Bypass - kaj je in za kaj je?

Mnogi so verjetno slišali, da za povečanje učinkovitosti ogrevalnih sistemov v njih vgradijo obvod. Hkrati pa ljudje sploh ne vedo, kaj je to. Pravzaprav se ta lepa beseda imenuje plinovod, ki je vzporeden z glavnim sistemom v enem od oddelkov. Bypass se uporablja v primerih, ko je naloga stalno regulirati temperaturo v določenih delih omrežja in olajšati postopek zamenjave radiatorja brez potrebe po izključitvi celotnega sistema. Takšna enostavna inženirska rešitev močno olajša delovanje in popravilo ogrevalnega sistema. Poglejmo, kaj je obvoznica, kakšen mehanizem je v različnih delih cevovoda.

Značilno

Bypass ali bypass bypass, je cevovod, ki služi za spremembo poti pretoka hladila, mimo enega ali drugega dela ogrevalnega sistema. Pogosto je taka pipica povezana vzporedno z glavnim. Pogosto je na mestu nameščena katera koli oprema. En konec obvodne cevi pritrjen na dovodno cev ali cev. Drugi se priključi na razvodnik.

Med odvodom obvoda in dovodom naprave, ki mora biti zaokrožen, pritrdite ventile. To vam omogoča, da v celoti usmerite pretok hladilne tekočine na alternativno pot ali da regulirate količino toplote, ki vstopa v napravo. Da bi lahko popolnoma izklopili grelce, je odvodna cev opremljena z zaporno opremo. Nameščena je med vtičnico in obvodno cevjo.

Vrste rešitev obvoda

Naprave za ventile so nameščene ne samo na vhodu v cevovod, ampak tudi neposredno na obvoznico. Glede na to, kateri od ventilov se uporabljajo, obstajajo v ogrevalnem sistemu tri vrste obvodov. To so neregulirane rešitve, z možnostjo ročnega nastavljanja in popolnoma avtomatskih sistemov. Vsaka vrsta ima svoje značilnosti.

Nereguliran čep

Včasih je najbolj običajna cev montirana v cevovodih kot obvod brez dodatnih naprav. Veliko ljudi ne ve, da je to obvoznica, ki je neurejena. Lumen znotraj cevi se sploh ne spreminja, tekočina za prenos toplote pa se giblje vzdolž nje brez možnosti, da bi jo nekako upravljala. Uporabite te inženirske rešitve pri povezovanju radiatorjev v apartmajih in zasebnih hišah.

Pri načrtovanju ogrevalnih sistemov je treba upoštevati, da se bo hladilno sredstvo premikalo po poti najmanj hidravličnega upora. Premer obvoda, ki je nameščen navpično, mora biti manjši od velikosti izvrtine v glavnem cevovodu. Če to ne upoštevamo, se hladilno sredstvo pod vplivom gravitacije usmeri na obvod, ne na radiator.

Če nekonvencionalne horizontalne napeljave v ogrevalnem sistemu, potem delujejo nekoliko drugačna pravila. Ogrevano hladilno sredstvo se bo potrudilo, da bo prišlo do vrha - specifična teža ogrevanega medija je nižja. Zato bo obvodna naprava za takšne rešitve drugačna. Premer vstopne cevi mora biti blizu ali enak premeru črte. Izhodna cev, ki je povezana z radiatorjem, je manjša od glavne linije.

Zmanjšane dimenzije vstopa hladilnika prispevajo k povečanju tlaka hladilne tekočine. Prav tako je tekočina bolj enakomerno porazdeljena po konturi baterije ali kateri koli drugi napravi za sproščanje toplote.

Ročna naprava

Ta obvod v ogrevalnem sistemu ni nič drugega kot navadna obvodna cev s krogelnim ventilom. Te pipe so najbolj primerne za ogrevanje. Kadar so odprte, krogelne pipe ne zmanjšajo zračnosti v cevovodu. Ni večjih ovir za kroženje tekočine za prenos toplote.

Prisotnost ventilov omogoča prilagajanje količine tekočine, ki bo potekala skozi obvodno pot. Če je ventil popolnoma zaprt, se bo tok hladilne tekočine premaknil po glavni poti.

Če so delovni deli v krogelnem ventilu pritrjeni drug na drugega, takih naprav ne smete vgraditi v ogrevalni sistem. Toda, če je že nameščen, ga je treba občasno izkoristiti - obrniti, tudi če to ni potrebno.

Obvoznice takšnega načrta se priporočajo za vgradnjo le v individualne ogrevalne sisteme zasebnih hiš. Strokovno je prepovedano uporabljati zaporne ventile na mostičkih v visokih stavbah. Včasih je zaradi nepazljivosti možno blokirati dostop hladilnega sredstva do drugih najemnikov.

Kar zadeva področje uporabe takšnih nastavljivih raztopin, se pogosto uporabljajo pri povezovanju radiatorjev z enojnimi cevi za ogrevanje, kot tudi pri vezavi hidravlične črpalne opreme.

Samodejne naprave

Ti sistemi so visoko specializirani. Vgrajeni so predvsem kot črpalni trakovi v gravitacijskih ogrevalnih sistemih. Tekočina lahko kroži skozi sistemska vezja, ne da bi nujno namestila črpalke ali druge agregate. V sistem lahko vgradite električni ventilator - naprava pomaga zmanjšati toplotne izgube in spodbuja enakomerno ogrevanje.

Pretok hladilne tekočine v sistemu spremeni smer brez človeškega poseganja. Med delovanjem črpalke se tekoča hladilna tekočina premika skozi enoto, obvod za obtočno črpalko pa se samodejno izklopi. Če se črpalka ustavi, bo hladilno sredstvo šla v drugo smer - skozi obvoznico. Tekač bo omejil ali onemogočil nadaljnje premikanje hladilne tekočine.

Vrste avtomatskih naprav

Razlikujte med ventilom in injekcijskimi obvodi. Kaj je to, poglejmo še naprej. V prvi izvedbi je v obvodni cevi nameščen krogelni ventil - njegova značilnost je, da ustvari minimalni odpor proti gibanju hladilnega sredstva. Prav tako ni nobenih ovir za gibanje tekočine v smeri naprej. Med delovanjem črpalke se pretok poveča. Voda iz izstopnega odseka vstopa v cevovod, nato pa se razdeli na dva toka. Potem se gibanje vzdolž konture izvaja brez ovir, in ko se poskuša obrniti gibanje tekočine, se obvodni ventil ovira.

Ker je vrednost hidravličnega upora na strani vstopnega odseka višja kot na strani izhoda, je krogla v protipovratnem ventilu pritisnjena bližje sedlu. Torej se prekriva prečni prerez cevovoda.

Minusni obvod ventila se šteje za posebno občutljivost na čistost hladilne tekočine. Če v tekočino pride kontaminacija, naprava ne bo delovala.

Nato preglejte injekcijski obvod. Kaj je to? To je naprava, ki deluje na principu hidravličnega dvigala. V glavnem plinovodu je pogosto velik. Vhodni in izhodni priključki se nadaljujejo znotraj.

Po zagonu črpalne opreme bo majhen del hladilne tekočine padel v difuzor, nameščen na dovodu. Tekočina bo nato prešla skozi obvodno napravo in pospešila. Iztok je nekoliko zožen in izgleda kot šoba. Skozi to se tekočina pod določenim tlakom pri visoki hitrosti odvaja v glavno cev.

Na hrbtni strani odvodne cevi je razrešnica. Pod njenim vplivom se tekočina za prenos toplote izvleče iz obvoda. Jet prinaša okolje in mu daje kinetično energijo. Torej je tok v celotnem sistemu še večji. Takšna pot ne omogoča povratnega toka.

Ko črpalka ne deluje, se tekočina za prenos toplote brez ovir premika po bypass sistemu v naravnem načinu.

Namen

Vemo, kako izgleda in deluje ta inženirska rešitev, vendar ne vemo, zakaj je potreben obvoz. Poglejmo njegovo imenovanje.

Glavna naloga, ki jo rešuje obvodni element, je ohranjanje možnosti gibanja tekočine za prenos toplote v vezjih in avtocestah ogrevalnega sistema, če so črpalke ali druge črpalne enote neuspešne in ne delujejo.

Vse naprave, ki so priključene na ta način, se lahko enostavno ločijo od splošnega sistema tako, da izklopite pipe v dovodnih in izhodnih priključkih. Nadalje se bo celoten tok gibal skozi bypass cev. Napravo, ki je izklopljena iz omrežja ogrevalnega sistema, lahko servisirate ali popravite. Možna je celo popolna demontaža ene ali druge naprave in namestitev v zameno za novo opremo. Hkrati ni treba ustaviti ogrevalnega sistema in ni treba izprazniti hladilne tekočine.

Montaža obvoda v posamezne ogrevalne kroge se lahko izvede v več primerih. Pogosteje pa so obvoznice nameščene zaradi prednosti, ki jih ima ta rešitev. Bypass je nepogrešljiv, če želite vgraditi radiator v ogrevalni vod z eno samo cevjo. Za delovanje črpalk za kroženje so nujno potrebne tudi obtočne šobe. Pri povezovanju razdelilnega razdelilnika v ogrevanih tleh je treba organizirati tudi takšne rešitve. Bypass bo zelo koristen, če boste morali organizirati majhen tokokrog za delovanje kotla na trdno gorivo.

Seveda ima obvozna povezava v različnih primerih določene značilnosti. To je treba vedno upoštevati.

Obvod na radiatorju

Ogrevalni radiatorji preko obvodnih cevovodov se bodo povezali le pri enojnih cevovodih. Pri dvocevnih sistemih in v primeru ožičenja zbiralnika, obvodne cevi nimajo smisla vgraditi sistema. V takšnih ogrevalnih sistemih so radiatorji priključeni vzporedno in toplotni nosilec enake temperature iz napajalnega voda teče v vsako baterijo. Če kateri koli sistemski tokokrog ne deluje, če obstajajo zaporni ventili, to ne bo vplivalo na delovanje celotnega sistema.

V sistemih z eno cevjo, zaradi priključitve opreme za prenos toplote, se temperatura hladilne tekočine zmanjšuje, ko se premika po konturi. Večja razlika toplote, hladnejša tekočina bo na izhodu. Če tu ni ogrevalnega obvoda, bo prva baterija vzela maksimalno toploto in bo zelo vroča, skozi zadnji radiator pa bo šla le rahlo topla tekočina.

Priključitev pretočnega in povratnega voda-skakalec v bližini vsake baterije, je tok hladilne tekočine razdeljen na dva dela. En del se premakne k radiatorju, oddaja se toplota, drugi del, ki ohranja temperaturo, se giblje okrog konture in na izhodu je priključen na tok iz baterije. Tako je mogoče dostaviti dovolj toplotne energije, celo zadnjemu akumulatorju v sistemu. Po tej shemi deluje in je priključen tudi obvod na ogrevanem nosilcu brisač.

Obtočna in obtočna črpalka

Krožne naprave so povezane prek bypass, če je sistem prilagojen za gravitacijski tok nosilca toplote. Sistem mora biti opremljen s posebnim pospeševalnim kolektorjem, pri čemer je treba strogo spoštovati pobočja. Tudi premer cevi mora biti zadosten. Za izboljšanje učinkovitosti sistema je v črpalko nameščena črpalka.

Če je ogrevalni sistem zamišljen kot obvezen, potem v primeru izpada električne energije ali napake črpalke ne bo delovalo. Hladilna tekočina se ne more premikati brez črpalke ali druge enote. V takšnih vodih so črpalke nameščene brez obvodov.

Posebnost priključitve črpalne opreme preko bypassa je, da obstaja protitok in da je v krogu zaprt krog od obvoda do črpalke. V obvodni šobi so nameščeni ventili - ventil ali krogelni ventil. Če črpalka deluje normalno, se zaporni ventili popolnoma prekrivajo s prerezom obvodne cevi. Če se element iz kakršnega koli razloga ustavi, se odpre obvod. Hladilna tekočina se začne premikati.

Obvoznica in toplo tla

Tako imenovana obvodna črta pri namestitvi sistemov "topla tla" - je del mešalne enote. Uporablja se neprekinjeno in brez njega sistem ne bo mogel normalno delovati. Voda, ki se giblje skozi dovodni del cevovoda, ima temperaturo 80 stopinj in več. V tokokrogu temperatura vode ne sme biti višja od 45 stopinj.

Za pripravo hladilne tekočine nanesite mešalna enota s posebnim Trosmerni ventil. On lahko zgreši samo potrebno količino vode. Preostanek hladilne tekočine se bo premaknil po obvodu. Tam se meša z vodo, ki prihaja iz kanalizacije in gre v kotel.

Zaključek

Zdaj razumem, zakaj se obvoznica uporablja v večini zasebnih ogrevalnih sistemov. To je uporabna tehnična rešitev, ki olajša delovanje ogrevalne opreme. S bypassom lahko enostavno očistite ali zamenjate radiator, sobe pa se bodo bolj enakomerno ogrele.