Kaj je sesutje diska?

Vleka kolesa je majhna razdalja med ravnino nanašanja diska na pesto in navpično simetrično ravnino kolesa. Ta vrednost se meri v milimetrih. Odstopanje od kolutov je pravzaprav eden najpomembnejših geometrijskih parametrov tega dela, ki ga vozniki pogosto ne posvečajo veliko pozornosti. Ta pomen je posledica dejstva, da če disk ne ustreza njegovemu premeru in številu lukenj za vijake, ga preprosto ne namestite na avto. Nekateri lastniki avtomobilov trdijo, da ni nujno, da mora let na pogonu izpolnjevati vse stroge parametre. Ali je res tako? Poglejmo.

Ali so dovoljena odstopanja?

Zaradi eksperimentov in testnih voženj so strokovnjaki odgovorili: "Odhod diska mora vedno ustrezati tovarniškim vrednostim in nobeno odstopanje, tudi manjše, se ne more šteti za veljavno." Tudi če je približek 3-4 milimetra, se rezultat ne bo spremenil. V vsakem primeru, ko nameščate disk z odstopanji, bistveno spremenite vse lastnosti in značilnosti sistema vzmetenja. Spreminjanje vektorjev lokacije komponent oziroma sklopov poveča obremenitev na njih. Vse to vodi v zmanjšanje življenjske dobe vzmetenja. Kaj je najbolj grozno - predčasna odpoved enot vas lahko ujame, ko se avto premika, kar na najboljši način ne vpliva na varnost potovanja.

Kaj se zgodi, če pogonska čeljust ne ustreza dovoljenim vrednostim?

Če pogledamo sliko spodaj, jasno vidimo, kakšna je razlika med tovarniškimi podatki in približnim.

V tem primeru se bistveno spremeni tudi položaj osi diska glede na vozlišče. Če je previs velik, se bo medosna razdalja zožila. Če bo, nasprotno, odhod enak kot na fotografijah v članku (pnevmatika se v tem primeru izstreli pod oboki koles), se kolo postavi globlje na pesto. V tem primeru se bo osnova stroja povečala.

Kaj se dogaja

Kljub različnim konfiguracijam je v obeh primerih zamik osrednje osi. To vodi ne le v krajšo življenjsko dobo sistema podvozja, ampak tudi v premik krmilne osi. Hkrati se bodo spremenili tudi parametri obračanja volana, ki neposredno vplivajo na okretnost in nadzor avtomobila, vključno z enakomerno obrabo pnevmatik. Povečala se bo tudi poraba goriva (v manjši meri, vendar še vedno).

Kakšen je izhod iz situacije?

Edini izhod je namestitev posebnih kolesnih distančnikov. Vendar pa iskanje ni tako enostavno, tudi na najbolj priljubljenih avtomobilih.

Zaključek

Torej, tudi če se kolo nekako prilega na pesto, se bo izmet diska še vedno občutil. Zato ne mislite, da bodo takšna kolesa zagotovila popolno varnost, in vzmetenje ne bo prenašalo težkih bremen.

Odstopanje diska, karkoli že je, mora vedno ostati v tovarniških vrednostih, sicer vam bo na voljo veliko resnih težav.