Avto "BMW-E28": tehnične specifikacije, pregled, zgodovina in zanimivosti

"Bavarski Motor Plants" - proizvajalec avtomobilov "BMW" iz Nemčije. Od leta 1916 se je podjetje držalo gesla: "Z veseljem za volanom". Danes je ta blagovna znamka simbol blaginje in prestiža. Številni novi modeli osvojijo več ljudi s svojimi značilnostmi in videzom, vendar nihče ne pozabi avtomobilov, ki so bili izdani že dolgo časa in so že postali klasika.

Serija BMW E28

Julija 1981 se je prvič pojavil model "BMW-E28". Poimenovanje je bila prehodna zaradi vizualne spremembe v telesni strukturi. Za to je postal značilen bolj dinamičen videz, večji zadnji žarometi in zmanjšani žarometi. Nameščeni so bili tudi drugi odbijači. Teža avtomobila, odvisno od nameščene dodatne opreme, se je zmanjšala v razponu od 60 do 90 kg. Kasneje, iz vzorčnega telesa, bo "BMW-E28" izdelal celostne konstrukcije tipa M5, ki je bila uvedena v Amsterdamu februarja 1985.

Model E28 je bil predstavljen v Münchnu. Zanimivo je, da je to prvi avto, na katerem je stal dizelski motor. Takrat je bil najhitrejši avto z limuzino. V ZDA je bilo na avtomobilskem trgu prodanih približno 1.200 izvodov, v Evropi pa je bilo dvakrat manj. In v celotni zgodovini izdaje "BMW-E28" je bilo proizvedeno približno 700.000 avtomobilov.

Medtem ko je običajni E28 sestavljen na transportni način, so bili stroji serije M ročno izdelani v nemškem mestu Garching bei München (Bavarska). Kljub temu, da se je izdaja končala pred 30 leti, so ti modeli pogosto najdeni na cestah številnih evropskih držav.

Videz

Model E28 je bil na voljo samo v limuzini, ki je najbolj znana. Oblikovalci so uspeli izboljšati karoserijo avtomobila, tako da je E28 postal 60 kg lažji od svojega predhodnika E12.

V Združenih državah so bili izvoženi avtomobili z enakimi visokimi in nizkimi nosilci, evropski trg pa je bil poln avtomobilov, katerih zunanje luči so bile nekoliko večje od notranjih. Oblikovan je bil tudi poseben komplet karoserije, ki je omogočil povečanje maksimalne hitrosti avtomobila za 7 km / h.

Takrat se je varnostni sistem na tem modelu štel za enega najboljših na svetu. Oblikovalci so največ pozornosti namenili stranskim in čelnim delom avtomobila. Te deformacijske cone bi morale pri trkih imeti minimalen vpliv na voznika in potnike. V nekaterih modelih so brisalci na žarometih. Ampak za njih, avto kupec plača ločeno.

P700S - avtohtone pnevmatike vsakega modela E28. Trenutno ni mogoče najti avtomobila s tovarniškimi pnevmatikami.

Tehnične specifikacije

Sistem ABS je bil samo opcija, po letu 1985 pa je bil dodan na seznam enot osnovne konfiguracije. Močnejše različice avtomobilov so bile opremljene s kolutnimi zavorami, različice so bile šibkejše, opremljene s sprednjim diskom in zadnjimi bobnastimi zavorami. Avtomobili serije M30 so bili opremljeni z enakimi hidravličnimi zavorami, ki so delovali podobno kot servo volan.

Za razliko od modela E12, je bil BMW-E28 izdelan s širšo ponudbo motorjev in bolj uravnoteženim, trajnim vzmetenjem, kar je limuzini omogočilo hitrejše hitrejše vstopanje v ovinke.

Motor "BMW-E28" zmogljivost 125 "konj". Iz izvedbe M10 se je razlikovala po številu valjev. Pri M20 2 je več. To velja za dvolitrske modele bencina.

Karburatorski motorji so bili uporabljeni samo enkrat v različici 518. Njegova proizvodnja je bila zaključena leta 1984.

Bencinska različica 525 je bila opremljena z motorjem M30, ki je omogočal stiskanje 150 litrov. c. Isti agregati iz verzije M30 so bili opremljeni z 528 in 535 modeli, ki so imeli zmogljivost 186 in 219 litrov. c. v tem zaporedju. Slednji je pridobil 100 km / h za 7,2 sekunde, največja hitrost pa je bila 230 km / h.

Spodaj je prikazana celotna tabela tehničnih specifikacij "BMW-E28 520i".

Delovne značilnosti "BMW-E28"

Mnogi ljudje napačno trdijo, da so nekateri modeli že dolgo služili in da je čas, da počivajo. Toda s skrbnim delovanjem in ustrezno nego, so pripravljeni služiti svojim lastnikom že več let.

Salon

Tu je bila prvič uporabljena uporaba obrata armaturne plošče proti vozniku, kar je znatno olajšalo vožnjo. Od takrat je postal znak nemškega avtomobilizma. Šele leta 1986 so se modeli začeli opremljati z zračnimi blazinami. Šlo je za dodatno možnost.

Vsi modeli razen 518 so imeli servo volan, ki so pripomogli k uravnavanju krmiljenja z različnimi hitrostmi.

Dražja oprema, opremljena z predvajalniki plošč in subwooferji. Basic je prejel samo 400-vatne kasete.

Toda z vsem tem je bila osnovna oprema BMW-E28 impresivna. Sistem električnega stekla tempomat klimatska naprava centralno zaklepanje po želji streha z loputo - vse to je bilo vključeno v bazo.

Tuning "BMW-E28"

E28 je bila najboljša različica za tuning. Največji nemški in tuji avtomobilski navdušenci so takoj začeli z novim "petim". Tuning studio Alpina je izdal uglašeno različico E28. Prva Alpina B9, zgrajena na osnovi "BMW 528 i", je bila izdana leta 1981.

Izboljšanje na prvem mestu je bilo zamenjava tovarniškega motorja z 2,8 litra z novim 3,5-litrskim, to je močnejšim. Mojstri so "razveselili" malo s širjenjem vstopnih kanalov v glavi bloka, zaradi česar se je razmerje stiskanja povečalo na 10 in zamenjalo odmično gred z bolj agresivnim z dvigali ventilov in povečanim prekrivanjem. Motor je prejel elektronsko vbrizgavanje Bosch Motronic namesto sistema L-Jetronic.

Rezultati so bili osupljivi: moč je dosegla približno 245 „konjev“ pri 5700 vrt / min. Zaradi tega je Alpina B9 dobila priložnost, da pospeši do 100 km / h za 6,9 sekund, maksimalna hitrost pa se je povečala na 245 km / h. Vizualno so avto odlikovali sprednji in zadnji aerodinamični krili ter številne nalepke na telesu. Notranjost Alpine B9 je opremljena z visoko kakovostnimi ročno izdelanimi usnjenimi materiali.

Za kupce so obstajale dve možnosti za PPC: ročno 5-stopenjsko ali 3-stopenjsko »avtomatsko«. Po izbiri je bil na voljo 4-stopenjski avtomat.

Cena

Vse je odvisno ne od starosti avtomobila, temveč od njegovega tehničnega stanja. Ne bodite presenečeni, če bo avtomobil 1982 stalo več kot 1987. Leto izdelave ima le manjšo vlogo. Cena se giblje znotraj 4000 dolarjev.

Poceni različice tega modela so idealne za tiste, ki radi preživljajo čas v garaži.

Mogoče jih bo zanimalo vprašanje, ali je ta model primeren za BMW kot družinski avto? Če je stroj v urejenem stanju in ni spremenil več kot 2 lastnika, potem zagotovo da.

Običajna sprememba modela E28 z dvolitrskim motorjem je za dve leti višja od sodobnih avtomobilov domače avtomobilske industrije. Kaj lahko rečemo o M5. Zdaj jih je še vedno mogoče najti, vendar jih je skoraj nemogoče kupiti. Konec koncev so zelo dragocena razstava, in v nekaj letih bodo njihove cene še višje. Zato se lastniki ne mudi, da bi jih prodali.

Rezervni deli

Dele za "BMW-E28" je danes enostavno najti. Vprašanje je, kakšna je kakovost teh podrobnosti. Na primer, reduktor "BMW-E28" vas bo stala 35 $, kapuco - 70 $, luči in pokrov prtljažnika - 30 $.

Če potrebujete podrobnosti o "BMW-E28", bi bila najboljša možnost preprosto iskanje po internetu. Veliko število lastnikov prodaja svoje stare BMW za dele. Med njimi je mogoče najti tisto, kar vas zanima.

Mnogi deli se ne prodajajo po izjemnih cenah, zato je avtomobil zelo primeren za ekonomično družino. Ne zahteva velikih stroškov za dele in vzdrževanje.