Voznik avtobusa: opis delovnega mesta, funkcije delovnega mesta, urnik

Veliko avtobusnih prevozov poteka vsak dan. Za razliko od drugih vozil se ta vrsta razlikuje po tem, da sledi določeni poti in sledi posebnemu načrtu. Obstajajo tri glavne vrste avtobusnih storitev: intracity, intercity in international. Poleg tega obstajajo posebne poti, to so turistični leti, izletniške poti, prevoz otrok v šole in prostore za rekreacijo, prevoz zaposlenih v podjetjih, evakuacija ljudi itd.

Dandanes je delo voznika avtobusa povpraševanje na trgu dela. Čeprav je to zelo težak poklic. In najbolj neprijetna stvar pri njej je stalni stik z različnimi ljudmi. Mnogi so nevljudni, pokvarijo avtobus, se obnašajo kljubovalno, voznik pa mora biti vljuden in prijazen, v nasprotnem primeru mu grozi kazni in pritožbe. Poleg tega bi moral mirno odgovoriti na vsa vprašanja in se ne pogovarjati s potniki. Njegove naloge vplivajo tudi na tehnično stran vzdrževanja vozil. Spremljati mora stanje avtobusa, ga skrbno voditi in se izogibati nesrečam in prometnim kršitvam.

Splošne določbe. T

Voznik avtobusa je delavec in zanj veljajo odredbe dispečarja in višjega vodstva. Da bi dobili to službo, je dovolj imeti srednješolsko izobrazbo, vozniško izkušnjo vsaj treh let. Prav tako mora imeti pravico do upravljanja z avtobusom. Za najem ali odpust zaposlenega lahko samo direktor flote.

Znanje

Delavec, ki je sprejet na to delovno mesto, se obvezuje, da bo pridobil znanje o napravi in ​​pravilih tehničnega delovanja vozila, ki mu je zaupano. Obvezen je razumeti tehnične značilnosti avtobusa, vedeti, koliko goriva in maziva se porabi, razumeti, kako naprave in sistemi delujejo v avtobusu, in če je potrebno, da lahko prepoznajo in popravijo okvare, namestijo rezervne dele.

Voznik avtobusa je dolžan natančno poznati pravila ceste. Mora se naučiti poti, njenih značilnosti, imeti informacije, kje se nahajajo nevarni odseki na cesti. Zaposleni mora imeti možnost, da po potrebi pokliče tehnično pomoč, izpolni zahteve za popravila in izpolni dokumentacijo, če je bil let odpovedan zaradi tehničnega stanja vozila.

Drugo znanje

Delo kot voznik avtobusa prav tako predlaga, da ve, kako ravnati z mikrofonom in kdaj je treba pripraviti posebne objave. Znanje delavca mora vključevati tudi obliko plačila za potovanje v mestnem javnem prevozu, če je potrebno, mora biti sposoben komunicirati z osebjem operativnega odziva in flote. Zaposleni mora vedeti, kako so sestavljene vozovnice in druge listine za knjigovodstvo.

Razumeti mora, kako pravilno uporabljati vozilo, ki mu je bilo zaupano v hladnem obdobju. Voznik avtobusa mora opozoriti na teroristična dejanja in se seznaniti z obvestilom. Poleg tega je pomembno, da so na voljo informacije o tem, kako točno vremenske razmere vplivajo na varnost vožnje z avtobusom, kakšni so načini za preprečevanje nesreč na cesti.

Ta zaposleni mora vedeti, kdaj se vozilo servisira, kako popraviti manjšo okvaro. Voznik se mora seznaniti z osnovami delovnega zakonika, notranjimi predpisi organizacije, varstvom pri delu, protipožarno zaščito, varnostnimi tehnikami in biti sposoben zagotavljati prvo pomoč.

Funkcije

Običajno navodilo voznika avtobusa predpostavlja, da pripravi vozilo pred začetkom poti in ga postavi v red po zaključku dela. Vsak zaposleni mora pred vstopom na let opraviti zdravniški pregled, s katerim potrdi, da je njegov pogoj dovoljen za opravljanje dodeljenih nalog.

Nato mora opraviti tehnični pregled vozila, njegovih naprav in orodij, preveriti videz in ali je v kabini vse v redu, ali so na voljo razsvetljava, komunikacijska oprema in oprema. Če je v postopku preverjanja delavec ugotovil kakršne koli napake, je dolžan o tem obvestiti dispečerja in sestaviti poseben dokument, ki zahteva popravila.

Dolžnosti

Voznik mestnega avtobusa mora voziti vozilo strogo v skladu z načrtom poti in voznim redom. Poleg tega mora vzdrževati hitrost, upoštevati stanje ceste, vremenske razmere in prometna pravila. Na vsakem postanku, ki je naveden v načrtu poti, je dolžan ustaviti avtobus, da se izkrca in pobere potnike, ne glede na to, kako polno je vozilo.

Delavec mora potnike obvestiti o postanku in načinu plačila voznine. Poleg tega mora zaposleni zagotoviti udoben izhod skozi vhodna vrata avtobusa za invalide, otroke do deset let, matere z dojenčki in nosečnice. Voznik avtobusa mora nadzorovati, da se ljudje držijo pravil uporabe javnega mestnega prevoza. Nadaljnjo pot lahko začne šele potem, ko je prepričan, da so vsi potniki izstopili in vstopili v transport, vrata avtobusa pa so bila zaprta.

Druge funkcije

Voznik mora svoje potnike vljudno obravnavati in ustaviti vozilo, če to zahtevajo vodnik, potniki, policija in drugi organi, ki izvajajo nadzor v skladu s cestnimi predpisi. Vključevati mora popolno osvetlitev kabine v večernih in nočnih letih.

Če je bil voznik prisiljen narediti dolg postanek, je dolžan obvestiti dispečerja ali, če take možnosti ni, za prenos informacij preko voznika naslednjega avtobusa, ki potuje po isti poti. Vsakič, ko voznik na progi opravi povratni let, mora preveriti stanje pnevmatik na avtobusu, pritrditev kolesa. Preverja tudi kabinske in avtobusne prostore, tako da ni tujih predmetov. Če so bile takšne ugotovljene in so videti sumljive, mora ravnati v skladu z navodili za preprečevanje terorističnih dejanj. Stvari, ki niso nevarne, mora zaposleni na koncu poti prepeljati dispečerja.

Druge dajatve

Opis delovnega mesta voznika avtobusa predvideva, da je ta delavec dolžan prepoznati in odpraviti najenostavnejše okvare vozila med potovanjem. Če je škoda resnejša, mora zahtevati tehnično pomoč. Po zaključku vseh potovalnih potovanj mora zaposleni na tovornem listu prejeti seznam dispečerja in potrditev, da ga je mogoče poslati v floto.

Ko prispemo tja, mora prepeljati avtobus do gospodarja in dobiti tudi seznam na tovornem listu. Nato mora obiskati blagajno in izročiti iztržek, glede na prodane vstopnice.

Voznik avtobusa mora v potniški kabini dosledno upoštevati urnik, če ga prejme vodstvo ali dispečer, pa sledi navodilom. Če je temperatura na ulici pod nastavitvijo, mora voznik vklopiti ogrevalni sistem v kabini. Med celotno progo je dolžan spoštovati pravila cestnega prometa, standarde za prevoz prtljage in potnikov ter druga pravila, ki so navedena v opisu delovnega mesta.

Pravice

Zaposleni, ki je prejel to delovno mesto, je upravičen do vseh socialnih jamstev, ki jih določa veljavna zakonodaja države. Polet lahko zavrne, če je vozilo neurejeno ali če je bilo kršeno navodilo za varstvo pri vozniku. Če je vozilo polno, lahko vstop na potnika omeji. V skladu s pravili tehničnega delovanja lahko povečanje števila potnikov vpliva na varnost potovanja in zdravje avtobusa.

Če so se vremenske razmere bistveno poslabšale in avtobus ne more nadaljevati poti z isto hitrostjo zaradi snega, meglice, ledu itd., Lahko zaposleni zahteva od odpremnika, da spremeni vozni red. Delavec ima pravico ustaviti vozilo, če to ni v nasprotju s cestnimi pravili.

Druge pravice

Navodilo voznika avtobusa predpostavlja, da ima pravico zahtevati, da podjetje, kjer je zaposlen, plača politiko CTP, da obstajajo dokumenti o pravočasnem zavarovanju civilne odgovornosti. Podjetje mora imeti pravico do lastništva zaupanja vrednega delavca vozila. Delavec ima pravico prenesti upravljanje vozila samo na osebe, ki so navedene v dokumentih, lahko pa so delavci v izmenah, pripravniki, monterji in vlečna vozila. Glavna stvar je, da imajo dokument, ki potrjuje, da lahko vozijo avtobus.

Poleg tega je upravičen do informacij o odločitvah poslovodstva, ki neposredno vplivajo na njegove dejavnosti. V okviru svojih pristojnosti lahko predlaga dejavnosti, ki bodo učinkoviteje opravljale svoje naloge. Prav tako lahko izboljša svoje sposobnosti v skladu z delovnim pravom države.

Odgovornost

Zaposleni, ki je sprejet kot voznik, je odgovoren za neizpolnjevanje svojih dolžnosti ali slabe kakovosti. Lahko je tudi odgovoren, če je med svojim delom kršil upravno, delovno ali kazensko zakonodajo. Poleg tega je delavec odgovoren za povzročitev materialne škode podjetju v skladu z veljavno zakonodajo države.

Zaključek

O vozniku avtobusa se lahko veliko pogovarjate, a glavna stvar je, da je ta poklic zelo težak. Zaposleni mora imeti veliko znanja, nenehno je odgovoren za vozilo, ki mu je zaupano, za potnike in njihovo prtljago. To je sedeča služba, kjer so vedno osnutki, zato obstaja tveganje za poklicne bolezni in pogoste prehlade. To ne šteje dejstvo, da lahko v javnem prevozu gredo bolni ljudje, ki širijo klice v kabini. Zato morate, preden se odločite za ta poklic, resno razmisliti, ali je oseba pripravljena opraviti to delo.

Toda če vozite avtobus in peljete potnika po poti, kot oseba, nikoli ne bo ostal brez dela. Navsezadnje je to zelo priljubljen poklic in v večini primerov avtobuse vozijo stari strokovnjaki, in vsako podjetje, ki se ukvarja s prevozom potnikov, bo z veseljem prevzelo mlado strokovno osebje. Edina pomanjkljivost, zaradi katere to delo ni tako priljubljena, je nizka raven plač in pomanjkanje poklicne rasti kot take. Poleg tega mora oseba imeti veliko znanja, veščin in dobrega zdravja, da opravi to delo.