Dodatna črpalka na štedilniku v WHA

S pomočjo dodatne črpalke na peči VAZ lahko rešite problem nizkih zmogljivosti hladilnega sistema. To je mogoče storiti na skoraj vsakem domačem avtomobilu. Peč deluje normalno v povprečnih obratovalnih pogojih, vendar lahko odpove pri prenizkih ali zelo visokih temperaturah okolja. Če je temperatura v zraku zelo visoka, se bo motor pregrel. Če je temperatura prenizka, bo kabina zelo hladna. To se zgodi zaradi dejstva, da grelec ne deluje dobro in ne more zagotoviti normalne temperature zraka v avtomobilu.

Kaj je črpalka?

Črpalka je tekoča črpalka, ki ustvarja nadtlak v hladilnem sistemu. S pomočjo tega pritiska tekočina kroži skozi vse cevi sistema in enakomerno odvaja toploto od vseh segretih elementov. Za večino avtomobilov se črpalke mehansko poganjajo časovni pasovi ali generator.

Kar se tiče dodatnih črpalk, je njihova zasnova približno enaka kot pri standardnih, samo znoj poganja električni motor. To je veliko boljše, ker tudi pri nizkih obratih ročične gredi (tj. V načinu mirovanja) se lahko izvede učinkovito hlajenje. Hkrati bo vsa tekočina krožila po kanalih z največjo hitrostjo, kar bo izboljšalo delovanje celotnega sistema.

Upoštevajte, da je treba to hitrost še dodati tlaku, ki ga ustvari navadna črpalka - nihče ga med modernizacijo ne odstrani. Navsezadnje naloga ni zamenjati črpalko z drugo, temveč izboljšati zmogljivost.

Kdaj razmisliti o namestitvi druge črpalke

Dodatna črpalka na štedilniku VAZ-2114 lahko znatno izboljša udobje v avtu pozimi. Pogosto v hladilni sistem namestite dodatno črpalko v naslednjih primerih:

• Če je temperatura zraka več kot 30 stopinj, in motor v takih razmerah pregreje na kritično visoke vrednosti. Ampak samo, če je celoten hladilni sistem v dobrem stanju. Zato morate pred namestitvijo dodatne črpalke zagotoviti, da hladilni sistem deluje pravilno.
• V primeru, da v hladnem vremenu peč hladi v prostem teku in da je temperatura motorja, v skladu z indikatorjem armaturne plošče, v območju delovanja.

Toda te težave se ne pojavljajo vedno na vseh vozilih. Glavno merilo je popolna uporabnost vseh hladilnih elementov. Če termostat ne deluje, potem nobena dodatna črpalka ne bo pomagala v tem primeru. Najprej morate popolnoma razbiti sistem, namestiti nove cevi in ​​objemke, obdelati spoje s tesnilom. In šele potem izvedite nadgradnje.

Kakšni stroji imajo lahko težave?

Pogosto se takšne težave pojavljajo v avtomobilih devete družine, pa tudi v 14., desetinah, pa tudi v "Gazelah" in "Volgosih". Edina izjema je model GAZ-31105. Na tem vozilu se te napake lahko celo manifestirajo pri normalnih temperaturah. Problem je v tem, da je v sistemu veliko tekočine, in moč črpalke preprosto ni dovolj.

Prosimo, upoštevajte, da vgradnja dodatne črpalke na gazelsko peč ni potrebna, če je motor pregret ali če peč deluje pri normalni temperaturi. Če temperatura niha od -25 do 25 stopinj, bo običajni delovni hladilni sistem v tem primeru deloval normalno. Če pride do okvare, je treba poiskati okvaro, ki je praviloma v običajni črpalki ali termostatu. Včasih so radiatorji zamašeni.

Izbira črpalke

Vzpostavljene črpalke uporabljajo pogon iz jermena, generatorja itd. Toda dodatne črpalke na štedilniku 2114 so običajno narejene na osnovi električne črpalke. Pogosto vozniki uporabljajo električne črpalke, ki so nameščene na avtomobile znamke "Gazela". Ta enota ima zelo visoko zmogljivost, vendar ni vedno kakovost gradnje zelo dobra. Zato je treba pred namestitvijo takšne črpalke popolnoma razstaviti, vsa tesnila je treba namazati s tesnilnim sredstvom, nato sestaviti in počakati vsaj en dan, da so vse spojine suhe.

Vse, kar je bilo povedano zgoraj, je treba pripisati samo starim črpalkam. Kot je za nove črpalke na "Gazelle", potem imajo dokaj dobre kakovosti. Ampak čez nekaj časa lahko še vedno puščajo.

Dobra alternativa črpalki "Gazela" je ista, ki jo proizvaja Bosch. Te enote imajo zelo visoko kakovost in nekoliko drugačno delovanje. Vrtenje rotorja se izvede pod vplivom magnetne sklopke. Črpalka uporablja električni DC motor. Ker se ta shema uporablja, se je izkazalo, da se znebite tesnilnih mas. V tem primeru je možnost uhajanja popolnoma izključena.

Vendar pa obstajajo pomanjkljivosti. Prvič, to je visoka cena in nizka produktivnost. Primerjajmo dodatno črpalko na Boschevem štedilniku z enoto Gazelle. Če je črpalka "Gazela" zmogljivost približno 1.200 litrov za 1 uro dela, potem Bosch črpalka samo 700 litrov.

Kako namestiti črpalko

Najbolje je v motornem prostoru in na armaturni plošči vgraditi dodatno črpalko za štedilnik. Najboljše od vsega, seveda, namestite pod pokrovom, saj dodatni zvok pri delu ne bo prodrl v salon. Poleg tega se popolnoma znebite nevarnosti, da v notranjost kabine pride, če pride do puščanja. Pritrditev naprave lahko izvedete s pomočjo dodatnih nosilcev. Za vsa vozila VAZ in GAZ je v dovodni cevi peči nameščena dodatna črpalka. Posledično lahko dosežete vbrizg hladilnega sredstva v radiator, medtem ko bistveno povečate prenos toplote.

Upoštevajte, da se bo v tem primeru tlak v hladilnem sistemu znatno povečal. To lahko privede do dejstva, da bo prišlo do okvare slabo fiksnih cevi ali da se bo radiator prelomil. Zato je treba pred vgradnjo dodatne opreme v celoti diagnosticirati hladilni sistem, vse napake pa je treba odpraviti.

Priprava na namestitev črpalke

Pred vgradnjo dodatne črpalke na peč VAZ-2110 je potrebno iz sistema popolnoma izprazniti antifriz. Nato je potrebno rezilo šobe, na kateri bo črpalka nameščena, rezati. V vrzeli je nastavljena črpalka. Prepričajte se, da je puščica, ki je narisana na eni od izhodov črpalke, pogledala v peč za radiator. Označuje smer gibanja tekočine.

Cevi, ki se nosijo na vtičnicah, morajo biti zavarovane z zanesljivimi objemkami. Priporočljivo je, da uporabite navojne sponke Norma, saj so zanesljivejše od vseh drugih. V prodaji lahko najdete izdelke manj znanih proizvajalcev, ki imajo zelo ostre robove. Ko zategnete, preprosto odrežete cev, kar je vzrok za puščanje.

Sheme ožičenja

Upoštevajte, da lahko uporabljate skoraj vse vrste električnih priključnih vezij. To je odvisno od ciljev, ki si jih postavite sami. V primeru, da črpalko namestite, da se motor ohladi, je priporočljivo, da jo priključite tako, da vedno deluje, ko je vžig vključen. Črpalko lahko napajate neposredno iz akumulatorja. Vendar pa se morate prepričati, da je tokokrog zaprt samo s pomočjo elektromagnetnega releja, ki se bo aktiviral šele po obračanju ključa v ključavnici za vžig.

V primeru, da je dodatna črpalka nameščena samo za izboljšanje delovanja peči v stanju mirovanja, je najbolje, da napajanje priključite preko gumba. Hkrati je treba vključiti elemente, kot so varovalka, rele, gumb za napajanje, akumulator v tokokrogu napajanja. Za prenos električne energije lahko uporabite enojno žico. Telo avtomobila deluje kot minus. Če uporabljate takšno shemo, dobite priložnost, da vklopite črpalko, ko se pojavi potreba.

Katera shema je boljša?

Prosimo, upoštevajte, da je najbolje namestiti dodatno črpalko in uporabiti nazadnje opisano shemo. V prvem primeru, če bo avtomobil deloval v ekstremno hladnem, bo dolgotrajno delovanje črpalke povzročilo, da se motor normalno ne ogreje. V tem primeru se bodo pojavile ustrezne napake.

Kaj lahko pričakujete na koncu?

Ko so vsi elementi nameščeni in priključeni v skladu s shemo, je potrebno izvesti preskuse med delovanjem. Bodite prepričani, da zapolnite sistem z antifrizom - zagon črpalke brez njega je strogo prepovedan, saj bo to pripeljalo do dejstva, da ne bo uspelo. Najkrajši čas delovanja črpalke med preskušanjem je 1 ura. V tem primeru preverite vse spoje in povezave, da odkrijete puščanje. Če se ne zaznajo, morate sistem na poti preveriti. Navsezadnje je morda črpalka v načinu mirovanja stabilna, vendar z naraščajočim pritiskom preprosto ne deluje. V primeru, da je delo opravljeno pravilno, bo v kabino prišel toplejši zrak. Poleg tega se bo motor tudi pri večji obremenitvi učinkovito ohladil.