Vse generacije avtomobila "Nissan Laurel"

Večji proizvajalec avtomobilov Nissan že več desetletij proizvaja avtomobil iz poslovnega razreda - Nissan Laurel. Njena predstavitev je potekala leta 1968. In šele leta 2002 se je vodstvo odločilo, da bo ta model odstranilo s tekočega traku. V tem času je bilo izdanih osem generacij, ki so se po svojih značilnostih razlikovale.

Prva generacija: začetek zgodbe

Proizvodnja avtomobila "Nissan Laurel" se je začela leta 1968. Sprva je bila limuzina s štirimi vrati. Dve leti pozneje (leta 1970) se je začela proizvodnja coupeja z dvema vratoma. Ponudili so nam dva kompletna kompleta: "Deluxe" in "Super Deluxe". Telo je dobilo ime "C30".

Električne enote so bile nameščene v treh možnostih:

• G18, za katerega je značilen volumen 1,8 litra in zmogljivost 105 konjskih moči.
• G20S s kazalniki 2,0 litra in 110 KM
• G20T, najmočnejši, 120 KM in volumen je tudi 2,0 litra.

Kar je bilo presenetljivo v tem času, so poleg ročnega štiristopenjskega menjalnika ponudili modele s tristopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Vsi modeli so imeli pogon na zadnja kolesa.

Kar se tiče videza, mi prihaja samo ena beseda: »elegantna«. Rešetka kromiran okvir. Dvakratni žarometi spredaj. Vzvratna ogledala so prinesla izvirnost.

Prva faza se je končala avgusta 1972 in se umaknila novim modelom.

Razvoj modela ali druga generacija

Druga generacija Nissanovega Laurela v telesu »130« se je začela aprila 1972. Avto je bil izdelan tudi v dveh karoserijah: limuzini s 4 vrati in trdim kupejem z dvema vratoma.

Videz se je nekoliko spremenil. Toda bolj pomembne spremembe so vplivale na motor "Nissan Laurel." Obstaja več možnosti. Nameščeni motorji s prostornino 1,8, 2,0, 2,6 in 2,8 litra. Motorji so bili inline, s štirimi ali šestimi cilindri. Bili so bolj okolju prijazni kot njihovi predhodniki.

Vzmetenje je imelo tudi svoje različice. Sedani so bili zaključeni zadnja os in vzmeti. Coupe je dobil neodvisno zadnje vzmetenje.

Tukaj je, priljubljenost

Tretja generacija avtomobila Nissan Laurel, ki je bila izdelana od leta 1977 do 1980, je bila priljubljena pri lastnikih avtomobilov. Za modele tega obdobja je značilen stilsko posodobljen videz telesa "C230" in "C231". Okrogli žarometi so bili zamenjani s kvadratnimi. Telesne linije so postale jasnejše in bolj ritmične.

Spremenil se je tudi seznam razpoložljivih energetskih enot. Dodal je dizelski motor z volumnom 2,0 litra.

Menjalnik je že predstavljen v treh različicah: ročni s štirimi ali petimi koraki, avtomatski tristopenjski.

Izdelan model do oktobra 1980.

Modeli zadaj "C31"

Četrta generacija avtomobila "Nissan Laurel" (1980-1984) je bila izdelana na zadnji strani "C31". Vedno je imel štiri vrata, tako na limuzini, kot na trdem vrhu.

Možnosti motorja: bencin s prostornino 1,8, 2,0, 2,4 litra, dizelsko gorivo 2,8 litra.

Peta generacija

"Laurel" je bil proizveden z indeksom "C32" od 1984 do 1989. Že tradicionalno so bili avtomobili zgrajeni v dveh telesih: limuzini in trdi strehi. Pojavile so se kotne linije, ki so avtu dali večjo trdnost in eleganco. Uporablja se zložljiva vzvratna ogledala.

V tem času se je pojavil legendarni motor RB z močjo 175 konjskih moči. Razlikuje se v elektronskem vbrizgavanju, prisotnosti štirih ventilov, turbine in dveh odmičnih gredi. Imel je pomanjkljivost: njegova poraba je bila več kot deset litrov na sto kilometrov. Vse je bilo na voljo šest različic motorjev.

Od novosti, je treba opozoriti na pojav aktivne suspenzije.

Nissan Laurel: značilnosti šeste generacije

Ta generacija je v obdobju 1989-1993 prekinila montažo. Imenovali so ga "C33". Ti modeli so se razlikovali v zmogljivih motorjih.

Priljubljen je bil dvolitrski dizelski motor s turbopolnilnikom. Njegova moč je znašala 205 konjskih moči. Iz neznanega razloga so motoristi dali prednost tej različici Nissan Laurela. Njegovi pregledi so pričali v njegovo korist. Vendar so bile še vedno možnosti z močjo 91, 94, 125, 155 in 180 konjskih moči.

Menjalnik je bil nameščen v treh vrstah: ročni s petimi hitrostmi, avtomatsko s 4 ali 5 koraki.

Sedma generacija

Januarja 1993 je bila za podjetje "Nissan" značilna pojava nove generacije avtomobilov "Laurel". Imenoval se je indeks "C34". Proizvajalci so tej seriji dali veliko truda. Zahvaljujoč temu so lahko tekmovali z dobro znano "Toyota Mark 2".

Spremenjen videz. Toda večino sprememb je prizadel salon. Ergonomija in oprema sta bili odlično izvedeni. Med glavnimi funkcijami, vključenimi v paket, lahko poudarite: klimatsko napravo, ABS, zračne blazine, notranjost velurja.

Tudi tehnična stran se je spremenila. Zdaj je bila moč motorja na voljo v razponu od 100 do 235 konjskih moči.

Zadnja generacija

Sprostitev zadnje, osme generacije "C35" se je začela leta 1997. Prodaja se je postopoma zmanjševala. "Laurel" je zamenjal vodilno mesto, "Toyota Mark 2". V poskusu, da ponovno pridobi popularnost, se je moč pogonskih enot povečala na 280 konjskih moči. Spremenjene in specifikacije. Seznam razpoložljive opreme in lastnosti se je izboljšal.

Proizvodnja Nissan Laurela je bila zaključena avgusta 2002. Zamenjal ga je Nissan Tina.