Autoresina zimski Goodyear Ultragrip: pregledi

Izdelava visokokakovostnih zimskih pnevmatik je veliko težja kot poleti. To je posledica dejstva, da mora pnevmatika pozimi učinkovito prenesti temperaturo zmrzovanja, ravnati enakomerno po zasneženi cesti in vzdrževati stabilnost na ledu. Vse to je precej težko doseči, vendar ga mnogi sodobni proizvajalci nenehno iščejo. Oglejmo si eno priljubljeno različico zimske pnevmatike evropskega proizvajalca - Goodyear Ultragrip.

Splošne informacije o gumi

V omrežju je veliko pozitivnih mnenj o tej pnevmatiki. Negativno se pojavi tudi, vendar veliko manj pogosto. Najprej želim opozoriti na izgubo trnja. Dejstvo je, da je proizvajalec izdelal dokaj mehko gumo, zato se vožnja po asfaltu ne priporoča. Če tega preprostega pravila ne upoštevate, lahko v prvi sezoni delovanja izgubite približno 20-25% trnja.

Kot je za vožnjo po snegu in ledu, tukaj, nasprotno, konice ostanejo na mestu in praktično ne letijo ven. V tem pogledu med konkurenti v tem cenovnem razredu izstopa Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Če pozorno pogledate vzorec tekalne plasti te pnevmatike, lahko jasno vidite masivne bloke osrednjih in stranskih delov. Če upoštevamo, da so proizvajalci namerno pnevmatiko mehki, saj se bolj obnaša v snegu, je taka rešitev, skupaj s konicami, zelo učinkovita. Ščitnik ramenskega predela zagotavlja samozavestno obnašanje na progi, iz katere je s tako pnevmatiko zelo enostavno priti ven.

Splošna zmogljivost

Takoj ujame oko je precej visoko za zimske pnevmatike, indeks hitrosti, enak 190 km / h. To je več kot dovolj za tiste, ki radi vozijo pozimi, čeprav bi to morali storiti z glavo. Glede na obseg velikosti, potem je v prodaji danes obstajajo pnevmatike od 13 do 17 palcev. Zato se bo Goodyears lotil tako majhnega avtomobila kot tudi terenskega vozila.

Med vsemi velikostmi tukaj ne boste našli široke pnevmatike. Maksimalna velikost je 225 mm, najmanjša je 155 mm. Še enkrat, treba je razumeti, da je širša pnevmatika slabša pri ravnanju s snegom. Zato je za zimo - 225 mm - več kot dovolj. Kar zadeva višino profila, obstaja tudi velika izbira. Proizvajalec ponuja gumijaste višine od 40 do 70 mm. Nizek profil je komaj primeren za obratovanje na cestah slabe kakovosti, zato je bolje dati prednost nekaj povprečju, recimo 60 mm.

Malo o konicah in njihovih značilnostih

Neobičajna oblika trnja ujame oko. Če so v preteklosti prevladovale konice okrogle oblike, so trikotne na Goodyear Ultragrip Arctic. Vendar to ni storjeno iz estetskih namenov. Posebna konfiguracija konice in številni ostri robovi omogočajo, da se ugrizne v površino, naj bo to led ali sneg.

Poseben sedež za konice je bil prav tako razvit, da jih drži tesno v kablu. Toda rezultat je izšel zelo povprečen. Kljub temu je bil dosežen določen uspeh, ki je začel padati manj z nenadnimi zagoni in zaviranjem. To vpliva na kakovost kovinskih elementov. Glede na širino pnevmatike so konice izdelane na Poljskem in v Nemčiji. Običajno ni nobenih pritožb glede kakovosti. No, nadaljujte in razmislite o nekaj bolj pomembnih podrobnostih.

Goodyear Ultragrip: pregledi potrošnikov

Pred nakupom zimskih pnevmatik je priporočljivo, da se seznanite z informacijami, ki jih lastniki avtomobilov posredujejo na tematskih forumih. Dejstvo je, da se je veliko vrst pnevmatik že dolgo preizkušalo in to že veliko govori. Podjetje Goodyear je zelo pohvaljeno in ponavadi je dobro podprto. 5. Potrošniki poudarjajo naslednje prednosti te pnevmatike:

• visoka stopnja stabilnosti vožnje na zasneženi cesti;
• povprečni stroški;
• stabilno obnašanje gume na ledu;
• učinkovite konice.

O tem ne govorijo samo vozniki, vendar so vse te točke v praksi izredno pomembne. Na primer, vse pnevmatike se ne morejo učinkovito upreti stranskemu rušenju, za razliko od ledene Arktike. Pri tem ni nobenih težav zaradi močnega ramena in masivnega tekalne plasti. Na splošno so vozniki, ki so kupili te pnevmatike, zadovoljni.

Ali obstajajo kakšne slabosti?

Online, lahko se srečate in negativne ocene. Večinoma so povezane z visoko ravni hrupa pnevmatike Pokliči preveč hrupno ne more. Toda ne bi smeli pričakovati niti popolne tišine. Navsezadnje bo vsaka žrebčarna pnevmatika povzročila hrup. Kako močno bo to odvisno od zvočne izolacije vašega avtomobila in njegovih oblikovnih značilnosti.

Še ena pomanjkljivost, ki se pogosto osredotoča na pozornost - izguba trnje poljske proizvodnje. Toda, kot je navedeno zgoraj, je veliko odvisno od pogojev delovanja. Če pozimi morate veliko potovati na suhem asfaltu, potem ne pričakujte drugega. Mnogi vozniki ugotavljajo, da v prvi sezoni delovanja, približno 30% konice pade ven, v drugi - 40-50%. Čeprav, kot je pokazala praksa, odsotnost trnja ne povzroča nestabilnosti gume, vendar je v takšnih razmerah še vedno potrebno povečati pozornost.

Malo o Goodyear Ultragrip 2

Ta model se lahko imenuje relativno nov, saj se je pojavil konec leta 2014. "Ultragrip 2" je zamenjal že ljubljeni Ice +, ki so ga mnogi strokovnjaki in celo avtomobilisti zelo cenili. Toda proizvajalci so dodatno izboljšali oprijem in upravljanje cest, zato lahko govorimo o izboljšanju zavornih sposobnosti.

Ker pa je bil predhodnik podjetja več kot uspešen, so za razvoj novega modela potrebovali približno štiri leta. V tem času je bilo ustvarjenih 7 različnih prototipov in izvedenih več kot 200 poskusov. Vse to ni bilo zaman. Strokovnjaki za avtomobile so zelo cenili to gumo. Veliko pozornosti smo posvetili lastnemu razvoju podjetja, ActiveGrip, ki je omogočal ravnanje na ledu in tik ob spolzki zimski cesti. Bistvo te tehnologije je v uporabi hibridnih lamel in dvojnega robnega prilagajanja gume. V skladu s tem je ena plast gume mehkejša in zagotavlja zadosten oprijem, drugi pa je težji in je odgovoren za ravnanje.

Hibridne lamele in tekalna plast

Posebno pozornost je treba nameniti lamelam pnevmatik. Dejstvo je, da so bile za zgornje in spodnje plasti kavčuka uporabljene določene lamele. Na zgornji sloj gume so razvijalci namestili mrežaste lamele in na osnovni sloj - cikcak. Takšna uvedba je omogočila, da se doseže povečanje celotne vzdolžne togosti pnevmatike in izboljšanje adhezije na ledeno cesto skozi celotno življenjsko dobo gume.

Vzorec tekalne plasti je ločena tema za pogovor. Narejen je iz smernega tipa in se popolnoma upira akvaplaningu. Bočni odprti utori v kombinaciji z žagastimi ramenski bloki omogočajo učinkovito odstranjevanje snežne kaše in vode iz kontaktne površine. Številni sodobni proizvajalci si prizadevajo za to zavorne razdalje pozimi čim manj. Ocene Goodyear Ultragrip Ice govorijo o učinkovitem delovanju aktivnih blokov tekalne plasti. Zagotavljajo ne samo dostojno okretnost, ampak tudi krajšo zavorno pot.

Naj povzamemo

Z vami smo pregledali priljubljene modele zimskih pnevmatik podjetja "Goodyear". Mnenja mnogih motoristov se strinjajo, da so to zelo spodobne pnevmatike, ki se počutijo samozavestno tako na ledu kot v ohlapnem snegu. Seveda to ni proračunska možnost, vendar je najboljša izbira za tiste, ki se želijo počutiti udobno za volanom avtomobila v zimski sezoni.

Takšne pnevmatike so še posebej pomembne za osrednji del Rusije. Za severno pa bi bila zaželena različica z zarezami. Kar se tiče trajnosti pnevmatike, v povprečju teče približno 40.000 kilometrov. To je precej, glede na to, da je obratovalna sezona približno 4-5 mesecev. To je vse, kar lahko poveste o Goodyearjevih pnevmatikah, ki imajo v tem cenovnem razredu precej visoko oceno in zmagajo na značilnosti delovanja svojih konkurentov.