Ali lahko poleti vozim na zimskih pnevmatikah? Varnostne in pravne zadeve

Pravila vzdrževanje avtomobilov predlaga spremembo pnevmatik na kolesih v skladu s trenutno sezono. Ta zahteva je posledica številnih dejavnikov, povezanih z varnostjo v cestnem prometu. Kljub temu, poleti, da izpolnjujejo avto, opremljen z zimskimi pnevmatikami, ni težko. Za takšno odločitev je malo razumnih motivov in v večini primerov se vozniki poskušajo rešiti od težav pri posodabljanju koles. Vendar pa vprašanje, ali je možno poleti voziti zimske pnevmatike, zahteva resno razmišljanje. S poglobljeno analizo tega pristopa k delovanju vozila se pojavijo ne le varnostni vidiki, ampak tudi pravna nihanja in finančna primernost. Najprej najprej.

Zakaj poleti uporabljati zimske pnevmatike?

Neizkušen voznik, ki se je odločil, da zapusti zimske pnevmatike za toplo sezono, lahko vodi preprosta logika - če se pnevmatike spopadajo s snegom in ledom, se bodo zagotovo spopadle s suho ali mokro površino. Poleg tega je vožnja zimskih pnevmatik poleti varljiva. Vendar pa dejavnik tveganja nesreč praviloma ni glavni. Običajno je takšna izbira narejena za shranjevanje. V tem primeru bodo prihranki enkratni - samo zaradi izključitve stroškov "pereobuvki". Tudi uporaba zimskih pnevmatik v poletnih mesecih je pogosta v primerih, ko je vzorec tekalne plasti obrabljen in ne izpolnjuje svoje funkcije na snežni odeji. Zato je edini sprejemljiv namen takšnih pnevmatik vožnja po suhi cesti, toda tudi tukaj ni vse preprosto.

Kakšna je razlika med zimskimi in poletnimi pnevmatikami?

Da bi odpravili mit, da zimske pnevmatike poleti niso nič manj učinkovite, je vredno razumeti posebne lastnosti. Poletne pnevmatike so zasnovane tako, da zagotavljajo stabilen koeficient oprijema ne glede na parametre valjanja pri višjih hitrostih. Imajo asimetrični vzorec, ki vpliva na visoko zvočno izolacijo. Da bi odgovorili na vprašanje, ali je poleti mogoče voziti na zimskih pnevmatikah, je treba oceniti, koliko takšne pnevmatike izpolnjujejo zahteve poletne vožnje. Gumijasti tekalni sloj ima »težke« reže - zaradi njih se lahko avtomobil varno premika po težkih zimskih cestah. To omogočajo različni utori, reže in podolgovate veje na sliki, ki vam omogočajo, da ohranite oprijem pri vožnji po ledu in snegu. Ali bodo zimske pnevmatike enako učinkovite na poletni cesti? Na žalost ne. V tem primeru bo prisotnost "dama" vplivala na gibanje pri visoki hitrosti, kar lahko privede do izgube nadzora in nesreče.

Razlika v sestavi gume

Druga pomembna razlika v sezonskih pnevmatikah je sestava gume. Pnevmatike, namenjene za uporabo pozimi, imajo mehko strukturo, ki omogoča, da se kolesa uspešno spopadajo s svojimi nalogami v slabem vremenu. Tudi ta kakovost se upravičuje pozimi in v pogojih lahkega odtajanja. Preostanek časa je boljši od poletnih pnevmatik, ki jih odlikuje togost, elastičnost in vzdržljivost. Na mrazu so takšna kolesa dobesedno dubeyut, zaradi česar tudi njihova uporaba v takih pogojih ni priporočljiva. Zato mehkoba gume v topli sezoni ni ugodna kakovost.

Kako se zimske pnevmatike obnašajo poleti?

Najbolj presenetljive razlike v delovanju poletnih in zimskih pnevmatik v topli sezoni se pojavljajo na mokrih površinah, zlasti na asfaltu. Tudi uporaba zimskih pnevmatik v poletnih mesecih je tvegano v primeru zasilnega zaviranja. Za bolj vizualno predstavitev značilnosti takšnega delovanja pnevmatik lahko navedete rezultate preskusov za akvaplaning. Tako so na poplavni cesti poletne pnevmatike v povprečju pokazale nezaželen »plavajoči« učinek pri hitrosti okoli 80 km / h. Po drugi strani se akvaplaning zimskih pnevmatik začne pri 70 km / h. Obnašanje takšne gume pri zaviranju prav tako ne pušča dvoma, da jih ni primerno uporabljati poleti. Zavorna razdalja V primerjavi s poletnimi pnevmatikami se poveča za približno 30%, kar neposredno kaže na nizek varnostni prag pri vožnji zimskih pnevmatik poleti.

Kaj pravi zakon?

Pobude glede prepovedi uporabe izvensezonskih pnevmatik so bile sprejete leta 2013. Vendar je bila takrat inovacija v nasprotju s tehničnimi predpisi carinske unije. Stanje se je spremenilo v letu 2014, ko je bil uveden predlog zakona o sezonski uporabi pnevmatik. Po njegovem mnenju, zimske pnevmatike v poletnih mesecih, kazen za uporabo, ki je 2.000 rubljev., Ne more uporabljati v obliki žrebčarna. Podoben znesek kazni predvideva vožnjo v poletnih pnevmatikah pozimi.

Mimogrede, jeseni in spomladi vozniki dobijo popolno svobodo pri izbiri pnevmatik. Omeniti je treba, da je spodbuda za promocijo zakona Moskvi prometne zastoje, gibanje katerih je bilo težko samo zaradi uporabe nedoseznih pnevmatik lastnikov avtomobilov. To je posledica dejstva, da se lahko uporabljajo zimske pnevmatike poleti brez konic. Pogoji posodabljanja pnevmatik v večini regij Rusije ustrezajo koledarskim letom. To pomeni, da je treba od decembra do marca uporabljati zimske pnevmatike, od junija do septembra pa poletne pnevmatike.

Mnenje proizvajalcev. T

Mnogi proizvajalci avtomobilske gume in že prej so svojim strankam vztrajno priporočali, naj pnevmatike uporabljajo izključno za predvideni namen. Tehnični oddelki proizvajalcev redno opravljajo teste sezonskih pnevmatik, danes pa so očitne ugotovitve o tem, ali je poleti mogoče voziti zimske pnevmatike. Ustrezno izbrane pnevmatike zagotavljajo optimalno oprijemljivost avtomobila, ugodno vplivajo na rokovanje in, kar je pomembno, tudi trajajo dlje. Mimogrede, pnevmatike za zimske pogoje uporabe v poletnem času izrabijo veliko hitreje.

Katere letne pnevmatike je najbolje uporabiti?

Poletne pnevmatike za vožnjo so zagotovo najboljša izbira za suhi ali mokri asfalt. Zimske pnevmatike s takšnim premazom se soočajo še slabše, vendar to ne pomeni, da bi bila primerna katera koli sezonska "obutev". Torej, ob prvih znakih nastopa toplote, zamenjamo gumo na poletno, upoštevajoč naslednje nianse:

1. Usmerjenost stopnice. Izkušeni vozniki vedo razliko med neusmerjenim in usmerjenim vzorcem. Prva možnost je cenejša, odporna na akvaplaning in omogoča namestitev pnevmatike na katero koli kolo, ne glede na zaporedje. Usmerjene gosenice zagotavljajo dobro vodljivost in varnost, vendar so dražje.
2. Standardna velikost Kljub temu, da ima vsak avto svoja priporočila glede združljivosti z velikostjo pnevmatik, je pri izbiri nekaj svobode. In v zvezi s tem moramo upoštevati, da bodo letne pnevmatike nizkega profila olajšale rokovanje, vendar bo vožnja ostrejša, velikost pa prispeva k udobju, vendar se lahko taka kolesa dotaknejo lokov pri vožnji v ovinkih.
3. Kolesa s hrupom. Z vidika varnosti ta dejavnik ni pomemben, vendar je vredno razmisliti za udobno vožnjo. Izolacija hrupa se izračuna v samem vzorcu tekalne plasti, vendar je njena kakovost nemogoče določiti na pogled. Za to se običajno uporablja dokumentacija za določen model pnevmatik, v katerem so navedeni podatki o tem kazalniku.
4. V nekaterih primerih je vredno razmisliti o možnosti uporabe vseh sezonskih pnevmatik, ki vam bodo omogočile vožnjo v vseh vremenskih razmerah - v vročini in na mrazu.

Finančna izdaja

Rečeno je bilo že, da je odločitev o uporabi izven sezone pnevmatik v mnogih primerih posledica želje po varčevanju. Toda tudi tukaj koristi ne bodo tako očitne, saj zimske pnevmatike, katerih cena v srednjem koridorju se giblje od 6 do 8 tisoč rubljev, so dražji od poletnih pnevmatik za 2-3 tisoč.

Seveda obstajajo različni segmenti, vključno s tistimi, ki jih predstavljajo pnevmatike s proračunom in premium. V spodnjem ešalonu razlika v vrednosti ni tako izrazita. Na primer, za 3-4 tisoč izdelkov lahko kupite za dve sezoni podobne kakovosti. Premium blagovne znamke proizvajajo boljše in temu primerno dražje modele. To je zanesljiv in trajen zimske pnevmatike, katerih cena lahko presega bar 10.000.Leti analogi v tem segmentu, so praviloma cenejši, vendar je veliko odvisno od edinstvenih lastnosti izdelka.

Zaključek

Sklepanje iz narave gibanja na zimskih pnevmatikah poleti, da bi ugotovili nevarnosti takšne vožnje, ni težko. Zlasti nezadostna adhezija na premaz poveča tveganje izgube nadzora. Še posebej na mokrem asfaltnem vozilu, ki meče ob straneh. Glede na to obstaja nezadovoljiv nadzor nad avtomobilom v obliki zapoznelih reakcij. Zato vprašanje, ali je poleti mogoče voziti na zimskih pnevmatikah, pod pogojem, da se ohranja aktivna vožnja, ne more stati. V najboljšem primeru bo vožnja na robu varnostnih zahtev, lahko pa pozabite na udobje.

Pri zimskih pnevmatikah postaja problem akvaplaninga vse ostrejši - kot tudi številni drugi neprijetni učinki pri vožnji v slabih vremenskih razmerah poleti. Ena od glavnih motivacij za naložitev globe za uporabo izvensezonskih pnevmatik je bila povečana pot ustavljanja, ki neposredno vpliva na povečano tveganje za nesreče.