Avtomobilska industrija se hitro razvija. Pojavijo se nove tehnologije in naprave, ki prehitevajo druge in ponujajo številne alternative tradicionalnim, hitro starajočim se mehanizmom in rešitvam. Tehnični napredek se je dotaknil celo tako navidezno tradicionalnega elementa kot akumulatorska baterija. Pred kratkim je bila baterija precej konzervativna naprava, bistvo izbire katerega je bilo pojasniti moč, polarnost in lokacijo stikov.
Zdaj je temu dodan tip in načelo delovanja. V zadnjem času je gelna baterija postala zelo razširjena. Njegove prednosti in slabosti so protislovne. Toda te baterije imajo nekaj prednosti pred tradicionalnimi viri energije v avtomobilu.
Za začetek, morate preučiti napravo skupne baterije, da bi razumeli prednosti in slabosti gel baterije. Običajni svinčeno-kislinski element je zaprti prostor, ki je razdeljen na šest predelkov.
V slednjih je veliko svinčenih plošč (pozitivnih in negativnih). Te plošče so napolnjene z elektrolitom, ki je šibka raztopina žveplove kisline. Služi za proizvodnjo električnih plošč. Predeli so ločeni z zaprtimi pregradami, plošče plus in minus pa sta med seboj povezani.
Glavna in glavna razlika take baterije od običajnih - odsotnost tekočih elektrolitov v bankah. Namesto tega je prevodnik električne energije posebna sestava, ki spominja na gel (od tod tudi ime).
Narejen je na osnovi silicijevega dioksida, v nasprotju s kislino na osnovi žvepla v preprostih baterijah. Ta gel popolnoma zapolni prosti prostor v pločevinkah in ne dopusti, da plošče ostanejo odprte, jih obdaja z vrsto gobice in ščiti plošče pred izlivanjem - glavnim sovražnikom tradicionalnih baterij.
Poglejmo napravo za gelne baterije. Kot običajne delniške banke, je gel sestavljen iz več konzerv, ki so dosledno povezane. Za razliko od svinca, ki ga je mogoče servisirati, politi ali izliti iz njega, je gel popolnoma zaprt. Poleg tega ni priporočljivo, da ga razstavite.
Zatesnjeno ohišje z gelom elektrolita ne komunicira z ozračjem in ohranja notranje razmerje med vsebnostjo plinov v njem. Zato na takih baterijah ni prezračevalnih odprtin ali vtičev, kot pri običajnih, ki jih je treba pri ponovnem polnjenju odpreti, tako da pridejo do elektrolitskih hlapov. Luknja je še vedno tam, vendar je samozaporni ventil, ki uravnava notranji tlak v ohišju baterije. Plošče so izdelane iz posebnega očiščenega svinca, ki ima nizko odpornost. To daje glavno prednost te vrste baterij - hitro polnjenje in dober povratni tok.
Gel avtomobilske baterije so dveh vrst in se delijo po proizvodni metodi. Prvi je GEL. Gel elektrolit namesto običajne vodne raztopine žveplove kisline. Druga vrsta je AGM.
Pri takšnih baterijah so elektrolit in same plošče zaprte v posebnih poroznih separatorjih iz steklenih vlaken. Plošče predstavljajo mrežice, ki so zvite iz prečiščenega svinca, zavitega v obliki elektrolitskih kondenzatorjev. Druga vrsta je zdaj zelo razširjena, saj je sposobna prenesti težje pogoje in dati dober tok pod enakimi pogoji.
Gel sam je enak elektrolit, ki mu je dodan silicijev dioksid, kar mu daje gosto žele. Glavna prednost je, da se vsi postopki za rekombinacijo elementov, oziroma vodika in kisika, ki se sproščajo kot posledica reakcije, odvijajo v prostem prostoru nad samim elektrolitom, toda neposredno v njem v mehurčkih, ki se tvorijo v gelu.
Zato reakcijski rezultati ostanejo znotraj samega primera. Gel zaradi svoje viskoznosti ne dopušča, da bi plošče sčasoma padle.
Kaj so gel baterije za avto prednosti in slabosti? Pozitivne strani te vrste akumulatorja, če sodimo po opisu naprave, bi moralo biti veliko in to je res. Poglejmo natančno gel baterijo. Ima naslednje prednosti in slabosti:
Pred nakupom, se prepričajte, da preuči vse o gel baterije, prednosti in slabosti, kot dobro.
Poskrbite, da bo vaš električni sistem popolnoma funkcionalen. Kot smo že omenili, lahko prekomerno polnjenje več mesecev onemogoči takšno baterijo. Za zaščito pred temi težavami lahko s relejem namestite poseben voltmeter. Sledil bo velikost polnilnega toka. Pozimi je treba paziti, da se baterija segreje. In še bolje - shranite za običajno hladno, klasično baterijo.
Napolniti ga je treba na enak način kot običajno. Razlike, dejansko, le v načinu dela. Kako polniti baterijo? Trenutna vrednost je nastavljena na 1/10 nazivne zmogljivosti, napetost pa se mora samodejno povečati, ko doseže 13-14 voltov.
Po tem je polnjenje konstantna, konstantna napetost s postopnim zmanjševanjem toka. Konvencionalne samodejne naprave za shranjevanje to enostavno opravijo. Opozoriti je treba, da se mora taka baterija popolnoma obnoviti. Nepopolno polnjenje lahko povzroči izgubo zmogljivosti.
Torej smo ugotovili, kaj ima gel baterija prednosti in slabosti. Glavno področje uporabe takšnih baterij so avtomobili z razvitim električnim sistemom, z mnogimi dodatnimi komponentami, ki zahtevajo veliko toka v kratkem času. Na primer, to so močni multimedijski sistemi. V takih razmerah bodo avtomobilski akumulatorji gela maksimizirali. Prednosti in slabosti takšnih naprav so približno enake.
Tudi te baterije se pogosto uporabljajo v električnih sistemih čolnov in jaht - ni jih treba pogosto polniti, prav tako pa tudi odpornost na mehanske vplive, da postanejo najboljši kandidati za trenutne vire v takih pogojih.
Prednosti in slabosti te vrste baterij so precej protislovne. Po eni strani tiste, ki izberejo tovrstno baterijo, privlačijo povečan vir, široke možnosti in vsestranskost. Po drugi strani pa visoka cena še vedno ne upravičuje vseh prednosti. Pregledi torej kažejo, da so takšne baterije nišni izdelek, ki je resnično učinkovit le, če so izpolnjeni vsi pogoji delovanja in kjer prednosti presegajo slabosti, ali pa jih je mogoče v določenih trenutkih zanemariti.
Ali moram zdaj kupiti takšno baterijo? Precej težko je odgovoriti. Vendar, če imate omejen proračun, je bolje kupiti visoko kakovostno svinčeno-kislinsko baterijo, ne pa poceni ekvivalent gela. Slednje bo trajalo največ eno ali dve leti.