni v Kanadi in Nemčiji. In čeprav se Lexusovi avtomobili razvijajo v predelovalni državi Japonske, se ukvarjajo s proizvodnjo in montažo v različnih delih planeta, tudi v Rusiji.

Načrti za prihodnost

Podjetje je povedalo, da nameravajo dopolniti svojo linijo dizelskih avtomobilov za Evropo, ker so dizelske elektrarne bolj priljubljene zaradi manj škodljivih za okolje izpušnih plinov. Prav tako načrtuje razvoj hibridnih avtomobilov za ameriški trg, kjer hibridi pridobivajo popularnost. Vendar taki avtomobili že obstajajo še danes.

Toyota, katere blagovna znamka Lexus na Japonskem ni zelo priljubljena, namerava zavzeti tudi večino svojega domačega trga. Vendar to ni presenetljivo, saj je bil Lexus osredotočen predvsem na druge države, saj je Japonska že kupovala Toyotine avtomobile. Nova blagovna znamka za to sploh ni bila potrebna.

Zaključek

Nekoč neznana znamka je postala zelo priljubljena in danes vsi vedo, kje je Lexus. Zahvaljujoč tej blagovni znamki (in ne le njej) je država izvora ustvarila odličen ugled kot zanesljiv proizvajalec avtomobilov. Vendar pa je treba razumeti, da večina prednosti uspeha blagovne znamke pripada podjetju "Toyota", ker "Lexus" ustvaril ne iz nič, ampak na podlagi obstoječih in naprednih tehnologij v tistem času. Torej morate zapomniti, kdo proizvaja "Lexus" v državi izvora. To je japonski koncern Toyota - velikan avtomobilske industrije, ki je danes eden vodilnih proizvajalcev ne samo na Japonskem, ampak po vsem svetu.