BMW F650GS Motorno kolo: specifikacije in fotografije

Glede motorja BMW F650GS, Najprej želim omeniti, da je model neverjetno enostaven za upravljanje. Kolo je popolno kot trening, kot tudi za pošteno spol. Bolj izkušeni kolesarji so prepričani, da je to kolo popolnoma brez pomena. V ta namen imajo vse razloge, saj motor, ki je opremljen s kolesom, ne more zagotavljati moči, ki omogoča pospeševanje do največje hitrosti.

Začetniki na beležki

Vendar pa ne smete odpisati BMW F650GS, saj ima vse potrebne lastnosti za začetnike, s katerimi se številni analogi ne morejo pohvaliti. Z izbiro tega »bavarskega konja« se boste naučili nadzorovati kolo, načrtovati in pravilno izvesti prehitevanje, razviti reakcijo. Poglejmo podrobneje značilnosti BMW F650GS in njegove značilnosti, da bi dobili pravo idejo o kolesu.

Oblikovne značilnosti

Ta model se ponaša s sistemom oskrbe z gorivom, ki se je izkazal za izjemno varčnega. To natančno razdeli bencin, ki vam omogoča, da nemoteno pospešite motorno kolo, obrnite se na peto prestavo pri hitrosti 40 km / h. Tudi zavorni sistem je bil uspešen. Vendar je treba upoštevati dejstvo, da se med močnim zaviranjem motorno kolo močno nagne naprej, kar lahko vodi do padca skozi volan.

Mono-amortizer, ki je nameščen na BMW F650GS, se odlično ukvarja z njegovimi neposrednimi nalogami. Tudi brez posebnega ključa, lahko preprosto nastavite vzmetno prednapetost, katere nastavitve lahko shranite. Za mnoge se bo to praviloma izkazalo za nepomembno prednost tega modela, toda ko ste na cesti in je vaše kolo natovorjeno s prtljago in potnikom, vam to lahko prihrani ogromno časa in truda. Ker smo omenili potnika, je potrebno reči, da je BMW F650GS popolnoma izgubi zagon in postane počasen in neroden, z dvema odraslima na krovu.

Prav tako ni priporočljivo uporabljati motocikla na cestah, ki nimajo asfaltne površine. Glede na mnenja lastnikov BMW F650GS lahko rečemo, da je kolo težko voziti po pesku, umazaniji, ruševinah itd.

Koristi

Ko govorimo o prednostih BMW F650GS, se želim osredotočiti na zavorni sistem, ki kaže odlične povratne informacije in dobro upočasnitev. Zaradi pravilnega odmerka uporabljenega napora deluje sprednja zavora zelo redko. Prisotnost ABS pomeni, da bo v primeru blokiranja koles sistem pomagal preprečiti nevarno situacijo.

Zagotovljeni oblikovalci so omogočili popolno onemogočanje ABS-a. Pri deaktiviranem sistemu je lažje vzpenjati se po hribu ali premagovati dele ceste brez asfalta. Ena stvar, ki jo je treba upoštevati je, da je z vklopljenim ABS sistemom zavorne razdalje bo veliko krajši. Evropske organizacije so že dolgo predlagale, da se prepove namestitev sistema ABS z možnostjo izklopa. Tako so lastniki tega BMW-ja dobili dober bonus.

Zasnova daljinskih upravljalnikov, ki je neverjetno preprosta in nima ničesar odveč, omogoča kolesarjem, da hitro razumejo, da naprava zasluži pozitivno oceno. Na daljinskem upravljalniku so samo trije gumbi, tako kot ostali motorji te nemške blagovne znamke. Vendar pa so bili primeri, ko je bil neizkušen kolesar zmeden celo v tej preprosti napravi in ​​namesto gumba, ki omogoča izklop indikatorjev, je pritisnil pisk. Motorno kolo se samodejno vklopi, kar lahko povzroči ne samo strah, ampak tudi strah.

Lepa in koristna dodatna značilnost je ogrevana krmilna roka (ročaji). To bo vaše potovanje čim bolj prijetno, zlasti spomladi ali jeseni, kot tudi v gorskih območjih, kjer se zrak ne segreva tudi poleti.

Sedež je širok, udoben. Mnogi lastniki ugotavljajo, da tudi po potovanju na dolge razdalje niso doživeli utrujenosti, bolečine v zadnjici. Pristanek - čim nižji, zaradi česar je kolo privlačno za ljudi z majhno rastjo. Lokacija stopnic je izredno dobra, tudi visokemu kolesarju ne bo treba upogniti kolena. Volan je širok, omogoča odličen manevrski prostor in drži roke v udobnem položaju, kar je pomembno z vidika udobja. Vetrobransko steklo - visoko, široko. To bo zanesljivo zaščitilo motoriste pred prihajajočimi pretoki zraka in mušicami.

Nadzorna plošča

Nadzorna plošča - klasična. Prikazuje samo pomembne informacije, ki se dobro preberejo tudi pri neposredni sončni svetlobi, kar omogoča kolesarjem, da se bolje osredotočijo na cesti. Na nadzorni plošči najdemo:

• Merilnik hitrosti
• Odometer
• Merilnik razdalje.
• Indikatorji bencina, temperature motorja, obratov itd.
• Tahometer
• Ure

Posebnost je nestandardna lokacija rezervoarja za gorivo, ki se nahaja na desni strani potniškega sedeža.

Tehnični podatki BMW F650GS

Ta model je dobil zelo močan okvir, ki bistveno izboljša ravnanje motornih koles, kar vam omogoča, da se počutite dobro cesti. Osnovna konfiguracija je naslednja:

• Zanesljiv mostiček.
• Sprednje vzmetenje - teleskopske vilice.
• Zadnje vzmetenje - nihalo z dvojno škatlo.
• Potek sprednjega amortizerja - 170 cm, zadaj - 165 cm.
• Zadnji amortizer - enojni.
• Medosna razdalja - 1479 mm.
• Premer sprednjega kolesa - 19 palcev, zadaj - 17.
• Poraba na 100 km - 3,2 litra (s srednja hitrost 90 km / h)
• Spojka - disk.
• Ročni - petstopenjski.
• Suha masa –175 kg.
• Višina - 820 mm.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 14 litrov.
• Priporočena vrsta goriva - AI-95.
• Sistem za gorivo - injektor.
• Motor je štiritaktni, enocilindrični.
• Prostornina - 652 cm ³ .
• Moč - 36,5 kW (50 KM).
• Navor - 60 Hm.
• Pogonska veriga.

BMW F650GS: pregled spremembe Dakar

Da bi pritegnili več pozornosti na postavitev, so oblikovalci koncerna dobili nalogo, da spremenijo nekatere tehnične značilnosti obstoječega modela, tako da je kolo primerno za terenske izlete. Točno to se je izkazalo za BMW F50GS Dakar. V tovarniški konfiguraciji ima 21-palčno sprednje kolo, na katerem je pnevmatika nameščena z agresivnim tekališčem. Te pnevmatike so se dokazale na težko dostopnih mestih in na cestah s popolnim asfaltnim tlakom. Sprednje in zadnje vzmetne vzmeti se lahko pohvali z 21-centimetrskim hodom, kar jim omogoča, da med agresivnimi terenskimi vožnjami prenesejo ogromne obremenitve. Ta model nima sistema ABS. Sedež je udoben, širok. Višina kolesa brez tovora je 88 cm, kar motoristom, katerih višina presega oznako 175 cm, omogoča stalni stik s cesto.

Slabosti

Če upoštevamo elemente zunanje kože motornega kolesa, o katerih mnogi strokovnjaki govorijo na zelo pozitiven način, s poudarkom, na primer na navpičnem vetrobranskem steklu, lahko najdete več pomanjkljivosti. Če želite to narediti, vozite le nekaj kilometrov, potem pa ustvarite svoje mnenje. Vetrobransko steklo, ki ga pohvalijo profesionalni oblikovalci, resnično ščiti pred pretokom zraka, hkrati pa ustvarja vrsto turbulence. To lahko pripelje do prahu in majhnih odpadkov, ki se vdrejo v vaše oči in jih zamašijo. Da ne bi izgubili koncentracije in ohranili nadzora nad situacijo na cesti, je nujno potrebno imeti posebna očala ali čelado.

Na hrbtni strani motornega kolesa je poseben nosilec, na katerega je mogoče pritrditi ohišje. BMW F650GS ima tudi svoj (tovarniški) oddelek za prtljago, vendar se njegov pokrov zlahka odpre.

Kratke značilnosti

Dakar je prejel štiritaktni enocilindrični motor s parom odmičnih gredi. Prostornina motorja je 652 cm3, proizvedena moč pa je 37 kW, kar je 50 litrov. c. Največji navor okoli 60 Hm. Pri nizkih vrtljajih se lahko zdi, da Motor BMW F650GS Dakar je precej šibak, vendar je po doseženi 3000 vrt / min moč, ki jo je deklarirala tovarna, občutena. Morda je težava v elektronskem sistemu za vbrizgavanje goriva, oziroma v ventil.

BMW F650SG: Sertao pregled sprememb

Enako kot pri Dakarjevi modifikaciji je bil ta model zasnovan posebej za ceste s slabo cestno pokritostjo ali absolutno terensko vožnjo. Videz BMW Sertao v celoti odraža njegove tehnične lastnosti. Kolo izgleda bolj športno kot prejšnji BMW F650GS.

Kaj se je spremenilo

Motorno kolo je opremljeno z novimi pogoni Svanovye in je prav tako dobilo drugačno barvo telesa. Zahvaljujoč črni in sivi barvi, ki jo Sertao barva, je kolo bolj agresivno. Vzmetenje je dobilo večji premik, pa tudi strožje nastavitve, kar bistveno izboljša okretnost in terensko okretnost. Posebej za ljubitelje ekstremnih športov se je pojavila možnost namestitve dodatne (dodatne) opreme.

Praviloma je motor nameščen enako kot pri klasičnem modelu F650GS, za nekatere države pa bo proizvedena manj močna sprememba, pri kateri lahko motor proizvede le 34 litrov. c. Zavorni sistem je ostal enak, ABS je mogoče onemogočiti.

Mnenje lastnikov

Ljubitelji motornih koles, ki imajo v svoji garaži kolo tega modela, praviloma na forumih pustijo le pozitivne ocene. BMW F650GS se je uveljavil kot udobno in enostavno upravljano motorno kolo. Mnogi opozarjajo na dejstvo, da je kolo enostavno premagati mestne prometne zastoje, saj se volan nahaja precej visoko, kar vam omogoča manevriranje med gosto stoječimi avtomobili. Posebej prijeten trenutek za lastnike je, da je kolo izjemno ekonomično. V mešanem načinu porabi le 4 litre na sto kilometrov.

Z dobrimi tehničnimi lastnostmi lahko BMW F650GS pokaže dober rezultat pri vožnji po gorskih območjih. Lahko premaga skoraj vsako pristranskost, vendar je veliko odvisno od izkušenj in potrebnih spretnosti motoristov.

Ko govorimo o minusih F650GS, se lastniki najpogosteje pritožujejo nad vetrobranskim steklom, ki med vožnjo po avtocestah ustvarja ne le turbulence, ampak tudi hude motnje. Slabosti so visoki stroški novega motornega kolesa, ki je približno 350 tisoč rubljev. Prav tako je treba upoštevati stroške rednega vzdrževanja in popravil.

Kljub vsemu pa ima F650GS na domačem trgu izjemno veliko povpraševanje. To kolo je uspelo osvojiti srca številnih kolesarjev, ki ga z ljubeznijo imenujejo "Gus".