Že nekaj let vozniki uporabljajo ksenonske žarnice meglenke. Vendar se izkaže, da to ni povsem zakonito. Letos za ksenon v megli lahko celo prikrajšamo pravice. Poglejmo ta vprašanja.
Če je v avtomobilu proizvajalec redno nameščal svetlobo za praznjenje plina v teh žarometih, potem nihče ne bo imel vprašanj. Je popolnoma zakonit in zakonsko določen. Nihče ni bil kaznovan za takšno nastavitev. Te luči delujejo odlično, ustvarjajo dober vodoravni in ploski tok. Dobesedno se razprostira po površini ceste, odlično osvetljuje stransko cesto. S temi žarometi se lahko jasno vidi tudi v močni megli. Ta svetloba popolnoma označuje avto na cesti in, kar je najpomembnejše, ne slepi prihajajočih udeležencev v prometu.
Prav tako je zakonsko predpisano, da se ksenon vgradi v meglenke, če se ti žarometi lahko uporabljajo s plinskimi sijalkami, na karoseriji pa je tudi ustrezna oznaka. Ponavadi je to D, DC, DCR. Tako simbol "D" navaja, da se optika lahko uporablja s ksenonsko žarnico. Če so oznake v megli H, potem taka optika sijalke prepovedane. Ti PTF-ji so samo za halogenske žarnice.
Iz tega sledi osnovni sklep kazen za ksenon v megli ne bo treba plačati, če je na žarometih oznaka. Zunaj zakona, tako uglaševanje samo, če je odsoten. Zahteve so enake kot za glavo.
Če pogledate seznam napak in pogojev, pod katerimi ne morete upravljati vozil, lahko preberete člen 3.4.
Pravi, da morajo imeti svetlobne naprave difuzorje, svetilke pa morajo biti v celoti skladne s tipom žarometa.
Torej, če megla v avtu ni namenjen za delo s ksenonom, lahko dobite precej resno kazen.
V skladu s členom 12.5 Kodeksa je strogo prepovedano voziti vozila, ki ne delujejo, ali imajo pogoje, pod katerimi je uporaba takšnih naprav prepovedana. V ta namen lahko voznik odvzame pravico do vožnje avtomobila za obdobje od 6 mesecev do 1 leta z zaplembo svetilk in žarometov.
Huda kazen, kajne? Konec koncev, samo nekaj - žarnice v odbijaču. Če gre vse dobro, se lahko znebite tega položaja z majhno globo 500 rubljev.
Če je to samo takšen ksenon v meglenkah brez označevanja, potem lahko izgubite pravice na povsem legitimnih razlogih. Toda praksa kaže, da se to zgodi zelo redko. Takšno razsvetljavo je težje dokazati. Konec koncev, PTF sami - to ni glavna razsvetljava. Če inšpektorji DPS zahtevajo preverjanje PTF, lahko zavrne, kar se nanaša na okvaro protivotumanok. Konec koncev, to ni glavna luč, in je povsem mogoče potovati z njo.
Inšpektorji so zelo, zelo redko zainteresirani za meglo. Le malo jih je slišalo in videlo tiste, ki bi preverjali označevanje. Pravice lahko prikrajšajo le, če so zelo nesrečne.
Zdaj vozniki ne morejo niti spreminjati svojih avtomobilov, ker je v skladu z naročilom prepovedano spreminjati zasnovo.
Ali obstaja kakšen razlog, da se ksenon postavi v žaromete, ki niso namenjeni za te žarnice? Definitivno nezakonito. Ampak, da bi dal ali ne dajo - vsakdo se mora odločiti zase. Ksenonska svetloba je navsezadnje postavljena samo iz dveh razlogov. To je videz in praktična uporaba.
Prva skupina ljudi je tista, ki s pomočjo ksenonskih žarnic naredijo svoje avtomobile privlačnejša. Potrebujejo jih samo za to. Pogosto je v takih primerih svetloba nameščena nezakonito.
Druga skupina - tisti, ki res potrebujejo svetel žarek. Take žarnice varujejo gibanje. Konec koncev, prej ko voznik vidi oviro na cesti, prej se bo lahko ustrezno odzval.
Če smo dal ksenon, potem morate namestiti svetilko v posebni reflektor z lečami. Prav tako morate prilagoditi raven in meje. svetlobni tok. Brez tega nič ne bo iz tega. Brez teh nastavitev žarek ne bo učinkovit.
Če namestite ksenon v halogenskem žarometu, potem motorist ne bo videl močnega in svetlega učinka. Ta tok bo premagan v različnih smereh, vendar ne tam, kjer je to potrebno. Tudi ta žarek bo slep prihajajočih voznikov.
V meglenih pogojih bo razpršeni žarek le motil. Da bi videli ta učinek, je potrebno vklopiti dolgi svetlobni pramen v megli. Cesta sploh ne bo vidna. Zato je, preden iščemo informacije o ksenonu v megli, dovoljeno ali ne, je bolje, da se takoj odločimo, ali je sploh potrebna.
Če obstaja takšna situacija, da res želim takšno svetlobo, potem je bolje, da kupite avto z že nameščenimi plinskimi sijalkami. Danes je to najboljša možnost.
Prej, pred nalogom Ministrstva za notranje zadeve z dne 22. decembra 2014, je bilo mogoče pridobiti potrdilo za različne spremembe v oblikovanju stroja. Lastniki so kupili dobre in kakovostne ksenonske komplete, kupili žaromet z lečami, namestili podložko za svetilko, nato pa so vsi certificirani. Pred tem je bilo mogoče pridobiti ustrezno potrdilo in nihče ni imel težav.
Ampak, če si resnično želiš, potem lahko. To velja za ksenonsko luč "kolektivne kmetije". Če želite ksenon v megli, ali je to dovoljeno ali ne, vam to ne moti, potem se lahko poskusite pogajati z inšpektorji. Danes obstaja veliko koristnih informacij o tem, kako komunicirati z inšpektorjem DPS, da vas ne zadrži dolgo časa. Poskusite, mogoče lahko. Pogosto pa ti nasveti ne delujejo.
Da se ne bi prepirali z inšpektorji o tem, ali je ksenon dovoljen v megli, je priporočljivo, da se skoraj na pamet naučijo besedila odredb in aktov ter ustrezni zakoni. Potem obstaja možnost, da ne izgubite pravic in ne dobite globe. Toda s takšno komunikacijo je treba poznati ukrep. Mladi, ki uporabljajo delovne zvezke za pogovore z DPS, včasih gredo predaleč in se soočajo z večjimi težavami.
Če ste bili pripravljeni za ksenon v kolektivni kmetiji v megli (npr. VAZ-2110), ne bi smeli pričakovati, da se bo situacija sama po sebi spremenila na bolje. V tem primeru boste potrebovali pomoč pristojnega odvetnika, ki je specializiran za te primere.
Xenon je zelo dober. Te svetilke so svetle, popolnoma osvetljujejo cesto. Vse te prednosti pa se odprejo šele, ko je sestavljen celoten komplet potrebne opreme. Če na primer vsaj en sestavni del žarometa ni zasnovan za te žarnice, potem ne bo nobene učinkovitosti. Poskrbite sami, ne dajajte ksenona v meglo, če svetilka ni primerna, sicer boste izgubili pravice.