BMW X6 M: fotografije, specifikacije, ocene

Blagovna znamka BMW je bila vedno povezana s hitrimi avtomobili. Poleg tega imajo ti avtomobili svetel in športen videz. V vsaki državi je veliko oboževalcev in oboževalcev te blagovne znamke. Avtomobili serije M so še posebej priljubljeni pri navdušencih. Eden od teh - BMW X6 M. Foto in pregled avtomobila - kasneje v našem članku.

Opis

Torej, kaj je ta avto? BMW X6 M je »napolnjena« različica serijskega crossoverja X6 s pogonom na vsa kolesa. Avto ima športni komplet in močan motor. Masovna proizvodnja stroja se je začela leta 2009.

Videz

Zasnova crossoverja, očitno, si zasluži le visoke ocene. Avto ima svetel, športen in dinamičen videz. Tak BMW bo opazen v vseh navojih. Štirikotna optika s širokim "nosom" na rešetki. Na odbijaču - trapezoidni dovod zraka in okrogla megla. Telo ima kapljasto obliko. Streha kot kupe gladko teče v prtljažnik. Stroj ima široke diske pnevmatike z nizkim profilom kot tudi izrazite mišične oboke koles. Vse to ustvarja podobo trima, športnega avtomobila.

Kaj pravijo o barvi BMW X6 M? Lastniki se ne pritožujejo nad kakovostjo slikanja. Vendar pa obstaja nekaj točk, na katere je treba nameniti pozornost. Pomembno je torej spremljati drenažni sistem, ki se nahaja v bližini vetrobranskega stekla. Lahko se zamaši in voda pride v glavno krmilno enoto. Obstajajo tudi odtenki v zvezi s trapeznimi brisalci. Sčasoma začne škripati. Obstajajo pritožbe glede cevi, ki dovaja tekočino za pranje do zadnjega pokrova prtljažnika. Sčasoma se pojavijo puščanja.

Velikosti, teža, razdalja

Vozilo ima naslednje dimenzije. Dolžina telesa je 4,88 metra, širina - 2 metra, višina - 1,7 metra. V tem primeru je teža praznega stroja pod 2,4 tone, kar je precej. Avtomobil za dvigovanje tal - 18 centimetrov. To je dovolj za vožnjo po mestu in celo na majhnem premazu. Toda računati na več, vsekakor ni vredno. Vendar to ni SUV. Čeprav ima BMW pogon na vsa kolesa, je zasnovan za druge namene.

Salon

Notranjost se skorajda ne razlikuje od drugih modelov BMW - tukaj je vse tako elegantno in razkošno. Posebnost M-verzije od običajnega je le volan in sedeži z izrazito stransko podporo. M-verzijo lahko prepoznajo tudi tipične ploščice na prestavni ročici in drugih elementih. Salon je udoben in ergonomičen - recimo recenzije. Zaključni materiali so prijetni na otip. Izolacija hrupa na visoki ravni.

Notranjost crossoverja BMW X6 M je namenjena štirim osebam. Za njim je prostor samo za dva. Mimogrede, sprednji sedeži so lahko po želji nastavljivi stranski valjčki. No, v osnovni konfiguraciji stola so različni prezračevanje in električno ogrevanje. Na splošno je dovolj prostora v avtu. Vendar pa bodo za potniki krčenje zaradi padca strehe.

BMW X6 M: tehnične specifikacije

Pod pokrovom je "napolnjen" crossover bencinski 4-litrski V-motor. To je dvo-turbinski osemvaljni motor. Med značilnosti tega motorja je treba omeniti toplotno odporni izpušni kolektor z dvokanalnimi turbopolnilniki. Slednje prispevajo k enotnemu pulziranju izpušnih plinov. In vse to je v zrušenju bloka valjev. Največja moč pogonske enote je 555 konjskih moči. Navor - 680 Nm. Treba je omeniti, da je trenutek na voljo v precej širokem razponu - od 1,5 do 5,65 tisoč vrtljajev na minuto. Ta agregat je združen s samodejnim menjalnikom pri šestih hitrostih.

Po ocenah ima avtomobil sprejemljivo dinamiko pospeševanja. Torej, pred prvimi sto avtomobilov pospeši v samo 4,7 sekunde. Največja hitrost je omejena z elektroniko in znaša 250 kilometrov na uro. V kombiniranem ciklu avtomobil porabi 14 litrov 98 bencina na 100 kilometrov. Tudi motor je opremljen katalizatorji in izpolnjuje okoljske standarde "Euro-5".

Nianse na motorju

Med pastmi motorja BMW X6 M lastniki športa upoštevajo dejstvo, da motor ni običajna mehanska sonda. Tako ravni in stanja olja ni mogoče neodvisno preveriti. Motor BMW ima sistem, ki samodejno sledi, kdaj morate izvesti vzdrževanje, in po potrebi poda ustrezen napis. Težava pa je v tem, da sistem obvesti o zamenjavi olja le po 20 do 25 tisoč kilometrih. Za Evropo se ta interval šteje za normalno, v Rusiji pa je treba pogosteje spreminjati olje. Omeniti je treba tudi, da morajo vsa popravila izvajati le usposobljeni obrtniki. Pri tem je težko narediti nekaj s svojimi rokami - motor je v napravi preveč zapleten. Iz istega razloga bo motor vzdrževal drag.

Okvirni vir

Kot smo že povedali, je avtomobil opremljen s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Ampak problem je, da nenehno trpi velike obremenitve. Pogoste zdrsi vodijo do zmanjšanja vira virov.

Obstajajo primeri, ko je stroj že začel brcati skozi 100 tisoč kilometrov. Upoštevajte tudi, da proizvajalec predpiše menjavo olja vsakih 80 tisoč km.

Tekalno orodje

BMW X6 M ima popolnoma neodvisno vzmetenje. Spredaj - konstrukcija z dvojno ročico, zadaj - večstopenjska s pnevmatiko. Slednji lahko vzdržujejo stabilen odmik od tal, ne glede na obremenitev vozila.

BMW X6 M ima tudi pogonski sistem X-Drive s štirikolesnim pogonom z aktivnim zadnjim diferencialom in inteligentnim krmiljenjem. Zahvaljujoč elektroniki zagotavlja odlično stabilnost avtomobila in popoln nadzor nad upravljanjem. Kljub težki teži, avto rulitsya kot osebni avtomobil - recimo pregledi. BMW X6 M brez težav pride v obratni smeri in se odlično drži direktne poti pri hitrostih nad 150 kilometrov na uro. Vendar obstajajo težave glede razlike. Tako na številnih modelih olje teče skozi pogon. Prav tako bodite pozorni na stanje aktivnih stabilizatorjev. Tekoče na njih je slab znak. Konec koncev, stroški takšnih novih stabilizatorjev je okoli 800 ameriških dolarjev. Tako visoka cena je posledica dejstva, da imajo ti elementi hidravlični pogon in prefinjeno elektroniko.

Kar se tiče virov drugih vzmetnih elementov, stabilizacijski oporniki pogosto ne uspejo (enkrat na vsakih 40 tisoč kilometrov). Za 20 tisoč dlje držite prečne vzvode. Enaka življenjska doba krmilne naprave. Kroglični spoji in tihi bloki vlečnih ročic služijo približno 90 tisoč kilometrov. Kar zadeva podporne in kolesne ležaje, skrbijo do 150 tisoč kilometrov. Presenetljivo odporni so bili amortizerji. Služijo približno 140 tisoč. No, z vidika aktivne vozne zavorne ploščice pogosto izrabijo - vsakih 25 tisoč kilometrov je treba kupiti nov komplet. Diski služijo do 70 tisoč.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kakšne so lastnosti in značilnosti BMW X6 M. O tem avtu je bilo mnenje kot nezanesljiv avto. Vendar moramo priznati, da se večina okvar pojavi zaradi nepravilnega delovanja ali redkega vzdrževanja. Nekaj ​​lastnikov, ki so se z originalnimi rezervnimi deli nahajali za popravila v kakovostni storitvi. In nekateri celo izkoriščajo avto s kupom napak in "girlando" svetilk na armaturni plošči. Vse to je treba upoštevati pri nakupu avtomobilov na sekundarnem trgu. Če povzamemo avto, je treba poudariti nekaj pozitivnih točk. Tako imajo lastniki:

• Razkošen videz.
• Odlična dinamika pospeševanja.
• Kakovostna montaža kabine.
• Korozijsko odporno telo.

Med negativnimi vidiki lastnikov pravijo:

• Visoki stroški vzdrževanja in popravil.
• Visoka poraba goriva.
• Težave pri iskanju avtomobilov na sekundarnem trgu (veliko kopij bo zahtevalo resno pozornost).

Tako je avtomobil primeren za tiste, ki ne samo da imajo radi hitrost in dinamično vožnjo, ampak so pripravljeni tudi na resne naložbe v primeru okvare določenega vozlišča v vozilu.