Klinasti jermen: dimenzije

Znano je, da obstaja veliko vrst pogonov in zobnikov. V vsaki od njih se lahko uporabijo različni izvršilni organi: orodja, verižniki, verige in drugo. Po drugi strani pa bomo govorili o tako razširjenih programih, kot so pasovni prenosi, za katere je značilno tiho delo. Poseben poudarek si zasluži klinasti jermen, ki se je uporabljal v avtomobilski industriji in drugih strojih. Začetek njene obsežne proizvodnje je človeštvu odprl nove tehnične možnosti za delovanje pogona, ki se sploh ali delno ne uporabljajo.

Splošne značilnosti

Javor je ekonomsko dobičkonosen industrijski razvoj, ki je v svojem bistvu neskončen eliptični ali okrogel proizvod.

Takšni pasovi delujejo na vrtečih se jermenicah z utorom ustreznega profila. Globina profila je taka, da je med dnom in notranjo površino pasu vedno razmik. Za klen pas je značilna precej visoka sila povezovanja z vmesnimi škripci, ki imajo najvišjo vlečno sposobnost. Ti pasovi se pogosto uporabljajo pri prenosu več kosov naenkrat. Ta uporaba omogoča širok razpon spreminjanja nosilnosti.

Vrline

Jermen razporeja prenos s takšnimi prednostmi:

• Sposobnost prenosa gibanja na impresivne razdalje.
• Gladko in tiho delo.
• Sposobnost za delo z visokimi frekvencami vrtenja bobna.
• Optimalna učinkovitost (v 98%).
• Relativno nizki stroški.

Dodatne lastnosti

Skoraj vsak klinasti jermen je narejen s funkcijami, kot so:

• Odpornost na izpostavljenost hidravlično olje.
• Odpornost na ozon.
• Absolutna neobčutljivost na vremenske razmere in padavine.
• Sposobnost za delo v širokem temperaturnem razponu (od -30 do +80 stopinj Celzija) brez kakršnih koli odstopanj od navedenih tehničnih lastnosti.

Negativne lastnosti

Klinasti jermeni, katerih dimenzije so lahko drugačne, dajejo prenosu določene pomanjkljivosti, med katerimi so:

• Več velikih dimenzij v primerjavi z zobniki.
• Neizogibno elastično zdrsavanje pasu, ki načeloma ni kritično.
• Večji vpliv na gredi in ležajnih nosilcih. To je posledica dejstva, da je prenos sile trenja spremlja pomembna sila pritiska.
• Potreba po napenjalcu.
• Nizki delovni viri pri hitrih orodjih.

Funkcije aplikacije

Pogonski jermeni, vključno z jermenicami za klinaste jermene, se uporabljajo med gredi, ki so vzporedne druga z drugo in se vrtijo v isti smeri. Redkeje najdete polkrožne in navzkrižne transmisije, ki omogočajo obratno vrtenje jaškov z osmi, ki niso v vzporednih ravninah. Klinasti jermeni v času odpovedi (razpoke) ne predstavljajo nevarnosti, kot je npr. Jeklena veriga, ki, ko se raztrga, ne more samo pohabiti, ampak celo ubiti osebo v bližini.

Izumitelj

Vozne klinaste jermene je leta 1917 razvil John Gates. Od takrat do danes so povpraševali in so pomembni. Najpogosteje se taki vlečni elementi uporabljajo v strojništvu in pri načrtovanju popolnoma drugačne opreme.

Dimenzije

Vrste izdelkov

V smislu modernosti imajo klinasti pasovi (njihove velikosti standardizirani) štiri vrste:

• Klasična sekcija.
• Ozek odsek.
• Ozek odsek z nazobčanim robom brez ovijanja stranskih robov.
• Pasovi na enotni osnovi.

Pas je izdelan iz naslednjih osnovnih elementov:

- vrvica (to je glavna plast, ki se nahaja na težišču odseka pasu);

- gumijaste plasti, ki so tako imenovani "temelj";

- ovoji (več plasti gumirane tkanine).

Posebej se osredotočimo na vrvico. Narejena je iz kemičnih vlaken, kot so poliester, viskoza, poliester, kapron. V nekaterih primerih je zaželen kevlar ali aramid, ki znatno poveča sposobnost pasu, da prenese obremenitev.

Ozki pasovi so se začeli izdelovati s povečanjem moči kabla. Če vzamemo enake dimenzije prenosa, potem na tistih, v katerih se uporabljajo podobni pasovi, je mogoče oddajati 2-krat večjo moč kot pri običajnem pasu. Poleg tega so ožji modeli hitrejši in zlahka prenašajo kratkotrajne pregibe.

Pasovi z nazobčanim robom brez ovitka so enakomerno povezani z utori jermenice, ker so izdelki na strojih med izdelavo zelo polirani. Zobje pasu lahko zmanjšajo in optimalno porazdelijo upogib in termične napetosti. Globina vsakega zoba je sorazmerna z velikostjo prereza.

Namestitvene funkcije

Pogonske klinaste jermene pogosto zahtevajo uporabo naprave za napenjanje kot del prenosa. Seveda pa je napenjalni valj vir dodatnega upogibnega učinka neposredno na trak. Kljub temu je njegova uporaba zelo priporočljiva, saj natezni mehanizem nedvoumno zagotavlja potrebno napetost, kar na koncu zagotavlja nemoteno delovanje pasu in znatno podaljšuje njegovo življenjsko dobo.

Lokacija napenjalne jermenice je lahko drugačna. Nameščen je tako na zgornji in neposredno znotraj jermena. Kakšna ureditev mehanizma izberete, določite oblikovalca, vendar morate vedeti, da so zunanji valji vedno ravni, njihov premer pa je polovica minimalnega priporočenega za ta del pasu.

Vsak klinasti jermen, katerega dimenzije morajo biti popolnoma prilagojene jermenici, je lahko reverzibilen. Zato je izjemno pomembno, da se spomnimo takega odtenka: napetostni valji se uporabljajo izključno v nenavadnih zobnikih, torej v tistih, v katerih gnana gred nikoli ne more postati vodilna.

Pravilno delovanje menjalnika z uporabo klinastih jermenov je možno le v primeru, ko so škripci jasno nameščeni nasproti drug drugemu, to je vzporedno, osi utorov pa so popolnoma poravnane. Vsak premik ni dovoljen in ga je treba takoj odstraniti med namestitvijo. Kako je nameščen vsak klinasti jermen (njegove dimenzije so navedene v milimetrih), se upravlja s posebnim laserskim kazalcem, ki ustvarja žarke. Po drugi strani se projicirajo na izpostavljene škripce in omogočajo monterjem, da ocenijo kakovost svojega dela.