"Zhiguli" 6 modelov: fotografije, specifikacije, značilnosti avtomobila in lastnik pregledi

"Zhiguli" 6 modelov - sovjetski avto, ki ga vozniki imenujejo legenda. Ta naslov je prejel z razlogom. Dejstvo je, da se je prvi izvod te serije leta 1975 odpeljal s proizvodne linije. Kljub temu avtomobil še vedno premaga ruske ceste. V ljudeh se imenuje s preprosto besedo - "šest". Predstavljen je v limuzini. Pripada tretji skupini malega razreda. Avtomobil je bil izdelan od leta 1975 do 2006. V tem času se je več kot štiri milijone izvodov zložilo s proizvodne linije. Žiguli 6 so bili proizvedeni v Izhevsku, Khersonu, Volzhsky rastlinah, kot tudi v Syzranu. Prednost modela je v tem, da so razvijalci storili vse, kar je v njeni moči, da se je izkazalo, da je vozilo po vseh kriterijih zelo kakovostno in da je na voljo širokemu krogu kupcev. Poglejmo torej značilnosti in značilnosti tega stroja.

Zunanjost

Vsak voznik, preden pogleda pod pokrov vozila, oceni njegov videz. Seveda se po sodobnih standardih šesti štejejo za zelo zastarele. Njeno telo je narejeno po načelu škatle, celota je sestavljena iz jasnih ravnih črt. Na nekaterih mestih celo izgledajo nekoliko nevljudno. Majhna zaobljenja so vidna le na področju optike glave.

Sprednja stran avtomobila je v jasnih geometrijskih razmerjih. Najprej morate paziti - luči. Na vsaki strani sta dva. So okrogle, vendar so vpisane v pravokotne "kozarce". Med njimi je rešetka. Prav tako je izdelan v obliki pravokotnika. Sestavljen je iz pogostih vodoravnih in navpičnih reber. V centru stoji logotip podjetja. Celovitost geometrijskih likov in meglenk ni zlomljena. Prav tako imajo jasno pravokotno obliko. Odbijač v tem modelu je precej ozek. Ima plastične dele. Strani so izdelane v obliki L. Za registrsko tablico je predvidena montaža, vendar brez izkopa.

Zadnji del avtomobila "Lada 6" je prav tako zgrajen po načelu pravokotnika. Ta geometrijska oblika je vidna v vseh elementih. Žarometi in registrske tablice med njimi so uokvirjeni s kromiranim okvirjem. Odbijač se ne razlikuje od spredaj. Kot lahko vidite, je celotna zasnova avtomobila okrašena v preprostem slogu. Če pogledate avto s strani, potem lahko vidite jasne ravne črte. Kromirana obloga, ki se razteza po celotni dolžini, deluje kot dodatek. Proizvajalec je namerno zavrnil vse nepotrebne elemente oblikovanja, da ne bi motil harmonije sloga.

Nekaj ​​besed o velikosti

"Lada 6" - model za 5 oseb. Treba je omeniti, da ima precej velike razsežnosti. Dolžina telesa je 4166 mm. Širina je enaka 1611 mm (ob upoštevanju ogledala - 1700 mm). S temi dimenzijami doseže višina avtomobila 1440 mm.

Ko že govorimo o dimenzijah, je nemogoče, da ne slišimo parametrov odmika od tal. V tem modelu je varnostni razmak 170 mm. Na splošno lahko avtomobil premaga celo terensko vožnjo. Prav tako je treba omeniti, da je širina medosne razdalje 2424 mm.

Poglejte salon

"Lada 21-06" ima veliko funkcij. Eden od njih je salon. Treba je omeniti, da v pregledih, vozniki pravijo, da se lahko imenuje mehko. Nobeden od predstavnikov "Zhigulija" se tega ne more pohvaliti.

V tej spremembi, zaradi zamenjave mnogih elementov salon izgleda precej plemenito. Instrumentna plošča je sestavljena iz ločenih okroglih elementov: prva dva sta velika in sledita tri manjša. Kot da nadaljuje slog, se ura nahaja v središču konzole. Prav tako so okrogle. Da bi se osredotočili na njih, jih je proizvajalec oblikoval s kromiranimi obrobami. Malo zgoraj sta dve prezračevalni luknji. Prav tako so okrogle. Zgornji del je prekrit z rešetko z vzdolžnimi in prečnimi rebri. Njegova značilnost je, da se slednji nahajajo na rahlem nagibu, tako da lahko nadzorujete smer zraka. Nasproti sprednjega sedeža se nahaja precej prostoren predal za rokavice. Pokrov je opremljen z majhno ročico. Pod uro je plošča, na kateri je pepelnik, nastavitev peči, vžigalnik za cigarete, prostor za namestitev magnetofonskega traku, vključitev nujne tolpe in druge elemente.

Sedeži v "Lada 6" nimajo bočne podpore, vendar so zelo udobni. Glede na opremo je lahko oblazinjenje izdelano iz tkanine ali usnja. Zadnji kavč je namenjen za tri sedeže. Ker ni izrazitih delitev, je udobno sedeti. Vendar pa morate paziti na eno stvar - varnostni pasovi so namenjeni samo za 2 osebi. Kot je bilo omenjeno zgoraj, je bila obloga vrat zamenjana s plastiko. To zmanjša hrup med vožnjo. "Šest" velja za najtišjega v celotni liniji.

Tehnične specifikacije

V primerjavi s svojim predhodnikom ima ta model močnejši motor. Na njej so inženirji namestili agregat z močjo 1,6 litra. Zmogljiva je za proizvodnjo moči 78 konjskih moči. Takšni rezultati so bili doseženi zaradi dejstva, da so oblikovalci povečali premer valjev. V VAZ-2103 so bili 76 mm, v VAZ-2106 pa 79 mm. Posodobitve so se dotaknile in navor. V novem modelu se je povečal za 12% v primerjavi s predhodnikom. V tandemu z motorjem je nameščen ročni menjalnik na 4 ali 5 nivojih.

Z zmanjšanjem glavnega para in prestavnih razmerij je bilo mogoče povečati največjo hitrost na 154 km / h. Da bi pospešil do 100 km / h, je moral voznik porabiti približno 17,5 sekunde. Seveda je v primerjavi s sodobnimi avtomobili to precej veliko, vendar pred 20 leti niso mogli niti sanjati o hitrejšem pospeševanju. V smislu učinkovitosti je bil ta avto očitno vodilna v primerjavi z "muskovci" ali "volgami". Približno 10 km je porabilo 8-12 litrov goriva. Stroški so bili neposredno odvisni od vrste uplinjača.

To so značilnosti, ki jih številni vozniki kličejo kot značilnost tega modela, zaradi česar je postal najboljši v seriji avtomobilov na zadnji kolesi.

Posebne lastnosti

Glede na obseg dela, ki so ga opravili inženirji, je treba podrobno govoriti o spremembah, ki so bile narejene v Zhiguli 6, v primerjavi z VAZ-2103.

Sprva je bil ta avto, ki bo sprostitev z indeksom 21031. To je bilo zaradi dejstva, da je bilo treba posodobiti spremembo "treshki". Vendar pa je kasneje še vedno dodeljen drug indeks - VAZ-2106.

Poglejmo torej, kako se je izboljšalo »šest«:

• Znatno povečala raven hrupa izolacije.
• Pojavi se stikalo za alarm.
• Prezračevalne luknje so bile nameščene zadnje stojala.
• Oblikovalci so se odločili zapustiti blatne ščitnike.
• Kolesni loki so izgubili kromirane obroče.
• Pojavile so se plastične letve.

Seveda to niso vse spremembe, ki so se zgodile z avtomobilom. Omeniti je treba, da se je za vsa leta izdaje ta model nenehno posodabljal, zato je vsak naslednji primer pridobil nekaj izboljšav. Na primer, kape na kolesih, smerni kazalci in tako naprej.

Mnenja voznikov

Ali vozniki menijo, da je "šest" poseben? Seveda, ja! Vrhunec njegove priljubljenosti je trajal do leta 2000. Čeprav je v pregledu zastarela, jo mnogi občudujejo. Avto še vedno zlahka premaga pot.

Presenetljivo je, da se je proizvodnja tega modela leta 2006 ustavila, vendar se trenutno še vedno prodaja na sekundarnem trgu. Seveda so cene zelo nizke. Odvisne so od splošnega stanja avtomobila (največ - 60-90 tisoč rubljev).

"Zhiguli 2106" ni le klasičen avtomobil sovjetske avtomobilske industrije, ampak prava legenda, saj je avto zanesljiv, kakovosten in preprost. Pomemben plus je dejstvo, da je vzdrževanje poceni in ni nobenih težav pri popravilih.