"Audi-KU3": specifikacije in fotografije

Mark "Audi" pozna veliko motoristov. Ti stroji so zelo priljubljeni v Rusiji, zlasti v zahodnem delu. Audi se je na trgu uveljavil kot proizvajalec zanesljivih in hitrih avtomobilov. Danes bomo pozorni na Audi-Q3 crossover. Fotografije, specifikacije in cene.

Opis

Torej, kaj je ta avto? "Audi-KU3" je nemški pogon na sprednjih kolesih in crossover pogona na vsa kolesa kompaktnega razreda, zgrajen na platformi PQ35. Volkswagen Golf je bil zgrajen na isti bazi. Avto ima skoraj popolno porazdelitev teže - 58:42. Neposredni konkurent - Volkswagen-Tiguan.

Videz

Avto ima prepoznavni videz. Spredaj - blagovna znamka z štirimi obročki, kot tudi "utripajoča" LED optika, na dnu - okrogla megla. Oblika "Audi-KU3" je izdelana v korporativnem slogu. Avto ima strogo in dinamično silhueto.

Po ocenah se "Audi-Q3" ne boji korozije. Kakovost slikanja na dobri ravni. Poleg tega sta pokrov in pokrov prtljažnika popolnoma aluminijasta.

Mere prostora

Po evropski klasifikaciji, "Audi-Q3" spada v kompaktno kategorijo SUV. Tako je celotna dolžina telesa 4,39 metra, širina 1,73, višina 1,6 metra. Oddaljenost od tal je impresivna (kot pri kompaktnem križanju) - 17 centimetrov.

Salon

Nemci znajo izdelovati kakovostne avtomobile. Sedite v "Audiju" in to veste od prvih sekund. Avto ima popolno ergonomijo. Sedeži so udobni z dobro bočno in ledveno oporo.

Volan ima prijeten oprijem, armaturna plošča je informativna. V sredini je zložljiv multimedijski zaslon. Nekoliko spodaj so ogromne deflektorje za pihanje, radio in klimatska naprava. Med glavne prednosti tega avtomobila je treba omeniti kakovost gradnje in dobro zvočno izolacijo.

Trunk

Kljub kompaktni velikosti ima avto prostorno prtljažnik. V različici s petimi sedeži je njena prostornina 460 litrov, če pa zložite zadnjo kavč, jo lahko povečate na 1365 litrov. Vendar pa pregledi pravijo, da ravno ploščad ne pride ven. Pod podom so niše za majhne predmete, redna orodja in dokatka.

Tehnične specifikacije

Za avto ponuja več motorjev. To sta dve bencinski črpalki in eno dizelsko gorivo. Kot prenosnik - šeststopenjska mehanika ali sedemstopenjski robot S-tronic (podoben DSG na Volkswagen).

Torej začnimo z redom. Osnova za Audi je 1,4-litrski TFSI motor. Ta motor je opremljen s spremenljivim sistemom krmiljenja ventilov in ima tudi neposredno vbrizgavanje goriva. Največja moč - 150 konjskih moči. Navor - 250 Nm v razponu od 1,5 do 3,5 tisoč vrtljajev. Glede na ocene, tudi z osnovnim motorjem, ima avto dobre dinamične lastnosti. "Audi-KU3" na 1,4-litrskem motorju pospeši do sto v 8,9-9,2 sekunde, odvisno od nameščenega menjalnika. Največja hitrost - 204 kilometre na uro. Poraba goriva - od 5,5 do 6 litrov na sto v povprečju.

Vodilni v bencinskem bencinu je dvolitrski TFSI motor. Poleg direktnega vbrizgavanja in turbine je opremljen tudi s sistemom za pridobivanje energije in dvema balansirnima gredi. Treba je opozoriti, da ima ta motor dve spremembi:

• Prva razvije moč 180 konjskih moči. Navor - 320 Nm v razponu od 1,4 do 3,9 tisoč vrtljajev.
• Drugi ima moč 220 sil in daje do 350 Nm navora.

Tako je pospešek na stotine ocenjen na 6,4-7,6 sekunde. Največja hitrost je od 217 do 233 kilometrov na uro. Poraba goriva je približno 6,6 litra (velja za oba motorja).

Dizel "Audi-KU3"

Linija "solid" je dvolitrski inline TDI motor s turbopolnilnikom s spremenljivo geometrijo. Ta enota ima neposredno vbrizgavanje "Common Rail" in par ravnilne gredi. Največja moč - 184 konjskih moči. Ampak ta motor sploh ni zaradi moči, ampak zaradi navora. Njegova vrednost je 380 Nm, kar je več kot prejšnja bencinska enota. Torej do stotih avtomobilov hodi 7,9 sekunde. Največja hitrost je 219 kilometrov na uro. Še en plus dizelskega motorja je nizka poraba goriva. Torej, za sto avto porabi 5,2 litra dizelskega goriva v mešanem načinu.

Eden od skupnih problemov dizelskih motorjev "Audi" - sistem USR. Torej, za 50 tisoč kilometrov, lastniki soočajo z napako v ventilu za recirkulacijo izpušnih plinov. Med pozitivne stvari je treba omeniti, da je motor na vožnjo 150 tisoč ni puščanja olja. Tudi časovni pas se je izkazal za zanesljivega (po podatkih iz potnega lista je njegov vir 200 tisoč kilometrov).

Tekalno orodje

Kot smo že povedali, je avto zgrajen na platformi "Golf" s pogonom na prednja kolesa. Sprednja stran ima neodvisno vzmetenje "McPherson", zadaj pa je nastavljen multi-link. Krmiljenje z električno energijo. Slednje odlikuje dejstvo, da lahko spremeni prestavno razmerje. Tako, pri hitrosti volana postane bolj podrli in močna. Na parkirišču jo lahko zavrtite z eno roko. Zavore - disk, z ABS senzorji in drugo elektroniko. Na voljo je tudi namestitev tehnologije Drive Select. Omogoča krmiljenje prilagodljivih blažilnikov v štirih načinih in spremembo lastnosti krmiljenja.

Kako se Audi Audi crossover obnaša na poti? Ocene lastnikov kažejo, da so značilnosti vzmetenja čim bolj uravnotežene. Torej, avto je dober pri požiranju jam in ni razdražljiv in se ne zvija v kotih. Tudi avtomobil ne prečka ceste pri visokih hitrostih.

Pogon na štirih kolesih se izvaja preko Haldexove sklopke. Privzeto je 90 odstotkov navora na sprednji osi. Če je potrebno, lahko sklopka »prenese« do polovice moči na zadnjo os. Moram reči, da na cestah avto ne bo mogel biti dolg. Sklopka pri prekoračitvi hitrosti znatno pregreje in je ni mogoče obnoviti. Vendar pa recenzije kažejo, da se pogon na vsa kolesa dobro pokaže pozimi. In za njega je plačati nekaj sto tisoč rubljev.

Cena

Novi "Audi-KU3" v Moskvi je v prodaji v več stopnjah opreme. To je osnovni, "dizajn" in "šport". Začetna oprema je na voljo po ceni 1 milijon 860 tisoč rubljev. Istočasno cena vključuje tako niz možnosti:

• Bi-ksenonski žarometi.
• Šest zračnih blazin.
• Multimedijski sistem z zvočniki za 8 zvočnikov.
• Električna okna.
• Ogrevani sprednji sedeži.
• Klimatska naprava.
• Meglenke.
• Sistem pomoči na začetku hriba.

Zadnja dva kompleta sta na voljo po ceni 2 milijona 25 tisoč rubljev. Tukaj je lahko prisoten:

• Panoramska streha.
• Parkirni pomočnik.
• Dodatne zračne blazine in zračne zavese.
• Prilagodljiv tempomat.
• LED žarometi.

Tisti, ki jim novi Audi-Q3 ni na voljo, lahko razmislijo o možnostih na sekundarnem trgu. Veliko jih je. Torej, "Audi-Ku3" s kilometrino 100 tisoč kilometrov stroški približno milijon rubljev. To je povprečna cena za petletne kopije.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je nemški Audi SUV. Med pozitivnimi vidiki avtomobila je treba omeniti:

• Svetel videz.
• Korozijsko odporno telo.
• Ergonomska in dobro sestavljena notranjost.
• Zmogljivi in ​​varčni motorji.
• Dobro rokovanje in oprema.

Med pomanjkljivostmi - visoki stroški vzdrževanja in cene rezervnih delov. Za ohranitev takega avtomobila ni ceneje kot "Tiguan". In vsaka škoda bi morala biti določena samo za storitev.