Kaj je največja podmornica na svetu

Odkar se je pojavila v flotah celega sveta, so podmornice igrale skoraj odločilno vlogo pri razvoju vseh taktik mornarice. Kar je vredno celo legendarnega nemškega U-35, ki je poslal 226 ladij in prevaža na dno Atlantskega oceana, in to je bilo storjeno v samo 19 bojnih izhodih.

Toda te ladje so bile zelo majhne in njihova posadka je živela v resnično Spartanskih pogojih: največje udobje, na katerega so lahko računali, je bil tuš iz morske vode ki naj bi jih redno izvajali sami. Čas je minil, ladje so postajale vse bolj impresivne. Ni se razlikoval od tega trenda in njihovih podvodnih sorodnikov. Ne tako dolgo nazaj se je pojavila največja podmornica na svetu, ki lahko s svojimi dimenzijami zasenči celo nekatere površinske ladje.

Kako je bilo

Konec septembra 1980 na odprtih prostorih Belo morje levo "Shark". Umetnik, ki je pokrival premčni del plovila s čudovito sliko, ki prikazuje morskega psa in trizobo, ni znan. Seveda slika po izstrelitvi ni bila več vidna, toda med ljudmi se je ime »Shark« že trdno uveljavilo.

Vsa plovila tega razreda so se uradno začela imenovati to ime, za njihove posadke pa je bil uveden tudi ševron s podobo ustnega ustja. Na zahodu so te podmornice postale znane kot Typhoon. Kmalu je največja podmornica "Typhoon" postala uradni tekmec ameriške "Ohio".

Da, v teh letih so naši nekdanji zavezniki intenzivno napolnili svojo podmorsko floto z novimi ladjami ... Ampak morski pes pa naj ne bi bil le še en čoln, ampak del velikega in zelo pomembnega programa Typhoon. Domača znanost in industrija sta prejeli tehnično nalogo za oblikovanje leta 1972, S. N. Kovalyov pa je bil imenovan za kuratorja projekta.

Toda največja podmornica na svetu je po velikosti še vedno znana po vsem svetu. Zakaj jih vsi šokirajo? Morda ladja ni tako velika?

Legendarne dimenzije

Uradno ime enega od preostalih ladij v naši floti je Dmitry Donskoy. Kakšna je velikost največje podmornice? Njegov skupni premik je 27.000 ton, ta velikan je dolg 170 metrov in širok 25 metrov. Njegova paluba je tako velika, da se lahko naložen KAMAZ zlahka obrne. Od kobilice do vrha kabine je višina enaka tudi 25 metrov. Za referenco: to je višina osem-nadstropne stavbe z izboljšanim načrtovanjem in visokimi stropi. Preostala dva podmornice nikakor ne podrejajo "Donskoy".

Če največja podmornica na svetu dvigne vse drsne naprave, potem je višina že podobna devetinadstropni hiši. Ne, slavni Tseretelli ni sodeloval pri načrtovanju plovila: samo takšne dimenzije so nastale zaradi velikosti novih interkontinentalnih raket velike moči.

Izstrelitveno orožje

Novo orožje je dobilo sovjetsko ime "Thunder", na zahodu pa so ga imenovali Rif. Te rakete so bile bistveno boljše od ameriških Trident-I, ki je opremljal podmornice Ohio, in so imele veliko boljše lastnosti glede na obseg leta in število ločljivih bojnih glav, ki bi lahko premagale praktično vse sisteme protiraketne obrambe.

To je samo za plačilo za tako impresivno izvedbo, ki je imela vsaj impresivne dimenzije. Vsaka raketa tehta le 84 ton, ima pa tudi premer 2,5 metra! Ameriški ekvivalent tehta 59 ton. S primerljivimi značilnostmi. Torej, pravično, ugotavljamo, da naša največja podmornica na svetu v vseh pogledih še vedno ni mogla postati "najbolj".

Čeprav ne, bi lahko. Dejstvo je, da je Shark edini nosilec raket, ki lahko požari polovico sveta, medtem ko je pod ledom Arktičnega oceana. To je nekaj neverjetnega tudi po današnjih standardih. Dejstvo je, da bi vsaka raketa R-39 lahko udarila v tarče, ki so se nahajala na razdalji 9000 km: z drugimi besedami, raketa, ki je bila sprožena na severnem tečaju, je zlahka dosegla ekvator. Seveda, tako mogočno orožje je še bolj sesalo Združene države Amerike. Ker je največja globina podmornice te vrste dosegla petsto metrov, kar je 200 metrov višje od "Ohio".

Zaradi tega jadrnicam ni bilo treba iti na oddaljena potovanja po morju: po nekaj tisoč kilometrih so se lahko na razsežnostih severnih morij dobesedno "raztopile".

Tuji analogi

Neumno bi bilo misliti, da je ideja o ustvarjanju velikih podmornic obiskala um izključno sovjetskih oblikovalcev. Katere so največje podmornice na svetu? Prvič, to je Ohio, ki smo ga omenili: njegova dolžina je tudi 170 metrov, širina pa je „samo“ 12 metrov. Pravzaprav se ta seznam konča. Nobena druga država na svetu ne bi mogla ustvariti ničesar podobnega.

Delo na načrtovanju in usposabljanju posadk novih ladij

Tako so oblikovalci morali v celoti predelati postavitev ladij. Konec leta 1973 je bila končno potrjena uredba o začetku dela na projektu. Prva ladja je bila položena v začetku leta 1976, začela pa se je izvajati 23. septembra 1980. Poleg ciklopskih velikosti je program zagotovil popolnoma neverjeten urnik delovanja teh objektov.

Skrivnost je bila neverjetna, sploh ni bilo uhajanj. Torej, Američani običajno dobijo fotografijo največje podmornice po naključju, preprosto z gledanjem satelitskih posnetkov ZSSR. Glede na govorice, vodje vojaškega oddelka letel: poglej pod nosom "kit" - nepopravljivo napako!

V Obninsku je bilo treba zgraditi ogromen center za usposabljanje z vojaškimi kampusi in polno socialno infrastrukturo. Hkrati je bilo treba tam usposobiti več podmornic. Za vsakega (!) Od sedmih ladij naj bi imeli tri sklope: dve posadki sta se borili, ki sta morali delati v izmenah, tretji pa - tehnični, ki je odgovoren za stanje mehanizmov. Način njihovega dela je zelo poseben.

Prvi niz mornarjev tri mesece brskajo po oceanih. Postopoma se na ladji začnejo kopičiti napake. Ladja gre v bazo, posadka je naložena v udobne avtobuse (kjer družine čakajo na njih), nato pa na počitek. Mesto "počitniških" je zasedeno s strani tehnikov. Zaposleni v "spajkalniku in datoteki" izvajajo popolno diagnozo vseh sistemov, izvajajo preprečevanje in odpravljajo vse ugotovljene napake.

Tako, "Shark" - največja podmornica - kot avto "Formula 1" na pit stop. Tukaj se boste spremenili, vi in ​​"kolesa", pilot pa bo po potrebi zamenjan.

Naročilo za drugo posadko

V tem času druga oborožena posadka, nekoliko utrujena od ostalih, prispe v Obninsk. Tukaj jih neusmiljeno preganjajo vsi simulatorji, potem pa se mornarji, ki so dokazali svojo profesionalno primernost, pošljejo v Murmansk. Po tem jih pošljejo na ladjo, ki je takrat popolnoma pripravljena in lahko gre na morje. Postopek se ponavlja vedno znova.

Na splošno so pogoji za delo na teh podmornicah res čudoviti. Mornarji vojaške službe opozarjajo, da je na krovu savna, telovadnica in udobne kabine. Na ta način je mogoče celo celo leto: minimalna psihofizična utrujenost. In to je izredno pomembno za raketni nosilec, ki lahko "laže" več mesecev pod ledom Severnega oceana in se prikriva od sredstev za odkrivanje sovražnika.

To je tisto, zaradi česar je največja velika podmornice Rusija (danes jih je tri).

Glavne tehnične specifikacije

Edinstvene raketne nosilce so sprožila dva reaktorja OK-650VV naenkrat, pri čemer je moč vsakega od njih 360 MW. Uporabljeno gorivo je bilo čistega uranovega dioksida. Da bi razumeli moč teh elektrarn, je dovolj vedeti, da bi z lahkoto zagotovili elektrifikacijo vseh Murmanska in njegovih predmestij. Njihova energija se vrti ogromno propelerji in zagotavlja delovanje kompleksnih sistemov na krovu.

V floti so čolni prejeli tudi vzdevek »štruca«, saj je oblika trupa močno podobna temu pekarskemu izdelku. Toda to je samo zunanja lupina mogočne ladje. Potreben je za zmanjšanje odpornosti vodnega okolja. Znotraj "lupine" je drugi, izjemno trden primer edinstvene oblike. Nihče na svetu tega ni storil.

Predvsem pa spominja na dve ogromni cigari, ki sta postavljeni drug ob drugem, ki sta med seboj povezani preko treh prehodov, ki se nahajajo na premcu, v sredini in na krmi. Po tem ni presenetljivo, da so največjo jedrsko podmornico naenkrat oblikovali najboljši inženirji Unije.

Preprosto povedano, v eni zunanji trup dejansko obstajata dve podmornici. Za udobje se imenujejo "leva stran" in "desna", kar pomeni, da je celotna "cigara" v celoti. Edinstvenost modela je tudi v tem, da se »stranice« popolnoma podvajajo: turbine, motorji, reaktorji in celo kabine. Če na polovici vse zavrne, pušča sevanje ali kaj podobnega, se posadka preseli v drugo polovico in lahko pripelje ogromno podmornico v pristanišče registra. Da, največje ruske podmornice nimajo analogov na svetu.

Značilnosti ograjenih prostorov. T

Vse na desni podmornici je označeno s čudnimi številkami. Na levi - celo. To naredimo tako, da se posadka preprosto ne zmede. Mimogrede, vsi mornarji na krovu se imenujejo tudi »levičarski strokovnjaki« ali »desničarski strokovnjaki«, kar pomeni, da je celo posadka na ladji popolnoma podvojena.

Med obema objektoma je še vedno precej velik prostor, v katerem se nahaja vsa pomembna oprema, ki je izjemno potrebna za zaščito pred učinki visokih pritiskov drugih negativnih okoljskih dejavnikov. Da, da, ta podmornica (največja, mimogrede) ima celo rakete tam: se nahajajo med stranicami "cigar" in pred kabino (natančneje, pred njo). To je tudi edinstvena značilnost, saj ne boste našli takšne postavitve raketnega orožja na kateri koli drugi podmornici na svetu.

Hkrati pa se zdi, da »morski pes« svoje masivno orožje »potiska« pred seboj. Pomembno je! Pri potapljanju voda napolni (!) Prostor med stranicami in zato pri premikanju močno vpliva na okretnost ladje. To omogoča ne samo, da prihranite življenjsko dobo motorja, temveč tudi ... neverjetno nižjo zmogljivost hrupa.

O tem, kako je kit "Shark" ljubil

Kaj še je značilno za to podmornico? Največje je dobro, vendar se Američani te sodišča bojijo iz povsem drugega razloga.

Od nastanka podmornic se je večina njihovih posadk bala hrupa, ki se pojavi ob delovanju sistemov in mehanizmov. Hrupi razkrijejo ladjo, jo dajo vojaški mornarici. "Shark" s svojim dvojnim ohišjem je postal prvak ne samo po velikosti, temveč tudi pri izjemno nizkih ravneh hrupa, ki nastane med delovanjem. V enem primeru je bil rezultat povsem nepričakovan ... Nekje v bližini Svalbarda je ženska kita dolgo obkrožila podmornico in jo zamenjala za svojega fanta.

Akustika, smeh in šala, posneta njene ljubezenske serenade. Poleg tega se kiti morilca včasih obrnejo proti trupu "morskega psa" in izrekajo zanimive trege. Tudi svetovno znani ihtiologi so zainteresirani za ta pojav. Ugotovili so, da kombinacija hrupa motorja in resonančnih zvokov množice vode, brizganje v zunanji ovoj, nekako pritegne morsko življenje.

Seveda največja ruska podmornica očitno ni bila zasnovana za zapeljevanje kitov samic in igranje kitov morilcev, vendar je bil učinek še vedno zelo radoveden.

Še enkrat o življenjskih pogojih mornarjev

Celo v primerjavi s površinskimi ladjami so bili življenjski pogoji na »Sharku« preprosto nepojmljivo dobri. Morda, razen če bi se izmišljeni "Nautilus" Julesa Vernea lahko boril z domačo podmornico. Bila je v šali vzdevek "plavajoči hotel".

Pri oblikovanju čolna niso skušali prihraniti teže in dimenzij, zato je posadka živela v luksuznih kabinah za dve, štiri in šest postelj, ki so bile opremljene ne slabše od hotelske sobe. Športni kompleks je prizadel tudi domišljijo: ogromno gimnazijo, veliko trenerjev in tekalnih stez.

Štiri tuši in devet sanitarnih prostorov prav tako nimajo vseh površinskih bojnih ladij. V savni, katere stene so bile prekrite z hrastovimi deskami, je bilo mogoče umiti do deset ljudi. Na krovu je bilo tudi štiri metre dolg bazen. Kar je značilno: celo vojaški obvezniki bi lahko izkoristili vse to bogastvo, kar je za našo vojsko na splošno nepredstavljivo.

Backstab ali trenutna situacija

Zahodne države so samo prestrašile strah pred temi nosilci raket. Seveda se je po razpadu Unije pojavila skupina "partnerjev", ki so takoj prepričali vlado, naj v tri kovance razreže tri edinstvene ladje. TK-210, sedma ladja ladjedelnice, je bila barbarsko ločena in se je odločila, da ne bo dokončala gradnje. Velike vsote denarja in titanično delo, ki so ga prebivalci ZSSR porabili za ustvarjanje teh neverjetnih strojev, so se dejansko razlili v hladno vodo Severnega oceana.

In recikliranje je potekalo, čeprav so se vojaki in oblikovalci skoraj izrekli za ustvarjanje plavajočih baz za oskrbo severnih mest na podlagi podmornic. Žal, danes pa še vedno služi samo Dmitry Donskoy, ki je bil spremenjen v rakete Bulava. Ne predstavljajo nevarnosti za Združene države. Križarke TK-17 "Arkhangelsk" in TK-20 "Severstal" čakajo na razrez ali prav tako nesmiselno posodobitev.

Kako so Američani počeli z Ohiom? Seveda jih nihče ni žagal. Čolni so v postopku načrtovane posodobitve, opremljeni so z novimi križarskimi projektili. Ameriška vlada ne namerava raztrositi tehnologij, katerih izdelava je bila porabljena toliko časa in truda.