Kakšna je velikost? Pomen in izvor besede

Kakšna je velikost? Kljub dejstvu, da so mnogi slišali to besedo, ni veliko tistih, ki bi natančno razumeli njeno razlago. Ko se izgovori, praviloma obstaja povezava z velikostjo predmetov. Tujo besedo "dimenzije" bomo natančneje obravnavali.

Kaj pravi slovar?

Preberite razlago besedišča za ta koncept in navedite primere stavkov z besedo "ovojnica".

Tu je njegova razlaga:

1. Ekstremna, največja dovoljena oblika objekta, kot tudi vrzel med deli konstrukcij. (Naloge upravljavca vključujejo preverjanje dimenzij voznega parka.).
2. Na železnici - poseben okvir, ki ustreza konturi objekta, ki se uporablja za merjenje natovorjenega vlaka. (Pri določanju dovoljenih dimenzij voznega parka z obremenitvijo na železnici morate uporabiti poseben okvir, ki se imenuje ovojnica.).
3. Razdalja od tirnice, merjena v navpični in vodoravni smeri, je bliže njeni razdalji od vseh naprav. (Dimenzije železnice drugega tira ne smejo presegati določenih vrednosti).
4. V množini - linearne dimenzije predmeta, vključno z višino in širino. (Dimenzije tega rezervoarja so približno 120 x 100.).
5. Parkirne luči, povezane z avtomobilsko razsvetljavo. (Če vsaj ena stranska svetilka ne sveti, je treba namestiti opozorilni trikotnik v temnih pogojih ali pri slabi vidljivosti.)
6. Model, ki predstavlja topove ali dele ladje, izdelane v polni velikosti. V muzeju, ki je namenjen križarju "Hrabri", so bile določene dimenzije pušk, ki so sodelovale v bitkah.).

7. Omejite obrise objekta, ki se obdeluje (na primer na skobeljniku), ki označuje njegov prerez, in ime naprave, s katero je predmet pravilno nameščen. (Za pravilno pripravo dela za obdelavo morate uporabiti ovojnico za pritrditev na stroj.).

Sinonimi in etimologija

Ob upoštevanju razlage se obrnemo na sinonime besede "ovojnica". To so: dimenzije, dimenzije, obris, kontura, v ožjem smislu so dolžina, širina in višina. Kakšen je izvor besede "ovojnica"? Prišlo je do ruskega iz francoščine, gabarit se prevaja kot »velikost, vzorec«.

Nianse uporabe

Za boljše razumevanje pomena besede "ovojnica" upoštevamo, kako jo uporabljamo v različnih situacijah.

Obstajajo določene dimenzije za gibajoče se mehanizme in stroje, kot tudi za gibajoče se dele strojev, ki so pritrjeni sami v sebi in znotraj katerih se premikajo. V tem prostoru ne sme biti nobenih podrobnosti mehanizmov ali struktur. Seveda, razen tistih, ki neposredno komunicirajo z njimi.

Ta koncept je najbolj strogo opredeljen za tiste stroje, pri katerih je potovanje gibanja posebej jasno opredeljeno. To je na primer značilno za železniški in druge vrste prevoza.

Za tiste tipe vozil, katerih trajektorija se lahko spreminja v določenih mejah, na primer za avtomobile, se v nekaterih primerih uporablja koncept dinamičnega koridorja. Upošteva številna možna odstopanja pri upravljanju prometa.

Mere na železnici

Glede na vprašanje, kakšna je velikost, je treba opozoriti, da se naprave s tem imenom uporabljajo na različnih področjih gospodarske dejavnosti. Tu je nekaj primerov.

Na železniškem prevozu se uporabljajo pojmi:

• Velikost železniškega voznega parka (železniški vozni park bi moral biti znotraj njega).
• Dimenzija približevanja zgradb (v njej ne bi smelo biti nobenih podrobnosti, razen neposredne interakcije s sestavo).
• Nakladalni profil (označuje omejevalni rob, znotraj katerega je obremenitev nameščena v odprtem delu, ob upoštevanju pritrditve in pakiranja).
• Skupne dimenzije (največja dolžina, širina in višina predmeta).
• Prevelik tovor (tovor je predimenzioniran, če so ob sestavi, ob upoštevanju montaže in embalaže, presežene meje določene osnovne dimenzije). Prevelik tovor se večinoma prevaža skupaj s cestnimi storitvami, ki se uporabljajo za sprostitev odsekov prometa ali avtoceste.

Za merilo 1520

Tako imenovani ruski profil se pretežno uporablja na ruskih železnicah. Njegova širina je 1520 ali 1522 in 1524 mm. Predvsem na ozemlju držav nekdanje ZSSR ter Mongolije in Finske. Na avtocestah so dovoljeni parametri od 1516 do 1528 mm.

Toda glavni kazalnik je še vedno 1520 mm. Pri nakladanju na železnice s takšnim profilom se uporabljajo naslednje vrste:

1. Glavni - za večino vrst blaga.
2. Prednostna - za blago, ki se nahaja znotraj platforme ali karoserije.
3. Območje - namenjeno prevozu lesa.

Opozoriti je treba, da na železnicah obstajajo takšni odseki, kjer se te dimenzije uporabljajo z omejitvami.

Dimenzija pod mostom

Proučevanje vprašanja, kakšna je velikost, razmislite, katere druge industrije se uporablja.

Na primer ovojnica odra. Ta izraz se nanaša na skrajno zunanjo prečno konturo prostega prostora pod mostom. Meri se pravokotno na površino vode.

Nastane kot posledica prečkanja dna nadgradnje, obrazov pomolov mostu in plovnega vodnega horizonta, dobljenih kot rezultat izračuna. Elementi, ki so vključeni v konstrukcijo mostu ali naprave pod njimi, ne smejo pasti v dimenzijo podkonstrukcije.

Ta dimenzija je merilo možnosti prehoda ladij pod mostom. Nameščen je na plovnih in plavajočih rekah in je odvisen od:

• Razred celinskih plovnih poti.
• Začasna ali stalna dodelitev mostov.
• Prisotnost ali odsotnost raftinga z lesom.

Če se rafting lesa izvaja v velikem obsegu, se razlikujeta dva ladijska razpona, ki se razlikujeta po velikosti. Ena za večje - osnovno, druga za smeri vožnje manjših vodov. Če je velikost lesene zlitine omejena, sta urejena dva enaka plovna leta za dve smeri gibanja.

Parkirne luči

Glede na vprašanje, kakšna je velikost, je treba omeniti namen zadnje luči. Uporabljajo se za zagotavljanje varnosti pešcev in avtomobilov na cestah. Imenujejo jih tudi parkiranje. Postavljene so na straneh prednjega in zadnjega dela vozila. Če se premikanje izvaja v pogojih slabe vidljivosti, morajo biti stranske luči vklopljene ob katerem koli času dneva.

Prav tako morajo svetiti v temi, če je avto parkiran ob cesti ali na cestišču. Njihova najpomembnejša funkcija je, da pritegnejo pozornost drugih voznikov, pri čemer določijo velikost vozila v nočnih in večernih urah.

Podnevi se dimenzije ne uporabljajo zaradi nizke moči, skoraj nevidne pri močni sončni svetlobi. Zato obstaja obvezno pravilo, ki zahteva, da se vsi ruski vozniki premikajo z dnevnimi lučmi.