ATP-72 (zrakoplov): tehnične specifikacije in fotografije

Majhen avto ATR-72 - letalo, ki spada v skupino turbinskih propelerjev zrakoplova, t potnikov na bližnjo in srednjo razdaljo. Njen glavni namen so leti v lokalnem in regionalnem zračnem prostoru. Kot kaže praksa in potrjujejo povratne informacije od potnikov, je enota zelo udobna, zanesljiva in obetavna, glede na njene spremembe in parametre.

Splošne informacije

Zadevna enota je izboljšana različica modela pod indeksom ATP-42, ki lahko sprejme do 75 potnikov. Njegova potovalna hitrost je 460 kilometrov na uro, območje križarjenja pa je 2000 km. Letalo ATR-72, katerega proizvajalec je skupno francosko-italijansko podjetje Avions de Transport Regional, se razlikuje od svojega predhodnika s trupom, razširjenim za štiri in pol metre, z velikim razponom kril in novimi motorji. Upoštevajte njegove značilnosti in značilnosti.

Ustvari

ATP-72 je letalo, zgrajeno po principu monoplan in ima visoko postavljena trapezna krila. Perje je izdelano v obliki T. Pod vsakim krilom je nameščen motor turbinskega ventilatorja. Pri izdelavi obravnavane naprave se uporablja približno dvajset odstotkov kompozitnih materialov.

Zasnova letala je bila razvita leta 1985, prvi testi pa so bili izvedeni po treh letih. Letalo je bilo certificirano jeseni 1989, po katerem se je začela serijska proizvodnja tega modela. Začetni modeli so bili opremljeni z motorjem tipa PW124B podjetja Pratt & Whitney.

Posebne lastnosti

Finsko letalsko podjetje KAR AIR je prvič uradno začelo uporabljati potniško letalo ATR-72 (potniško letalo). Serijska komercialna sprememba je imela oznako ATP-72-200, opremljena z motorji s kapaciteto 2400 konjskih moči, lahko sprejme do šestdeset šest ljudi.

Leta 1992 je bila izdana posodobljena različica pod oznako 210, katere elektrarne so izdale 2.750 „konjev“, potniška zmogljivost pa se je povečala na 74 ljudi. Poleg tega je bil ta model osredotočen na sposobnost dela v regijah z visoko vlažnostjo in temperaturo zraka.

Pozimi leta 1997 se je pojavila različica 212-A, ki je bila opremljena z ventilatorskimi turbinskimi motorji in vijaki s šestimi rezili. Nadaljnje nadgrajene različice so se od svojih predhodnikov razlikovale po izboljšani letalski elektroniki in koristnem tovoru.

Sodobne serije

ATR-42/72 je letalo, ki je oktobra 2007 prejelo novo pogonsko enoto in indeks 600. Kokpit je bil opremljen z najnovejšimi navigacijskimi pripomočki, učinkovitost motorja pa se je v primerjavi s prejšnjimi motorji povečala za pet odstotkov. Informacije o letu so se začele prikazovati na zaslonu s tekočimi kristali, varnost v gibanju pa je zagotavljal večnamenski računalnik na krovu.

Prvi polet, posodobljeno letalo šeststotine različice, je bilo izvedeno poleti 2009. Glavne stranke te spremembe so Air New Zealand in Royal Air Maroc Express.

Tehnične specifikacije

ATP-72 je letalo, ki ima naslednje taktične in tehnične parametre:

• dolžina / višina / razpon kril - 27,2 / 7,6 / 27,0 m;
• začetek proizvodnje - 1988;
• največja dovoljena teža - 21,5 tone;
• prostornina rezervoarjev za gorivo - 6400 litrov;
• največja / potovalna hitrost - 525/460 kilometrov na uro;
• razdalja leta je 1195 kilometrov v polno obremenjenem stanju;
• vzletni prag v višini - 7600 metrov;
• Sedeži zrakoplova ATR-72 (število) - od 64 do 74;
• širina kabine - 2,57 m.

Prav tako je treba omeniti, da ima obravnavana naprava dolžino vzletne steze 1,2 kilometra, število članov posadke pa vključuje dve osebi.

Spremembe

Spodaj so navedeni glavni modeli, ki jih ima letalo ATR-72 (slika spodaj) in njihove značilnosti:

1. Različica 72-200 je opremljena z vijaki s petimi rezili, motorjem Pratt & Whitney PW124B, ki je originalna modifikacija.
2. Opcija 72-210 je opremljena z močnejšim pogonom tipa PW127.
3. Model 72-500 je opremljen s šestvaljnimi propelerji, posodobljenimi turbinskimi motorji in povečano vzletno težo.

Poleg tega obstajajo tovorni, luksuzni in transportni analogi na podlagi zadevnega stroja. Med serijsko proizvodnjo je bilo izdelanih več kot šeststo kopij potnikov.

Primerjalni parametri

Za primerjavo upoštevajte nekatere značilnosti predhodnika (ATP-42):

• Leto izdaje - 1984;
• potovalna hitrost - 490 kilometrov na uro;
• obseg letov - dva tisoč kilometrov;
• operativni strop - 7200 metrov;
• dolžina / višina / razpon kril - 22,6 / 7,5 / 24,5 m;
• premer trupa je 2860 milimetrov;
• potniška zmogljivost - od 42 do 50 oseb;
• vzletna teža - 16,7 tone;
• posadka - dve osebi.

ATP-72 je zrakoplov, ki je zamenjal štirideset drugo serijo. Razvijalci so optimizirali zmogljivost zmogljivosti, moč in velikost, zaradi česar je letalo nove spremembe bolj priljubljeno in praktično.

Na kratko o proizvajalcu

Italijansko-francosko skupno podjetje Aerei da Trasporto Regionale (ATP) je bilo ustanovljeno leta 1981. Glavna dejavnost podjetja je razvoj in proizvodnja letala ATR-42/72. Oprema za zrakoplove je turbopropelersko letalo za medregionalni prevoz potnikov ali tovora.

Rastline v francoskem Neaplju proizvajajo dele trupov in dele perja. Sprostitev kril, ki se ukvarjajo s podružnico v Bordeauxu. Končna montaža avtomobila poteka v Toulousu. ATR, zdaj znan kot EADS, je eden vodilnih svetovnih proizvajalcev regionalnih prezračevalnih letal z zmogljivostjo 42-74 potnikov. Najnovejše modifikacije so opremljene s šestimi rezili, kar omogoča zmanjšanje ravni hrupa in vibracij v notranjosti kabine. Od začetka leta 1994 je bilo iz več razlogov prijavljenih šest večjih nesreč s tem zrakoplovom.

Letalo ATR-72: pregledi

Kot je razvidno iz odgovorov potnikov, ki so leteli na ATP-72, je letalo precej specifično. Prednosti vključujejo uporabnike udoben bivalni prostor z udobno prileganje, gladko vzlet in mehko pristanek. Negativen vidik je vidik, ko enota, ko vstopi v območje turbulence, močno trese. Poleg tega potniki med letom nosijo precej hrupno spremljavo, zlasti v odseku nosu, do minusov.

Na splošno je za svoj razred ATP-72 popolnoma napredna modifikacija, ki jo odlikuje varnost in udobno prileganje. Pri tovornih ladjah so pregledi o njih večinoma pozitivni. Potrošniki opozarjajo na optimalno kombinacijo nosilnosti, hitrosti, vrednosti in razdalje leta.

Zaključek

Po pregledu značilnosti in značilnosti letala ATR-72 je mogoče ugotoviti, da se spopada s svojimi nalogami in je vodja v ustreznem razredu. Naprava je ustrezno zamenjala predhodnika, prejela močnejši motor in prostorni salon. Poleg tega so oblikovalci povečali varnost letenja, opremili letalo s sodobnim navigacijskim sistemom in dodatno spiralnim rezilom.