Ameriški vojaški "Hummer": opis, specifikacije, pregledi

HMMWV - vojaško vesoljsko vozilo ameriškega izvora, ki ga uporabljajo ZDA in nekatere druge države. Avto ima velik promet, ga lahko prevažamo po zraku in s padalom. Med civilisti je avtomobil bolj znan kot Hummer.

Zgodovina avtomobila "Hummer"

Militarizirani civilni tovornjaki, ki jih je ameriška vojska uporabljala pred sedemdesetimi leti, niso več izpolnjevali zahtev, ki so jih zahtevale, kar je zahtevalo posodobitev flote letal. Leta 1977 je koncern Lamborghini predstavil model Cheetah, ki je izpolnjeval vse zahteve vojske. Pentagon je leta 1979 objavil tekmovanje za večnamensko visoko zmogljivo kolesno vozilo. Poleg AM Generala, ki je bil povabljen julija istega leta, so v konkurenci sodelovali avtomobilski proizvajalci, kot sta Teledyne Continental in Chrysler Defense. Preizkusi delovnega modela terenskega vozila XM966 so bili opravljeni leta 1980 v puščavi Nevada. Modeli M1025 in M1026 so nastali leta 1980, za katere je bilo izdelanih več kot 500 avtomobilov.

Leto kasneje je bil vsak od izdanih modelov približno 17 tisoč milj. Za izvedbo končnih testov aprila 1982 so bile izdelane poskusne parcele. Ameriška vojska jih je dobila v polni lasti pet mesecev. Tako je AM General marca 1983 sklenil pogodbo za pet let, v kateri naj bi bilo izdelanih 55 tisoč avtomobilov. Veleprodajna cena "Hammerja" je bila 22 tisoč dolarjev. Obrat AM General v Indiani je začel serijsko proizvodnjo strojev šele januarja 1985.

V okviru novega koncepta soočenja ruske motorizirane pehote so bila 9. pehotna divizija in Fort Lewis opremljena s testnimi stojali za vozila Hummer. Praktično vsi testi HMMWV od leta 1985 do 1991 so bili izvedeni v centru za usposabljanje v Yakimi, Washington, ki je bil glavni testni poligon. Med invazijo ameriških vojakov v Panami je bilo med operacijo Just Cause izvedeno prvo testiranje vozil Hummer.

Območje, ki temelji na HMMWV

V ZDA je izdani model ameriškega vojaškega "Hummerja" HMMWV postal nadomestek za številne SUV in tovornjake. Kupec avtomobila je zahteval prevoz, ki se lahko samozavestno premika po cisterni, v povezavi s katerim je bil razvit širok profil in telo z velikimi dimenzijami. Sprva je bil avto opremljen z V-oblikovanim osemvaljnim bencinskim motorjem s 5737 cm ³ . Kasneje je Chevroletov motor zamenjal ekonomičen in zmogljivejši Detroit Diesel. Leta 1996 je bila izdana različica motorja s turbopolnilnikom.

Od leta 1980 je bilo na podlagi Humvee ustvarjenih več različic vozil: lahka tovorna vozila, vojaško vozilo, mobilni sistemi zračne obrambe in radarske postaje, reševalna vozila, oklepna in tehnična vozila - več kot 20 sprememb.

Civilna različica Humveja, ki je spremenila ime v Hummer, je bila izpuščena leta 1992 po izbruhu vojne v Perzijski zaliv. Pravice do blagovne znamke Hummer so bile leta 1999 prodane družbi General Motors. Sporazum je predvideval pridobitev pravic GM blagovne znamke in prodajo civilne različice SUV, medtem ko so pravice do vojaškega "Hummerja" ostale z AM Generalom.

Ameriške čete skoraj po vsem svetu so se preselile na terenska vozila Humvee. Koalicijske sile so uporabile več kot 10.000 vozil te blagovne znamke za izvajanje različnih operacij v Iraku.

Uporaba v boju

Sprva vojaško "Hummer H1" ni bilo dojemano kot bojno vozilo, ampak kot sredstvo za dostavo pehote na frontno črto. Osnovna različica HMMWV, tako kot njeni predhodniki, ni imela nobene zaščite pred biološkim, jedrskim ali kemičnim orožjem in oklepom. Kljub temu so bile pri standardnih operacijah, kot je »Desert Storm«, izgube minimalne. Znatno škodo so spremljale urbane spopade v bitkah za Mogadiš. Večina posadk je ostala nedotaknjena in nepoškodovana zaradi preživetja šasije vojaških "Hummerjev", kljub popolnemu pomanjkanju zaščite pred osebnim orožjem. Ker taki avtomobili niso bili zasnovani za ulične bitke, so v takšnih spopadih začeli prejemati največjo škodo.

Po sovražnostih v Somaliji je bilo nujno potrebno bolj zaščiteno vozilo. Skrb AM General je izdal oklepni model vojaškega "Hammerja" M1114. Leta 1996 se je začela proizvodnja teh avtomobilov, saj so na Balkanu začeli delovati omejeno, preden so jih poslali na Bližnji vzhod. Model M1114 je bil izboljšan na M998: bil je opremljen z zmogljivim motorjem s turbopolnilnikom, izboljšanim vzmetenjem in klimatskim sistemom. Jeklene plošče in neprebojno steklo, uporabljeno v konstrukciji, so potniški prostor popolnoma oklepili. AM General je svojo proizvodno zmogljivost usmeril v proizvodnjo teh avtomobilov v povezavi s povečanjem neposrednih napadov in začetkom partizanske vojne v Iraku.

Tehnične značilnosti vojaškega "Hummerja"

Kljub dejstvu, da ima HMMWV pomembne prednosti v primerjavi s prejšnjimi partnerji, je nemogoče imenovati idealno oklepno vozilo. V zvezi s tem je leta 2007 ameriška Marine Corps objavila, da namerava nadomestiti vojaški "Hummer" z manj stabilnim strojem MRAP.

Prvi osnovni model je bil M998, opremljen z 6,2-litrskim dizelskim motorjem V8. Druga generacija M998M2 je bila izdelana na podvozju M1097A2 z aluminijasto dvosedežno in štirisedežno kabino ter odprto platformo. Dizelski motor V8 Gm 6,2 litra, vgrajen na podboj, skupaj s štirivalnim avtomatskim prenosom in dvostopenjskim prenosnim ohišjem.

Box 4L80E nameščen na "Hummer", je vmesno orodje za zmanjšanje obremenitve. Še vedno je nameščen na lahka tovorna vozila. Chevrolet Suburban, ker je zelo vzdržljiv in zanesljiv. Moški stroj je opremljen s Torsenovimi diferencialnimi kolesi, centralnim prezračevanjem, planetnim kolesnim menjalnikom, kolutnimi zavorami, neodvisnimi vzmetnimi vzmetmi, radialnimi pnevmatikami, servo volan, sistem za napihovanje pnevmatik in vitel na zahtevo.

Kladivo oklep

Po vojni v Iraku je vojska močno kritizirala HMMWV. V pripombah na "kladivo" je navedeno, da je zelo ranljiv za mine postavljene na cesti militantov. Prevelika vrata so pretvarjala kabino v past za vojake, in vsaka škoda je oklepno vozilo olajšala.

Model M998 po podobnih kritikah je bil opremljen z nizom "povečanih rezervacij". Razdeljen je bil na več različic in je vključeval balistična vetrobranska stekla, oklepna vrata z neprebojnim steklom, oklepne plošče, ki zagotavljajo zaščito pred improviziranimi eksplozivnimi napravami in balističnimi grožnjami.

Pomanjkljivosti oklepnih različic HMMWV

Ena od glavnih pomanjkljivosti oklepnih SUV vozil Hummer je želja, da se vrata zaprejo v primeru nesreč ali napadov, zaradi česar potniški prostor postane past za vojake.

Orožje je nameščeno na strehi vozila, ki ga nadzoruje član posadke, vendar je še vedno preveč ranljivo. Ta problem je bil rešen z namestitvijo stolpa ali ščita.

Velikost "kladivo" - še ena pomanjkljivost, zaradi katere je zelo težko delovati na določenem območju. Prevoz je zapleten, ker tehta vojaški "Hummer": bruto teža avtomobila je 4672 kilogramov.

Zunanjost

Civilna različica vojaškega SUV je predstavljena v šestih telesnih inženirskih rešitvah. Serijo modelov sestavljajo dvojni pickupi VLC2 in XLC2 s podaljšano kabino, štirisedežni pickupi z odprtim in zaprtim vrhom - HMCO, VLCO in HMC4. Zadnja sprememba je univerzalni štirisedežni HMCS. Zunanjost avtomobila se zelo razlikuje od običajnih vozil: kotna, zaobljena, z jasnimi in preverjenimi linijami telesa.

Območje motorja

Salon "Hammer" je razdeljen na dva dela menjalnika. Avtomobil je klasičen motor z zmogljivostjo 170 konjskih moči in prostornino 6,5 litrov. Ponuja tudi bencinski ekvivalent večje moči - 190 konjskih moči in manjšega volumna - 5,7 litra. Običajno je nameščen na civilnih različicah ali avtomobilih, izdelanih na posameznih projektih.

Menjalnik in pogon

"Hummer" je opremljen z avtomatskim štiristopenjskim menjalnikom in dvostopenjskim doziranjem. Pogon SUV-ja je stalen na štirih kolesih. Avto je opremljen s sistemom za napihovanje pnevmatik, klimatsko napravo. Široka širina, visok odmik od tal in nizko težišče zagotavljajo stabilnost in okretnost SUV.

Salon

Notranji prostor vojaškega "kladiva" se zelo razlikuje od civilnega primera špartanske situacije in razpoložljivosti potrebne opreme, vključno z držali za avtomatske puške. Večina kabine je zasedena s transmisijskim tunelom, pogled voznika je omejen na levo ogledalo, saj je desni zaprt s telesnim stebrom.

Upravljivost

Posebne značilnosti terenskega vozila "Hummer" - občutljivost za nadzor in manevriranje: na kolovozu se avtomobil z lahkoto spusti v drsnik brez zvitka na stran. Glave potnikov in voznika so zaščitene pred poškodbami zaradi mehkega materiala, ki oblaže strop kabine. Zmogljiva podvozja se soočajo s pristanki iz velike višine, zaradi česar lahko SUV premaguje pomembne ovire pri visoki hitrosti.

Težki deli poti so premagani v drugi ali prvi prestavi. Opremljen je z vojaškim SUV-jem poleg spodnjega menjalnika in osno blokado diferencialov, s čimer je zagotovljena nadzor in stabilnost prevoza na občutljivih in spolzkih cestnih površinah.

Vsi mehanizmi in elementi šasije so vgrajeni v telo. Kot rezultat, dno avtomobila je popolnoma ravno, kar omogoča, da zlahka premagati strma pobočja. Pod pokrovom je skrit dovod zraka, ki ne dopušča prodoru vode v motor.

Zamenjava HMMWV

Glede na rezultate vojaških operacij na ozemlju Afganistana in Iraka se je poveljstvo ameriškega orožja odločilo, da bo nadomestilo terensko vozilo HMMWV. Strokovnjaki so se odločili, kateri avto ne izpolnjuje zahtevanih pogojev, zato so zastarele funkcionalne lastnosti povzročile velike izgube na bojišču. Razlog za to je, da požar lanserjev granat in strojnic zlahka prodre skozi salon Hummer. Sprva je bil avtomobil zasnovan kot vozilo, ki lahko zaščiti posadko pred udarci po delcih, vendar ne kot vozilo, namenjeno za bojne operacije na frontnih črtah. Posadke "Hummers" so morale uporabiti v Afganistanu in Iraku, domače oklepne plošče Kevlarja, ki niso zagotovile zadostne zaščite.

Vojaško poveljstvo je zahtevalo tudi prilagoditev vojaških terenskih vozil za gibanje v temnem času brez uporabe svetlobne opreme. Oblikovalci so dobili nalogo, da novo različico vojaških vozil opremijo z napravami za nočno opazovanje in infrardečimi žarometi. Za vožnjo takega stroja mora voznik pri velikih hitrostih brez napak.

V ta namen je bil uveden konkurenčen program za razvoj lahkih taktičnih vozil.

Model JLTV

Rezultat tekmovalnega programa je bila izdaja modela JLTV, ki naj bi nadomestil vojaški "Hummer", ki je več kot trideset let služil oboroženim silam ZDA. Proizvajalec, ki bo zmagal na razpisu, bo dobil pogodbo v vrednosti več kot dvajset milijard dolarjev, tri podjetja, ki bodo dosegla končno nagrado, pa bodo prejela nagrade v skupni vrednosti šestdeset šest milijonov.

Vsi stari "Hummerji", ki so v uporabi z ameriško vojsko, ne bodo odpisani takoj: najverjetneje bo več sto tisoč HMMWV SUV nadomestilo nove modele. Izboljšali bomo nov prevoz na področju voznih, tovornih in bojnih lastnosti.

Popolna prenova flote ameriških oboroženih sil se ne bo zgodila kmalu in bo zahtevala vlaganje velikih vsot denarja v razvoj oklepne svetlobne opreme.

Stroški Hummer SUV

Do danes je cena "Hummers" na sekundarnem trgu avtomobilov se giblje od 2 do 6 milijonov rubljev. Sprva je bilo vozilo H1 v osnovni konfiguraciji mogoče kupiti za 140 tisoč dolarjev, vendar so se stroški sčasoma zmanjšali. Cena za civilne različice je skoraj enaka, vendar je odvisna od želja stranke. Custom-made modeli stanejo veliko več kot standardne različice SUV vozil Hummer.