Tuning "Niva" off-road to storite sami

Strast številnih voznikov, ne glede na starost in glavno dejavnost, so terenska vozila. "Pošasti" tuje avtomobilske industrije so zasluženo priljubljene na tem področju, le nedavne gospodarske razmere nekako niso ugodne za nakup takega. In tukaj prihajajo izdelki domače avtomobilske industrije! Danes bomo analizirali najenostavnejšo terensko nastavitev Nive, ki lahko bistveno izboljša terenske lastnosti avtomobila.

Zakaj ta model?

Niva je daleč od naključne izbire, saj med domačimi modeli ni nič takega. Seveda, obstajajo izdelki Ulyanovsk Automobile Plant, vendar VAZ je veliko bolj primeren v smislu univerzalnosti (mesto in vas), in celo v notranjosti Niva je veliko bolj udobno. "Patriot" v smislu prehodnosti malo boljši, vendar je veliko dražji. Klasični »Kozel« je primer asketizma, kakovost izdelave teh UAZ in rezervnih delov za njih pa je taka, da boste morali ves čas skozi avtomobil. Kdaj izstopiti na pokatuški ?! Glede na to, da vam bo Niva s tehnologijo off-road tuning letela vsaj 200 rubljev, je bolje, da se temu vprašanju posvetimo z gospodarsko trdnega vidika!

Kje začeti?

Najprej postavite običajno blato. Vsaj - 29 ", nič manj. Izvirno gumo iz tovarne je mogoče varno zavreči, ker samo ne boste šli na cesti. Da, na asfaltu z pnevmatike z blatom iti, milo rečeno, ni preveč priljubljen - dobesedno položi ušesa od hrupa (ne pospešujte, žal), toda takoj, ko boste to tuning »Nivo« porabili za terensko vožnjo, bo mogoče brez težav preiti skozi zelo resno umazanijo.

In vse bi bilo v redu, toda tu se začne ročno delo: dejstvo je, da takšna kolesa preprosto ne bodo ustrezala standardnim lokom, zato jih morate obrezati. Načeloma je možno dviganje avtomobila (in je bolje opraviti obe operaciji), vendar je to neobvezno. Če se odločite, da dvignete "konja", potem normalno minimalno - od pet centimetrov. Dvižni komplet vas bo stalo deset tisoč.

O prestavnem razmerju

Po tem je potrebno zamenjati glavne pare v menjalnikih. Prosimo, upoštevajte to prestavno razmerje pod 29 "- 4.3 (nekdo svetuje, da takoj postavite 4.7). Če želite postaviti kolesa večjega radija, boste morali prebrati strokovno literaturo. Pravzaprav bodo tudi osne gredi in pogoni opazno večje obremenitve, zato jih bo treba spremeniti. Seveda, če ni nobene naloge, da se povzpnemo na povsem neprehodne kraje, lahko to storite brez nje. Seveda se morate takoj posvetiti namestitvi visoko kakovostnih in trajnih diskov, saj brez tega lahko pričakujete velike težave na poti.

Ojačitev telesa

Nelogično bi bilo domnevati, da bo off-road tuning "Nive" omejen le na to. Nujno bo treba okrepiti telo, zato bo potrebna resna izboljšava. Na minimum, morate dati moč odbijač in pragovi. Brez tega je malo verjetno, da bi telo zdržalo ogromne obremenitve, ki bodo nujno nastale na resni terenski vožnji. Zaščita okrova ročične gredi in ročnikov je obvezna, sicer vas bo prvi bat ali kamen, s katerim ste naleteli, prisilili, da nehate potovati.

Mimogrede, brez odbijača moči, ni ničesar za razmišljati o namestitvi vitla, brez katerega ni ničesar v gozdu ali na polju! Mimogrede, stranske člane boste morali skalpirati: ne želite, da se telo z vijakom upogne iz divjih preobremenitev? To je še posebej pomembno, če imate - "Niva 2131". Off-road tuning tega avtomobila bi moral zagotoviti, da je "pjatidverski" telo znatno oslabljeno!

Ko že govorimo o razdatke. Priporočamo vam, da namestite tisto, v kateri številka prenosa ni nižja od 3: 1. V standardu je ta vrednost samo 2: 1, tako da boste občutili razliko že na prvem izhodu!

Druge izboljšave

Spet nazaj na vitel. Niti ne pomisli, da bi dal nekaj podobnega Kitajcem! Potrebujete kakovosten vitel z naporom vsaj treh ton. Premer kabla - ne manj kot 7,2 mm, boljši - 8 mm. Če je mogoče, kupite kevlar kabel, saj je veliko varnejši. Zelo je zaželeno, da se naenkrat postavita dva vitla: ne samo spredaj, ampak tudi zadaj. To še posebej velja za tiste primere, v katerih nameravate sami osvojiti prostore terenske vožnje (kar na splošno ni vredno opraviti).

Prav tako boste morali kupiti ugrabitve in pesek.

Brez njih boste na cestah zelo tesni. Mimogrede, kaj je to? Na splošno je ugrabitev - izboljšana vtičnica Z njim lahko dvignete avto na meter (ali celo več) nad tlemi. Poleg tega, da je uporabna tudi v pogojih za terensko vožnjo, se lahko uporablja tudi "železnica" ročni vitli. Seveda, zamenjajte polno električni vitel je malo verjetno, da bi lahko, ampak, da ji pomagajo, ko vleče vaše terensko vozilo iz umazanije je enostavno. Peščene trakove so tako trpežne kovinske plošče s kavlji po celotni površini. Preprosto povedano, železne letvice. V času vlečenja avtomobilov so pod kolesi. Najenostavnejše naprave in koliko moči lahko prihranijo!

O premagovanju vodnih ovir

Disaljka je še en sestavni del avtomobila, ki bo premagal vodne ovire. Brez tega bo motor zagotovo požrl vodo in vaš avto se bo dolgo spremenil v nepremičnine. Kateri drugi elementi instalacije vključujejo uglaševanje "Nive" za terensko vožnjo? Ekspedicijski tip prtljažnika in stropna luč - brez tega ne morete. Zakaj svetloba in trup skupaj? Da, ker so svetlobne naprave nameščene na "prsni koš".

Menimo, da ni vredno dolgo govoriti o prednostih dodatnega prtljažnika (in celo višjega od pričakovanega poplavljanja) v avtomobilu, na katerem boste naleteli na resno terensko vožnjo. To je še posebej pomembno, če nastavljate svojo Niva 2121 terensko vožnjo. Ta model je "lep" enako za svoj majhen prtljažnik, katerega prostornina je dovolj, razen za zelo zmerne ljudi.

Žarometi so včasih edini način, da običajno premagate gredo v mraku ali v temi. Nihče ne jamči, da bo redna razsvetljava, poplavljena z vodo, še naprej delovala!

Izboljšave za uplinjače SUV

Če imate uplinjač "Niva", mora off-road tuning nujno vključevati vgradnjo električnih ventilatorjev s senzorji za radiatorje. V sodobnih modelih vbrizgavanja so nameščeni neposredno v tovarni, pred tem pa ni bilo »luksuznega«. Native, s prisilno vključitvijo - je treba odstraniti. Zakaj? Preprosto je - ko se poleti počasi in previdno »skrivaj« skozi globoke brazde, se motor močno pregreje od obremenitev, predpočetni mehanski ventilator pa se bo v tem času počasi vrtel, ne da bi se spopadel s hlajenjem rdečega motorja. Razumete, da v tem načinu motor ne bo trajal dolgo.

In še več. Pri mehanskem ventilatorju ni priporočljivo, da se potiska v vodo, saj preprosto vrne ves prostor z motorjem s tekočino, električno enoto pa lahko preprosto izključite. Tukaj dobiš to "Nivo". Načeloma se lahko off-road tuning šteje za popolno. Ampak, če hočeš priti v to divjino, se moraš zelo potruditi! Kaj še ima opraviti z avtomobilom "Niva"? Off-road tuning (fotografija, ki je v članku) mora nujno omogočiti povečanje možnosti, da bi iz lastne moči odpeljali umazanijo!

Še naprej "mučimo" avtomobile

Zelo zaželeno je, da se v mostove namestijo samobloki. So izredno pomembne, saj se bodo z njimi ob obešanju avtomobila v kolotek obrnila vsa kolesa, kar bistveno poveča možnosti za postopno zapustitev pasti, ne da bi se obrnili na pomoč drugih udeležencev napada. Zelo priporočljivo je namestiti spodnjo odmično gred. Poveča navor in izboljša zmogljivost motorja pri nižjih vrtljajih, kar je izjemno pomembno pri premagovanju težkih cest.

Malo o Chevroletu

In kaj, če imate Chevrolet Nivo? Popolnoma je možna tudi off-road tuning tega modela. Najprej je treba zamenjati bate na kovane, spremeniti glavo blokov, namestiti novo odmično gred in tudi izpušni sistem z neposrednim pretokom. Prav tako je treba utripati elektronske "možgane" avtomobila, ki bo povečala moč motorja za približno ducat "konjev". S katerimi so vse te dejavnosti povezane?

Dejstvo je, da motor tega modela ni primeren za tako veliko maso, zato bo treba njegovo moč povečati. Lahko namestite dvojni amortizerji, izboljšajte in okrepite vzmetenje, položite dobro gumo. Tako se obravnava Chevrolet Niva. Off-road tuning vam bo omogočil premagovanje resnih ovir.