Nastavite volanski drog avtomobila sami
Za zagotovitev normalnega delovanja krmilnega sistema se periodično izvaja nastavitev. krmilni okvir. Kaj je ta podrobnost, kako je urejena? To je pogonska enota v nadzornih mehanizmih. Z njeno pomočjo si prizadeva volanski drog na kolesa avtomobila. Tako, tirnica opravlja funkcijo nadzora, ki zagotavlja sprednja kolesa sposobnost, da se obrnejo.
Pomen prilagoditve
Krmiljenje je odgovorno za varnost vožnje. V interesu lastnika, da ga obdrži v pravilni obliki, kot tudi pri najmanjših spremembah v delu, da posluša celo majhne težave. Ta podrobnost ni izjema, zato je prilagajanje volanske letve obveznemu postopku za vsakega voznika.
Tipične napake, vzroki
Med značilnimi napakami tega pomembnega vozlišča je mogoče ugotoviti različne reakcije. 
To se zgodi, če redno vozite po prašnih ali neravnih cestah. Hitrostni udarci, priljubljeni v mestih, so še posebej slabi za stanje podrobnosti. Mestni uradniki jih redko postavljajo, kot pravi tehnologija. Vstop v te varnostne objekte je preveč oster, njihova višina je tudi večja, kot je potrebno. Dlje ko se avtomobil uporablja v teh načinih, hitreje se krmilne enote odpovejo. Vrzeli in udarci so značilni problemi teh delov.
Poleg tega se lahko številni razlogi zabeležijo v napadih na robniki, preveč ostri pospeški, ko je volan v skrajnih položajih. S tem se poveča obremenitev gonila in drugih delov, ki delujejo s tirnico. V teh pogojih celo GUR ne uspe. Razumeti, da je treba prilagoditi krmilnega prtljažnika, lahko na značilnih udarcev iz spodaj avtomobila.
Kako postaviti lastno vozlišče v garaži z lastnimi rokami?
Pogosto na forumih vozniki postavljajo isto vprašanje o tem postopku. Mnogi ne želijo zaradi tako preprost postopek, da gredo na bencinski servis in porabijo denar za to. Ljudje se zanimajo za algoritem ukrepov za prilagoditev in naramnice. Ampak morate zapomniti, da zategovanje morda ne bo rešilo problema vračanja v celoti in votline. Vse to je posledica dejstva, da je prenosni par, namreč tirnica in orodje, obrabljen. Poleg tega ta obraba ni znana. Prilagoditev krmilne letve ne bo povzročila težav, vendar je pomembno, da se postavi pravilna in pravilna diagnoza.
Ko je obraba neznana, je diagnoza težka. 
Za natančnejšo diagnozo morate vedno opraviti seciranje vozlišča. Tukaj, vseeno, potovanje na bencinski servis ne bo odveč. Za izvedbo običajnih postopkov namestitve in zategovanja je koristna pomoč prijatelja, pa tudi garaža z razgledno jamo in vrsto orodij.
Pred pričetkom privijanja je treba stroj pritrditi in kolesa postaviti naravnost. Z merilnikom zračnosti izmerite igro na sprednjem kolesu. Ne sme biti več kot 10 stopinj.
Za privijanje lamel je poseben vijak. Najdete ga v pokrovu krmilnega sistema. Če se ta operacija izvede prvič, vam bo pomagalo navodilo ali potni list avtomobila. Potrebno je počasi priviti vijak in nenehno spremljati volan, igrati in udariti na volanski drog.
Avtomobilske znamke danes veliko. Vsak avto ima svoje skrivnosti. Oglejmo si, kako izvajati ta postopek na priljubljenih modelih.
Kako odpraviti trk v "Kalina"?
Krmilo na "Kalina" trka precej pogosto. Dovolj za vožnjo na teh avtomobilov na cestah naše države med letom. Sprva potrka le občasno, sčasoma pa se bo intenzivnost vse bolj povečevala.
Nastavitev krmilnega loka "Kalina" se izvaja z zategovanjem samo ene matice. Za to potrebujete glavo za 10, ključ za 13 ali glavo, kot tudi poseben ključ za prilagoditev tega vozlišča posebej za Kalino.
Kako priti do mehanizma?
Dvigalo ali jama v garaži sploh ni. Zato boste za dostop do matice morali narediti nekaj preprostih korakov. Torej odklopite baterijo in njena dva priključka. Nato odvijte pritrdilne elemente baterije. Zdaj se lahko odstrani, vendar to ni konec. Dvignite plastični vložek in odstranite še štiri vijake. In šele po tem premaknite kovinsko blazinico naprej. Sedaj lahko dobite dovolj prostora za prilagoditve.
Prilagoditev krmilnega loka "Kalina": postopek
Plazite roke pod tirnico od spodaj, od znotraj. Tam boste našli gumijast pokrovček. Odstranite ga - bolje je, da ga položite na ključ. Delajte previdno, ker ga ni vedno lahko odstraniti. Sledi bitka.
Sedaj vstavite ključ v luknjo spodaj. Ne vlecite močno, sicer lahko del pri obračanju ima prigrizek. Da bi ga pretepli iz bliskavic in udarcev, je navadno dovolj, da to matico obrnete za 30 stopinj. To je vse.
Seveda, z dvigalom ali jamo, je vse veliko preprostejše. 
Nato lahko pridete do nastavitvene matice od spodaj in jo preprosto obrnete s ključem.
Drugi modeli VAZ
Nastavitev volanskega zobnika VAZ je enaka kot na "Kalini". Za to je avto nameščen na jamo, nato pa se zaščita pogonske enote odstrani. Nato morate poiskati nastavitveni vijak. Večina začetnikov se s tem ne spopade takoj - vijak je skrit pod plastjo umazanije. Na večini modelov VAZ za privijanje vijaka je izdelan poseben ključ. Zavrtite ključ in preverite igro. Če imate dolge in težke nastavitve, vendar se ni nič zgodilo, in reakcija se ne izgubi, morate v tem primeru izdelek odstraniti in preveriti, ali je obrabljen.
Ford
Na teh modelih, kot tudi na drugih sodobnih avtomobilih, se nadzor izvaja z isto krmilno polico. Toda novi Ford Focus, ta vozlišča so zelo zanesljiva, in težave z njim se pojavljajo redko. Vendar tudi ti trdi avtomobili ne morejo voziti dolgo časa, ne da bi popravili naše ceste. Prilagajanje krmilnega prtljažnika ("Ford Scorpio", vključno) - to je pomemben dogodek za vse lastnike.
Diagnostične letve na "Fordu"
Če je to mesto potrebno prilagoditi ali popraviti, bo lastnik o tem redno prejemal signale iz svojega avtomobila. Na primer, med prvimi simptomi je mogoče ugotoviti "preglednost" upravljanja. V tem primeru bo voznik s svojimi rokami čutil vse kamenčke. Vibracije majhne sile se med vožnjo prenašajo na volan. Prav to je problem z bremenom.
Druga nepravilnost povzroči tiho potrkanje na desni strani. 
Nekateri ga zamenjujejo s hrupom stabilizatorja. Ko se avto premakne naravnost, se trkanje ne sliši. Ampak dovolj, da opravi vse manevre, in to se bo manifestiralo.
Če slišite čudna škripanja, ki se oddajajo pri zavijanju v dobro ogretem avtomobilu, je to tudi signal. Če se počutite resne vibracije, ki povzročajo neočitne zavoje, potem morate prilagoditi volanski drog.
"Ford Focus" - kako vzpostaviti mehanizem?
Ta proces ne zahteva veliko časa in truda. Za izvedbo te operacije je potrebno približno pol ure in niz ključev. Ne pozabite, da zategovanje ne more rešiti težav z zaostanki in udarci.
Najbolje je izvajati operacije na jami, lahko pa uporabite tudi vtičnico. 
Kolesa poravnajte, preden dvignete vozilo. Za merjenje stopnje zračnosti se uporablja povratna zanka. Najbolje je uporabiti sodobno elektronsko napravo. Po proizvajalčevih standardih ne sme biti zaostanka več kot 10 stopinj.
Zatezanje se izvede s posebnim vijakom. Skrita je v pokrovčku na krmilnem vozlišču. Počasi nastavite tirnico. Ne izvajajte preveč ostrih gibov. Nenehno preverjajte napredek volana, kot tudi zračni hod in udarce.
Renault
Za konfiguriranje tega vozlišča na avtomobilih te blagovne znamke potrebujete kratek in ukrivljen ključ do 12. Alternativno lahko uporabite prilagodljiv adapter z glavo v obliki kabla.
Za postopek je treba odstraniti zaščita motorja. Poiščite vijak. To bo zelo težko videti, vendar se nahaja na hrbtni strani dela. 
Če uporabljate ukrivljen ključ, ga pogumno vrzite na vijak in ga nežno privijte. Nastavitev krmilne letve "Renault" je treba opraviti s krmiljenjem. Preverite udarce volana in zračnost. Prilagodite, dokler ne boste več trkali. Ko zategnete, ne pretiravajte.
"Toyota"
Kako prilagoditi volanski drog? Toyota in njeno vzdrževanje se praktično ne razlikujeta od istega delovanja na drugih avtomobilih. Edina razlika je, da je kot regulator tukaj matico in protizdrto. 
Avtomobilisti trdijo, da za vrtenje proti-matice potrebujete dleto. Če želite zavrteti nastavitveno matico, potrebujete poseben šesterokotnik za 24. Ne pozabite še enkrat o natančnosti - ni potrebe po uporabi vse moči.
»Hyundai«
Kako ta avto neodvisno prilagaja krmilni drog? "Hyundai", in sicer njegovo popravilo, prav tako ne bo povzročalo težav. Potrebuješ samo jamo ali dvigalo. Vrstni red operacij je enak kot za druge avtomobile. Pri nekaterih modelih boste morda potrebovali poseben ključ. Toda lastniki tudi pišejo, da se knock ne zgodi zaradi stojala, ampak zaradi krmilne naprave.